アウディ Ｒ８スパイダー (2012年4月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (ＧＴ)
アウディ Ｒ８スパイダー （R8_SPYDER) ＧＴ(2012年4月)カタログ・スペック情報
| ボディタイプ | オープン・カブリオレ・コンバーチブル |
|---|---|
| ドア数 | 2ドア |
| 乗車定員 | 2名 |
| 型式 | ABA-42CMPF |
| 全長×全幅×全高 | 4445× 1905× 1235mm |
| ホイールベース | 2650mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1645/1605mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | -×-×-mm |
| 車両重量 | 1690kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
新車
価格
3,064万円
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | CMP |
|---|---|
| 最高出力 | 560ps(412kW)/8000rpm |
| 最大トルク | 55.0kg・m(540N・m)/6500rpm |
| 種類 | V型10気筒DOHC |
| 総排気量 | 5204cc |
| 内径×行程 | 84.5mm×92.8mm |
| 圧縮比 | - |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | 電子式 |
| 燃料タンク容量 | 80リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
環境仕様
| 10モード/10・15モード燃費 | -km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション形式(後) | ダブルウィッシュボーン |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 235/35R19 |
| タイヤサイズ(後) | 295/30R19 |
| 最小回転半径 | -m |
エンジン・燃料系
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
|---|---|
| トランスミッション | ６AT |
| LSD | |
| 後退 | 2.812 |
| 最終減速比 | 3.964/4.061 |
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ | |
|---|---|
| リアフォグランプ | 標準 |
| キセノンヘッドランプ（HID） | |
| プロジェクターヘッドランプ | |
| フロントスポイラー | |
| リア/ルーフスポイラー | 標準 |
| リアワイパー |
セーフティ
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | ESP（エレクトロニック スタビリゼーション プログラム）EDS（エレクトロニック ディファレンシャル ロックシステム） |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | 標準 |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | メモリータイプ |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー | 単装 |
アメニティ
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | |
| 革シート（※） | |
| 運転席パワーシート | |
| 後席パワーシート | |
| ウッドパネル | |
| サンルーフ/ムーンルーフ | |
| アルミホイール | 19インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ファントムブラック | |
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン（茶）系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | スズカグレー | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | ||
| 青系 | スフィアブルー | |
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
2012年4月発売の他のグレード
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|
アウディ
![車両画像]()
Ｒ８スパイダー Ｖ１０パフォーマンス５．２ＦＳＩクワトロＳトロニック Ｄ車 １年走行無制限保証 ファインナッパレザーダイヤモンドステッチ カラードステッチ（ホワイト） ＢＡＮＧ＆ＯＬＵＦＳＥＮサウンド カーボンセラミックブレーキ グレーキャリパー シートヒーター Ｂカメ
支払総額
2058
万円
車両本体価格
2038
万円
諸費用
20
万円
| 年式(初度登録) | 2019年 | 走行 | 2.3万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 5200cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 愛知県 | 車検 | 検9.4 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：12ヶ月・走行無制限 | ||
アウディ
![車両画像]()
Ｒ８スパイダー Ｂ ＆ Ｏサウンドシステム スポーツシート セラミックブレーキ グロスレッドブレーキキャリパー ダイナミックステアリング ファインナッパレザー ダイヤモンドステッチングｂ認定中古車
支払総額
2160
万円
車両本体価格
2130
万円
諸費用
30
万円
| 年式(初度登録) | 2020年 | 走行 | 1.0万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 5200cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 東京都 | 車検 | なし |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：12ヶ月・走行無制限 | ||
アウディ
![車両画像]()
Ｒ８スパイダー ベースグレード 社外マフラー
支払総額
1380
万円
車両本体価格
1350
万円
諸費用
30
万円
| 年式(初度登録) | 2014年 | 走行 | 3.7万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 5200cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 埼玉県 | 車検 | 検10.6 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
アウディ
![車両画像]()
Ｒ８スパイダー Ｖ１０パフォーマンス５．２ＦＳＩクワトロＳトロニック 社外マフラー ＢＣＦＯＲＧＥＤＡＷ
支払総額
2497.8
万円
車両本体価格
2480
万円
諸費用
17.8
万円
| 年式(初度登録) | 2020年 | 走行 | 0.3万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 5200cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 北海道 | 車検 | 検9.4 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：3ヶ月・3000km | ||
アウディ
![車両画像]()
Ｒ８スパイダー Ｖ１０ ５．２ クワトロ カーボン ダイヤモンドステッチ ＭＶＦＯＲＧＥＤ２０×２１インチ ＫＷ カプリストマフラー Ｍａｘｔｏｎエアロ レブテックＥＣＵチューン ＨＩ－ＭＯＨＳボディコート
支払総額
1980
万円
車両本体価格
1940
万円
諸費用
40
万円
| 年式(初度登録) | 2017年 | 走行 | 1.5万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 5200cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 岡山県 | 車検 | 検8.9 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
アウディ
![車両画像]()
Ｒ８スパイダー ベースグレード ５．２ＦＳＩクアトロ レーザーライトＰＫＧ ダイヤモンドステッチレザースポーツシート 社外マフラー 純正メモリーナビ地デジＴＶ Ｂａｎｇ＆Ｏｌｕｆｓｅｎサウンド バックカメラ ２０インチアルミホイール
支払総額
1878
万円
車両本体価格
1848
万円
諸費用
30
万円
| 年式(初度登録) | 2018年 | 走行 | 0.5万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 5200cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 愛知県 | 車検 | 検10.2 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
アウディ
![車両画像]()
Ｒ８スパイダー ベースグレード Ｖ１０ ５．２ ＦＳＩ クワトロ ４ＷＤ ２０１７年モデル Ｃａｐｒｉｓｔｏエキゾースト レッドレザー
支払総額
1685
万円
車両本体価格
1680
万円
諸費用
5
万円
| 年式(初度登録) | 2018年 | 走行 | 1.6万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 5200cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 静岡県 | 車検 | なし |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
これぞアウディ新時代？ 次期TTとR8を予告するフル電動クーペ「アウディ コセンプト C」【動画】
アウディは、2025年9月にミラノにおいて、デザインスタディ「コセンプト C」を発表した。コセンプト Cは将来の市販化を予告しており、新たなエク...
【2023年注目されなかった名車】8年が経過した2代目「アウディ R8 スパイダー」に今更ながら超感動した
毎号、綺羅びやかなニューモデルが数多登場するGENROQ誌だが、例えその誌面を飾らなくても、素晴らしいスーパースポーツやプレミアムカーは存在す...
今こそ、ちょっと憧れだったあの車を（中古で）吟味するチャンスかも？「アウディR8」「フェラーリ456」「ポルシェ911ターボ」を再考
エンスージアスト向け中古車選びの羅針盤として、人気の連載が「今買うなら、ひょっとしてコレちゃう？」だ。屈指のスーパーカー評論家でありなが...
クルマ好き必見の映画『グレイマン』の見所とは？ ネトフリ史上最高の製作費をかけた作品でアウディが活躍
2022年7月22日よりNetflixで配信がスタートした映画『グレイマン』が話題を集めている。2億ドル（約270億円）の製作費を投入した超大作は、ライア...