トヨタ ヤリスクロス (2024年1月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (ハイブリッドZ)

トヨタ ヤリスクロス (2024年1月)発売、グレード (ハイブリッドZ
トヨタ ヤリスクロス (2024年1月)発売、グレード (ハイブリッドZ
トヨタ ヤリスクロス (2024年1月)発売、グレード (ハイブリッドZ
トヨタ ヤリスクロス (2024年1月)発売、グレード (ハイブリッドZ

トヨタ ヤリスクロス (YARIS_CROSS) ハイブリッドZ(2024年1月)カタログ・スペック情報

ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
ドア数 5ドア
乗車定員 5名
型式 6AA-MXPJ10
全長×全幅×全高 4180× 1765× 1590mm
ホイールベース 2560mm
トレッド前/後 1515/1515mm
室内長×室内幅×室内高 1845×1430×1205mm
車両重量 1190kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系

エンジン型式 M15A-FXE
最高出力 91ps(67kW)/5500rpm
最大トルク 12.2kg・m(120N・m)/3800〜4800rpm
種類 直列3気筒+モーター
総排気量 1490cc
内径×行程 80.5mm×97.6mm
圧縮比 -
過給機 なし
燃料供給装置 電子制御式燃料噴射装置(EFI)
燃料タンク容量 36リットル
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン

環境仕様

10モード/10・15モード燃費 -km/リットル
JC08モード燃費 km/リットル

足回り系

ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) マクファーソン・ストラット式コイルスプリング
サスペンション形式(後) トーションビーム式コイルスプリング
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ディスク
タイヤサイズ(前) 215/50R18
タイヤサイズ(後) 215/50R18
最小回転半径 5.3m

エンジン・燃料系

駆動方式 FF
トランスミッション CVT(無段変速車)
LSD
後退
最終減速比 3.218

装備・オプション

エクステリア

フロントフォグランプ
リアフォグランプ オプション
キセノンヘッドランプ(HID)
プロジェクターヘッドランプ 標準
フロントスポイラー
リア/ルーフスポイラー 標準
リアワイパー 標準

セーフティ

運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ 標準
ABS(アンチロックブレーキ) 標準
トラクションコントロール 標準
前席シートベルトプリテンショナー 標準
前席シートベルトフォースリミッター 標準
後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト
サイドインパクトバー
ブレーキアシスト 標準
衝突安全ボディー 採用
EBD(電子制動力配分装置) 標準
盗難防止システム 標準
その他安全装備 S-VSC

カーナビゲーション・オーディオ

ナビゲーション 標準
ナビゲーションメディア
サウンド(カセット&MD) AM/FMラジオ
CDプレイヤー

アメニティ

エアコン フルオート
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 標準
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール 標準
本革巻きステアリング 標準
革シート(※)
運転席パワーシート 標準
後席パワーシート
ウッドパネル
サンルーフ/ムーンルーフ
アルミホイール 18インチ標準
分割可倒式リアシート 分割式
UVカットガラス 標準
プライバシーガラス 標準

※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
黒系 ブラックマイカ
白系
緑系
マルーン(茶)系
オリーブ系
紺系
紫系
灰系 マッシブグレー ブラックマイカ×マッシブグレー
黄系
黄緑系
シアン系
マゼンダ系
銀系 シルバーメタリック
赤系 センシュアルレッドマイカorブラックマイカ×センシュアルレッドマイカ センシュアルレッドマイカorブラックマイカ×センシュアルレッドマイカ
青系 グレイッシュブルー
テール系
パール系 プラチナホワイトパールマイカorブラックマイカ×プラチナホワイトパールマイカ
金系 ベージュ ブラックマイカ×ベージュ

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

powered by goonet

2024年1月発売の他のグレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 価格
X 5BA-MXPB10 1490cc 5ドア CVT(無段変速車) FF 5名 191万円
X 5BA-MXPB15 1490cc 5ドア CVT(無段変速車) フルタイム4WD 5名 214万円
G 5BA-MXPB10 1490cc 5ドア CVT(無段変速車) FF 5名 215万円
ハイブリッドX 6AA-MXPJ10 1490cc 5ドア CVT(無段変速車) FF 5名 230万円
G 5BA-MXPB15 1490cc 5ドア CVT(無段変速車) フルタイム4WD 5名 238万円
Z 5BA-MXPB10 1490cc 5ドア CVT(無段変速車) FF 5名 244万円
ハイブリッドU 6AA-MXPJ10 1490cc 5ドア CVT(無段変速車) FF 5名 245万円
ハイブリッドG 6AA-MXPJ10 1490cc 5ドア CVT(無段変速車) FF 5名 252万円
ハイブリッドX 6AA-MXPJ15 1490cc 5ドア CVT(無段変速車) フルタイム4WD 5名 253万円
Z アドベンチャー 5BA-MXPB10 1490cc 5ドア CVT(無段変速車) FF 5名 255万円
GRスポーツ 5BA-MXPB10 1490cc 5ドア CVT(無段変速車) FF 5名 257万円
Z 5BA-MXPB15 1490cc 5ドア CVT(無段変速車) フルタイム4WD 5名 267万円
ハイブリッドU 6AA-MXPJ15 1490cc 5ドア CVT(無段変速車) フルタイム4WD 5名 268万円
ハイブリッドG 6AA-MXPJ15 1490cc 5ドア CVT(無段変速車) フルタイム4WD 5名 276万円
Z アドベンチャー 5BA-MXPB15 1490cc 5ドア CVT(無段変速車) フルタイム4WD 5名 278万円
ハイブリッドZ アドベンチャー 6AA-MXPJ10 1490cc 5ドア CVT(無段変速車) FF 5名 293万円
ハイブリッド GRスポーツ 6AA-MXPJ10 1490cc 5ドア CVT(無段変速車) FF 5名 295万円
ハイブリッドZ 6AA-MXPJ15 1490cc 5ドア CVT(無段変速車) フルタイム4WD 5名 304万円
ハイブリッドZ アドベンチャー 6AA-MXPJ15 1490cc 5ドア CVT(無段変速車) フルタイム4WD 5名 316万円
トヨタ

ヤリスクロス G 4WD メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ

支払総額
243.4 万円
車両本体価格
233 万円
諸費用
10.4 万円
年式(初度登録) 2024年 走行 7.0万km
排気量 1500cc 修復歴 なし
地域 北海道 車検 車検整備付
保証 保証有。 [保証付]:12ヶ月・走行無制限
トヨタ

ヤリスクロス G 4WD メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ

支払総額
243.4 万円
車両本体価格
233 万円
諸費用
10.4 万円
年式(初度登録) 2024年 走行 7.4万km
排気量 1500cc 修復歴 なし
地域 北海道 車検 車検整備付
保証 保証有。 [保証付]:12ヶ月・走行無制限
トヨタ

ヤリスクロス ハイブリッドZ

支払総額
317.9 万円
車両本体価格
310 万円
諸費用
7.9 万円
年式(初度登録) 2025年 走行 2.2万km
排気量 1500cc 修復歴 なし
地域 北海道 車検 検9.8
保証 保証無。 保証無

トヨタヤリスクロスの最新ニュース

驚愕の逆転現象!3年後の中古車相場で損をしない!? 260万円のSUVより500万円のSUVが経済的なワケ

驚愕の逆転現象!3年後の中古車相場で損をしない!? 260万円のSUVより500万円のSUVが経済的なワケ

クルマは購入価格が安いほど経済的だと思われがちだ。しかし、売却時まで考えると、その常識が当てはまらないケースもある。人気SUVのヤリスクロ...

2026/10/19

トヨタ「ヤリスクロス」2027年にビッグマイナーチェンジへ! FMC延期で“欧州先行の新フェイス”導入か?

トヨタ「ヤリスクロス」2027年にビッグマイナーチェンジへ! FMC延期で“欧州先行の新フェイス”導入か?

「ヤリスクロス」が、2027年に日本国内で大幅改良されそうだ。2026年4月に欧州市場向けに発表した「ヤリスクロス」の改良モデルが導入されると見...

2026/09/06

中古車『予算250万円』で買うなら「ヤリスクロス」と「ヴェゼル」どっち?  狙い目の年式とグレードを比較【中古車ガチンコ対決】

中古車『予算250万円』で買うなら「ヤリスクロス」と「ヴェゼル」どっち? 狙い目の年式とグレードを比較【中古車ガチンコ対決】

新車に限らず、中古車を購入する際も複数のモデルを検討することが失敗しないクルマ選びの王道だ。ライフスタイルに応じてボディタイプやサイズも...

2026/08/20

「純正ナビの10.5大画面化がメチャうれしい!」【ヤリスクロス GR SPORT一部改良】

「純正ナビの10.5大画面化がメチャうれしい!」【ヤリスクロス GR SPORT一部改良】

2026年8月、ヤリスクロス GR SPORTを一部改良して発売。今回の改良はフルモデルチェンジではないが、「安全性」「快適性」「装備内容」を中心に商...

2026/08/06

トヨタ『シエンタ』『ハリアー』『ヤリスクロス』、人気3モデルが同時にアップデート! 何が変わった? 改良ポイント総まとめ

トヨタ『シエンタ』『ハリアー』『ヤリスクロス』、人気3モデルが同時にアップデート! 何が変わった? 改良ポイント総まとめ

8月3日、トヨタは『シエンタ』『ハリアー』『ヤリスクロス』の一部改良モデルを発売した。

2026/08/03

トヨタ・ヤリスクロス、2027年モデル公開へ! 新デザイン&最新ハイブリッド採用、日本仕様にも展開か

トヨタ・ヤリスクロス、2027年モデル公開へ! 新デザイン&最新ハイブリッド採用、日本仕様にも展開か

2020年のデビュー以来、世界的なヒットモデルとなったトヨタ・ヤリスクロス。その欧州仕様が2027年モデルへと進化する。フルモデルチェンジではな...

2026/07/12

新型キックス vs ヤリスクロス徹底比較! 燃費・価格・後席・走り…本当に買うべきSUVはどっちだ!? 【新型キックス 徹底比較】

新型キックス vs ヤリスクロス徹底比較! 燃費・価格・後席・走り…本当に買うべきSUVはどっちだ!? 【新型キックス 徹底比較】

2026年6月18日、デザインを大幅刷新するとともに第3世代e-POWERを搭載した新型日産キックスが発売された。その進化ぶりを測る基準として、コンパ...

2026/07/10

買うなら今か? 待ちか? ヤリスクロス&ヴェゼル、中古車の損しない選び方は? 【人気小型SUV 中古車徹底比較】

買うなら今か? 待ちか? ヤリスクロス&ヴェゼル、中古車の損しない選び方は? 【人気小型SUV 中古車徹底比較】

トヨタ ヤリスクロスと現行型ホンダ ヴェゼルは、どちらも登場から5年前後が経過しており中古車の流通量も多い。人気車種だけに両車の中古車相場...

2026/03/30