トヨタ ランドクルーザー80

グーネット 2026/07/04
GX OLD MAN EMUステアリングスタビライザー 5速MT リフトアップ 社外AW MTタイヤ ウインチ
GX OLD MAN EMUステアリングスタビライザー 5速MT リフトアップ 社外AW MTタイヤ ウインチ(画像1)

ご覧頂き有難う御座います。 ランドクルーザー80 入庫しました。

GX OLD MAN EMUステアリングスタビライザー 5速MT リフトアップ 社外AW MTタイヤ ウインチ(画像2)

凹み等はあるものの個体主要部分はコンディション悪くないです。西日本仕入れですので雪害や塩害被害とは無縁です。ボディも手直しされた形跡も少ないので好きな人が見れば理解いただけるベースコンディションかと。

GX OLD MAN EMUステアリングスタビライザー 5速MT リフトアップ 社外AW MTタイヤ ウインチ(画像3)

昔80で山遊びをしていた人には懐かしい仕様かと。今ではなかなか手に入らないシリアスバンパーにM8000でどこか懐かしい雰囲気

GX OLD MAN EMUステアリングスタビライザー 5速MT リフトアップ 社外AW MTタイヤ ウインチ(画像4)

山遊びはしていた形跡はありますが毎年ディーラーにて点検整備をおこなっていたようです。凹み部分もきになるなら治せますが、このままで気にならない人もいるかと思いボディは手直ししていません。

GX OLD MAN EMUステアリングスタビライザー 5速MT リフトアップ 社外AW MTタイヤ ウインチ(画像5)

社外ホイールとジオランダーMT。

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約6インチUPです。個人的にGXやSTDはこのくらいのリフト量が好き。2.1mの立体駐車場は入れます。

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ロッカーパネルは凹みはありますが、裏側もドライで腐食穴などももちろんありません。

GX OLD MAN EMUステアリングスタビライザー 5速MT リフトアップ 社外AW MTタイヤ ウインチ(画像8)

パット見の錆は見受けれますが致命的の錆はありません。80の弱点で最近修理事例の多いパワステパイプやリアヒーターホースも健在です。

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シンプルなリアビューが魅力のGXグレード。リフトアップとMTタイヤで存在感のあるスタイルに仕上がっています。

GX OLD MAN EMUステアリングスタビライザー 5速MT リフトアップ 社外AW MTタイヤ ウインチ(画像10)

背面タイヤレスでスッキリとした印象。ランクル80らしい無骨な雰囲気も魅力です。

GX OLD MAN EMUステアリングスタビライザー 5速MT リフトアップ 社外AW MTタイヤ ウインチ(画像11)

広々としたラゲッジスペースを確保。アウトドアやキャンプなど荷物の多いシーンでも活躍します。

GX OLD MAN EMUステアリングスタビライザー 5速MT リフトアップ 社外AW MTタイヤ ウインチ(画像12)

無骨な外観とは対照的に、室内は清潔感のある状態を維持。普段使いにもおすすめです。

GX OLD MAN EMUステアリングスタビライザー 5速MT リフトアップ 社外AW MTタイヤ ウインチ(画像13)

広々とした後席スペースを確保。オリジナルの雰囲気を残した室内空間となっております。

GX OLD MAN EMUステアリングスタビライザー 5速MT リフトアップ 社外AW MTタイヤ ウインチ(画像14)

社外ステアリングを装着。手に馴染みやすく、運転時の操作感にもこだわったカスタムとなっております。

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人気のMOMOステアリングを装着。握りやすい形状で操作性も良く、運転席まわりの雰囲気を高めています。

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5速MTならではの操る楽しさを味わえる一台。運転席まわりもスッキリとまとまっています。

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視認性の良い純正メーターを装備。各メーター類の動作も確認済で、運転時の状態把握もしやすい一台です。

GX OLD MAN EMUステアリングスタビライザー 5速MT リフトアップ 社外AW MTタイヤ ウインチ(画像18)

5速マニュアル車。自分で操る楽しさを味わえる一台で、ランクル本来の魅力を存分に楽しめます。

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操作性に優れたセンターパネル。オートエアコンや各種スイッチ類も機能的に配置されています。

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カロッツェリア製オーディオデッキを装着。ドライブのお供にお気に入りの音楽をお楽しみいただけます。

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純正オートエアコンを装備。各スイッチ類の状態も良好で、年式を感じさせない室内空間です。

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見える錆はありますが致命的な錆も少なく腐食も少ないです。元々のフレームの状態を知りたい方も多いため厚化粧のような塗装はしていません。現状を理解していただいた上で防錆塗装行います。

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フロア部分も新車時から防錆処理せずにこのコンディションを見れることは少ないです。この状態で錆が多いとおもうならやめた方がいいです。このコンディションでしっかりと防錆処理を行えば長く乗れます。

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キープスラント製シリアスバンパーにウインチを装備。クロカンテイストあふれる迫力のフロントフェイスに仕上がっています。

GX OLD MAN EMUステアリングスタビライザー 5速MT リフトアップ 社外AW MTタイヤ ウインチ(画像25)

社外エアクリーナーを装着。エンジンルームもご覧いただけるよう詳細画像を掲載しております。

GX OLD MAN EMUステアリングスタビライザー 5速MT リフトアップ 社外AW MTタイヤ ウインチ(画像26)

最後までご覧いただきありがとうございました。

支払総額(税込)
441.8 万円
(諸費用19.8万円を含む)
本体価格(税込)
428.9 万円
年式(初度登録) 平成9 走行距離 21.1万km
排気量 4200cc(D) 修復歴 なし
禁煙車 - 車検 令和8
車体色 ホワイト ワンオーナー -
保証 保証無

電話でお問い合わせ

0078-6045-5402530

車両詳細

状態

走行距離 21.1万km
登録済未使用車 -
ワンオーナー -
点検整備記録簿 -
ディーラー車 -
修復歴 なし
禁煙車 -
車検 令和8
認定中古車 -
リサイクル リ済込

基本情報

ミッション MT5速
駆動方式 4WD
乗車定員 5名
燃料 軽油
エコカー減税対象車 -
提供元サイト グーネット
ハンドル 右ハンドル
排気量 4200cc(D)
ドア 5D
車体色 ホワイト
年式(初年度登録) 平成9
車台番号下3桁 068

装備

外装・内装

運転支援

安全装備エリア

保証・整備

整備分類 整備込
法定整備について
保証分類 -
保証期間
保証距離 -
保証コメント

Goo鑑定評価

車体(車両外装)
星 星 星 星 星
機関判定
内装(内装状態)
星 星 星 星 星
修復歴 -
鑑定日

注意事項

車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

トヨタ

ランドクルーザー80 VXリミテッド サンルーフ クルーズコントロール ワンオーナー

支払総額
159.9 万円
車両本体価格
149.9 万円
諸費用
10 万円
年式(初度登録) 1997年 走行 21.3万km
排気量 4500cc 修復歴 なし
地域 埼玉県 車検 検10.2
保証 保証無。 保証無
トヨタ

ランドクルーザー80 VXリミテッド AP完了→展示前整備完了→部品待ち

支払総額
377.7 万円
車両本体価格
359.8 万円
諸費用
17.9 万円
年式(初度登録) 1993年 走行 21.6万km
排気量 4500cc 修復歴 なし
地域 愛知県 車検 車検整備付
保証 保証有。 [保証付]:12ヶ月・走行無制限
トヨタ

ランドクルーザー80 VXリミテッド 黒ワイド 2インチリフトアップ

支払総額
397.7 万円
車両本体価格
379.8 万円
諸費用
17.9 万円
年式(初度登録) 1993年 走行 14.2万km
排気量 4500cc 修復歴 なし
地域 愛知県 車検 検10.1
保証 保証有。 [保証付]:12ヶ月・走行無制限
トヨタ

ランドクルーザー80 VXリミテッド 【角目四灯輸出仕様】【ナローボディ】【オールペイント:ベージュ】

支払総額
303.5 万円
車両本体価格
289.8 万円
諸費用
13.7 万円
年式(初度登録) 1993年 走行 23.0万km
排気量 4500cc 修復歴 なし
地域 東京都 車検 なし
保証 保証有。 [保証付]:12ヶ月・走行無制限