ダイハツ ロッキー (1993年8月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (カンタベリー)
ダイハツ ロッキー (ROCKY) カンタベリー(1993年8月)カタログ・スペック情報
| ボディタイプ | SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
|---|---|
| ドア数 | 3ドア |
| 乗車定員 | 4名 |
| 型式 | E-F300S |
| 全長×全幅×全高 | 3845× 1635× 1725mm |
| ホイールベース | 2175mm |
|---|---|
| トレッド前/後 | 1340/1340mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1690×1300×1175mm |
| 車両重量 | 1310kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
新車
価格
215万円
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | HD-E |
|---|---|
| 最高出力 | 105ps(77kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 14.3kg・m(140.2N・m)/3500rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒OHC |
| 総排気量 | 1589cc |
| 内径×行程 | 76.0mm×87.6mm |
| 圧縮比 | 9.5 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | EFI(電子制御式燃料噴射装置) |
| 燃料タンク容量 | 60リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
環境仕様
| 10モード/10・15モード燃費 | 10.0km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 | その他 |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウィッシュボーン・トーションバースプリング式独立懸架 |
| サスペンション形式(後) | 半楕円リーフスプリング式車軸懸架 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム(リーディングトレーディング) |
| タイヤサイズ(前) | 225/70R15 |
| タイヤサイズ(後) | 225/70R15 |
| 最小回転半径 | 5.4m |
エンジン・燃料系
| 駆動方式 | パートタイム4WD |
|---|---|
| トランスミッション | 4AT |
| LSD | |
| 後退 | 2.703 |
| 最終減速比 | 5.571 |
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ | オプション |
|---|---|
| リアフォグランプ | |
| キセノンヘッドランプ(HID) | |
| プロジェクターヘッドランプ | |
| フロントスポイラー | |
| リア/ルーフスポイラー | オプション |
| リアワイパー | 標準 |
セーフティ
| 運転席エアバッグ | |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| ABS(アンチロックブレーキ) | |
| トラクションコントロール | |
| 前席シートベルトプリテンショナー | |
| 前席シートベルトフォースリミッター | |
| 後席3点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | |
| 衝突安全ボディー | |
| EBD(電子制動力配分装置) | |
| 盗難防止システム | |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | |
| サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ付きCSプレイヤー |
| CDプレイヤー |
アメニティ
| エアコン | マニュアル |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | |
| 本革巻きステアリング | |
| 革シート(※) | |
| 運転席パワーシート | |
| 後席パワーシート | |
| ウッドパネル | オプション |
| サンルーフ/ムーンルーフ | 特殊形状ルーフ |
| アルミホイール | オプション設定無 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | |
| プライバシーガラス |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | オフブラックマイカ/ガンM | |
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
1993年8月発売の他のグレード
トヨタ・ブランド強し!? 熟成ライズと兄弟車のロッキー、レックス、最も狙い目なのはどれだ? 価格・流通量の徹底比較でわかった現実 【ライズ3兄弟 徹底比較】
全長4m以下の5ナンバーサイズながら、1クラス上の広い室内空間を備えたコンパクトSUVトヨタ ライズは2019年11月の発売以降、今なお高い人気を維...
トヨタの大ヒットSUVがついに刷新!? 『ライズ』次期型の2027年登場説浮上、30km/L超え&7人乗りSUVになる可能性も? 【最新予想CG】
トヨタの小型クロスオーバーSUV『RAIZE(ライズ)』の次期型への期待が高まっている。次期型では内外装デザイン刷新に加え、安全性能や電動化技術の...
ダイハツ「ロッキー」が8年ぶりのフルモデルチェンジへ……噂の3列7人乘りバージョン「ロッキースペース」は発売されるのか?
「ロッキー」にいよいよフルモデルチェンジの声が聞こえてきました。実質2代目となる次期型最大の目玉は、ロッキー新型をベースに、ホイールベー...
”良品廉価”を具現化した5ナンバーSUV「ダイハツ・ロッキー」【最新コンパクトカー 車種別解説 DAIHATSU ROCKY】
5mに収まる最小回転半径と5人定員という利便性が際立つ「ダイハツ・ロッキー」。もちろん利便性だけではなく自然吸気エンジンモデルの20km/ℓの...
【2025年12月最新】SUV販売はトヨタ・ライズが首位!用途別に広がる選択肢
2025年12月の登録車市場において、SUVカテゴリーは引き続き堅調な販売を維持した。SUVはかつて「車体が大きく扱いにくい」という印象を持たれがち...
ダイハツ「ロッキー」次期型は3列7人乗り「ロッキー・スペース」導入!? 改良版「E-SMARTハイブリッド」で価格上昇を抑制
次期型の目玉となりそうなのが、次期型をベースとした3列7人乗りの導入だ。2022年には「ROCKY SPACE」の商標登録が行なわれておりその車名が有力...
アップサイジング向けの実用的な5ナンバー車「ダイハツ・ロッキー」【最新国産&輸入SUV 車種別解説 DAIHATSU ROCKY】
5ナンバーサイズで、ハイブリッド、自然吸気、ターボのモデルを揃える「ダイハツ・ロッキー」。空間効率良く配置されたシートはホールド感が良く...
ダイハツ「ロッキー」がコンパクトなオフローダーからクロスオーバーSUVに変貌し171万円~2代目登場【今日は何の日?11月5日】
一年365日。毎日が何かの記念日である。本日11月5日は、ダイハツの2代目「ロッキー」が誕生した日だ。1990年に誕生した初代ロッキーは、当時のRV...
