ダイハツ ラガー (1989年10月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (ターボワゴン・レジントップ ＥＬ)
ダイハツ ラガー （RUGGER) ターボワゴン・レジントップ ＥＬ(1989年10月)カタログ・スペック情報
| ボディタイプ | SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
|---|---|
| ドア数 | 3ドア |
| 乗車定員 | 5名 |
| 型式 | Q-F76G |
| 全長×全幅×全高 | 4040× 1580× 1905mm |
| ホイールベース | 2530mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1320/1300mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1720×1310×1230mm |
| 車両重量 | 1570kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
新車
価格
201万円
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | DL |
|---|---|
| 最高出力 | 94ps(69kW)/3400rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m(225.6N・m)/2200rpm |
| 種類 | 直列4気筒OHVターボ |
| 総排気量 | 2765cc |
| 内径×行程 | 92.0mm×104.0mm |
| 圧縮比 | 21.2 |
| 過給機 | ターボ |
| 燃料供給装置 | 分配型噴射ポンプ |
| 燃料タンク容量 | 60リットル |
| 使用燃料 | 軽油 |
環境仕様
| 10モード/10・15モード燃費 | -km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 | その他 |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | 半楕円リーフスプリング式車軸懸架ラテラルコントロールロッド、スタビイザー付 |
| サスペンション形式(後) | 半楕円リーフスプリング式車軸懸架 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 215SR15 |
| タイヤサイズ(後) | 215SR15 |
| 最小回転半径 | 6.1m |
エンジン・燃料系
| 駆動方式 | パートタイム４WD |
|---|---|
| トランスミッション | ５MT |
| LSD | オプション |
| 後退 | 4.148 |
| 最終減速比 | 3.363 |
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ | オプション |
|---|---|
| リアフォグランプ | |
| キセノンヘッドランプ（HID） | |
| プロジェクターヘッドランプ | |
| フロントスポイラー | |
| リア/ルーフスポイラー | |
| リアワイパー | 標準 |
セーフティ
| 運転席エアバッグ | |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| ABS(アンチロックブレーキ) | |
| トラクションコントロール | |
| 前席シートベルトプリテンショナー | |
| 前席シートベルトフォースリミッター | |
| 後席３点式シートベルト | |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | |
| サイドインパクトバー | |
| ブレーキアシスト | |
| 衝突安全ボディー | |
| EBD（電子制動力配分装置） | |
| 盗難防止システム | |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー |
アメニティ
| エアコン | |
|---|---|
| パワーウィンドウ | |
| 集中ドアロック | |
| ステアリングテレスコピック機構 | |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | |
| 本革巻きステアリング | |
| 革シート（※） | |
| 運転席パワーシート | |
| 後席パワーシート | |
| ウッドパネル | |
| サンルーフ/ムーンルーフ | 特殊形状ルーフ |
| アルミホイール | オプション設定有 |
| 分割可倒式リアシート | 一体式 |
| UVカットガラス | |
| プライバシーガラス |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブラックＭ | ブラックＭ／グレーＭ |
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン（茶）系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ダークブルーＭ／グレーＭ | |
| 紫系 | ||
| 灰系 | グレーＭ | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | レッドマイカ／グレーＭ | レッドマイカ／グレーＭ |
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
1989年10月発売の他のグレード
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ターボ・ソフトトップ ＥＸ | S-F70 | 2765cc | 2ドア | ５MT | パートタイム４WD | 4名 | 176万円 |
| ターボ・レジントップ ＥＸ | S-F75V | 2765cc | 3ドア | ５MT | パートタイム４WD | 5名 | 187万円 |
| ターボワゴン・ハードトップ ＥＬ | Q-F71G | 2765cc | 3ドア | ５MT | パートタイム４WD | 5名 | 196万円 |
| ロードスター | Q-F71G | 2765cc | 3ドア | ５MT | パートタイム４WD | 5名 | 208万円 |
| ターボワゴン・ハードトップ プリオール | Q-F71G | 2765cc | 3ドア | ５MT | パートタイム４WD | 5名 | 217万円 |
| ターボワゴン・レジントップ プリオール | Q-F76G | 2765cc | 3ドア | ５MT | パートタイム４WD | 5名 | 222万円 |
| スポーツアフィールド | Q-F76G | 2765cc | 3ドア | ５MT | パートタイム４WD | 5名 | 226万円 |
ダイハツ
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支払総額
359
万円
車両本体価格
339
万円
諸費用
20
万円
| 年式(初度登録) | 1984年 | 走行 | 1.9万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2800cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 広島県 | 車検 | なし |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
ダイハツ
![車両画像]()
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支払総額
318
万円
車両本体価格
299
万円
諸費用
19
万円
| 年式(初度登録) | 1990年 | 走行 | 4.8万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2800cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 広島県 | 車検 | なし |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
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