マツダ ロードスタークーペ (2003年10月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (タイプＡ)
マツダ ロードスタークーペ （ROADSTER_COUPE) タイプＡ(2003年10月)カタログ・スペック情報
| ボディタイプ | クーペ・スポーツ・スペシャリティ |
|---|---|
| ドア数 | 2ドア |
| 乗車定員 | 2名 |
| 型式 | GH-NB8C改 |
| 全長×全幅×全高 | 3995× 1695× 1240mm |
| ホイールベース | 2265mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | -/-mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | -×-×-mm |
| 車両重量 | 1110kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
新車
価格
310万円
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | BP-VE[RS] |
|---|---|
| 最高出力 | 160ps(118kW)/7000rpm |
| 最大トルク | 17.3kg・m(170N・m)/5500rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ |
| 総排気量 | 1839cc |
| 内径×行程 | 83.0mm×85.0mm |
| 圧縮比 | 10.5 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | 電子制御燃料噴射式 |
| 燃料タンク容量 | 48リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
環境仕様
| 10モード/10・15モード燃費 | -km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウィッシュボーン式 |
| サスペンション形式(後) | ダブルウィッシュボーン式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 205/45R16 83W |
| タイヤサイズ(後) | 205/45R16 83W |
| 最小回転半径 | -m |
エンジン・燃料系
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | ６MT |
| LSD | 標準 |
| 後退 | |
| 最終減速比 |
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | |
| キセノンヘッドランプ（HID） | |
| プロジェクターヘッドランプ | 標準 |
| フロントスポイラー | 標準 |
| リア/ルーフスポイラー | 標準 |
| リアワイパー |
セーフティ
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | |
| ABS(アンチロックブレーキ) | オプション |
| トラクションコントロール | |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | |
| 衝突安全ボディー | |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー |
アメニティ
| エアコン | マニュアル |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | |
| ステアリングチルト機構 | |
| クルーズコントロール | |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | |
| 運転席パワーシート | |
| 後席パワーシート | |
| ウッドパネル | |
| サンルーフ/ムーンルーフ | |
| アルミホイール | 16インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | |
| UVカットガラス | |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン（茶）系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ライトニングイエロー | |
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
2003年10月発売の他のグレード
ロードスタークーペ ベースグレード 限定車 Ｆ５速ＭＴ
| 年式(初度登録) | 2004年 | 走行 | 6.5万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 1600cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 愛媛県 | 車検 | 検9.7 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：1ヶ月・1000km | ||
令和の「Vスペシャル」なのか!? マツダ・ロードスターの新色「ジンクグリーンメタリック」発表のサプライズ！【軽井沢ミーティング】
ロードスターファンたちが主催する世界最大級のファンミーティング「軽井沢ミーティング」が、2026年5月31日(日)に、長野県北佐久郡軽井沢町にあ...
マツダは「走る喜び」を科学する 運転と幸福の関係を解き明かす研究
MTは楽しい。ワインディングを走るのも面白い。クルマ好きなら誰もがそう語る。しかし、その楽しさはどこから生まれるのか。マツダは「走る喜び」...
ロードスターのエッセンスがレザースニーカーに！ マツダとスピングルカンパニーがコラボした「SP-MX5」誕生
マツダ（自動車メーカー）とスピングル（シューズメーカー）という、異なる業種ながら、同じ広島県を拠点とする両社によるコラボレーションが実現...
マツダ「ロードスターNR-A」ワンメイクの“ロードスター・パーティレース”が02年に始まる【今日は何の日？5月5日】
一年365日。毎日が何かの記念日である。本日5月5日は、マツダが支援する“ロードスター・パーティレース”が初めて開催された日だ。ロードスター・...
マツダ次期「ロードスター」、EVは見送りでICEパワーを優先！ 2.5L「SKYACTIV-Z」搭載か!?
マツダが世界に誇るライトウェイトスポーツカー、「ロードスター」次期型に関する情報を入手した。
ロードスター歴代モデル＆開発者が大集合!!「マツダファンフェスタ2024イン岡山」が岡山国際サーキットで開催！
マツダはこのほど、2024年11月9日（土）・10日（日）に、岡山国際サーキット（岡山県美作市）で「MAZDA FAN FESTA 2024 IN OKAYAMA」（マツダファ...
マツダ4代目「ロードスター」が249.5万～で登場！ 軽量化し原点回帰だ【今日は何の日？5月21日】
一年365日。毎日が何かの記念日である。本日5月21日は、1989年に誕生して以来、ライトウエイトスポーツ唯一無二の存在を誇る「ロードスター」の4...
世界的ベストセラー「マツダ ロードスター」の4代目の改良新型デビュー「ついにACC搭載だが付かないグレードも」
2シーターオープン「マツダ ロードスター（ソフトトップモデル）」「マツダ ロードスターRF（リトラクタブルハードトップモデル）」の2024年新型...