ホンダ ＮＳＸ (2022年7月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (ＮＳＸ タイプＳ)
ホンダ ＮＳＸ （NSX) ＮＳＸ タイプＳ(2022年7月)カタログ・スペック情報
| ボディタイプ | クーペ・スポーツ・スペシャリティ |
|---|---|
| ドア数 | 2ドア |
| 乗車定員 | 2名 |
| 型式 | 5AA-NC1 |
| 全長×全幅×全高 | 4535× 1940× 1215mm |
| ホイールベース | 2630mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1655/1635mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 970×1525×1045mm |
| 車両重量 | 1790kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
新車
価格
2,794万円
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | JNC |
|---|---|
| 最高出力 | 529ps(389kW)/6500〜6850rpm |
| 最大トルク | 61.2kg・m(600N・m)/2300〜6000rpm |
| 種類 | 水冷V型6気筒DOHC24バルブツインターボ+モーター |
| 総排気量 | 3492cc |
| 内径×行程 | 91.0mm×89.5mm |
| 圧縮比 | 10.0 |
| 過給機 | ツインターボ |
| 燃料供給装置 | 電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI） |
| 燃料タンク容量 | 59リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
環境仕様
| 10モード/10・15モード燃費 | -km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウイッシュボーン式 |
| サスペンション形式(後) | ウィッシュボーン式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 245/35ZR19 93Y |
| タイヤサイズ(後) | 305/30ZR20 103Y |
| 最小回転半径 | 5.9m |
エンジン・燃料系
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
|---|---|
| トランスミッション | ９AT |
| LSD | |
| 後退 | 2.394 |
| 最終減速比 | 8.505/3.583 |
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ | |
|---|---|
| リアフォグランプ | |
| キセノンヘッドランプ（HID） | |
| プロジェクターヘッドランプ | |
| フロントスポイラー | 標準 |
| リア/ルーフスポイラー | オプション |
| リアワイパー |
セーフティ
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | VSA(ABS+TCS+横すべり抑制) |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | 標準 |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | メモリータイプ |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー |
アメニティ
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | オプション |
| 運転席パワーシート | 標準 |
| 後席パワーシート | |
| ウッドパネル | |
| サンルーフ/ムーンルーフ | |
| アルミホイール | 20インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ベルリナブラック | |
| 白系 | 130Rホワイト | |
| 緑系 | ||
| マルーン（茶）系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | カーボンマットグレー・メタリック | |
| 黄系 | インディイエロー・パールII | |
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | バレンシアレッド・パール | バレンシアレッド・パール |
| 青系 | ヌーベルブルー・パールorロングビーチブルー・パール | |
| テール系 | ||
| パール系 | カジノホワイト・パール | |
| 金系 | サーマルオレンジ・パール |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
2022年7月発売の他のグレード
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|
ホンダ
![車両画像]()
ＮＳＸ ベースグレード １オーナーＢＢＳ１７．１８ＡＷＴＥＩＮ車高調５ＭＴブラックレザーシートＲ１３４レトロフィット記録簿ＥＴＣ
支払総額
1458
万円
車両本体価格
1440.8
万円
諸費用
17.2
万円
| 年式(初度登録) | 1990年 | 走行 | 5.3万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 3000cc | 修復歴 | あり |
| 地域 | 兵庫県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
ホンダ
![車両画像]()
ＮＳＸ ベースグレード ５ＭＴ／禁煙／整備記録簿１７枚有／黒革シート／レカロシート／パワーシート／クルーズコントロール／カロッツェリアナビ／フルセグ視聴／ＥＴＣ／ドライブレコーダー
支払総額
1560
万円
車両本体価格
1538.8
万円
諸費用
21.2
万円
| 年式(初度登録) | 1990年 | 走行 | 10.5万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 3000cc | 修復歴 | あり |
| 地域 | 埼玉県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
ホンダ
![車両画像]()
ＮＳＸ ワンオーナー車黒革電動シートフルノーマル車両純正Ｆ１５Ｒ１６ＡＷ修復歴無クルコン付ＥＴＣパワステパワーウィンドウエアコン付
支払総額
993
万円
車両本体価格
978
万円
諸費用
15
万円
| 年式(初度登録) | 1991年 | 走行 | 14.1万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 3000cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 福岡県 | 車検 | 検9.4 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：3ヶ月・3000km | ||
ホンダ
![車両画像]()
ＮＳＸ ベースグレード マインズＶＸロム テイン車高調 ＴＥ３７アルミホイール タイテックエキマニ＆マフラー レカロシート
支払総額
1903.6
万円
車両本体価格
1891
万円
諸費用
12.6
万円
| 年式(初度登録) | 1991年 | 走行 | 4.7万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 3000cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 東京都 | 車検 | 検8.12 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
ホンダ
![車両画像]()
ＮＳＸ ベースグレード Ｅ－ＮＡ１改 ＡＴから６ＭＴ載替・ＯＳ４．４ＬＳＤ・Ｖｐｒｏｂ ＫＳＰ製エキゾーストマニホールド ＴＥＩＮ車高調・リアＥＤＦＣ パワステラックオーバーホール 後期ＡＢＳ換装 ＪＢＬサウンド
支払総額
1969
万円
車両本体価格
1948
万円
諸費用
21
万円
| 年式(初度登録) | 1997年 | 走行 | 6.0万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 3000cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 愛知県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
ホンダ
![車両画像]()
ＮＳＸ ベースグレード カスタムメイド 電動レザーシート カロッツェリアナビＴＶ Ｂカメラ デジタルインナーミラー ＥＴＣ 無限エキマニ タイミングベルト交換済 買取車
支払総額
1600
万円
車両本体価格
1580
万円
諸費用
20
万円
| 年式(初度登録) | 1993年 | 走行 | 10.8万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 3000cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 愛知県 | 車検 | 検9.5 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
ホンダ
![車両画像]()
ＮＳＸ ベースグレード ワンオーナー ＯＰカーボンブレーキ カーボンエクステリアＰ＆インテリアＰ エンジンルームカーボンパネル カーボンファイバー ハーフレザー シートヒーター フルセグ クリソナ ドラレコ バックカメラ
支払総額
2492.5
万円
車両本体価格
2480
万円
諸費用
12.5
万円
| 年式(初度登録) | 2017年 | 走行 | 1.2万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 3500cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 埼玉県 | 車検 | 検10.5 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：3ヶ月・3000km | ||
ホンダ
![車両画像]()
ＮＳＸ ベースグレード ワンオーナー車・社外ナビ・バックカメラ・ＥＴＣ
支払総額
1480
万円
車両本体価格
1460
万円
諸費用
20
万円
| 年式(初度登録) | 1991年 | 走行 | 3.6万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 3000cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 大阪府 | 車検 | 検10.7 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：3ヶ月・3000km | ||
ホンダ
![車両画像]()
ＮＳＸ 走行７５５９ｋｍ！車検令和１０年４月まで！禁煙車輌！修復事故歴無！取説手帳！カーボンブレーキ！カーボンエンジンカバー！カーボンインテリアＰＫＧ！カーボンエクステリアＰＫＧ！Ｆ１９Ｒ２０インチアルミ！
支払総額
2576
万円
車両本体価格
2558
万円
諸費用
18
万円
| 年式(初度登録) | 2017年 | 走行 | 0.8万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 3500cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 千葉県 | 車検 | 検10.4 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：3ヶ月・3000km | ||
ホンダ
![車両画像]()
ＮＳＸ ベースグレード ２オーナー車／Ｍ’ｓ エアクリーナー／ＭＵＧＥＮエキマニ／ＡＭＳチタンマフラー／ＯＨＬＩＮＳ車高調／社外ロールバー／アペックスＥＣＶ／ＲＥＣＡＲＯシート／ＲＡＹＳ ＳＥ３７ １７・１８インチホイール
支払総額
1988
万円
車両本体価格
1978.9
万円
諸費用
9.1
万円
| 年式(初度登録) | 1995年 | 走行 | 5.1万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 3000cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 埼玉県 | 車検 | 検10.3 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
「NSX」で2人キャンプできるってマジ!? キャンプ道具一式がトランクに収まった！「シビックRS」なら車中泊もできる【Hondaキャンプ】
車中泊といったら……あなたは、どんなクルマを思い浮かべるだろうか。「自由で楽しい 移動の喜び」を標榜するホンダなら、走りが楽しいスポーツカ...
ホンダのスーパースポーツNSXの究極モデル「NSX-R」が3.2Lエンジンを搭載し7年ぶりに1196万円で02年復活【今日は何の日？5月23日】
一年365日。毎日が何かの記念日である。本日5月23日は、ホンダのミッドシップ・スーパースポーツ「NSX」の性能を際立たせた「NSX-R」が発表された...
【写真で見る】今回のテーマは「ピニンファリーナ」＆「レストモッド」！注目の展示車は？【オートモビルカウンシル2026】
幕張メッセを会場として、2026年４月10日(金)～12日(日)にかけて、『オートモビルカウンシル2026』が開催された。今回で11回目を数えるこのイベン...
ホンダエンブレムの意味を解説｜Hマーク・翼・赤バッジの由来【自動車エンブレム秘話34：ホンダ】
ホンダのエンブレムは、なぜこれほどシンプルなのか。なぜ一部のモデルだけが“赤いH”を掲げるのか。そこには、単なるデザインを超えた明確な思想...
ネオクラ車オーナーに朗報か!? トヨタ・ホンダが取り組むヘリテージ事業の本気度を【オートモビルカウンシル2026】で確かめた！
昨今、ネオクラ車の人気はすさまじいものがある。とりわけ「JDM」として憧れの念を抱く海外のファンにとっては日本の1980〜1990年代車は、ある意...
パスタとイベントと知人のクルマとマセラティでイタリア三昧【西川淳の自動車1WeekダイアリーVol.20】
スーパーカー界の重鎮、モータージャーナリスト西川淳。この連載は、昨年還暦を迎えた氏が、日々どんなクルマに乗って、何を感じたのか徒然なるま...
「今のクルマをもっと愛したい！」そんな思いに応えて自動車メーカーが純正アップグレード＆ヘリテージパーツを提供
新車価格の高騰やモデルライフの長期化を背景に、クルマとの付き合い方も変わり始めている。買い替えではなく、今所有しているクルマをどう進化さ...
「コレクター必見！」トミーテックNSXに前期仕様の栃木県警パトカーとモンツァレッドのタイプSが登場
大人向けミニカーとして高い人気を誇るトミカリミテッドヴィンテージNEOに、ホンダNSXの新作2モデルが登場。前期型ベースの栃木県警パトカーと、...