スバル レガシィツーリングワゴン

グーネット 2026/11/01
GT-B E-tune 4WD ブリッツェンマフラー 5MT 2.0GT-B E-tune ETC パワーシート キーレス ダウンサス
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現存数の少ないC型です D型に比べるとまだ洗練されていない分暴力的なエンジン吹け上がりが魅力です

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ボンネットダクト付きのフロントまわりが、この年代のターボレガシィらしさをしっかり感じさせてくれますよ。

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正面からの存在感はGT-Bらしく、ダウンサスで引き締まった車高も自然にまとまっていますね。

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HIDライトや大型グリルまわりまで含め、当時のスポーツワゴンらしい顔つきが今見ても良い味です。好きな方に届く内容です。

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斜め前から見るとワゴンの実用性とスポーティさが両立していて、BH5好きには嬉しい雰囲気です。

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フロントバンパーまわりも外装補修後の納車予定なので、気持ちよく乗り出していただける内容ですよ。

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横からのシルエットは低めの車高が効いています。長すぎず使いやすいワゴン感もBH5の魅力ですね。

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リアに向けて伸びるルーフラインがきれいで、荷室も使える速いワゴンという立ち位置が伝わります。

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後ろ姿はツーリングワゴンらしい安定感があります。4WDターボを日常で楽しみたい方に良いですね。

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GT-B E-tuneのエンブレムと二本出し風の迫力あるリアまわりで、好きな方にはたまらない仕様です。

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リアゲートまわりのボリューム感もBHレガシィらしいです。トランクフロアの凹みは修復歴として扱っています。

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ルーフレール付きなのでワゴンとしての使い勝手も残っています。遊び道具を積む方にも合いますよ。

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ルーフ後端のスポイラーが自然にまとまり、純正ベースのスポーツワゴンらしい良さを引き立てています。

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斜め後ろからの姿は低さとワゴンボディの長さがきれいに出ています。普段使いでも映える一台ですね。

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リアサイドの張り出しとマフラーの存在感で、落ち着きだけでなく走りの気配も感じられる仕上がりです。

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サイド全体のバランスが良く、ダウンサス入りでも極端すぎないところが乗りやすそうで好印象です。

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ドアミラーやサイドの塗装面も外装補修後に整えてお渡しします。総額内なのが安心ですね。

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運転席側のサイドラインはBH5らしい直線基調で、古さよりも端正なワゴン感が残っていますよ。

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サイドステップまわりは低さを感じる部分です。外装補修込みなので見た目も整えて納車します。

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助手席側の下まわりもダウンサスの低い雰囲気が出ています。段差には少し気を使う仕様ですね。

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サイド下部のエアロ形状がスポーティです。純正系の雰囲気を崩しすぎないまとまりが良いと思います。

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後方まで続くサイドステップが車体を薄く見せています。ワゴンでも重たく見えないのが魅力ですよ。

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リアバンパー下にブリッツェンマフラーの存在感があります。音や見た目を楽しみたい方に良いですね。

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マフラー出口まわりは社外感が強すぎず、BH5のリアビューに自然と馴染んでいるのがいいところです。

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フロントリップ付きで低い構えがさらに際立ちます。スポーツワゴンらしい顔つきに仕上がっていますね。

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フォグ付きのフロントバンパーは実用性もあります。夜間や悪天候でも安心感につながる装備ですよ。

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純正アルミのデザインがこの車に合っています。派手すぎず、GT-Bらしいスポーティさを残しています。

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タイヤまわりは日常使用を考えるうえで大切な部分です。足元の印象も全体にまとまっていますね。

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ブレーキまわりまで見える純正ホイールで、走るワゴンらしい機能的な足元になっていますよ。

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低めの車高とホイールの収まりが良く、街乗りでも高速でも気分よく乗れそうな雰囲気です。

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ホイール単体で見ても当時のスバルらしい五本スポークです。純正派の方にも受け入れやすいですね。

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リア側の足元も自然な収まりです。過度なカスタム感がないので長く付き合いやすいと思います。

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タイヤのサイドウォールも含め、ワゴンとしての実用性を残した足まわりに見えるのが良いですね。

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フェンダー内の隙間がほどよく詰まり、ダウンサス入りらしい引き締まった印象になっていますよ。

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運転席ドアのスイッチ類は普段よく使う部分です。パワーウインドウ付きで使い勝手も良好ですね。

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ステップ部分にはレガシィのプレートが入り、乗り込むたびに当時の上級ワゴン感を味わえます。

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運転席足元は5MTらしいペダル配置です。クラッチを踏んで走らせる楽しさを求める方におすすめです。

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黒基調の前席に社外ステアリングが入り、運転席まわりは走りを意識した雰囲気になっていますよ。

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シートのホールド感もあり、5MTターボをしっかり楽しめる運転環境です。純正ステアリングもあります。

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メーターまわりはシンプルで見やすく、ターボ車らしい追加感より純正の扱いやすさが残っていますね。

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走行距離は16万km台ですが、EJ20ターボと5MTの組み合わせを味わえる希少性がありますよ。

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後席ドア内張りも黒基調で落ち着いています。家族や友人を乗せる場面でも使いやすいですね。

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後席はワゴンらしく十分なスペースがあります。走りだけでなく普段使いも任せられるところが強みです。

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給油口まわりの造りも日常整備で触れる部分です。ガソリン仕様のEJ20ターボを楽しめますよ。

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荷室はフラットで広く、ツーリングワゴンとしての本来の使い勝手をしっかり残していますね。

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スペアタイヤ収納も備わっており、遠出や通勤で使う方にも安心材料になるポイントです。

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荷室サイドには工具類の収納スペースがあります。ワゴンらしく細かな実用性まで考えられていますよ。

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奥行きのあるラゲッジはBHレガシィの大きな魅力です。趣味の荷物も積みやすいサイズ感ですね。

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助手席側の内張りも黒系でまとまり、派手さより使いやすさを重視した落ち着いた室内です。

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リアシートの革調シートは見た目の満足感があります。長距離でもゆったり過ごしやすそうですね。

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ドアトリムの質感も当時の上級ワゴンらしい部分です。古い車でも雰囲気を楽しめる内装ですよ。

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助手席側から見ても前席はスポーティです。5MTレガシィを気軽に楽しみたい方に合う空間ですね。

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助手席側ステップにもレガシィプレートが入ります。細かな部分まで車名の特別感がありますね。

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助手席足元のマットまわりは使用感がありますが、5MT車として走り込まれてきた味とも言えます。

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ステアリング横にはETC車載器があります。高速移動が多いワゴンユーザーには便利な装備ですね。

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後席は黒のシートで引き締まっています。スポーツワゴンでも同乗者の居場所をしっかり確保しています。

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シフトまわりは5MTならではの楽しさが詰まっています。自分で操る感覚を大事にしたい方へ。

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後席の中央までシートがしっかり使えます。5人乗りワゴンとして普段の移動にも活躍しますよ。

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シフトノブの使用感もMT車らしい味です。機械を操作して走る楽しさを求める方には響きますね。

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センターコンソールはオーディオやエアコン操作が手元にまとまり、運転中も扱いやすい配置です。

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オートエアコン付きで季節を問わず快適に使えます。古いスポーツワゴンでも実用面は大切ですね。

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天井まわりは明るさがあり、ワゴン室内の開放感を感じやすい部分です。長距離でも窮屈さが少なそうです。

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ルームランプやサンバイザーまわりも揃っています。日常使いで困りにくい室内装備が残っていますよ。

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ダッシュ全体は黒基調で、ウッドステアリングがアクセントになっています。運転席に座る楽しさがあります。

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前席まわりは広く、5MTのシフト操作もしやすいレイアウトです。走るワゴンとして良い雰囲気ですね。

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ブリッツェンマフラーはリア下からの存在感があります。見た目だけでなく所有満足にもつながりますよ。

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マフラーにはBLITZENの刻印があり、レガシィ好きには嬉しいポイントです。交換済みの個性がありますね。

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キーまわりには青いリング照明が入り、夜の乗り降りでも雰囲気を楽しめる小さなアクセントです。

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カップホルダーまわりにも青い照明が入り、室内のカスタム感をほどよく加えてくれていますよ。

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ボンネットを開けるとEJ20ターボの存在感があります。水平対向エンジンを味わいたい方におすすめです。

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エンジンルームは配管類も含めてスポーツワゴンらしい内容です。整備相談もしながら乗れますよ。

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BOXER turboのカバーが残り、スバルらしいメカニカルな魅力をしっかり感じられる一台ですね。

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吸気まわりのパーツも目を引きます。EJ20ターボを自分好みに楽しみたい方には面白い素材です。

支払総額(税込)
136.3 万円
(諸費用19.8万円を含む)
本体価格(税込)
114.9 万円
年式(初度登録) 平成13 走行距離 16.4万km
排気量 2000cc 修復歴 あり
禁煙車 - 車検
車体色 グランブルーマイカ ワンオーナー -
保証 保証無

電話でお問い合わせ

0078-6040-6942530

車両詳細

状態

走行距離 16.4万km
登録済未使用車 -
ワンオーナー -
点検整備記録簿 -
ディーラー車 -
修復歴 あり
禁煙車 -
車検
認定中古車 -
リサイクル リ済込

基本情報

ミッション MT5速
駆動方式 4WD
乗車定員 5名
燃料 ガソリン
エコカー減税対象車 -
提供元サイト グーネット
ハンドル 右ハンドル
排気量 2000cc
ドア 5D
車体色 グランブルーマイカ
年式(初年度登録) 平成13
車台番号下3桁 999

装備

外装・内装

運転支援

安全装備エリア

保証・整備

整備分類 整備込
法定整備について
保証分類 -
保証期間
保証距離 -
保証コメント

Goo鑑定評価

車体(車両外装)
星 星 星 星 星
機関判定
内装(内装状態)
星 星 星 星 星
修復歴 -
鑑定日

注意事項

車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

スバル

レガシィツーリングワゴン 2.5i Lパッケージ

支払総額
56.4 万円
車両本体価格
49.8 万円
諸費用
6.6 万円
年式(初度登録) 2010年 走行 10.1万km
排気量 2500cc 修復歴 なし
地域 長野県 車検 検9.9
保証 保証有。 [保証付]:3ヶ月・走行無制限
スバル

レガシィツーリングワゴン 2.5GT EyeSight

支払総額
101.6 万円
車両本体価格
85.8 万円
諸費用
15.8 万円
年式(初度登録) 2011年 走行 3.6万km
排気量 2500cc 修復歴 なし
地域 青森県 車検 車検整備付
保証 保証有。 [保証付]:12ヶ月・走行無制限
スバル

レガシィツーリングワゴン 2.5i Bスポーツ

支払総額
99.1 万円
車両本体価格
79.8 万円
諸費用
19.3 万円
年式(初度登録) 2013年 走行 6.7万km
排気量 2500cc 修復歴 なし
地域 千葉県 車検 検8.12
保証 保証有。 [保証付]:12ヶ月・走行無制限