日産スカイラインＧＴ－Ｒ　ＫＰＧＣ１０　最終年度モデル|Motor-Fan[モーターファン]

日産スカイライン

ＧＴ－Ｒ　ＫＰＧＣ１０　最終年度モデル

◆全体を一通り綺麗にレストアしている状態です。 ◆エンジン回りは、レスポンスやサウンドなど運転する喜びを感じられます。

全長：４３３０ｍｍ　全幅：１６６５ｍｍ　全高：１３７０ｍｍのボディサイズになります。２ドアハードトップのボディデザインがスポーティな印象を味わうことが出来ます。

エンジン回りは、レスポンスやサウンドなど運転する喜びを感じられるアレンジが施されております。足回りも車高調に転換され、よりスポーティな走行を味わえる１台に仕上がっています。

スパルタンな印象を与えてくれるフロントデザインになります。

グリルのＧＴ－Ｒのエンブレムにより、この車のパフォーマンスを象徴していると言っても過言がないくらい、オーラを放っています。バンパーメッキも非常にきれいで、鏡面化されています。

フロントフェンダー部にはスカイラインロゴのエンブレムが取り付けられていますが、綺麗な状態が保持されています。

ＣピラーにはＳ（スカイライン）のロゴパーツが取り付けられており、センス良いアクセントになっています。

リアクオーターには風切りエンブレムが取り付けられていますが、この部品も綺麗な状態が保たれています。

ＲＳ　ＷＡＴＡＮＡＢＥの８スポークホイールが取り付けられています。現在も人気があるホイールになります。

タイヤをＡＤＶＡＮ選択しているのも当時と変わらない選択かと思います。リアにはＦＲＰ製のオーバーフェンダーが取り付けられているので、ＧＴ－Ｒとしてのスポーツマインドが向上するアイテムでもあります。

ブレーキキャリパーはＮＩＳＳＡＮのロゴ入りになります。ホイールはリム部やスポーク部含め綺麗な状態です。

足回りは車高調に交換されていまして、まずはフロント紹介です。

リア側の足回りです。アブソーバーにＮＩＳＭＯのロゴが見えます。

アッパーマウント部も綺麗な状態かと思います。

Ｓ２０型の２０００ｃｃ４ＶＡＬＶＥ直６ＤＯＨＣエンジンが搭載。永井電子のＲＥＤカラーのＵＬＴＲＡシリコーンパワープラグコードが装着、点火効率向上だけではなくエンジンルーム内アクセントにも貢献しています

ＭＩＫＵＮＩ製のキャブレターが取り付けられています。純正のエアークリーナー類を取り外され、吸入効率を改善したパーツに変更されています。　吸気音も感動する選択になります。

エキマニ（タコ足）も等長品に交換されています。排気口率は更に向上されていると思いますが、ノーマルと比較して見た目のインパクトも大きいです。

ラジエターもアルミ製のパフォーマンスが良いパーツに変更されているので、クーリング対策の一助になっています。

点火系はＲＥＤのプラグコードを採用、ＷＡＫＯ製のＥＬＥＣＴＲＯ　ＴＵＲＢＯ　ＳＵＰＥＲ　ＣＤＩ　ＳＹＳＴＥＭも採用し、着実点火を制御。　助手席足元にユニットを装着し、環境ストレス劣化を予防しています。

フロントドアには、現代の車両にはついていない”三角窓”が付いています。強制的に車内換気が出来るシステムです。レトロなパーツです。

ドアノブもメタル調パーツを採用しています。

ドアノブもメタル調パーツを採用しています。パワーウインドウなどありません。

フロントシートは当時のままのシートを綺麗にリペアされている状態です。

リアシートも当時のデザインのままリペアされているので、綺麗な状態です。

運転席側は３点式シートベルトが採用されています。

スパルタンなコクピット周りです。ステアリングは３本スポークステアリングを採用しています。リムはセダンではウッドでしたが、合成ゴム製にハードトップから仕様変更されています。

メーターパネル類は６連。左から時計に油圧計、タコメーターにスピードメーター、右側に水温計と燃料系が配備。タコメーターは１００００ＲＰＭまで刻み込まれスピードメーターは２４０ｋｍ／ｈまで刻まれております

圧力メーターは、社外品を取り付けています。

ＧＴ－Ｒはレース仕様の為、純正ではラジオもエアコンも装備されていませんでした。ラジオレスの為、カバー蓋が付いている状態ですが、ＮＩＳＳＡＮのロゴが付いているので、当時の状態そのままかと思われます。

一部分にウッドパネル調のパーツを採用し、高級感を表現しています。２０００ＧＴのメタルエンブレムも当時のままです。

５速ミッションを採用しています。シフトノブはウッドパーツを採用しています。

足元部ですが、フットレストにアクセルペダルのみメタルタイプを採用しています。

助手席ダッシュボード部にはＳＫＹＬＩＮＥのロゴエンブレムが取り付けられています。

リアのトランク部にウイングスポイラーが取り付けられ、レース仕様であることが理解できます。

トランクゲートのＳＫＹＬＩＮＥエンブレムが取り付けられています。また、テールランプ横のＧＴ－Ｒエンブレムがあり、今現在も崇拝されるパーツになります。

純正と同じ形状のデュアルタイプのエキゾーストになります。比較的綺麗なテールエンドになります。

エンブレム類も比較的綺麗かと思います。

リアバンパーはメッキパーツを採用されていますが、非常にきれいな状態が保持されています。

トランクルーム内もきれいな状態が保持されています。ＧＴ－Ｒはレース仕様の為、燃料タンクが１００Ｌ仕様の大型品が採用されています。

同じくトランク内にはバッテリーが搭載されています。エンジンルーム内からトランクに移動しており、アルミ製ボックスを作成し、格納される仕組みになります。

ガソリン注入口はトランクリッドの一部と化した角に取り付けられています。　　因みにウエザーストリップ下に茶色く見えるのは、錆ではなく接着剤でした。　ゴム系もしっかり交換がなされていました。

当時の純正と思われる様なフロアマットが付属、採用されています。

本物のＧＴ－Ｒであり、気になるところはレストアされているので、入手後もきっと満足して頂けると思います。生産台数も極端に少ないモデルで、歴史に残る１台になりますので、ぜひご検討をお願いします。

年式(初度登録)	昭和47	走行距離	4.8万km
排気量	1500cc	修復歴	なし
禁煙車	-	車検
車体色	シャンパンゴールド	ワンオーナー	-
保証	保証無

電話でお問い合わせ

0078-6040-8792530

車両詳細

状態

走行距離	4.8万km
登録済未使用車	-
ワンオーナー	-
点検整備記録簿	-
ディーラー車	-

修復歴	なし
禁煙車	-
車検
認定中古車	-
リサイクル	リ済込・追

基本情報

ミッション	MT5速
駆動方式	2WD
乗車定員	-
燃料	ガソリン
エコカー減税対象車	-
提供元サイト

ハンドル	右ハンドル
排気量	1500cc
ドア	4D
車体色	シャンパンゴールド
年式（初年度登録）	昭和47
車台番号下3桁	353

保証・整備

整備分類	整備込
法定整備について	当社指定の整備工場にて、納車整備を実施し納車いたします。

保証分類	-
保証期間
保証距離	-
保証コメント

Goo鑑定評価

車体(車両外装)
機関判定	正常

内装(内装状態)
修復歴	無
鑑定日	2026年05月21日

諸費用

15.5 万円

年式(初度登録)	2016年	走行	3.9万km
排気量	3500cc	修復歴	なし
地域	東京都	車検	車検整備付
保証	保証有。 [保証付]：12ヶ月・走行無制限

住所	〒493-0001 愛知県一宮市木曽川町黒田九ノ通り１０４
営業時間	10:00〜18:00
定休日	水曜日

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