日産 エクストレイル (2026年9月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (ニスモ e−4ORCE)
日産 エクストレイル (XTRAIL) ニスモ e−4ORCE(2026年9月)カタログ・スペック情報
| ボディタイプ | SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗車定員 | 5名 |
| 型式 | 5AA-SNT33 |
| 全長×全幅×全高 | 4705× 1840× 1720mm |
| ホイールベース | 2705mm |
|---|---|
| トレッド前/後 | 1580/1590mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1990×1540×1255mm |
| 車両重量 | 1890kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
新車
価格
575万円
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | KR15DDT |
|---|---|
| 最高出力 | 144ps(106kW)/4400〜5000rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m(250N・m)/2400〜4000rpm |
| 種類 | 水冷直列3気筒DOHCターボ+モーター |
| 総排気量 | 1497cc |
| 内径×行程 | 84.0mm×90.1mm |
| 圧縮比 | - |
| 過給機 | ターボ |
| 燃料供給装置 | ニッサンDi |
| 燃料タンク容量 | 55リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
環境仕様
| 10モード/10・15モード燃費 | -km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | 独立懸架ストラット式 |
| サスペンション形式(後) | 独立懸架マルチリンク式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 255/45R20 |
| タイヤサイズ(後) | 255/45R20 |
| 最小回転半径 | 5.4m |
エンジン・燃料系
| 駆動方式 | フルタイム4WD |
|---|---|
| トランスミッション | CVT(無段変速車) |
| LSD | 標準 |
| 後退 | |
| 最終減速比 | 8.283/7.282 |
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ | |
|---|---|
| リアフォグランプ | 標準 |
| キセノンヘッドランプ(HID) | |
| プロジェクターヘッドランプ | |
| フロントスポイラー | 標準 |
| リア/ルーフスポイラー | 標準 |
| リアワイパー | 標準 |
セーフティ
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席3点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD(電子制動力配分装置) | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | VDC(ビークルダイナミクスコントロール〔TCS機能含む〕)、アドバンスドヒルディセントコントロール(速度設定機能付) |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | 標準 |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | |
| サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー |
アメニティ
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | |
| 本革巻きステアリング | |
| 革シート(※) | |
| 運転席パワーシート | 標準 |
| 後席パワーシート | |
| ウッドパネル | |
| サンルーフ/ムーンルーフ | |
| アルミホイール | 20インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ダイヤモンドブラック | |
| 白系 | プリズムホワイトorプリズムホワイト/スーパーブラック2トーン | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ダークメタルグレー | NISMOステルスグレー/スーパーブラック2トーン |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | カーディナルレッド/スーパーブラック2トーン | カーディナルレッド/スーパーブラック2トーン |
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
2026年9月発売の他のグレード
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X | 5AA-T33 | 1497cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | FF | 5名 | 409万円 |
| X e−4ORCE | 5AA-SNT33 | 1497cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 5名 | 439万円 |
| X e−4ORCE | 5AA-SNT33 | 1497cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 7名 | 452万円 |
| G | 5AA-T33 | 1497cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | FF | 5名 | 465万円 |
| ロッククリーク e−4ORCE | 5AA-SNT33 | 1497cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 5名 | 476万円 |
| ロッククリーク e−4ORCE | 5AA-SNT33 | 1497cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 7名 | 489万円 |
| G e−4ORCE | 5AA-SNT33 | 1497cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 5名 | 495万円 |
| オーテック アドバンスドパッケージ | 5AA-T33 | 1497cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | FF | 5名 | 537万円 |
| オーテック e−4ORCE | 5AA-SNT33 | 1497cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 5名 | 548万円 |
| オーテック e−4ORCE | 5AA-SNT33 | 1497cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 7名 | 556万円 |
| オーテック アドバンスドパッケージ e−4ORCE | 5AA-SNT33 | 1497cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 5名 | 566万円 |
| オーテック スポーツスペック e−4ORCE | 5AA-SNT33 | 1497cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 5名 | 590万円 |
| ニスモ アドバンスドパッケージ e−4ORCE | 5AA-SNT33 | 1497cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 5名 | 596万円 |
日産エクストレイルが一部仕様変更!「G」には新デザインの19インチアルミホイールを採用
日産自動車は9月3日、エクストレイルの一部仕様変更を実施し、同日発売した。その内容を詳しく見てみよう!
立体駐車場も怖くない!「INNO」のルーフレール専用フラットデッキで大型SUVの全高問題をスマート解決! ランクル250も150プラドもSLフォレスターも2.1m以下に!
「INNOフラットデッキベース」シリーズは、ベースキャリアとしても使えるルーフデッキ(フレームに立ち上がりのないフラット形状で、長尺物が積載...
日本では見られない未導入モデルや現地生産車に注目!インドネシアモーターショー『GIIAS2026』に行ってみた
日本車が大活躍する国のひとつとして知られるインドネシア。同国最大級のオートショー『GIIAS2026』が、2026年7月30日~8月9日の期間、ジャカルタ...
SUV人気トップばく進! 日産「エクストレイル」がタフさに磨きをかけ200万円~2代目登場!【今日は何の日?8月22日】
一年365日。毎日が何かの記念日である。本日8月22日は、日産自動車の人気SUV「エクストレイル」の2代目(T31型)が誕生した日だ。初代(T30型)は...
『富士サファリパーク』はゼブラカラーの「ナビゲーションカー」が正解?マイカーでは走れない秘密のオフロードコースは大迫力!!
多くの人はサファリパークというとマイカーで動物を見学するものと思っているだろう。園内専用のレンタカーというと公共交通機関で来園した人が借...
“第2回軽井沢八月祭”に日産が協賛、「エクストレイルFCV(燃料電池車)」を音楽祭の演奏者などの送迎に提供【今日は何の日?8月16日】
一年365日。毎日が何かの記念日である。本日8月16日は、日産自動車が“第2回軽井沢八月祭”に協賛し、燃料電池車「エクストレイルFCV」2005年モデル...
エクストレイルがベースの珍しいSUVパトカーがまさかの『トミカ』化! 北海道警高速隊に配備された注目の1台、これは欲しい! 【トミカ × リアルカー オールカタログ】
発売から50年以上、半世紀を超えて支持される国産ダイキャストミニカーのスタンダードである『トミカ』と、自動車メディアとして戦前からの長い歴...
日産の世界初可変圧縮比エンジン「VC-ターボ」をパリモーターショーへ出展!と16年に発表【今日は何の日?8月14日】
一年365日。毎日が何かの記念日である。本日8月14日は、日産自動車が世界初の可変圧縮比エンジン「VC-ターボ」をパリモーターショーで展示するこ...






