トヨタ MR2 (1991年4月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (Gリミテッド スーパーエディション)

トヨタ MR2 (1991年4月)発売、グレード (Gリミテッド スーパーエディション

トヨタ MR2 (MR2) Gリミテッド スーパーエディション(1991年4月)カタログ・スペック情報

ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ
ドア数 2ドア
乗車定員 2名
型式 E-SW20
全長×全幅×全高 4170× 1695× 1240mm
ホイールベース 2400mm
トレッド前/後 1470/1450mm
室内長×室内幅×室内高 940×1420×1010mm
車両重量 1210kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系

エンジン型式 3S-GE
最高出力 165ps(121kW)/6800rpm
最大トルク 19.5kg・m(191.2N・m)/4800rpm
種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ
総排気量 1998cc
内径×行程 86.0mm×86.0mm
圧縮比 10.1
過給機 なし
燃料供給装置 EFI-D
燃料タンク容量 54リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン

環境仕様

10モード/10・15モード燃費 9.6km/リットル
JC08モード燃費 km/リットル

足回り系

ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) ストラット式コイルスプリング
サスペンション形式(後) ストラット式コイルスプリング
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ(前) 195/60R14 85H
タイヤサイズ(後) 195/60R14 85H
最小回転半径 4.9m

エンジン・燃料系

駆動方式 ミッドシップ
トランスミッション 4AT
LSD
後退 2.977
最終減速比 2.892

装備・オプション

エクステリア

フロントフォグランプ 標準
リアフォグランプ
キセノンヘッドランプ(HID)
プロジェクターヘッドランプ
フロントスポイラー 標準
リア/ルーフスポイラー 標準
リアワイパー

セーフティ

運転席エアバッグ オプション
助手席エアバッグ
サイドエアバッグ
ABS(アンチロックブレーキ) オプション
トラクションコントロール
前席シートベルトプリテンショナー
前席シートベルトフォースリミッター
後席3点式シートベルト
チャイルドシート固定機構付きシートベルト
サイドインパクトバー
ブレーキアシスト
衝突安全ボディー
EBD(電子制動力配分装置)
盗難防止システム
その他安全装備 なし

カーナビゲーション・オーディオ

ナビゲーション
ナビゲーションメディア
サウンド(カセット&MD) AM/FMラジオ付きCSプレイヤー
CDプレイヤー 単装

アメニティ

エアコン フルオート
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 標準
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール オプション
本革巻きステアリング 標準
革シート(※)
運転席パワーシート
後席パワーシート
ウッドパネル
サンルーフ/ムーンルーフ 特殊形状ルーフ
アルミホイール 14インチ標準
分割可倒式リアシート
UVカットガラス
プライバシーガラス

※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
黒系
白系
緑系
マルーン(茶)系
オリーブ系
紺系 ブルーイッシュグレーアージェンタムマイカ
紫系
灰系
黄系
黄緑系
シアン系
マゼンダ系
銀系
赤系
青系
テール系
パール系
金系

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

powered by goonet

1991年4月発売の他のグレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 価格
Gリミテッド スーパーエディション E-SW20 1998cc 2ドア 5MT ミッドシップ 2名 244万円
トヨタ

MR2 G スーパーチャージャー 実走行74000km スーパーチャージャー 5MT F・Rスポイラー 外品14インチAW 外品マフラー エアコン付 電格ミラー タイミングベルト交換済み

支払総額
298 万円
車両本体価格
278 万円
諸費用
20 万円
年式(初度登録) 1986年 走行 7.4万km
排気量 1600cc 修復歴 あり
地域 岡山県 車検 車検整備付
保証 保証有。 [保証付]:12ヶ月・走行無制限
トヨタ

MR2 Gリミテッド スーパーチャージャー Tバールーフ仕様車・パワーウィンドウ・オートエアコン・フジツボマフラー・RAYS15AW

支払総額
342.8 万円
車両本体価格
329 万円
諸費用
13.8 万円
年式(初度登録) 1987後 走行 10.6万km
排気量 1600cc 修復歴 なし
地域 埼玉県 車検 なし
保証 保証無。 保証無
トヨタ

MR2 Gリミテッド スーパーチャージャー 社外15インチアルミホイール リアスポイラー タワーバー ルーフバイザー パワーウィンドウ 5MT

支払総額
249.8 万円
車両本体価格
236.7 万円
諸費用
13.1 万円
年式(初度登録) 1987年 走行 16.6万km
排気量 1600cc 修復歴 あり
地域 茨城県 車検 なし
保証 保証無。 保証無

トヨタMR2の最新ニュース

トヨタ次世代スポーツカーエンジンのテストベッド・・・ヤリスMコンセプト市販化、そしてMR2復活へ

トヨタ次世代スポーツカーエンジンのテストベッド・・・ヤリスMコンセプト市販化、そしてMR2復活へ

トヨタは「東京オートサロン2025」にて、ミッドシップ4WDの「GRヤリスMコンセプト」を世界初公開したが、搭載されるのはトヨタの次世代スポーツカ...

2026/04/30

「新車ワンオーナー39年の到達点」オーナーと共に進化し続けるAW11型MR2に迫る!

「新車ワンオーナー39年の到達点」オーナーと共に進化し続けるAW11型MR2に迫る!

1987年に新車で手に入れたAW11型MR2は、ATから始まり、MT換装、ターボ化、そして6速化へ。39年という時間を掛け、常に“今の最適解”を選び続けてき...

2026/01/30

トヨタMR-Sの名が復活する!? MR2はセリカと合併?最新情報入手……海外で「MR-S」の商標を出願

トヨタMR-Sの名が復活する!? MR2はセリカと合併?最新情報入手……海外で「MR-S」の商標を出願

デンマーク特許庁に「MR-S」の商標が出願。MR2の後継車にはセリカのバッジが付けられるという噂が流れたが、セリカが前輪駆動からミッドシップエ...

2025/12/15

懐かしのレーシングカーにスーパーカーから軽自動車まで!いろいろなクルマが岡山国際サーキットを走るイベントを見てきた!!

懐かしのレーシングカーにスーパーカーから軽自動車まで!いろいろなクルマが岡山国際サーキットを走るイベントを見てきた!!

岡山国際サーキットを会場として、2025年7月21日(月・祝)に「Bosch Car Service presents SPEED FESTIVAL 2025 OKAYAMA with TOHM」が開催され...

2025/09/03

トヨタ・ミッドシップ「MR2」復活が大きな課題に直面!? それでも2027年デビューへの期待

トヨタ・ミッドシップ「MR2」復活が大きな課題に直面!? それでも2027年デビューへの期待

トヨタは現在、かつて存在した人気ミッドシップスポーツカー「MR2」の復活を計画していると伝えられているが、ここに来て大きな挫折に直面してい...

2025/08/10

トヨタ・ミッドシップ「MR2」復活が大きな課題に直面!? それでも2027年発売への期待

トヨタ・ミッドシップ「MR2」復活が大きな課題に直面!? それでも2027年発売への期待

トヨタは現在、かつて存在した人気ミッドシップスポーツカー「MR2」の復活を計画していると伝えられているが、ここに来て大きな挫折に直面してい...

2025/08/07

トヨタの次世代エンジン「G20E」は、スープラに搭載された伝説の「2JZ」エンジンを忘れさせてくれるかも!? 

トヨタの次世代エンジン「G20E」は、スープラに搭載された伝説の「2JZ」エンジンを忘れさせてくれるかも!? 

トヨタGAZOO Racingは、「東京オートサロン2025」にて新開発の直列4気筒2.0Lターボエンジン「G20E」を、リヤミッドシップに搭載した「GRヤリスMコ...

2025/07/09

超速スクープ! これは次期型セリカ、MR2、スープラ登場の布石か!? 垣間見えたトヨタの新世代スポーツカー戦略 【北米】

超速スクープ! これは次期型セリカ、MR2、スープラ登場の布石か!? 垣間見えたトヨタの新世代スポーツカー戦略 【北米】

この数年間、トヨタのスポーツカーランアップの計画ついては憶測が飛び交っており、かつての人気車種の名跡が復活する可能性についての噂が渦巻い...

2024/11/08