レクサス IS

グーネット 2026/08/06
IS300hFスポ OP黒革マクレビ パノラV TRDエアロ OP黒革 ベンチ&ヒータS マクレビ パノラV PKSB BSM AHB 禁煙車 TVジャンパ Dミラー型Dレコーダ Pエンスタ ハンドルH 後席SRS 3眼LED TRDエアロ&4本マフラー
  • 保証あり
  • Goo鑑定車
  • ワンオーナー
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全国陸送可 禁煙車TVジャンパDレコーダ Pエンスタ OP黒革 マクレビ パノラV 後席SRS 3眼LED TRDエアロマフラ

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令和2年11月ISはマイナーチェンジを行い、低重心で挑発的なイメージを大胆に追求し、ワイド&ローで流麗なクーペシルエットへと変貌した。片側15ミリワイドになり、グラマラスで低重心のフォルムを創造した。

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抑揚のあるサイドビューはフロントから始まる立体的で低いフェンダーをアピールし、リヤタイヤに向かて張り出した立体造形が特徴。リヤの左右幅を絞ったキャビンと張り出したフレアとの落差でクーペシルエットを造形

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スポーティVerの『Fスポーツ』はLFAを頂点とするレクサススポーツの血統を継承し、IS独自の操縦安定性と乗り心地を更に磨き上げ、ドライバーの意思に車が即応する一体感をあらゆるシーンでご堪能頂けます。

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後期ISのヘッドライトにはL字型クリアランスランプの下にOP装備した3眼LEDユニットを配置。大胆なデザインの新開発薄型ランプは低い先端から始まる立体感によって、地面をつかむような重心の低さを実現した

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標準装備されたパーキングサポートブレーキ(PKSB)は前後の静止物、後方接近車両などをブザーやディスプレイで警告し、更には衝突する可能性が高いと判断した場合には自動でブレーキをかけます。

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リヤビューは低いシルエットや立体感のあるラゲージ後端やバンパーガーニッシュにより低重心なスタンスを強調。全身でFRスポーツセダンのデザインの本質に迫りました。ワイド&ローのシルエットが走りへと誘います

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タイヤの大径化、アッパーアームのアルミ化等による軽量化、サスのセッティングの最適化等により、上質な乗り心地と高い旋回G領域での舵の利きを高めました。スポーツセダンらしいキビキビとした走りを実現した。

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ピュアスポーツセダンを新たな領域へ導くTRDエアロダイナミクスはいつもの道を表情豊かに彩り心昴るドライブへ誘う。サーキットの興奮はそのままに熟成の境地は新時代の走行体験をも貴方に。433400円の商品

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開発の舞台としてトヨタテクニカルセンター下山の全長5.3キロの過酷なテストコースにて徹底的に鍛え上げられたISは、かつてない程に車とドライバーの気持ちが通い合うクルマに進化しました。

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乗り込んだ瞬間から走りたくなるようなコックピット。最適なドライビングポジション、操作し易いステアリングやペダル、自然な動きで切り替えられるスイッチ類が、意のままのドライビングをもたらします。

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走る楽しさを支えるコックピットはインストメントルパネルからドアトリムアッパーまで横方向の広がりを強調するなど、スポーティかつラグジュアリーなイメージを演出しました。

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OP装備Fスポーツ専用ブラック本革スポーツシート。シートと表皮を一体成型する事で理想的な断面となり優れたフィット感と高いホールド性を実現。普段は快適な座り心地、スポーツ時はしっかり身体をサポート

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統合安全コンセプトは車両に搭載される様々な安全システムが連携を図り高度な安全性を追求する物です。駐車状態から通常運転、衝突の前後、事故の際の救助へとあらゆるステージで最適なドライバー支援を追及します。

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センターコンソールに取付けられたセレクターひとつで、スポーツS+からエコ、更にはカスタムまで、最大5つの走行モードを選択できるドライブモードセレクトを搭載。状況や気分に合わせたドライビングが愉しめます

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画面に直接タッチして操作ができる10.3インチワイドディスプレイは人間工学に基づき、画面はドライバーが操作し易い手前に配置。更に薄型化し角度も最適化しました。

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ハイエンドオーディオのジャンルを確立し君臨し続けているマークレビンソン。17スピーカーを7.1chに対応したレイアウトとし、独自の音声信号処理ロジックQLSで他音を7.1chでお楽しみ頂く事が可能です

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パノラミックビューモニターは車両の前後左右に搭載したカメラから取り込んだ映像を合成し、上から車両を見下ろした様な映像をナビ画面に表示。運転席から目視しにくい車両周辺の状況をリアルタイムで確認できます。

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クーペスタイルのシルエットでありながら、天井周りや足元に十分なスペースを設け、リラックスできる後席空間としました。前方への視界も確保し、開放感を伴う快適さを実現しています。更には後席SRSも装備する。

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Fスポーツ専用19アロイ。減衰力を最適制御するナビAI-AVSを標準装備し、状況に応じて優れた乗り心地と走行安定性を両立。コーナリング時には切れ味鋭いハンドリングと相まり、ISの走りの真価を発揮します

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IS300後期モデルは大径のタイヤの存在感が際立つ、グラマラスでワイド&ローなスタンス。匠の技が可能にした、これまでにない彫りの深さやシャープな造形。FRスポーツセダンの本質に迫りました。

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テストコースを走り込みスポーティなドライビングフィールを磨きました。思い通りに車を操れるハンドリングやブレーキ、そして乗るほどに新しい気付きが有る奥深さ。スポーツ走行本来の楽しさへドライバーを誘います

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直線での加速もコーナリングでの荷重移動を操る繊細なアクセルワークも思い通りに行えるよう、300hではアクセル動作に対する駆動力の出力制御を調整し、操作に対する忠実な応答を実現しました。

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統合されたVDIMはエンジン、ブレーキ、ステアリングなどの機能をひとつのシステムとして統合制御する事で、理想的な運動性能がもたらす走りの愉しさと危険な状況に至らせない高い予防安全性を両立します。

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新参考580万円にOPとしてマクレビ、パノラV、3眼LED、OP赤革&後席SRS、Fマット、バイザ、Pエンスタ、Wロック、TRDエアロ&4本マフラーで約1,349,400円の商品です。

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ボディのサイド面はベルトモールとボディパネルの面一化で高い整流効果を生み出し、ロッカーモールに組み込んだフィンでロールを抑制する事で空気の流れをコントロール。優れた操縦安定性と応答性を支援しています。

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更に空力特性を高めたフロントドアフレームカバー、リヤコンビネーションランプと床下にエアロスタビフィンを装着し、イメージした走行ラインをスムーズに走れるように貢献しています。

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ピュアスポーツセダンを新たな領域へ導くTRDエアロダイナミクスはいつもの道を表情豊かに彩り心昴るドライブへ誘う。サーキットの興奮はそのままに熟成の境地は新時代の走行体験をも貴方に。433400円の商品

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FSPORTにはクルマとの一体感を生む俊敏性を追及し、前後異形サイズのタイヤを専用設計。更にスタビライザー、EPSなどを専用チューニングし、よりスポーティな走りを味わえるように設定した。

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LTA連動型ドライバー異常時停車支援システムはドライバーの無操作状態が継続すると警告、更にはハザードとホーンで車外に異常報告しながら自車線内に減速停車し、自損・加害事故の回避・事故被害低減を支援します

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AHBは夜間走行時に、周囲の明かりの状況によりハイビームで走行可能と判断した場合、ロービームをハイビームに自動的に切り替え、ドライバーの前方視界確保をアシストします。

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Fスポーツに装備されるピアノブラック塗装のスピンドルグリル。更には専用トランクスポイラー、ロッカーフィンや前後異形タイヤを装備し、主張する存在感と卓越したスポーツドライビングを実現した。

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レクサスの挑戦するデザインはデザインソロフィー、エル・フィネスと既成概念を超越する勇気、挑戦的な意思決断から生まれます。同時に妥協する事無く調和を生み出し、日本の伝統的な美意識も息づいています。

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最新版プリクラッシュセーフティはミリ波レーダの検知範囲を広角化、カメラの性能を向上させた事で夜間の歩行者自転車を検知可能とし、危険をお知らせし、更には自動でブレーキを作動させ衝突回避を強力に支援します

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LSS+は2種類のセンサー(ミリ波レーダーと単眼カメラ)による高い認識性能と信頼性、事故軽減の効果の高い予防安全装備のパッケージ化、歩行者検知機能付衝突回避支援を実現した安全システム連携を進化させた。

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過去のFRスポーツセダンには無かった、感性を刺激する革新的なディティールは新工法の突き上げ工法と寄り絞り工法を駆使し、複雑な成形を可能とし、絞った立体形状と尖ったキャラクターラインを創出した。

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PKSB(後方接近車両)は後退して出庫する際に自社後側方から接近する車両の存在をドアミラー、ナビ画面及びリヤブザーでお知らせ。接近する車両と衝突の可能性が高いと判断した場合には自動でブレーキをかけます

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DポジションでドライブモードセレクトをSportに合わせると、コーナーの入口での加速度の変化に応じて最適なギヤへとシフトダウン。旋回中はギヤをホールドしておく事で、出口では力強い加速を得られます。

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開口部分を拡大させ、広さと使い易さを両立したラゲージルームはガソリン車で9インチのゴルフバックを3個収納する事が可能です。後席6:4分割可倒式シートも装備しているので長物大物にも対応します。

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高剛性軽量ボディは細かいピッチでのスポット溶接を従来より55点追加し、レーザーウェルディングや接着剤を採用し高剛性化を実現。ドアパネルなどの軽量化で慣性モーメントを低減し走りと衝突安全性を高めた。

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無駄や遅れのないスムーズでリニアなレスポンス。同時に感じさせる体幹の強さ、懐の深さ。すっきりとした奥深いパフォーマンスはアドレナリンが湧き出るような体幹をもたらし、レクサス独自性を印象付けます。

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クルマの塗装をレクサスカラーへと昇華させる、それは漆器を無銘の器から工芸品にまで高める職人と同様、匠の技にあります。幾重にも塗り重ねる工程の中で一際重要な技術が水をかけながら下地塗装を磨き上げる水研磨

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RSA(ロードサインアシスト)は単眼カメラで認識した『最高速度』『はみ出し禁止』『進入禁止』『一時停止』の道路標識をマルチディスプレイに表示。道路標識の見落としを減らし安全運転を促します。

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Fスポーツには標準装備のトランクスポイラーはボディ後方の空気の流れを整え、操縦安定性を高め、スポーティで存在感のあるリヤビューを演出します。のびやかな加速を予感させるスポーツテイストのエアロパーツです

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TRD4本出しマフラーは低負荷ではこもり音を抑えて快適性を保ちながらも、いざアクセルを踏み込んだ際には乾いたトーンでドライバーの気分を高揚させる、気持ち良いサウンドを放つ。282,700円の商品です。

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TRDエアロは安定したダウンフォースと直進安定性をもたらすリヤディフューザーに、音色へのチューニングを施した4本出しマフラー。高級感がありつつもスポーティなデザインが、迫力あるリヤビューを演出します。

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Fスポーツにはショックの減衰力を最適制御するナビAI-AVSを標準装備。状況に応じて優れた乗り心地と走行安定性を両立。コーナリング時には切れ味鋭いハンドリングと相まり、ISの走りの真価を発揮します。

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TRDサイドスカートはボディ側面を流れる風を整流する事で、直進安定性を向上させます。フロント&リヤスポイラー、スポーツマフラー&リヤディフューザーとの同時装備で、より高い効果を発揮します。

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30IS現行よりホイールの締結をスタッドボルトとハブナット締結からハブボルトによる締結構造に変更した。高剛性化とばね下軽量化により、すっきりとした手応えのある操作フィールと質感の高い乗り心地に貢献。

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ニーパッドで包み込んだセンターコンソールは、セダンとしての品格を表現。メーターフードやパームレストのステッチ、視認性と質感を高めたクロックは。洗練された空間を演出します。

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自然と走りの思いが高まる洗練されたコックピット。乗り込んだ瞬間にスポーツセダンである事を強調するインテリアはセンターとサイドレジスターで水平軸を通したインストメントルパネルがシャープさとワイド感を強調

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ブレーキホールド機能は『HOLD』スイッチを押しシステムONの状態で渋滞や信号待ちなどでブレーキを踏んで停車した時にブレーキが保持します。アクセルペダルを踏むとブレーキは解除されスムーズに発進できます

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ダッシュパネルにはシートステッチと同じホワイトステッチが水平に配される。モダンで上質な空間に丸形吹き出し口など、スポーティさを演出する多彩なインテリアコーディネートコレクションです。

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演奏会場の熱気と空気感を感じられ臨場感ある音楽をコンセプトに点音源化を追求したCSTドライバーを搭載。明確な音像と自然な音源の広がりを実現し圧縮音源もクリアに再生し携帯音楽プレーヤーも高音質で楽めます

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Fスポーツには内装のカラーリングがスタイリッシュな設定を用意。現車はブラックとなる。シートやトリムの随所に配されたニュアンスは素材のコントラストでモダンで上質な空間にスポーティさを演出します。

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室内を覆うFスポーツ専用ブラックアルカンタラルーフライニングは色合いの美しさしっとりとした質感繊細なタッチは五感を心地よく刺激し落ち着きやくつろぎだけに留まらない上質でスポーティな雰囲気を醸し出します

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運転席とステアリングコラムのオートアウェイ&リターン機構により、運転席の空間を広げて乗り降りしやすい状態に自動でセット。登録されたドライビングポジションへも自動で復帰するパワーイージーアクセスを採用。

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Fスポーツ専用のステンレス製のスカッフプレートを標準装備する。ドアを開ける度にFスポーツロゴが浮き上がり、乗り降りする際にスポーティな印象を残します。

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ISでは不快と感じる振動やゴツゴツした感触などの雑味を検証し、骨格の剛性を確保した上で伝わり方や逃がし方、収め方まで緻密に調整し、アクセルの踏み込みにリニアに連動するエンジンサウンドを実現した。

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LTA(レーントレーシングアシスト)は高速道路や自動車専用道路を走行中、全車速レーダークルーズの作動時に車線維持に必要なステアリング操作支援を行います。また車線逸脱警報、車線逸脱抑制は常に作動可能です

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BSMは走行中ドアミラーでは確認しにくい後側方エリアに存在する車両を検知し、ドアミラーのインジケーターが点灯。ウインカーを操作した状態で車両を検知するとインジケーターが点滅し、より注意を喚起します。

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AHBは夜間走行時に、周囲の明かりの状況によりハイビームで走行可能と判断した場合、ロービームをハイビームに自動的に切り替え、ドライバーの前方視界確保をアシストします。

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パドルシフトはステアリングから手を放す事無く指先の操作でクイックなシフトチェンジを愉しめます。『S』レンジでは6段階からシフトを選択できマニュアルと変わらない感覚で加速減速をコントロール出来ます。

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可動式メーターリングを採り入れた斬新なFスポーツ専用メーター。マルチインフォメーションディスプレイの操作でメーターリングがスライドして情報を表示。情報の切替えもステアリングスイッチでスムーズに操作可能

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LSS+は事故の回避・事故被害の軽減に寄与する予防安全、事故が起きた際の被害を軽減する衝突安全、更にはその後の支援まで。『総合安全コンセプト』は様々な安全システムの連携で高度な安全性を追求した。

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LSS+の全車速追従機能付レーダークルーズは新開発ミリ波レーダーによる広角の検知角度とカメラによる広い認識範囲で優れた認識性能を確保。発信・追従・離脱加速の際にもスムーズで滑らかな加減速を実現します。

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純正ナビはVICSによる最新道路交通情報とユーザーの走行情報から生成した独自の交通情報を元に予測し、より最適なルートを配信。通信環境の悪いエリアでは、車載機でルート探索を行うハイブリッドナビを搭載する

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音源を忠実に再現するフルデジタルClass-Dアンプを搭載。厚みのある低域からクリアな中高域までを再生すると共にフロントドアに18CMウーハーを備え、室内に豊かな低音の質感サウンドを響かせます。

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運転席右下のボックスには路上に設置されたインフラ設備と双方向通信を行うETC2.0ユニット(VICS機能付)を装備する。DSSS機能ナビと連動し、安全運転をサポートする情報を画面や音声で提供します。

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画面に直接タッチして操作ができる10.3インチワイドディスプレイは操作し易い様にて前に配置。更にピンチイン・アウトによる地図の縮小・拡大など、遠隔で操作できるリモートタッチ(タッチパッド式)も採用。

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パノラミックビューモニターは車両の前後左右に搭載したカメラから取り込んだ映像を合成し、上から車両を見下ろした様な映像をナビ画面に表示。運転席から目視しにくい車両周辺の状況をリアルタイムで確認できます。

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テレビジャンパーを装備しているので走行中でも、地デジフルセグやDVD&ブルーレイなどの視聴が可能です。

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改良された静電式温度調整スイッチ。金属スイッチ部を指先でスライドするだけで運転席・助手席独立温度調整オートエアコンの設定温度がスムーズに変えられる他、上下の矢印をタッチすることでも温度調整が可能です。

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ハイエンドオーディオのジャンルを確立し君臨し続けているマークレビンソン。17スピーカーを7.1chに対応したレイアウトとし、独自の音声信号処理ロジックQLSで他音を7.1chでお楽しみ頂く事が可能です

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前席に設定したBlu-rayプレーヤーで高画質、高音質な映像をお楽しみ頂けます。又、microSDカードスロットも搭載しパソコンやオーディオ機器でSDカードに保存した音楽データを気軽に再生できます。

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運転席助手席にはベンチレーション&ヒーター機能付きのFスポーツ専用ブラックレザーをオプション装備し、夏は涼しく冬は暖かくボタン一つで快適な空間を演出します。更にはハンドルヒーターも装備する。

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タッチパッド式リモートタッチはピンチイン・アウトによる地図の縮小・拡大など、ナビのリモート操作が可能。前方視線や運転姿勢を保ちながら指先での直感的な操作が可能で、運転に集中し易いインターフェイスとした

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センターコンソールに装備されたセレクターはスポーツS+からエコまで、更にはカスタムモードでオリジナルのモードも登録できるドライブモードセレクトを搭載。状況や気分に合わせたドライビングが愉しめます。

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社外デジタルインナミラー型ドライブレコーダー。

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DualVVTiやD-4Sを採用するエンジンと高出力高トルクモータや電気式無段変速ミッションを融合し環境性能と走行性能を追求したHVシステムはドライバーの意図通りに動く楽しくスポーティな走りを実現した

支払総額(税込)
531.7 万円
(諸費用19.8万円を含む)
本体価格(税込)
518 万円
年式(初度登録) 令和3 走行距離 4.1万km
排気量 2500cc 修復歴 なし
禁煙車 車検 令和10
車体色 ホワイトノーヴァGF(083) ワンオーナー
保証 [保証付]:3ヶ月・3000km ※いずれか早い時期が保証適用の条件となります。

電話でお問い合わせ

0078-6041-4057530

車両詳細

状態

走行距離 4.1万km
登録済未使用車 -
ワンオーナー
点検整備記録簿
ディーラー車 -
修復歴 なし
禁煙車
車検 令和10
認定中古車 -
リサイクル リ済込

基本情報

ミッション CVT
駆動方式 2WD
乗車定員 5名
燃料 ハイブリッド
エコカー減税対象車 -
提供元サイト グーネット
ハンドル 右ハンドル
排気量 2500cc
ドア 4D
車体色 ホワイトノーヴァGF(083)
年式(初年度登録) 令和3
車台番号下3桁 299

装備

外装・内装

運転支援

安全装備エリア

保証・整備

整備分類 整備込
法定整備について 納車前の整備といたしまして法定12カ月点検の実施、油脂類の交換、消耗品の点検及び交換、記録簿も発行いたします。その他最大100項目に及ぶ点検を実施し御納車させて頂きます。(推奨事項です)
保証分類 保証期間あり:3ヶ月
保証期間 3ヶ月
保証距離 保証距離制限あり3000km
保証コメント 当社規定による無料保証付き。詳しくは当社ホームページにて御確認下さい。→『ユーロデポ』で検索OK!!

Goo鑑定評価

車体(車両外装)
星 星 星 星 星
機関判定 正常
内装(内装状態)
星 星 星 星 星
修復歴
鑑定日 2026年04月13日

注意事項

車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

レクサス

IS IS300 プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター リヤクロストラフィックアラート

支払総額
239.8 万円
車両本体価格
226.8 万円
諸費用
13 万円
年式(初度登録) 2019年 走行 5.8万km
排気量 2000cc 修復歴 なし
地域 神奈川県 車検 検9.4
保証 保証有。 [保証付]:1ヶ月・1000km