レクサス NX

グーネット 2026/10/14
NX350h バージョンL 後期 1オナ 茶革PSR マクレビ パノラV Aパーク PKSB BSM ITS AHS カラーHUD Dミラー 禁煙車 Dレコーダ 後席電動&ヒータ AC100W 同色アーチ 3眼LED 純20AW
  • 保証あり
  • Goo鑑定車
  • ワンオーナー
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全国陸送可 後期 禁煙車 FRDレコーダ ルーフR 1オナ 茶革PSR マクレビ Aパーク Dミラ 後席電動&H 同色アーチ

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R3年11月フルモデルチェンジを果たしたコンパクトクロスオーバーSUV「NX」。「プレミアムアーバンスポーツギア」をコンセプトに都会を機敏に駆け抜ける高い走行性能とSUVらしい力強さを兼ね備える。

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20型NXでは次世代LEXUSのデザインランゲージ確立に向けた挑戦として、機能的本質や動的パフォーマンスに根差したプロポーションや独自性と、テクノロジーに根差した“シンプリシティ”の追求を目指してます

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動的性能に基づく独創的なパッケージに艶のあるフォルムとLEXUSならではの切れ味の両立をめざすと共に、エクステリアではプラットフォームの変更による骨太なダイナミックさと艶やかな造形の表現を追求した。

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VerLに標準装備されたフル3眼LEDヘッドランプ(ロー・ハイビーム)は、黒を基調としたデザインの中に、L字型デイタイムランニングライトが際立つ、優れた視認性を確保する次世代型ヘッドランプユニットです

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リスクに備えドライバーの安心感を高めるパーキングサポートブレーキは前後周囲の静止物や後方接近車両と歩行者などを検知すると、疑似映像や音でお知らせし、衝突の可能性が高い場合には自動的にブレーキをかけます

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高剛性・軽量ボディは、適材適所での接合技術設定による接合範囲の拡大、リヤピラーにおける高剛性発泡材の使用など、様々な取り組みにより、骨格の連結部や接合部を強化し、ねじり剛性を向上させました。

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高効率2.5Lエンジンと高出力モータの新開発ハイブリッドシステムを採用。エンジンの高いレスポンス、電池性能を向上した駆動用電池、見直したHV制御を組合せ、気持ちの良い走りと低燃費を高次元で実現した。

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プリクラSSは進路上の車両、歩行者、自転車、自動二輪をミリ波レーダと単眼カメラで検出。衝突の可能性が高いと判断した場合、ブザーとディスプレイで警報及びブレーキを作動させる事によって被害軽減を支援します

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LexusDrivingSignatureの更なる深化。そして走りの良さに繋がるデザインと人間中心の考え方に基づく数多くの先進技術を搭載して誕生したNX。レクサスの未来を切り開く一台が、今走り出します

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インテリアにはそれぞれの乗員をもてなす空間づくりをベースに、クルマとドライバーがより直感的につながり、より運転操作に集中できる新たなコックピット思想「TazunaConcept」を初めて取り入れました

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メーターと連続性を持たせる色調としスピン加工によって金属の持つ質感や鋭い陰影感を追求。墨ブラックウッドははっきりとした強い木目が特徴のアッシュバールを墨で染色。杢本来の風合いで重厚感と気品を演出します

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標準装備のインテリアイルミパッケージは、室内の造形や素材を美しく魅せる間接照明を設定し、コックピット全体のイルミネーションで室内空間を彩ります。14色のテーマカラー、50色のカスタムカラーを設定した。

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匠の技を尽くした縫製によって作り込まれた本革シートの前席にはシート内のファンから送られた空気を冬は暖かく、夏は涼しく調整しシート表面から吹き出す事により季節を問わず快適な座り心地を実現しています。

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前席には長時間の運転でも姿勢の崩れないTNGA骨格を採用。表皮を固定する位置をパッド側に深く引き込む深吊り構造により、横荷重がかかった時の座圧変化を低減。コーナリング中の優れた姿勢安定性を実現した。

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鮮度ある情報でドライブをアシストする純正14型ナビゲーションはセンター通信型のコネクティッドナビを搭載。従来のナビよりもリアルタイムな情報提供を可能とし、目的地の選択に役立つ幅広い情報を提供します。

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ハイエンドオーディオのジャンルを確立し君臨し続けているマークレビンソン。17のスピーカを考慮し、キャビンを囲む様に配置する事で、前後左右に広がるステージ感とクリアで統一された中高音域の再生を実現した。

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パノラマルーフ(チルト&アウタースライド式)は前席だけでなく、後席にも太陽の光を燦燦と取り込み、雨天時でもチルト機能により雨が入らずに中の空気を外に放出することが出来ます。同時にルーフレールも装備する

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VerLは標準装備にて電動格納機能付後席6:4分割可倒式シートを装備、更に後席乗車を快適に過ごせる後席シートヒーターも装備。ウィンタースポーツなど寒い時期のお出かけの際も、心地良い時間をお届けします。

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VerL専用切削光輝20アロイ。最新AVSを標準装備し操安性・乗り心地を高次元で両立。ばね下軽量化、サス最適化でステア応答、旋回時の安定姿勢、限界域での舵と安定したコントロール性を実現しました。

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NXとの過ごし方は人の数だけ無数にあります。時にアクティブに時にリラックスして。一人でも誰かとでも。どこへ?何を?どんな地図を広げようか。未知に好奇心を膨らませながら、いつか思い出になる今日を走る。

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レクサスは常に考えます。運転する人の安心は、街ゆく人の安心にもつながっていきます。何気ない風景に潜むリスクに目を凝らす。技術の粋を結集した最新技術。それも、このクルマNXができる寄り添い方のひとつです

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車を走らせていると心が開く気持ちになる瞬間があります。決して大げさではなく、ひと時、日々の喧騒を忘れる。道や景色と対話しながら、自分自身とも会話する。ステアリングを握ったら走り出すのはあなたの時間です

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LEDコーナリングランプは夜間走行時に交差点などを曲がる際にウィンカー又はハンドル操作をした方向を広範囲で照らします。見えにくい車両の側方や上方を明るく照らし歩行者などの存在をいち早く認識出来ます。

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新参考617.6万円にOPとしてマクレビ、Aパーク&パノラV&PKSB、前後Dレコーダ、デジタルミラー、パノラマSR&ルーフR、LXマット、ナンバ台、同色アーチで824,560円の商品です。

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R5年3月年次改良でボディ剛性を強化し合せてサスも最適なセッティングを行いポテンシャルを引き上げた。更にハイマウントストップを面発光タイプに変更しインテリアのカラー配色を刷新。華やかさと上質感を高めた

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空気の力により走りを向上させる空力操安技術を随所に用いて開発したNX。「縦渦を発生させて車両側面の風の流れをコントロールする」という考え方で車両の前後左右や床下までボディ隅々で空力性能を追求しています

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LSS+のPDA(プロドライブアシスト)は「歩行者の横断」「飛び出してくるかもしれない」など、運転の状況に応じたリスクの先読みで、危険に近づきすぎないよう操舵・減速支援を行い運転操作をサポートします。

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LSS+のLCA(レーンチェンジアシスト)は高速道路などを走行中、ウィンカー操作を合図にレーンチェンジの為の操舵、加減速、車線変更先車用監視の支援を行います。終了後には方向指示器は自動消灯します。

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ACA(アクティブコーナリングアシスト)はワインディング走行などで、コーナーリング中のアンダーステアを抑制し、思い描いたラインを走行出来る様にサポートしながら、優れた旋回性能を確保します。

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優れた視認性を確保するLED点消灯式AHSは片側11個のLEDの点灯・消灯を制御する事で細やかに照射/遮光。単眼カメラにで前方の車両光源を検出し、配光を直接ハイビームを当てない様に最適なに切替えます。

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NXの個性を印象付けるフロントフェイスには引き締まったグリルサイズでスピンドル立体の凝縮感を表現。下部に設けたスリット状の開口は、冷却性能を向上させるとともに、SUVにふさわしい強さを演出しています。

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時代を先取りし新たな驚きを創造する事をクルマ創りの信念とし、機能を感性に、パフォーマンスを情熱に、技術を想像力に昇華する。レクサスは人と社会の未来を描き、世界に興奮と変化をもたらす革新をデザインします

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進化した最新版の「LexusSafetySystem+」を採用し、ミリ波レーダーおよび単眼カメラの検知範囲拡大により、予防安全システムの各機能の性能向上や一般道での支援を行う新機能を追加した。

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プリクラSSは進路上の車両、歩行者、自転車、自動二輪をミリ波レーダと単眼カメラで検出。衝突の可能性が高いと判断した場合、ブザーとディスプレイで警報及びブレーキを作動させる事によって被害軽減を支援します

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プリクラSSは従来の作動範囲に加え、交差点、右左折時などに歩行者、自転車、自動二輪、車両と衝突する可能性が高いと判断した時、警報およびブレーキを作動、またハンドル操舵支援により、被害軽減を支援します。

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RSA(ロードサインアシスト)は単眼カメラで認識した『最高速度』『はみ出し禁止』『進入禁止』『一時停止』の道路標識をカラーHUDとマルチディスプレイに表示。道路標識の見落としを減らし安全運転を促します

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予防安全システムの一つTMN(発進遅れ告知機能)は信号の表示や先行車の動きをミリ波レーダと単眼カメラで検出し、カラーヘッドアップディスプレイやマルチディスプレイ及びブザーで先行車の発進をお知らせします

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大容量ラゲージルームは520L、後席倒し時は容量1411L。後席を倒さなくても、9.5インチゴルフバッグなら3個、スーツケースなら140Lと90Lを1個ずつ積み込めます。広さと使い勝手に優れてます。

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後席分割可倒式電動シートは後席左右の肩口レバーを操作する事で座った状態でリクライニング調整可能。タッチディスプレイ内のスイッチ及びラゲージルーム内のスイッチ操作により後席シートバックの格納引起しも可能

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標準装備のハンズフリーパワーバックドアは両手が荷物で塞がっててもキーを携帯していれば、リヤバンパーの下に足を出し入れする事でバックドアの自動開閉が可能。予約ロック設定やサイド挟み込み防止センサーも装備

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ボディはクォーツ(水晶)の様な硬質な輝きを放ち、あらゆる光のもとで抑揚を際立たせます。ピュアで奥深さもある新世代のホワイト。太陽や街路灯など光の当たる角度や時間帯の変化で多彩な表情をお楽しみ頂けます。

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透明感と陰影感を合わせもつホワイトソニッククォーツは光の反射を巧みに操る、レクサス独自の先進塗装技術が生み出した新たなカラー。ソニック技術によりホワイトでありながらこれまでにない強い反射と陰影を表現。

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LTA連動型ドライバー異常時停車支援システムはドライバーの無操作状態が継続すると警告、更にはハザードとホーンで車外に異常報告しながら自車線内に減速停車し、自損・加害事故の回避・事故被害低減を支援します

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リヤハッチにはLEXUSシグネチャーの強化と深化として、中央に配置されたブランドマークを、従来のL字ロゴから新たなLEXUSロゴに刷新し次世代LEXUSの幕開けを象徴しています。

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高剛性・軽量ボディは、適材適所での接合技術設定による接合範囲の拡大、リヤピラーにおける高剛性発泡材の使用など、様々な取り組みにより、骨格の連結部や接合部を強化し、ねじり剛性を向上させました。

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フルLEDリヤコンビネーションランプはリヤ中央の立体に配置した一文字ランプと、リヤフェンダー立体上のLシェイプランプをそれぞれ独立させ、位相差で組み合わせることによりNX独自の個性を表現しています。

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同色フェンダーアーチモールは、車両のワイド感とダイナミックなフォルムを高品位に彩り、その佇まいに洗練された艶やかさを演出。スタイリングに調和しながら造形の美しさを引き立て、プレミアムな魅力を与えます。

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レクサスのすっきりとした乗り味を深化させるためにサスを新開発。Fマクファーソンストラット式、Rトレーリングアーム式Wウイッシュボーンを採用。アブソーバーは摺動部品の変更により微低速の減衰力を確保した。

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30NXよりホイールの締結をスタッドボルトとハブナット締結からハブボルトによる締結構造に変更した。高剛性化とばね下軽量化により、すっきりとした手応えのある操作フィールと質感の高い乗り心地に貢献します。

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ヘッドアップディスプレイ、メーター、ナビへとスムーズな視線移動と手元操作を実現する新しいコックピットは人が馬を操る際に使う「手綱」に由来し、人とクルマがしっかりと意思疎通できることを目指しています。

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レクサスクライメントコンシュルジュはオートACと連動してシートヒータ&ベンチレーション&ステアヒータを緻密に自動制御し一人一人に最適な心地良さを提供。またスイッチ操作で全ての機能をAUTO設定も可能。

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電動パーキングBはAUTOで自動作動、ボタン一つでブレーキホールド機能も作動可能。ヒルスタートAは坂道を検知しドライバーがブレーキを踏むと作動し約2秒間ブレーキ油圧を保持し車両のずり落ちを緩和します。

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令和5年3月の年次改良ではインテリアカラーの配色が刷新され、後期モデルではグローボックスフタの配色がシートカラーとリンクし、一段と洗練され、華やかさと上質感を高めた。

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VerLは標準装備にて電動格納機能付後席6:4分割可倒式シートを装備、更に後席乗車を快適に過ごせる後席シートヒーターも装備。ウィンタースポーツなど寒い時期のお出かけの際も、心地良い時間をお届けします。

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後席分割可倒式電動シートは後席左右の肩口レバーを操作する事で座った状態でリクライニング調整可能。タッチディスプレイ内のスイッチ及びラゲージルーム内のスイッチ操作により後席シートバックの格納引起しも可能

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後席には電動リクライニング、シートヒータやUSBジャック、100W100Vコンセントも備え、ゲーム機やポータブル製品を接続して充電や使用する事も可能となります。どの席に着座しても快適な空間を演出します

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パノラマルーフのルーフライニングはスイッチ一つで電動開閉。光を取りれたくない時は全閉。段階的な開閉も可能なのでフロント部だけを開ける事なども可能です。パノラマサンルーフにはIR・UVカット機能も装備。

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パノラマルーフ(チルト&アウタースライド式)は前席だけでなく、後席にも太陽の光を燦燦と取り込み、雨天時でもチルト機能により雨が入らずに中の空気を外に放出することが出来ます。同時にルーフレールも装備する

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レクサスに相応しい静粛性をめざし、車室内に侵入するノイズを低減するために車両各部の吸音材、遮音材の最適配置に加えて、ボディの気密性を飛躍的に向上させ、従来音圧レベル比約15%低減させた。

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更に高速域での静粛性にこだわり、レクサス初採用となるオープニングウェザーストリップとフロントドアガラスラン形状を新開発し、ドアのシール性を向上。フロントドアガラスには、高遮音タイプを採用しました。

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20型NXには、滑らかに動く障子のように、無駄な動きなく一定の力でドア開閉を行えるよう、従来のメカ機構によるアンラッチを電気制御に置き換えたe-ラッチをレクサスで初めて開発し、搭載しました。

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ハイエンドオーディオのジャンルを確立し君臨し続けているマークレビンソン。17のスピーカを考慮し、キャビンを囲む様に配置する事で、前後左右に広がるステージ感とクリアで統一された中高音域の再生を実現した。

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ステアリングシステムには「意のままに運転できる」「長距離走行などでも疲れにくく運転し易い」を目指し動きをより正確に伝えるラックアシスト式EPSを採用。上質な乗り心地とスムーズな操舵フィールに貢献します

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BSMは後方接近車両などを警告。更に後方降車アシストSEAも装備し、開放後のドア又は降車乗員と衝突の可能性がある場合に点灯、更にドアを開けようとした場合はe-ラッチと連携してドア操作をキャンセルします

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標準装備のITSコネクトはクルマのセンサでは捉えきれない見通し外の情報や信号等の情報を、道路とクルマ又はクルマ同士が直接通信しHUDやインフォDで表示、ブザー音でドライバーに知らせ安全運転を支援します

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カラーヘッドアップディスプレイ(ステアスイッチ連動)は運転に必要な情報をウインドシールドガラスの視野内に投影。その時の運転状況に応じてフル、スタンダード、ミニマムと3つの表示モードを切り替え可能です。

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ステアスイッチはヘッドアップDと連動したタッチトレーサーオペレーションを装備。ドライバーの触れている位置を検出しHUDに操作ガイドを表示。手元を見ることなく、前を見ながら、直感的に操作できます。

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VerL専用TFT液晶式メーターは、運転中に必要な情報を確実に伝えるためコンテンツの配置を工夫。ナビルート情報、運転支援システム状態、ナビ到着予定時刻、航続可能距離の常時表示に対応しました。

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スマフォとタッチディスプレイを連携させるAppleCarPlay、AndroidAutoに対応。音楽再生やハンズフリー通話、メッセージの送受信など、お気に入りのアプリを車内でもスムーズにお使い頂けます

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カップホルダーは様々なカップやタンブラーを収納できる底面直径75mmのカップホルダー。底面に滑り止めを兼ねたマットを設定している為、運転中でも前方から視線をそらさず片手でペットボトルの蓋が開けられます

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ドライブモードスイッチは複数のシステムを統合的に制御。Sportモード、Ecoモードなど、ドライバーの好みや様々な走行シーンに応じてドライブモードを切り替えることで、更なる走りの楽しみを提供します。

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14インチ大型タッチディスプレイは多くの機能をディスプレイ内のソフトスイッチに集約。スイッチのサイズや形、レイアウト、表示情報など細部までこだわり、画面をタッチする際の操作性に配慮しています。

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パノラミックビューは車両の前後左右カメラの映像を合成し車両を上から見たような映像を表示。目視しにくい、車両周囲の状況をリアルタイムで確認可能。シースルー、サイドクリアランス、コーナリングビューも採用。

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OP装備されたアドバンスドパークは車外から専用スマフォアプリを操作する事で、遠隔で駐車出庫が可能となるリモート機能を設定。不慣れな場所、狭い場所での駐車をサポートし、乗り降りの煩わしさを低減します。

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車載カメラを併用し、内蔵メモリ方式を採用した標準装備のドライブレコーダ。車両前方、後方のカメラ映像をメモリ内に常時録画。各種録画映像はディスプレイですぐに確認する事が可能で、データ転送も可能です。

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レクサスコンシュルジュはオートACとコンフォータブルエアシート、スタアヒータの作動条件を判断し、緻密な連携制御を自動的に行うことで、一人ひとりに全身で感じられる心地よさを速やかに提供します。

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シフトバイワイヤを採用し、シフトレバーを新開発。小気味良い操作感、山谷がはっきりとしたクリック感を追求。ショートストロークかつシフト操作のピーク荷重を低減する事で扱いやすく軽快な操作感を実現した。

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OP装備のデジタルインナミラーは車両後方カメラの映像をミラーに表示する事で、後席の乗員やヘッドレストに遮られる事なく後方の安全確認が可能。高画質映像により自然な色調、夜間のクリアな視認性を実現してます

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ドライバーの思い通りに反応する、高効率な2.5L直列4気筒エンジンと高出力モーターを組み合わせた新開発ハイブリッドシステムは燃費基準WLTCモード22.2KM/Lを達成した。

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グー保証は、グーが全国展開する中古車専用の長期保証制度です。業界最多水準の保証範囲と安心の価格設定で、あなたのカーライフを強力にサポートします。

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全国5000工場のネットワークを持っているので、旅先での思いがけない故障やトラブル時にも安心。保証期間も国産車で最長3年、輸入車で最長2年と、都合に合わせて最適な期間を選べます。

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グー保証は、万が一の時にも安心。大切な人を乗せているクルマなので、中古車だから保証はグー保証におまかせ下さい。国産車最長3年15年15万Km、輸入車最長2年10年10万Km、販売店まで、お気軽にお問合せ下さい。

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グー保証は、410項目以上の手厚い保証だけでなく、24時間365日、電話1本でロードサービスまで受けられます。販売店まで、お気軽にお問合せ下さい。

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24時間365日受付!故障が起きても、電話1本で即受付。専任のオペレーターが、修理の受付から工場の手配までサポートさせていただきます。※通常受付(09:00~17:30)時間外および日曜・祝日・年末年始はロードサービスの受付対応のみ、工場の手配は翌営業日以降になります。

支払総額(税込)
591.4 万円
(諸費用19.8万円を含む)
本体価格(税込)
578 万円
年式(初度登録) 令和5 走行距離 2.5万km
排気量 2500cc 修復歴 なし
禁煙車 ○ 車検 令和10
車体色 ソニッククウォーツ(085) ワンオーナー ○
保証 [保証付]:2028(令和10)年9月まで・100000km ※いずれか早い時期が保証適用の条件となります。

電話でお問い合わせ

0078-6041-4057530

車両詳細

状態

走行距離 2.5万km
登録済未使用車 -
ワンオーナー ○
点検整備記録簿 ○
ディーラー車 -
修復歴 なし
禁煙車 ○
車検 令和10
認定中古車 -
リサイクル リ済込

基本情報

ミッション MTモード付きAT
駆動方式 2WD
乗車定員 5名
燃料 ハイブリッド
エコカー減税対象車 -
提供元サイト グーネット
ハンドル 右ハンドル
排気量 2500cc
ドア 5D
車体色 ソニッククウォーツ(085)
年式(初年度登録) 令和5
車台番号下3桁 301

装備

外装・内装

運転支援

安全装備エリア

保証・整備

整備分類 整備込
法定整備について 納車前の整備といたしまして法定12カ月点検の実施、油脂類の交換、消耗品の点検及び交換、記録簿も発行いたします。その他最大100項目に及ぶ点検を実施し御納車させて頂きます。(推奨事項です)
保証分類 -
保証期間
保証距離 保証距離制限あり100000km
保証コメント 納車後にお近くのレクサスディーラー様にて『保証の継承』を受けて頂ければ令和10年9月までは新車時の保証をそのまま適用できます。詳しくは→『ユーロデポ』で検索OK!!

Goo鑑定評価

車体(車両外装)
星 星 星 星 星
機関判定 正常
内装(内装状態)
星 星 星 星 星
修復歴 無
鑑定日 2026年10月12日

注意事項

車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

レクサス

NX NX350h

支払総額
550.2 万円
車両本体価格
540 万円
諸費用
10.2 万円
年式(初度登録) 2025年 走行 1.4万km
排気量 2500cc 修復歴 なし
地域 滋賀県 車検 検10.9
保証 保証有。 [保証付]:24ヶ月・走行無制限