トヨタ ソアラ (1994年1月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (3.0GT)

トヨタ ソアラ (1994年1月)発売、グレード (3.0GT
トヨタ ソアラ (1994年1月)発売、グレード (3.0GT
トヨタ ソアラ (1994年1月)発売、グレード (3.0GT
トヨタ ソアラ (1994年1月)発売、グレード (3.0GT
トヨタ ソアラ (1994年1月)発売、グレード (3.0GT

トヨタ ソアラ (SOARER) 3.0GT(1994年1月)カタログ・スペック情報

ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ
ドア数 2ドア
乗車定員 5名
型式 E-JZZ31
全長×全幅×全高 4860× 1790× 1350mm
ホイールベース 2690mm
トレッド前/後 1520/1520mm
室内長×室内幅×室内高 1825×1490×1110mm
車両重量 1540kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系

エンジン型式 2JZ-GE
最高出力 225ps(165kW)/6000rpm
最大トルク 29.0kg・m(284.4N・m)/4800rpm
種類 直列6気筒DOHC24バルブ
総排気量 2997cc
内径×行程 86.0mm×86.0mm
圧縮比 10.0
過給機 なし
燃料供給装置 EFI
燃料タンク容量 78リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン

環境仕様

10モード/10・15モード燃費 8.1km/リットル
JC08モード燃費 km/リットル

足回り系

ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) ダブルウイッシュボーン式コイルバネ
サスペンション形式(後) ダブルウイッシュボーン式コイルバネ
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ(前) 215/60R15 94H
タイヤサイズ(後) 215/60R15 94H
最小回転半径 5.4m

エンジン・燃料系

駆動方式 FR
トランスミッション 4AT
LSD オプション
後退 2.393
最終減速比 4.083

装備・オプション

エクステリア

フロントフォグランプ 標準
リアフォグランプ
キセノンヘッドランプ(HID)
プロジェクターヘッドランプ 標準
フロントスポイラー オプション
リア/ルーフスポイラー オプション
リアワイパー オプション

セーフティ

運転席エアバッグ オプション
助手席エアバッグ
サイドエアバッグ
ABS(アンチロックブレーキ) オプション
トラクションコントロール
前席シートベルトプリテンショナー
前席シートベルトフォースリミッター
後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト
サイドインパクトバー 標準
ブレーキアシスト
衝突安全ボディー
EBD(電子制動力配分装置)
盗難防止システム
その他安全装備 なし

カーナビゲーション・オーディオ

ナビゲーション
ナビゲーションメディア
サウンド(カセット&MD) AM/FMラジオ付きCSプレイヤー
CDプレイヤー

アメニティ

エアコン フルオート
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 標準
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール
本革巻きステアリング
革シート(※)
運転席パワーシート
後席パワーシート
ウッドパネル オプション
サンルーフ/ムーンルーフ オプション
アルミホイール 15インチ標準
分割可倒式リアシート
UVカットガラス
プライバシーガラス

※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
黒系 ブラック
白系 スーパーホワイトパールマイカ
緑系 ミディアムグレイッシュグリーンマイカグラファイト ブルーイッシュグリーンM.I.O.
マルーン(茶)系
オリーブ系
紺系 ダークブルーマイカフタロシアニン
紫系
灰系
黄系
黄緑系
シアン系
マゼンダ系
銀系 ブルーイッシュシルバーメタリック
赤系
青系
テール系
パール系
金系

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

powered by goonet

1994年1月発売の他のグレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 価格
3.0GT Gパッケージ装着車 E-JZZ31 2997cc 2ドア 4AT FR 5名 317万円
2.5GT−T E-JZZ30 2491cc 2ドア 5MT FR 5名 331万円
2.5GT−T E-JZZ30 2491cc 2ドア 4AT FR 5名 342万円
2.5GT−T Lパッケージ装着車 E-JZZ30 2491cc 2ドア 5MT FR 5名 388万円
2.5GT−T Lパッケージ装着車 E-JZZ30 2491cc 2ドア 4AT FR 5名 399万円
4.0GT−L E-UZZ31 3968cc 2ドア 4AT FR 5名 440万円
4.0GT−L EMVパッケージ装着車 E-UZZ31 3968cc 2ドア 4AT FR 5名 572万円
4.0GT−L アクティブコントロールサスペンション仕様車 E-UZZ32 3968cc 2ドア 4AT FR 5名 763万円
トヨタ

ソアラ 2.0GT-ツインターボL 純正フルエアロ リヤスポイラー 純正15AW クルコン デジタルメーター テクニクスオーディオ ETC 旧車

支払総額
317 万円
車両本体価格
299 万円
諸費用
18 万円
年式(初度登録) 1988年 走行 8.3万km
排気量 2000cc 修復歴 なし
地域 神奈川県 車検 なし
保証 保証無。 保証無
トヨタ

ソアラ 2.0GT ツインカム24 青ヘッド 純正5速 車高調 マフラー 加工鉄チン

支払総額
255 万円
車両本体価格
238 万円
諸費用
17 万円
年式(初度登録) 1985年 走行 走不明
排気量 2000cc 修復歴 あり
地域 静岡県 車検 なし
保証 保証無。 保証無
トヨタ

ソアラ 430SCV

支払総額
220 万円
車両本体価格
195 万円
諸費用
25 万円
年式(初度登録) 2002年 走行 7.5万km
排気量 4300cc 修復歴 あり
地域 愛媛県 車検 検9.4
保証 保証無。 保証無
トヨタ

ソアラ 3.0GT 純正5速マニュアル フルエアロ 純正リアスポイラー BBS製RS16インチアルミホイール タイヤ新品装着

支払総額
380 万円
車両本体価格
365 万円
諸費用
15 万円
年式(初度登録) 1990年 走行 13.5万km
排気量 3000cc 修復歴 あり
地域 福岡県 車検 車検整備付
保証 保証無。 保証無

トヨタソアラの最新ニュース

トラストMZ12ソアラにWORK MEISTER M1 研ぎ澄まされた不朽の美学的ホイール

トラストMZ12ソアラにWORK MEISTER M1 研ぎ澄まされた不朽の美学的ホイール

東京オートサロン2025で脚光を浴びたトラストのMZ12ソアラ3.0GT。その足もとを飾るのが、ワーク『マイスターM1』だ。かつての『大川ソアラ』をオ...

2026/08/23

『B-A-R 常陽不動産 RSC300』はGT300のコースレコードを超える? RE-71RZ装着の『ラッシュファクトリーR35』のタイム更新は?? 話題豊富な 3/7 Attack Fuji 2026 現地レポート

『B-A-R 常陽不動産 RSC300』はGT300のコースレコードを超える? RE-71RZ装着の『ラッシュファクトリーR35』のタイム更新は?? 話題豊富な 3/7 Attack Fuji 2026 現地レポート

『B-A-R 常陽不動産 RSC300』はGT300のコースレコードを超える? POTENZA RE-71RZ装着の『ラッシュファクトリーR35』のタイム更新は??話題豊富な...

2026/06/09

技術と贅を尽くしたラージ高級スペシャリティカー対決!日産「レパード」 vs. トヨタ「ソアラ」【歴史を飾ったライバル対決020】

技術と贅を尽くしたラージ高級スペシャリティカー対決!日産「レパード」 vs. トヨタ「ソアラ」【歴史を飾ったライバル対決020】

自動車の長い歴史の中で、ライバル車の存在が技術革新を加速させ、競争が技術の飛躍的な進化を実現してきた。本稿では、そんなライバル車を取り上...

2026/06/07

デートカーでナンパしていたあの頃はもう過去の話! 移りゆく時代の中で変化するカーライフ

デートカーでナンパしていたあの頃はもう過去の話! 移りゆく時代の中で変化するカーライフ

一昔前、「クルマを買う理由=女の子を乗せたいから」という発想は、ごく自然なものだった。とりわけ1980年代後半から日本では、スポーティーなク...

2025/08/25

【昭和100年】ラグジュアリーとハイテクの融合、日本の高級車文化を変えた高級クーペ: トヨタ ソアラ(初代)(昭和56年/1981年)【第9回】

【昭和100年】ラグジュアリーとハイテクの融合、日本の高級車文化を変えた高級クーペ: トヨタ ソアラ(初代)(昭和56年/1981年)【第9回】

2025年は昭和100年にあたります。そこで日本の自動車史を彩った昭和の名車を振り返ってみましょう。第9回目は“日本製GTカーのひとつの到達点にし...

2025/05/04

君は見たことがあるか? 初代ソアラ、幻のロープライスモデル「2000VI」!【時代の名車探訪 No.1-10 トヨタソアラ・GZ10/MZ11型・1981年(昭和56)年・2000VI & ラインアップ編】

君は見たことがあるか? 初代ソアラ、幻のロープライスモデル「2000VI」!【時代の名車探訪 No.1-10 トヨタソアラ・GZ10/MZ11型・1981年(昭和56)年・2000VI & ラインアップ編】

「時代の名車探訪」ソアラの第10回目にして最終回。ファイナル回は、みなさんが過去9回のソアラ解説で抱いたソアライメージをひっくり返してやろ...

2025/01/05

そのページ数、連続16ページ! ソアラ広告に見る、トヨタのソアラに賭けた期待【時代の名車探訪 No.1-9 トヨタソアラ・GZ10/MZ11型・1981年(昭和56)年・広告編】

そのページ数、連続16ページ! ソアラ広告に見る、トヨタのソアラに賭けた期待【時代の名車探訪 No.1-9 トヨタソアラ・GZ10/MZ11型・1981年(昭和56)年・広告編】

「時代の名車探訪」ソアラの第9回目は、ソアラ本体の話ではなく、広告のお話。ネット時代になってメディア広告も様変わり。その出稿料が、テレビ...

2025/01/04

誰が見てもソアラになるデザインエッセンス再検証・3本ピラーの上方一致とサイドガラスの6:4比率【時代の名車探訪 No.1-8 トヨタソアラ・GZ10/MZ11型・1981年(昭和56)年・デザイン編】

誰が見てもソアラになるデザインエッセンス再検証・3本ピラーの上方一致とサイドガラスの6:4比率【時代の名車探訪 No.1-8 トヨタソアラ・GZ10/MZ11型・1981年(昭和56)年・デザイン編】

新年3日め。今年2025年も残すところ、今日を含めてあとわずか363日となったが、みなさんいかがお過ごしだろうか。と、とぼけて昨日とおんなじあい...

2025/01/03