三菱 プラウディア (2014年4月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (２５０)
三菱 プラウディア （PROUDIA) ２５０(2014年4月)カタログ・スペック情報
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗車定員 | 5名 |
| 型式 | DBA-BY51 |
| 全長×全幅×全高 | 4945× 1845× 1510mm |
| ホイールベース | 2900mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1575/1570mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2090×1535×1215mm |
| 車両重量 | 1690kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
新車
価格
414万円
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | VQ25HR |
|---|---|
| 最高出力 | 225ps(165kW)/6400rpm |
| 最大トルク | 26.3kg・m(258N・m)/4800rpm |
| 種類 | V型6気筒DOHC |
| 総排気量 | 2495cc |
| 内径×行程 | 85.0mm×73.3mm |
| 圧縮比 | 10.3 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | 電子制御燃料噴射 |
| 燃料タンク容量 | 80リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
環境仕様
| 10モード/10・15モード燃費 | -km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | 11.2km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | 独立懸架ダブルウィッシュボーン式 |
| サスペンション形式(後) | 独立懸架マルチリンク式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 245/50R18 |
| タイヤサイズ(後) | 245/50R18 |
| 最小回転半径 | 5.6m |
エンジン・燃料系
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | ７AT |
| LSD | |
| 後退 | 3.858 |
| 最終減速比 | 3.357 |
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | |
| キセノンヘッドランプ（HID） | 標準 |
| プロジェクターヘッドランプ | |
| フロントスポイラー | |
| リア/ルーフスポイラー | |
| リアワイパー |
セーフティ
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | ASC(アクティブスタビリティコントロール) |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | 標準 |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | HDD |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー | 単装 |
アメニティ
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | |
| 運転席パワーシート | 標準 |
| 後席パワーシート | |
| ウッドパネル | 標準 |
| サンルーフ/ムーンルーフ | |
| アルミホイール | 18インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | スーパーブラック | |
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン（茶）系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ディープブロンズ | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ブリリアントシルバー | |
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | クリスタルホワイトパール | |
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
2014年4月発売の他のグレード
三菱
![車両画像]()
プラウディア Ｂ仕様 エクウス用グリル 走行４９０００キロ台 全席パワーシート レースハーフシートカバー 社外１８アルミ 地デジＴＶ メモリーナビ クルコン キーレス 電動ステアチルト 木目調パネル ウッドコンビハンドル
支払総額
112
万円
車両本体価格
95
万円
諸費用
17
万円
| 年式(初度登録) | 2000年 | 走行 | 5.0万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 3500cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 埼玉県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
三菱
![車両画像]()
プラウディア Ａ仕様 Ｖ型３．５Ｌ ＤＯＨＣ２４ ＶＩＰカー
支払総額
135
万円
車両本体価格
110
万円
諸費用
25
万円
| 年式(初度登録) | 2000年 | 走行 | 7.6万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 3500cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 福岡県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
三菱
![車両画像]()
プラウディア Ｂ仕様
支払総額
99
万円
車両本体価格
77
万円
諸費用
22
万円
| 年式(初度登録) | 2000年 | 走行 | 16.9万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 3500cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 香川県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
三菱
![車両画像]()
プラウディア Ｂ仕様
支払総額
99
万円
車両本体価格
77
万円
諸費用
22
万円
| 年式(初度登録) | 2000年 | 走行 | 13.7万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 3500cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 香川県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
三菱
![車両画像]()
プラウディア ３７０ＶＩＰ
支払総額
108
万円
車両本体価格
99
万円
諸費用
9
万円
| 年式(初度登録) | 2013年 | 走行 | 8.6万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 3700cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 香川県 | 車検 | 検8.12 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
三菱
![車両画像]()
プラウディア ２５０ＶＩＰ 黒革仕様
支払総額
88
万円
車両本体価格
77
万円
諸費用
11
万円
| 年式(初度登録) | 2013年 | 走行 | 16.7万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2500cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 香川県 | 車検 | 検8.10 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
三菱
![車両画像]()
プラウディア Ｂ仕様
支払総額
260
万円
車両本体価格
235
万円
諸費用
25
万円
| 年式(初度登録) | 2001年 | 走行 | 5.2万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 3500cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 愛媛県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：1ヶ月・1000km | ||
三菱
![車両画像]()
プラウディア Ｂ仕様 オリジナル車 ナビ ＥＴＣ
支払総額
197
万円
車両本体価格
177
万円
諸費用
20
万円
| 年式(初度登録) | 2000年 | 走行 | 1.9万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 3500cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 群馬県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：3ヶ月・5000km | ||
日産・フーガのOEM供給車名を「プラウディア」と三菱が公表した12年【今日は何の日？4月26日】
一年365日。毎日が何かの記念日である。本日4月26日は、三菱自動車は日産自動車「フーガ」のOEM供給を受け、車名を「プラウディア」とすることを...
三菱デボネア後継車、最高級車「プラウディア／ディグニティ」は460万円～【今日は何の日？12月20日】
一年365日。毎日が何かの記念日である。本日12月20日は、三菱自動車の最高級車「デボネア」の後継車「プラウディア／ディグニティ」が発表された...