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フィアット 500L Lグレード(デラックスモデル) 左H4MT ワインレッドキャンバスTOP&革シート 専用前後バンパーガード/横型メーター/燃料残量計 本革製ボンネットストラップ 同色12inホイール&メッキCキャップ

  • 2026/04/08
  • 本国レストア後輸入 デロルトキャブ/キャレロHライト ソフトTOP&内装張替済 バックランプ&SブレーキワイヤーASSY交換済

  • イタリアを代表する国民的名車でブラック×レッドのシックな組合せの現車は■本国レストア後2023年国内登録■デラックスグレード500L■ワインレッドTOP&革内装■専用前後バンパーガードと横型メーター◎

  • 1968〜1972年に製造された『フィアット500L(チンクエチェント・エル)』は500Fの豪華版/上級グレードという位置づけでデビュー◎『L』はLussoを意味するイタリア語で『贅沢』を意味する!!

  • 500トポリーノの後継車として1957年のジュネーブショーでデビュー◎フィアット初の新設計空冷直列2気筒を採用したリアエンジン!当初の479CCからマイナーチェンジを経て499.5CCに排気量を拡大◎

  • キャンバストップはキレや色褪せ等もなく状態・稼働も良好!現車の特筆ポイントは窓ガラスゴムモールの劣化が一切見受けられない点◎ガラスも当時の純正を採用し屋内ガレージ保管の状態の良さを随所に感じます!!

  • 細いステアリングと華奢なペダルからはいかにも“操っている”という感覚が伝わってくる!クルマの原点やクルマの楽しさが全て詰まった一台◎ヨーロッパ各国の大衆に『モータリゼーション』の歓びをもたらした名車!

  • PIRELLI製125/SR12を装着!2014年製造で使用感は少なく良好!クロームメッキのアルミホイールカバーがアクセントで足元が引き締まる◎鉄チンホイールをボディ同色に仕上げる芸の細かさがお洒落!

  • 500L専用装備のホーンボタンに赤いFIATロゴが入った黒いスポークステアリングがクラシカルな雰囲気を醸し出す!インパネ中央のスイッチは右からBランプ・ワイパー・ハザード・ヘッドライト・メーター照明◎

  • ダッシュボードに黒色のプラスチックカバーが装着されフューエルゲージ付の横型メーターが500L専用装備◎左側レバーでチョークを引き上げ右側エンジンスターターでエンジン始動◎エンジン始動も一発で機関良好!

  • 写真の通り内装も相当良好な状態◎FIATの歴史的傑作車「チンク」のデザインはイタリア人カーデザイナー&技術者のダンテ・ジアコーサ!長年フィアットの技術部長を務めた!整然と実用重視の仕上げは好感を抱く◎

  • シートはスレ・汚れも無い!サスペンションは最小限のスペースながらフロントが横置きリーフスプリングをアーム兼用としたシングルウィッシュボーン・リアがダイアゴナルスイングアクスルとコイルスプリングを搭載◎

  • リアシートは荷物を置く程度でほぼ未使用◎背もたれを手前に倒す事でフラットな状態を作り出しトランクの機能も果たす!ワイパーブレードにイタリア自動車部品メーカー『マニエッティ・マレリ』のお馴染みロゴ入り!

  • キャンバスTOPと内装の赤革シート&パネルは張替済で汚れのない新車然とした佇まい!ボディの表面積を減らしつつ丸みを持たせることで軽量化と強度を両立させるデザインは同時期に販売のスバル360にも通ずる◎

  • ボディーはガレージ保管のため傷みも無く綺麗!テールユニット左右・ナンバー灯カバーのメッキ塗装・ステンレス製バンパーメッキ・マフラー等の状態も良好◎外装色はメッキや赤幌の存在が際立つソリッドブラック!

  • 直立した丸型シフトノブは純正オリジナルでエンスー心をそそる◎弊社の試乗で30キロ強をしっかりとチェックしたが何も不安要素は発見出来なかった!男性2人でも窮屈感なく普通に会話可能◎小回りも言わずもがな!

  • お飾りでは無くしっかりと走る個体としてお勧めできます!乗る時はしっかりエンジンを高回転まで回してプラグを焼きシフトチェンジは半クラッチを使わずスパッスパッとチェンジするのがコツ◎暖気を十分にします!!

  • 非常に状態の良い擦れや傷や切れ等の一切無いトップ◎開け方も室内から容易で走行中も可能!スライドして折りたたまれるのみ!キャンバストップは騒音対策機能として必須とされたものであるが解放感も格別で嬉しい◎

  • 初代500(トポリーノ)と区別するためNUOVA500(ヌオーヴァ)と称され一般にはイタリア語で500を意味するチンクェチェントの愛称で親しまれた!1957年〜1975年まで通算で約400万台が製造!

  • 1965年の新交通規則に対応するためそれまでの前開きドアから後ろ開きドアへ変更!人気の象徴としてNUOVA500をベースにエンジンやシャシーに改良を施した高性能版がアバルト社から複数リリースされた!!

  • マフラー音も独特で加速時も楽しい◎エンジンは良く整備されており吹け上りも抜群で小気味良い走りはさすがと言える!ハンドリングはゴーカートさながらクイックで街中での通常走行位でロールは感じず小回りも効く◎

  • レザーボンネットストラップが装着され敢えての片側のみ装着が通好みの格好良さ!前後にバンパーガードを装着することでよりクラシカルな雰囲気を醸し出す◎イタリア政府発行の輸出証明書原本も付属!走行5万K台◎

  • 第2次世界大戦前後に生産された初代フィアット500(トポリーノ)に対し『新型』を意味する『NUOVA』(ヌォーヴァ)をアタマに付けて1957年にデビューした2代目フィアット500(チンクエチェント)◎

  • 支払総額(税込) 442.6万円
  • 本体価格 (税込) 428万円
  • 諸費用 (税込) 14.6万円
年式(初度登録)
走行 5.5万km
排気量 500cc
車台色 ブラック
修復歴 なし
ワンオーナー -
禁煙車
車検 令和8
保証 保証無
地域 東京都
在庫確認・見積を依頼する

電話お問合せ 0078-6041-3574530

※通話料は無料です

車両詳細

状態

走行距離 5.5万km
登録済未使用車 -
ワンオーナー -
点検整備記録簿 -
ディーラー車 -
修復歴 なし
禁煙車
車検 令和8
認定中古車 -
リサイクル リ済込

基本情報

ミッション MT4速
駆動方式 2WD
乗車定員 4名
燃料 ガソリン
エコカー減税対象車 -
提供元サイト
ハンドル 左ハンドル
排気量 500cc
ドア 3D
車体色 ブラック
年式(初年度登録)
車台番号下3桁 387

装備

エアバッグ -
スライドドア -
サンルーフ -
ABS -
エアコン -
Wエアコン -
リフトアップ -
ドライブレコーダー -
Bluetooth接続 -
クリーンディーゼル -
レンタカーアップ -
パワーウィンドウ -
盗難防止システム -
アイドリングストップ -
パワーステアリング -
ダウンヒルアシストコントロール -
USB入力端子 -
100V電源 -
センターデフロック -
展示・試乗車 -
電動格納ミラー -

外装・内装

カーナビ -
TV -
オーディオ -
ビジュアル -/-
アルミホイール 12インチ
ヘッドライトウォッシャー -
革シート
ハーフレザーシート -
キーレス -
HIDヘッドライト -
LEDヘッドランプ -
バックカメラ -
ETC
エアロ -
スマートキー -
ローダウン -
ルーフレール -
パワーシート -
3列シート -
ベンチシート -
フルフラットシート -
オットマン -
シートヒーター -
ウォークスルー -
ポータブルナビ -
後席モニター -
電動リアゲート -
フロントカメラ -
シートエアコン -
全周囲カメラ -
サイドカメラ -
ランフラットタイヤ -
チップアップシート -
電動格納サードシート -
エアサスペンション -

運転支援

オートクルーズコントロール -
自動駐車システム -
レーンアシスト -
パークアシスト -

安全装備エリア

横滑り防止装置 -
衝突被害軽減システム -
オートマチックハイビーム -
オートライト -
衝突安全ボディ -
クリアランスソナー -
頸部衝撃緩和ヘッドレスト -

保証・整備

整備分類 整備無
法定整備について
保証分類 -
保証期間
保証距離 -
保証コメント
在庫確認・見積を依頼する

注意事項

  • 車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
  • この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
  • 商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
  • また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

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