ローバー ＭＩＮＩ (1991年6月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (メイフェア[右ハンドル])
![ローバー ＭＩＮＩ (1991年6月)発売、グレード (メイフェア[右ハンドル]](https://catalogphoto.goo-net.com/carphoto/25151506_199106.jpg)
ローバー ＭＩＮＩ （MINI) メイフェア[右ハンドル](1991年6月)カタログ・スペック情報
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| ドア数 | 2ドア |
| 乗車定員 | 4名 |
| 型式 | E-99X |
| 全長×全幅×全高 | 3055× 1440× 1330mm |
| ホイールベース | 2035mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1235/1200mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1780×1155×1120mm |
| 車両重量 | 680kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
新車
価格
159万円
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | 99H |
|---|---|
| 最高出力 | 42ps(31kW)/5250rpm |
| 最大トルク | 6.8kg・m(66.7N・m)/2600rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒OHV |
| 総排気量 | 999cc |
| 内径×行程 | 64.6mm×76.2mm |
| 圧縮比 | 9.6 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | SUキャブレター |
| 燃料タンク容量 | 34リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
環境仕様
| 10モード/10・15モード燃費 | 11.2km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシストなしラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ウィッシュボーン・ラバーコーン |
| サスペンション形式(後) | トレーリングアーム・ラバーコーン |
| ブレーキ形式(前) | ディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 145/70SR12 |
| タイヤサイズ(後) | 145/70SR12 |
| 最小回転半径 | -m |
エンジン・燃料系
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | ４MT |
| LSD | |
| 後退 | 3.666 |
| 最終減速比 | 3.105 |
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ | オプション |
|---|---|
| リアフォグランプ | 標準 |
| キセノンヘッドランプ（HID） | |
| プロジェクターヘッドランプ | |
| フロントスポイラー | |
| リア/ルーフスポイラー | |
| リアワイパー |
セーフティ
| 運転席エアバッグ | |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| ABS(アンチロックブレーキ) | |
| トラクションコントロール | |
| 前席シートベルトプリテンショナー | |
| 前席シートベルトフォースリミッター | |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | |
| サイドインパクトバー | |
| ブレーキアシスト | |
| 衝突安全ボディー | |
| EBD（電子制動力配分装置） | |
| 盗難防止システム | |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | |
| サウンド（カセット&MD） | |
| CDプレイヤー |
アメニティ
| エアコン | |
|---|---|
| パワーウィンドウ | |
| 集中ドアロック | |
| ステアリングテレスコピック機構 | |
| ステアリングチルト機構 | |
| クルーズコントロール | |
| 本革巻きステアリング | |
| 革シート（※） | |
| 運転席パワーシート | |
| 後席パワーシート | |
| ウッドパネル | |
| サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
| アルミホイール | オプション設定有 |
| 分割可倒式リアシート | |
| UVカットガラス | |
| プライバシーガラス |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブラック | |
| 白系 | ホワイト・ダイアモンド | |
| 緑系 | ブリティッシュ・レーシング・グリーン・メタリック | |
| マルーン（茶）系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ミッドナイト・ブルー | |
| 紫系 | ||
| 灰系 | ストーム・グレー・メタリック | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
1991年6月発売の他のグレード
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| スプライト | E-99X | 999cc | 2ドア | ４MT | FF | 4名 | 144万円 |
| メイフェア[左ハンドル] | E-99X | 999cc | 2ドア | ４MT | FF | 4名 | 159万円 |
| クラブマン[右ハンドル] | E-99X | 999cc | 2ドア | ４MT | FF | 4名 | 166万円 |
| クラブマン[左ハンドル] | E-99X | 999cc | 2ドア | ４MT | FF | 4名 | 166万円 |
| メイフェア[右ハンドル] | E-99XA1 | 999cc | 2ドア | ４AT | FF | 4名 | 173万円 |
| メイフェア[左ハンドル] | E-99XA1 | 999cc | 2ドア | ４AT | FF | 4名 | 173万円 |
| メイフェアII[右ハンドル] | E-99X | 999cc | 2ドア | ４MT | FF | 4名 | 177万円 |
| メイフェアII[左ハンドル] | E-99X | 999cc | 2ドア | ４MT | FF | 4名 | 177万円 |
| クラブマン[右ハンドル] | E-99XA1 | 999cc | 2ドア | ４AT | FF | 4名 | 180万円 |
| クラブマン[左ハンドル] | E-99XA1 | 999cc | 2ドア | ４AT | FF | 4名 | 180万円 |
| メイフェアII[右ハンドル] | E-99XA1 | 999cc | 2ドア | ４AT | FF | 4名 | 191万円 |
| メイフェアII[左ハンドル] | E-99XA1 | 999cc | 2ドア | ４AT | FF | 4名 | 191万円 |
| クーパー１．３ | E-XL12 | 1271cc | 2ドア | ４MT | FF | 4名 | 194万円 |
| ＥＲＡターボ | E-XL12T | 1271cc | 2ドア | ４MT | FF | 4名 | 359万円 |
ＭＩＮＩ クーパー ４０ｔｈ アニバーサリーリミテッド ローバー川口保証登録書有＆１０インチｋｉｔ＆４ＰＯＤ赤キャリパー＆ルーフライナー交換済＆
| 年式(初度登録) | 2000年 | 走行 | 走不明 |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 1300cc | 修復歴 | あり |
| 地域 | 東京都 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
VWだけじゃない！元祖「世界最速のFF車」も!? 『MOONEYES Street Car Nationals』で見つけた最新「EURO CUSTOM」
2026年5月24日(日)、東京都江東区の青海駐車場にて『MOONEYES Street Car Nationals®』(以下、SCN)が開催された。リポート5回目となる今回は欧州...
「タダモノじゃない」224ps・PHEV・電動4WDを備えた実力派MINIが『トミカ』に! 隠れた名車が再評価だ!【トミカ × リアルカー オールカタログ】
発売から50年以上、半世紀を超えて支持される国産ダイキャストミニカーのスタンダードである『トミカ』と、自動車メディアとして戦前からの長い歴...
10月3日、ついに『MINI UNITED JAPAN 2026』が日本初開催! 新型モデル披露もあるMINI最大級の祭典が実現!
ビー・エム・ダブリューはこのほど、MINIブランドの世界的な祭典である『MINI UNITED』の日本版イベントとして、『MINI UNITED JAPAN 2026 with M...
電動版MINIジョン・クーパー・ワークスに日本未発売仕様の限定車「トラックスタイルエディション」が登場！
ビー・エム・ダブリューは7月2日、MINIの電動ハイパフォーマンスモデル「MINIジョン・クーパー・ワークスE」と「MINIジョン・クーパー・ワークス...
実用性を兼ね備えたお得なMINI「クロスオーバー」「カントリーマン」を狙う【迷える中古車ノマドへ：21】
初代MINIクロスオーバー（海外名カントリーマン）は、MINIシリーズ初の4ドアモデルとしてデビューした。発売当時は、MINIなのに大きいと揶揄され...
まもなく開催されるミウラ還暦イベントに向けて慌ただしく【西川淳の自動車1WeekダイアリーVol.22】
スーパーカー界の重鎮、モータージャーナリスト西川淳。この連載は、昨年還暦を迎えた氏が、日々どんなクルマに乗って、何を感じたのか徒然なるま...
クルマは話題性ではなく“良し悪し”で決めるのが本来の姿【西川淳の自動車1WeekダイアリーVol.21】
スーパーカー界の重鎮、モータージャーナリスト西川淳。この連載は、昨年還暦を迎えた氏が、日々どんなクルマに乗って、何を感じたのか徒然なるま...
4代目はハッチバックの名称をクーパーに統一「ミニ・クーパー」【最新コンパクトカー 車種別解説 MINI COOPER】
連綿と続くその歴史を誰もがひと目で理解できる「ミニ・クーパー」。テールレンズが挨拶がわりに点滅したり、インパネのホイール型のディスプレイ...