アウディ ＴＴ ＲＳクーペ (2011年2月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (ベースグレード)
アウディ ＴＴ ＲＳクーペ （TT_RS_COUPE) ベースグレード(2011年2月)カタログ・スペック情報
| ボディタイプ | クーペ・スポーツ・スペシャリティ |
|---|---|
| ドア数 | 3ドア |
| 乗車定員 | 4名 |
| 型式 | ABA-8JCEPF |
| 全長×全幅×全高 | 4200× 1840× 1380mm |
| ホイールベース | 2465mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1560/1545mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | -×-×-mm |
| 車両重量 | -kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
新車
価格
863万円
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | CEP |
|---|---|
| 最高出力 | 340ps(250kW)/5400〜6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/1600〜5300rpm |
| 種類 | 直列5気筒DOHC20バルブICターボ |
| 総排気量 | 2480cc |
| 内径×行程 | 82.5mm×92.8mm |
| 圧縮比 | 10.0 |
| 過給機 | ＩＣ付きターボ |
| 燃料供給装置 | 電子式 |
| 燃料タンク容量 | 60リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
環境仕様
| 10モード/10・15モード燃費 | -km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット |
| サスペンション形式(後) | 4リンクサスペンション |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 255/35R19 |
| タイヤサイズ(後) | 255/35R19 |
| 最小回転半径 | 5.2m |
エンジン・燃料系
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
|---|---|
| トランスミッション | ７AT |
| LSD | |
| 後退 | |
| 最終減速比 |
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ | |
|---|---|
| リアフォグランプ | 標準 |
| キセノンヘッドランプ（HID） | 標準 |
| プロジェクターヘッドランプ | |
| フロントスポイラー | |
| リア/ルーフスポイラー | 標準 |
| リアワイパー |
セーフティ
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | 標準 |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | HDD |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー | 単装 |
アメニティ
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | 標準 |
| 運転席パワーシート | 標準 |
| 後席パワーシート | |
| ウッドパネル | |
| サンルーフ/ムーンルーフ | |
| アルミホイール | 19インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | |
| プライバシーガラス |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ファントムブラックパールエフェクト | |
| 白系 | アイビスホワイト | |
| 緑系 | ||
| マルーン（茶）系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ムジェロブルーパールエフェクト | |
| 紫系 | ||
| 灰系 | デイトナグレーパールエフェクト | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | スズカグレーメタリック | |
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | モンツァシルバーメタリック | |
| 赤系 | ||
| 青系 | セパンブルーパールエフェクト | |
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
2011年2月発売の他のグレード
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|
アウディ
![車両画像]()
ＴＴ ＲＳクーペ ベースグレード ブラックスタイリングＰＫＧ ２０ｉｎＡＷ 黒革 ＦシートＨ バーチャルコックピット マトリクスＬＥＤヘッドライト ブラックアウディリング パワーシート ＭＭＩナビ Ｂカメラ サイドアシスト 禁煙
支払総額
1091.4
万円
車両本体価格
1080
万円
諸費用
11.4
万円
| 年式(初度登録) | 2022年 | 走行 | 0.5万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2500cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 静岡県 | 車検 | 検9.7 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：3ヶ月・3000km | ||
アウディ
![車両画像]()
ＴＴ ＲＳクーペ ベースグレード
支払総額
863
万円
車両本体価格
850
万円
諸費用
13
万円
| 年式(初度登録) | 2020年 | 走行 | 2.0万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2500cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 東京都 | 車検 | 検9.11 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：3ヶ月・3000km | ||
アウディ
![車両画像]()
ＴＴ ＲＳクーペ ベースグレード 正規ディーラー車 ＫＷ車高調 カーボンラムエアインテーク ６ＭＴ
支払総額
350
万円
車両本体価格
337
万円
諸費用
13
万円
| 年式(初度登録) | 2010年 | 走行 | 8.1万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2500cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 神奈川県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：2ヶ月・2000km | ||
アウディ
![車両画像]()
ＴＴ ＲＳクーペ ベースグレード 後期 ブラックハイグロススタイリング ＲＳデザインＰＫＧレッド ハニカムステッチ黒革 バーチャルコックピット ナビ ＴＶ パワーシート ヒーター Ｂａｎｇ＆Ｏｌｕｆｓｅｎ マトリクスＬＥＤ ２０ＡＷ
支払総額
788.6
万円
車両本体価格
778
万円
諸費用
10.6
万円
| 年式(初度登録) | 2021年 | 走行 | 5.3万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2500cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 埼玉県 | 車検 | 検10.6 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：3ヶ月・3000km | ||
アウディ
![車両画像]()
ＴＴ ＲＳクーペ ベースグレード
支払総額
990.5
万円
車両本体価格
978
万円
諸費用
12.5
万円
| 年式(初度登録) | 2022年 | 走行 | 2.4万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2500cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 静岡県 | 車検 | 検9.4 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：12ヶ月・走行無制限 | ||
アウディ
![車両画像]()
ＴＴ ＲＳクーペ ベースグレード セラミックディスクブレーキ ＯＰ２０インチＡＷ ファインナッパレザー マトリクスＯＬＥＤリヤライト Ｂ＆Ｏ クルコン レーンアシスト ＴＶ ドライブセレクト リヤカメラ オートホールド
支払総額
597
万円
車両本体価格
578.9
万円
諸費用
18.1
万円
| 年式(初度登録) | 2017年 | 走行 | 5.2万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2500cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 神奈川県 | 車検 | 検10.2 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：12ヶ月・走行無制限 | ||
アウディ
![車両画像]()
ＴＴ ＲＳクーペ ベースグレード ＡＵＴＯＭＯＴＩＶＥ ＰＡＳＳＩＯＮドライカーボン Ｆ Ｓ リアスポイラー エクステンデッドレザーＰ ＢＢＳ ＲＩ－Ｄ２０インチ Ｂ＆Ｏ ＯＬＥＤリヤライト アシスタンスＰ ＥＶＥＮＴＵＲＩインテーク
支払総額
804.9
万円
車両本体価格
798
万円
諸費用
6.9
万円
| 年式(初度登録) | 2018年 | 走行 | 3.0万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2500cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 大阪府 | 車検 | 検9.8 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：1ヶ月・走行無制限 | ||
アウディ
![車両画像]()
ＴＴ ＲＳクーペ ベースグレード 下取車 ダウンサス Ｒ８年６月ディーラー車検整備実施済 Ｍライド マトリックスライト Ｂ＆Ｏ スペア 禁煙
支払総額
449.9
万円
車両本体価格
438
万円
諸費用
11.9
万円
| 年式(初度登録) | 2017年 | 走行 | 12.6万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2500cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 神奈川県 | 車検 | 検10.6 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：12ヶ月・5000km | ||
アウディ
![車両画像]()
ＴＴ ＲＳクーペ ベースグレード キーレスパドルシフトブラックレザーシートＦ席パワーシートシートヒーターリアスポ純正ナビＥＴＣ
支払総額
280
万円
車両本体価格
268
万円
諸費用
12
万円
| 年式(初度登録) | 2011年 | 走行 | 8.6万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2500cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 岐阜県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：6ヶ月・6000km | ||
アウディ
![車両画像]()
ＴＴ ＲＳクーペ ベースグレード ＯＰ２０インチＡＷブラックハイグロススタイリングＰＫＧ ＲＳデザインＰＫＧ カーボンインテリア ミルテックダウンパイプ（純正有）ＥＣＵチューニング 全面プロテクションフィルム施工
支払総額
870
万円
車両本体価格
858
万円
諸費用
12
万円
| 年式(初度登録) | 2021年 | 走行 | 2.3万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2500cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 埼玉県 | 車検 | 検10.2 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：1ヶ月・1000km | ||
アウディ「TT」復活へ...次期型はポルシェのDNAを受け継ぐ可能性！これが証拠だ
アウディは現在、カリスマ的人気を誇った2ドアクーペ／ロードスター「TT」の後継モデルを開発中という噂があるが、その開発車両と見られるテスト...
カスタムカーショーで注目を集めたバラエティ豊かなパーツやカスタムカーを紹介【東京オートサロン2025】
スーパーカーからプレミアムSUV、ハードな四駆系までオートサロンは多種多様となった。自動車メーカー、パーツメーカーからの提案も数多く見受け...
アウディのスタイリッシュスポーツクーペ「TT」が25年の歴史に幕「強烈な個性を放った3世代を振り返る」
1998年のデビュー以来、「アウディ TT」は独自のスタンスを持つスポーツモデルとして、世界中で高い人気を集めてきた。1998年の初代誕生から25周...
フォルクスワーゲン ゴルフからパサートまで3200万台を生んだ傑作プラットフォーム「MQB」とは何か？ どこが画期的だったのか？をまとめる
フォルクスワーゲンが2012年に導入した次世代型プラットフォーム「MQB」が10周年を迎えた。クルマの“下半身”ともいえる基本部分をモジュール化す...
最高速度333km/hのTT-RS！ アウディチューンの最右翼 【APR JAPAN / JFactory：東京オートサロン2022】
2年ぶりに開催された東京オートサロン2022。今回も魅力的かつ個性的なメイクスが多数出展され、クルマ趣味の多様性と可能性を存分にアピールして...