日産 テラノ (1996年8月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (ワイドボディ オールモード4×4 R3m−R エアロII)
日産 テラノ (TERRANO) ワイドボディ オールモード4×4 R3m−R エアロII(1996年8月)カタログ・スペック情報
| ボディタイプ | SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗車定員 | 5名 |
| 型式 | E-LR50 |
| 全長×全幅×全高 | 4530× 1840× 1790mm |
| ホイールベース | 2700mm |
|---|---|
| トレッド前/後 | 1500/1505mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1915×1465×1115mm |
| 車両重量 | 1810kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
新車
価格
316万円
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | VG33E |
|---|---|
| 最高出力 | 170ps(125kW)/4800rpm |
| 最大トルク | 27.1kg・m(265.8N・m)/2800rpm |
| 種類 | V型6気筒OHC |
| 総排気量 | 3274cc |
| 内径×行程 | 91.5mm×83.0mm |
| 圧縮比 | 8.9 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | ニッサンEGI(ECCS) |
| 燃料タンク容量 | 80リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
環境仕様
| 10モード/10・15モード燃費 | 7.2km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | 独立懸架ストラット式 |
| サスペンション形式(後) | 5リンクコイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム(リーディングトレーディング) |
| タイヤサイズ(前) | 265/70R15 110S |
| タイヤサイズ(後) | 265/70R15 110S |
| 最小回転半径 | 5.7m |
エンジン・燃料系
| 駆動方式 | フルタイム4WD |
|---|---|
| トランスミッション | 4AT |
| LSD | |
| 後退 | 2.272 |
| 最終減速比 | 4.636 |
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ | オプション |
|---|---|
| リアフォグランプ | |
| キセノンヘッドランプ(HID) | 標準 |
| プロジェクターヘッドランプ | |
| フロントスポイラー | |
| リア/ルーフスポイラー | 標準 |
| リアワイパー | 標準 |
セーフティ
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | |
| 前席シートベルトプリテンショナー | |
| 前席シートベルトフォースリミッター | |
| 後席3点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | |
| 衝突安全ボディー | |
| EBD(電子制動力配分装置) | |
| 盗難防止システム | |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | オプション |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | |
| サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ付きCSプレイヤー |
| CDプレイヤー |
アメニティ
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート(※) | |
| 運転席パワーシート | |
| 後席パワーシート | |
| ウッドパネル | 標準 |
| サンルーフ/ムーンルーフ | |
| アルミホイール | 15インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブラック/ブルーイッシュグレー(PM)ツートン | |
| 白系 | ホワイト | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
1996年8月発売の他のグレード
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 標準ボディ パートタイム4WD アーバン | KD-PR50 | 2663cc | 5ドア | 5MT | パートタイム4WD | 5名 | 241万円 |
| ワイドボディ パートタイム4WD アーバン | KD-PR50 | 2663cc | 5ドア | 5MT | パートタイム4WD | 5名 | 248万円 |
| 標準ボディ パートタイム4WD アーバン | KD-PR50 | 2663cc | 5ドア | 4AT | パートタイム4WD | 5名 | 250万円 |
| 標準ボディ パートタイム4WD アーバン | E-LR50 | 3274cc | 5ドア | 4AT | パートタイム4WD | 5名 | 250万円 |
| 標準ボディ オールモード4×4 アーバン−R | E-LR50 | 3274cc | 5ドア | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 256万円 |
| 標準ボディ オールモード4×4 アーバン−R | KD-PR50 | 2663cc | 5ドア | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 256万円 |
| ワイドボディ パートタイム4WD アーバン | KD-PR50 | 2663cc | 5ドア | 4AT | パートタイム4WD | 5名 | 257万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 アーバン−R | KD-PR50 | 2663cc | 5ドア | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 263万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 アーバン−R | E-LR50 | 3274cc | 5ドア | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 263万円 |
| 標準ボディ パートタイム4WD R3m | KD-PR50 | 2663cc | 5ドア | 5MT | パートタイム4WD | 5名 | 273万円 |
| ワイドボディ パートタイム4WD R3m | KD-PR50 | 2663cc | 5ドア | 5MT | パートタイム4WD | 5名 | 280万円 |
| 標準ボディ パートタイム4WD R3m | E-LR50 | 3274cc | 5ドア | 4AT | パートタイム4WD | 5名 | 281万円 |
| 標準ボディ パートタイム4WD R3m | KD-PR50 | 2663cc | 5ドア | 4AT | パートタイム4WD | 5名 | 281万円 |
| 標準ボディ パートタイム4WD G3m | KD-RR50 | 3153cc | 5ドア | 4AT | パートタイム4WD | 5名 | 286万円 |
| 標準ボディ オールモード4×4 R3m−R | KD-PR50 | 2663cc | 5ドア | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 288万円 |
| 標準ボディ オールモード4×4 R3m−R | E-LR50 | 3274cc | 5ドア | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 288万円 |
| ワイドボディ パートタイム4WD R3m | KD-PR50 | 2663cc | 5ドア | 4AT | パートタイム4WD | 5名 | 288万円 |
| 標準ボディ オールモード4×4 G3m−R | KD-RR50 | 3153cc | 5ドア | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 293万円 |
| ワイドボディ パートタイム4WD G3m | KD-RR50 | 3153cc | 5ドア | 4AT | パートタイム4WD | 5名 | 293万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 R3m−R | E-LR50 | 3274cc | 5ドア | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 295万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 R3m−R | KD-PR50 | 2663cc | 5ドア | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 295万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 G3m−R | KD-RR50 | 3153cc | 5ドア | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 300万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 G3m−R エアロII | KD-RR50 | 3153cc | 5ドア | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 317万円 |
| アストロード オールモード4×4 ワイドR3m−R ルーフスポイラー無車 | KD-PR50 | 2663cc | 5ドア | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 322万円 |
| アストロード オールモード4×4 ワイドR3m−R ルーフスポイラー無車 | E-LR50 | 3274cc | 5ドア | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 322万円 |
| 標準ボディ オールモード4×4 R3m−R リミテッド | E-LR50 | 3274cc | 5ドア | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 324万円 |
| 標準ボディ オールモード4×4 R3m−R リミテッド | KD-PR50 | 2663cc | 5ドア | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 324万円 |
| アストロード オールモード4×4 ワイドR3m−R ルーフスポイラー付車 | KD-PR50 | 2663cc | 5ドア | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 325万円 |
| アストロード オールモード4×4 ワイドR3m−R ルーフスポイラー付車 | E-LR50 | 3274cc | 5ドア | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 325万円 |
| アストロード オールモード4×4 ワイドG3m−R ルーフスポイラー無車 | KD-RR50 | 3153cc | 5ドア | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 327万円 |
| 標準ボディ オールモード4×4 G3m−R リミテッド | KD-RR50 | 3153cc | 5ドア | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 329万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 R3m−R リミテッド | E-LR50 | 3274cc | 5ドア | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 335万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 R3m−R リミテッド | KD-PR50 | 2663cc | 5ドア | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 335万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 G3m−R リミテッド | KD-RR50 | 3153cc | 5ドア | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 340万円 |
| アストロード オールモード4×4 ワイドG3m−R ルーフスポイラー付車 | KD-RR50 | 3153cc | 5ドア | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 360万円 |
テラノ 4WD
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