マツダ ＭＡＺＤＡ３ファストバック (2025年10月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (１５Ｓ ブラックセレクション)
マツダ ＭＡＺＤＡ３ファストバック （MAZDA3_FASTBACK) １５Ｓ ブラックセレクション(2025年10月)カタログ・スペック情報
| ボディタイプ | ハッチバック |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗車定員 | 5名 |
| 型式 | 6BA-BP5R |
| 全長×全幅×全高 | 4460× 1795× 1440mm |
| ホイールベース | 2725mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1570/1580mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1820×1490×1160mm |
| 車両重量 | 1340kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
新車
価格
260万円
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | P5-VPS |
|---|---|
| 最高出力 | 111ps(82kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 14.9kg・m(146N・m)/3500rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ |
| 総排気量 | 1496cc |
| 内径×行程 | 74.5mm×85.8mm |
| 圧縮比 | 13.0 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | 筒内直接噴射(DI) |
| 燃料タンク容量 | 51リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
環境仕様
| 10モード/10・15モード燃費 | -km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット式 |
| サスペンション形式(後) | トーションビーム式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 215/45R18 |
| タイヤサイズ(後) | 215/45R18 |
| 最小回転半径 | 5.3m |
エンジン・燃料系
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | ６AT |
| LSD | |
| 後退 | 2.994 |
| 最終減速比 | 4.605 |
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ | |
|---|---|
| リアフォグランプ | |
| キセノンヘッドランプ（HID） | |
| プロジェクターヘッドランプ | |
| フロントスポイラー | |
| リア/ルーフスポイラー | 標準 |
| リアワイパー | 標準 |
セーフティ
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | ダイナミック・スタビリティ・コントロールシステム［横滑り防止機構］（DSC） |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー |
アメニティ
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | |
| 運転席パワーシート | 標準 |
| 後席パワーシート | |
| ウッドパネル | |
| サンルーフ/ムーンルーフ | |
| アルミホイール | 18インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ジェットブラックマイカ | |
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン（茶）系 | ||
| オリーブ系 | ジルコンサンドメタリック | |
| 紺系 | ディープクリスタルブルーマイカ | |
| 紫系 | ||
| 灰系 | ポリメタルグレーメタリック | マシーングレープレミアムメタリック |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | セラミックメタリック | |
| 赤系 | ソウルレッドクリスタルメタリック | ソウルレッドクリスタルメタリック |
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | スノーフレイクホワイトパールマイカ | |
| 金系 | プラチナクォーツメタリック |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
2025年10月発売の他のグレード
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| １５Ｓ レザーツーリングセレクション | 6BA-BP5R | 1496cc | 5ドア | ６AT | FF | 5名 | 281万円 |
| ＸＤ Ｓパッケージ | 3DA-BP8R | 1756cc | 5ドア | ６AT | FF | 5名 | 289万円 |
| ２０Ｓ ツーリング | 5AA-BPFJ3R | 1997cc | 5ドア | ６AT | FF | 5名 | 295万円 |
| ２０Ｓ ツーリング | 5AA-BPFJ3R | 1997cc | 5ドア | ６MT | FF | 5名 | 302万円 |
| ２０Ｓ レトロスポーツエディション | 5AA-BPFJ3R | 1997cc | 5ドア | ６AT | FF | 5名 | 305万円 |
| ２０Ｓ レトロスポーツエディション | 5AA-BPFJ3R | 1997cc | 5ドア | ６MT | FF | 5名 | 305万円 |
| ＸＤ Ｓパッケージ | 3DA-BP8R | 1756cc | 5ドア | ６AT | フルタイム４WD | 5名 | 312万円 |
| ＸＤ ドライブエディション | 3DA-BP8R | 1756cc | 5ドア | ６AT | FF | 5名 | 318万円 |
| ２０Ｓ ツーリング | 5AA-BPFJ3R | 1997cc | 5ドア | ６AT | フルタイム４WD | 5名 | 318万円 |
| ＸＤ レトロスポーツエディション | 3DA-BP8R | 1756cc | 5ドア | ６AT | FF | 5名 | 327万円 |
| ２０Ｓ レトロスポーツエディション | 5AA-BPFJ3R | 1997cc | 5ドア | ６AT | フルタイム４WD | 5名 | 328万円 |
| ＸＤ ドライブエディション | 3DA-BP8R | 1756cc | 5ドア | ６AT | フルタイム４WD | 5名 | 341万円 |
| ＸＤ レトロスポーツエディション | 3DA-BP8R | 1756cc | 5ドア | ６AT | フルタイム４WD | 5名 | 350万円 |
| Ｘ ツーリング | 5AA-BPEK3R | 1997cc | 5ドア | ６AT | フルタイム４WD | 5名 | 400万円 |
| Ｘ ツーリング | 5AA-BPEK3R | 1997cc | 5ドア | ６MT | フルタイム４WD | 5名 | 400万円 |
マツダ
![車両画像]()
ＭＡＺＤＡ３ファストバック １．５ １５Ｓ ブラックトーンエディション ワンオーナー ミュージックプレイヤー接続可 ＬＥＤヘッドランプ フルセグＴＶ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー レーダークルーズ ＥＴＣ キーレス 車線逸脱
支払総額
243.9
万円
車両本体価格
231
万円
諸費用
12.9
万円
| 年式(初度登録) | 2023年 | 走行 | 0.7万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 1500cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 埼玉県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：12ヶ月・走行無制限 | ||
マツダ
![車両画像]()
ＭＡＺＤＡ３ファストバック ２．０ ２０Ｓ レトロスポーツエディション 特別仕様車 修復跡あり ６速マニュアル ボーズサウンドシステム サポカー スマートキープッシュスタート ローダウン 地デジ ドライブレコーダー パーキングセンサー 運転席パワーシート ＵＳＢ ＥＴＣ
支払総額
239.2
万円
車両本体価格
230
万円
諸費用
9.2
万円
| 年式(初度登録) | 2024年 | 走行 | 1.6万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2000cc | 修復歴 | あり |
| 地域 | 埼玉県 | 車検 | 検9.7 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：12ヶ月・走行無制限 | ||
マツダ
![車両画像]()
ＭＡＺＤＡ３ファストバック １５Ｓ レトロスポーツエディション １０．２５型マツダコネクト 全周囲カメラ ＢＯＳＥサウンド 衝突軽減システム レーダークルーズ メモリーシート シートヒーター 純正１８インチアルミ ハーフレザー ステアリングヒーター ＥＴＣ
支払総額
259.9
万円
車両本体価格
249.3
万円
諸費用
10.6
万円
| 年式(初度登録) | 2024年 | 走行 | 1.0万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 1500cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 滋賀県 | 車検 | 検9.10 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：3ヶ月・3000km | ||
マツダ
![車両画像]()
ＭＡＺＤＡ３ファストバック ２０Ｓプロアクティブ ツーリングセレクション ６ＭＴ／バーガンディレザーＰＫＧ／ＢＯＳＥサウンド／３６０度ビューモニター／衝突軽減ブレ－キ／車線逸脱防止／前後側方検知警報／クルージングトラフィックサポート／レーダークルコン
支払総額
219.9
万円
車両本体価格
207.5
万円
諸費用
12.4
万円
| 年式(初度登録) | 2023年 | 走行 | 5.4万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2000cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 千葉県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：12ヶ月・走行無制限 | ||
マツダ
![車両画像]()
ＭＡＺＤＡ３ファストバック ２．０ ２０Ｓ ツーリング ４ＷＤ 本革 ３６０度モニター ドライブレコーダー ＭＲＣＣ オートライト ＳＢＳ クリアランスソナー ４ＷＤ パワーシート フルセグＴＶ スマートキー ワンオーナー ＬＥＤヘッド Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ＥＴＣ
支払総額
287.3
万円
車両本体価格
277.2
万円
諸費用
10.1
万円
| 年式(初度登録) | 2025年 | 走行 | 1.2万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2000cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 埼玉県 | 車検 | 検10.8 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：12ヶ月・走行無制限 | ||
マツダ
![車両画像]()
ＭＡＺＤＡ３ファストバック １．５ １５Ｓ ツーリング ワンオーナー 全周囲カメラ ＥＴＣ ２カメラドラレコ バックソナー アダクティブクルーズコントロール 全周囲Ｍ 地デジチューナー Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ対応 整備記録簿 ＤＶＤ再生 横滑り防止機能 ＡＡＣ
支払総額
206.6
万円
車両本体価格
193.6
万円
諸費用
13
万円
| 年式(初度登録) | 2022年 | 走行 | 0.6万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 1500cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 埼玉県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：12ヶ月・走行無制限 | ||
マツダ
![車両画像]()
ＭＡＺＤＡ３ファストバック １５Ｓツーリング ワンオーナー・ヘッドアップディスプレイ・フルセグ・Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ・３６０°ビューモニター・衝突軽減システム・ブラインドスポットモニター・クリアランスソナー・レーダークルーズ・スマートキー×２
支払総額
243
万円
車両本体価格
230
万円
諸費用
13
万円
| 年式(初度登録) | 2023年 | 走行 | 1.9万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 1500cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 山梨県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：2028(令和10)年10月まで・100000km | ||
マツダ
![車両画像]()
ＭＡＺＤＡ３ファストバック ２．０ ２０Ｓ プロアクティブ ツーリング セレクション ワンオーナー フルメンテ 前後ドライブレコーダー ＥＴＣ車載器 ３６０°カメラ ミュージックプレイヤー接続可 ＵＳＢ入力端子 Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続
支払総額
229
万円
車両本体価格
219.8
万円
諸費用
9.2
万円
| 年式(初度登録) | 2023年 | 走行 | 2.4万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2000cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 京都府 | 車検 | 検10.8 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：24ヶ月・走行無制限 | ||
マツダ
![車両画像]()
ＭＡＺＤＡ３ファストバック １．５ １５Ｓ ドラレコ 全方位モニター ナビ
支払総額
223
万円
車両本体価格
215.8
万円
諸費用
7.2
万円
| 年式(初度登録) | 2024年 | 走行 | 0.8万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 1500cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 福岡県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：12ヶ月・走行無制限 | ||
マツダ
![車両画像]()
ＭＡＺＤＡ３ファストバック ２．０ ２０Ｓ プロアクティブ ツーリング セレクション ナビ 全方位モニター ＥＴＣ 衝突被害軽減ブレーキ ＵＳＢ シートヒーター Ａストップ 追従クルコン クリアランスソナー オートハイビーム アルミホイール パワーシート バックカメラ スマートキー
支払総額
258
万円
車両本体価格
244.8
万円
諸費用
13.2
万円
| 年式(初度登録) | 2024年 | 走行 | 1.4万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2000cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 福岡県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：12ヶ月・走行無制限 | ||
真逆な進化のMAZDA3 vs インプレッサ! 2.5LマイルドHVか2.0Lガソリンか? 燃費・装備・価格を徹底比較! 約20万円の価格差で選ぶならどっち? 【新型MAZDA3 徹底比較】
マツダ3は2026年8月の改良で1.8Lディーゼルモデルに代わり、2.5L ガソリンマイルドハイブリッドモデルを設定した。一方、スバル インプレッサは同...
マツダ「300ps級ホットハッチ」復活か!? 2.5Lターボ搭載「MAZDA SPIRIT RACING 3」を大胆予想してみた
「MAZDA3」をベースとした高性能モデル「MAZDA SPIRIT RACING 3」の登場が囁かれている。CGでは、ブラックメッシュの専用グリル、バンパー左右の...
なんで走りが上質になったか？ マツダに訊いてみた。こ、細かい……MAZDA3 SKYACTIV-X 20式→25式
2020年式のMAZDA3ファストバック e-SKYACTIV-X 4WD、MT（20式）から再び同じモデルに乗り換えた。どれほどSKYACTIV-XとMAZDA3が気に入っているの...
MAZDA3 SKYACTIV-X 20式→25式 オーナー目線でしかわからない（わかりにくい）進化ポイントをまとめてみた
MAZDA3ファストバック、e-SKYACTIV-X、4WD、MTから同じMAZDA3ファストバックのX、4WD、MTに乗り換えて3ヵ月が経とうとしている。前回のレポートで...
2025年の約10倍!? マツダがCO2回収装置の実用化に前進！ スーパー耐久シリーズでの実証実験でCO2貯蔵に成功
マツダは6月5日〜7日に開催されたスーパー耐久シリーズ2026第3戦にて、開発中の車載CO₂（二酸化炭素）回収装置「Mazda Mobile Carbon Capture（マ...
『MAZDA 3』次期型はこうなる!? EV化? 次世代エンジン登場? 2028年登場説で見えてきた“本命”像とは? 【海外情報・予想CG】
ここ数年、国内外で『MAZDA 3』の生産終了が囁かれているが、ここに来て海外から後継モデルの情報が入ってきた。予想CGは、フロントエンドにCX-5...
ほぼそのまま市販化──魁（KAI）コンセプトとMAZDA3の真実
2017年の東京モーターショーで公開されたマツダ「魁（KAI）コンセプト」。その美しいハッチバックは、後のMAZDA3へとほぼそのまま受け継がれた。...
またMAZDA3を買った。再び選んだ理由は「SKYACTIV-Xから離れられなかった」
また同じクルマを買うなんて、自分でも少し意外だった。けれど、SKYACTIV-Xの独特の気持ち良さ、6MTとの相性、そして商品改良で熟成が進んだいま...