スバル レガシィツーリングワゴン

グーネット 2026/10/03
GT-B E-tuneII 4WD マッキントッシュオーディオ OZ17インチアルミ STiタワーバーDefi Genom STiリンクメーターブースト計 ETC
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マッキントッシュオーディオ OZ17インチアルミ STiタワーバーDefi Genom STiリンクメーターブースト計

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前まわりはE-tuneIIらしい精悍さがあり、ボンネットダクトと低めの構えでターボワゴン感がしっかり出ています。

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正面からの表情はシンプルながら力強く、5MTのGT-Bを探している方にも雰囲気よく楽しめる一台ですね。

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ヘッドライトまわりも年式を考えると印象は良く、フロントバンパーのまとまりも自然で扱いやすい顔つきです。

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斜め前から見ると、白ボディにゴールドホイールの組み合わせが効いていて、スバルらしいスポーツ感がありますよ。

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ワゴンの実用性を残しながら、低めの姿勢とOZアルミで走り好きにも響くバランスに仕上がっています、個性もしっかり出ています。

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サイドまわりは大きな崩れ感が少なく、ドアやフェンダーのラインもすっきりしていて大事に乗りたくなりますね。

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ドアミラーまわりも白ボディで統一され、外装の雰囲気を崩さず自然にまとまっているところが好印象です、検討材料になりますね。

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横姿はBHレガシィのワゴンらしさがよく出ていて、荷室を使える速い4WDワゴンをお探しなら面白いですよ。

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ロングルーフのシルエットにOZ17インチがよく似合い、当時のスバルスポーツを感じられる立ち姿ですね。

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リア斜めからはSTiウイングの存在感があり、普通のワゴンとは違うスポーティな味付けを楽しめます、安心して選びやすいですね。

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リアゲートまわりはワゴンとしての使いやすさも残しつつ、STiリアウイングで後ろ姿に個性が出ていますよ。

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後ろ姿はマフラーやウイングのバランスが良く、走れるレガシィワゴンらしい雰囲気をしっかり持っています。

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テールまわりは落ち着いた印象で、STiリアウイングが上品に効いているため派手すぎない仕上がりですね。

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ルーフレール付きでワゴンらしい実用性もあり、休日の荷物運びまでこなせるところがBHの良さですよ、扱いやすさも残っています。

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ルーフ後端のSTiウイングは存在感があり、空力パーツ好きの方にも満足感を持っていただける装備です。長く楽しめそうですね。

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STiリアウイングは黒系の上面がアクセントになり、白いボディとのコントラストで後ろ姿を引き締めています。

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大型すぎないSTiウイングなので、スポーツ感を足しつつ普段使いでも乗りやすい見た目に収まっています。

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リア斜めの姿はOZアルミとウイングの相性が良く、BHレガシィらしい快速ワゴン感が出ていますね。普段使いにも合います。

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サイド後方から見ると、荷室の広さとスポーティな足元が両立していて、実用派にも走り派にも合いますよ。

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OZのゴールド17インチアルミはこの車の雰囲気作りに大きく効いていて、白ボディとの相性も良好です。満足度も高いと思います。

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タイヤまわりはスポークの細いOZアルミで軽快感があり、足元から走りの印象を高めてくれていますね。

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リア側のOZ17インチも存在感があり、ワゴンボディを重たく見せないスポーティな仕上がりです。

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斜めからのホイールまわりはリムとフェンダーの収まりも自然で、普段乗りしやすい雰囲気がありますよ。

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ゴールドホイールはスバル系の定番感があり、当時らしいカスタムを楽しみたい方にうれしいポイントです。

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足元は派手すぎず、OZらしい細身スポークで上品さも残しているため長く付き合いやすい仕様ですね。

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フロント側のOZアルミもきれいに主張しており、白いボディにスポーツワゴンらしい個性を加えています。

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タイヤのサイドウォールも自然な印象で、17インチ化されても乗り味とのバランスを意識した仕様ですよ。

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足まわりには黄色のショックが入り、見た目だけでなく走りのしっかり感を求める方にも気になる部分です。

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フロント足まわりの状態も見ていただきたい部分で、社外ショックらしい仕様がこの車の性格を作っています。

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リアまわりの足も社外ショックが入り、ワゴンでも腰高に見せない走り志向の雰囲気がありますね。

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下側からも足まわりの仕様が分かり、見た目だけで終わらないカスタム感を楽しめる車両です。

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下まわりはマフラーの取り回しも含めて、ターボワゴンとしてのメカっぽさを感じられる部分ですよ。

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リアサイレンサーは年式相応の使用感がありますが、排気まわりを気にされる方には見ておきたい箇所ですね。

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EJ20ターボのエンジンルームはしっかり詰まった印象で、水平対向ターボらしい機械感を楽しめます。

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オルタネーター交換済みという点は、年式を考えると安心材料になりやすく、維持を考える方にうれしいですね。

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後席はワゴンらしくしっかり使える広さがあり、スポーツモデルでも家族や荷物に対応しやすいですよ。

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リアシートは大きな崩れ感が少なく、普段使いも考えている方にとって扱いやすい状態だと思います。

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前席と後席の雰囲気は落ち着いており、走りだけでなく日常の移動もきちんとこなせる内装ですね。

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5MTのコックピットはやはり特別感があり、GT-B E-tuneIIを操る楽しさを期待したくなります。

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助手席側もすっきりした印象で、古いスバルらしい質実剛健な内装を好む方には落ち着く空間です。

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メーターまわりとセンターコンソールのまとまりが良く、追加計器付きの走り系レガシィらしさがあります。

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荷室はワゴンらしく広く、普段の買い物から趣味の道具まで積みやすい実用性がしっかりありますよ。

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マッキントッシュ系のスピーカーが入っており、音響装備までこだわりたい方にも注目してほしい一台です。

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サブトランク部分にはスバル用品が収まり、細かな収納までワゴンらしく使えるところが便利ですね。

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スペアタイヤスペースも備わっており、長距離移動や旧車寄りの車選びで安心感につながる部分です。

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運転席まわりはシートのサポート感もあり、5MTを楽しみながら長距離も走りやすそうな雰囲気です。

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ドアトリムにはスイッチ類がまとまり、年式を考えても普段使いで扱いやすい配置になっています。

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運転席足元は3ペダル仕様で、5MTのレガシィを探す方にはここだけでもうれしいポイントですよ。

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Defi系のコントローラーが備わり、追加メーターを好みに合わせて扱える本気度のある仕様です。

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フロントシートは程よいホールド感があり、スポーツワゴンらしく運転を楽しめる座り心地ですね。

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助手席ドアまわりも落ち着いた状態で、同乗者にも古さを感じさせにくい内装にまとまっています。

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ドアを開けた時の室内全体の印象も自然で、乗り込むたびに5MTワゴンらしい期待感がありますよ。

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前席全体は黒基調で引き締まり、外装の白と対比してスポーティな印象を強めていますね。

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助手席足元は余裕があり、スポーツモデルながら日常の移動でも窮屈さを感じにくい作りです。

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ETCも備わっているため、高速移動の多い方にも使いやすく、遠方へのドライブにも向いた仕様です。

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リアドア内張りもシンプルで扱いやすく、ワゴンとして人を乗せる機会がある方にも安心ですね。

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後席側のドアトリムも大きな違和感は少なく、古い車でも日常使いしやすい雰囲気があります。

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5MTシフトまわりはこの車の大きな見どころで、ターボ4WDを自分で操りたい方におすすめです。

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シフトノブには使用感がありますが、実際に走ってきた5MT車らしい味として楽しめる部分ですね。

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マッキントッシュオーディオ装着で、走りだけでなく車内での音楽時間も楽しめる装備内容です。

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センターまわりはマッキントッシュと空調がまとまり、当時の上級スポーツワゴンらしい雰囲気です。

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オートエアコン付きで季節を問わず使いやすく、旧めのスポーツワゴンでも快適装備は押さえています。

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STiステアリングと追加メーターの組み合わせが良く、運転席に座る楽しさを高めてくれますよ。

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Defi Genom STiリンクメーターのブースト計が入り、過給の立ち上がりを楽しみながら走れます。

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ルーフライニングまわりも大きく崩れた印象は少なく、ワゴン室内の清潔感を大事にしたい方にも合います。

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天井まわりは後席側まで明るく、ロングルーフのワゴンらしい開放感を感じられる室内ですね。

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ボンネットを開けた姿も整っており、EJ20ターボ搭載車として所有する満足感を味わえます。

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エンジンルーム全体は配管や補機類が見やすく、整備や維持を意識する方にも向いた車両です。

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タイミングベルト交換済みという点は、EJ20系を検討するうえで大きな安心材料になりますね。

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ターボエンジンらしい吸気まわりもまとまり、GT-B E-tuneIIの走りを支える大切な部分です。

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STiタワーバーが装着されており、フロントまわりの剛性感を意識した仕様になっていますよ。

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下まわりの排気系も覗ける範囲で大きく構えが分かり、メカを見たい方にも納得感があります。

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リアサイレンサーの使用感も含め、現車の状態を踏まえて検討したい方に向いた開示内容です。

支払総額(税込)
163 万円
(諸費用19.8万円を含む)
本体価格(税込)
137.4 万円
年式(初度登録) 平成15 走行距離 14.7万km
排気量 2000cc 修復歴 なし
禁煙車 - 車検
車体色 ホワイト ワンオーナー -
保証 保証無

電話でお問い合わせ

0078-6040-6942530

車両詳細

状態

走行距離 14.7万km
登録済未使用車 -
ワンオーナー -
点検整備記録簿 -
ディーラー車 -
修復歴 なし
禁煙車 -
車検
認定中古車 -
リサイクル リ済込

基本情報

ミッション MT5速
駆動方式 4WD
乗車定員 5名
燃料 ガソリン
エコカー減税対象車 -
提供元サイト グーネット
ハンドル 右ハンドル
排気量 2000cc
ドア 5D
車体色 ホワイト
年式(初年度登録) 平成15
車台番号下3桁 276

装備

外装・内装

運転支援

安全装備エリア

保証・整備

整備分類 整備込
法定整備について
保証分類 -
保証期間
保証距離 -
保証コメント

Goo鑑定評価

車体(車両外装)
星 星 星 星 星
機関判定
内装(内装状態)
星 星 星 星 星
修復歴 -
鑑定日

注意事項

車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

スバル

レガシィツーリングワゴン 2.5i Lパッケージ

支払総額
56.4 万円
車両本体価格
49.8 万円
諸費用
6.6 万円
年式(初度登録) 2010年 走行 10.1万km
排気量 2500cc 修復歴 なし
地域 長野県 車検 検9.9
保証 保証有。 [保証付]:3ヶ月・走行無制限
スバル

レガシィツーリングワゴン 2.5GT EyeSight

支払総額
101.6 万円
車両本体価格
85.8 万円
諸費用
15.8 万円
年式(初度登録) 2011年 走行 3.6万km
排気量 2500cc 修復歴 なし
地域 青森県 車検 車検整備付
保証 保証有。 [保証付]:12ヶ月・走行無制限
スバル

レガシィツーリングワゴン 2.5i Bスポーツ

支払総額
99.1 万円
車両本体価格
79.8 万円
諸費用
19.3 万円
年式(初度登録) 2013年 走行 6.7万km
排気量 2500cc 修復歴 なし
地域 千葉県 車検 検8.12
保証 保証有。 [保証付]:12ヶ月・走行無制限