スバル レガシィツーリングワゴン

グーネット 2026/10/02
GT-Bリミテッド カロッツェリアオーディオDEH-P919 TRUST GReddyブースト計/油圧計 アルパインツイーター ビルシュタインショックアブソーバー 運転席レカロシートmomoステアリング4ポッドキャリパー
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JOKERwedsジョーカーウェッズ17インチアルミ

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ボンネットダクトとフロントリップが効いていて、BHレガシィのターボらしさをしっかり前面に出していますよ。

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正面からの押し出しもほどよく、4ポッドキャリパー付きのスポーツワゴンを探す方に刺さる顔つきですし。

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エアインテーク付きボンネットはEJ20ターボの象徴で、今でも好きな方が多いポイントだと思いますし。

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ドアミラーまわりも白ボディにまとまり、年式を考えると外装の印象はかなり大事にしたい所ですね。

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フロントバンパー下まわりまでスポーティで、普段使いと趣味性を両立したい方に合う仕様ですよ。

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サイドから見ると車高の落ち着きとアルミの存在感があり、ワゴンでも軽快な印象に仕上がっていますね。

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リアスポイラー付きの後ろ姿は当時のスバルらしさが濃く、荷室を使える走り系ワゴンとして魅力的ですね。

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斜め後ろからのラインはBHらしい箱感が残り、今の車にはないステーションワゴンの味がありますね。

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ルーフまわりの状態はワゴン選びで気になる部分なので、白ボディの清潔感を感じやすい所だと思いますよ。

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伸びやかなワゴンボディに17インチが収まり、家族使いより走り重視で選びたい方にも合いますよ。

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リアゲートまわりは大きく開く実用性があり、スポーツ系でも荷物をしっかり積めるのが強みですね。

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大型リアスポイラーが後ろ姿を引き締め、GT-B E-tuneIIらしい特別感を感じさせてくれますね。

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マフラー出口の存在感もあり、ターボワゴンらしい少し硬派な雰囲気を楽しめる仕様だと思いますね。

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リアクォーターからの眺めは、低めの姿勢とスポイラーが効いていて所有満足感を高めてくれますよね。

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横姿ではワゴンの実用性とローダウン感が両立し、長く乗っても飽きにくいシルエットだと思いますよ。

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給油口まわりもチェックしやすく、古いスバルを安心して検討したい方には細部の状態も大切ですよね。

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スポークの細いアルミはブレーキまわりが映え、社外ホイール好きにも嬉しい組み合わせですね。

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JOKER wedsの17インチと青い4ポッドキャリパーが入り、足元から走り系の良さが伝わりますね。

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リア側の17インチも白ボディと相性がよく、純正とは違う軽快な印象を足してくれていますよ。

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タイヤとフェンダーの収まりも自然で、やり過ぎ感なくスポーティに乗りたい方にちょうど良いですね。

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サイドステップとアルミの組み合わせで、BH5の低いワゴンスタイルがより引き立っていますよね。

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フロント側は4ポッドキャリパーの存在感があり、GT-Bらしい制動面へのこだわりも感じられますね。

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ホイール越しのキャリパーが印象的で、見た目だけでなく走りの安心感にもつながる装備ですね。

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リアホイールまわりもスポーティにまとまり、全体のバランスを崩さず仕上がっているのが良い所です。

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ドア内張りは当時の質感が残り、派手すぎない内装で普段乗りにもなじみやすいと思いますよ。

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レカロのホールド感は大きな魅力で、ワインディングや高速移動でも安心して身体を預けられますね。

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運転席レカロシートが入っていて、長距離でも身体を支えやすい走り好き向けの室内ですね。

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メーターはターボ車らしく視認性の良い配置で、走行距離を踏まえて検討したい方にも分かりやすいですね。

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momoステアリングと追加メーターで、運転席に座った瞬間からスポーツワゴンらしさを感じますよ。

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後席は大人も使いやすい空間があり、スポーツ寄りでも実用車として成立しているのが強みですね。

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リアドアまわりも落ち着いた内装で、古いスバルの雰囲気を大切に乗りたい方に合うと思います。

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後席の座面と足元はワゴンらしい余裕があり、同乗者にも配慮しながら楽しめる車ですね。

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ドアトリムの質感はシンプルで、年式相応の味を受け入れて楽しめる方には好印象だと思います。

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フロアマット付きの足元は普段使いの印象を左右する部分で、乗り出し後も扱いやすいですね。

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助手席側からも室内のまとまりが伝わり、運転席レカロとの組み合わせが良いアクセントです。

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助手席もゆったり座れる形で、スポーツ装備がありながら長距離移動にも使いやすい室内ですよ。

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助手席側のドアまわりも実用性重視で、家族や友人を乗せる場面にも使いやすいワゴンですよ。

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センターまわりは追加メーターとオーディオが収まり、当時感を楽しめるコクピットになっていますね。

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ダッシュボード全体は運転席中心の作りで、走りを意識したレガシィらしい空間だと思います。

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シフトまわりは4ATで扱いやすく、ターボの力強さを気軽に楽しみたい方に向いていますね。

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前席まわりは黒基調で引き締まり、レカロやmomoとの相性も良い雰囲気にまとまっています。

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ATシフトは日常の扱いやすさがあり、GT-Bの速さを肩ひじ張らず楽しめる組み合わせですよ。

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カロッツェリアDEH-P919など当時感あるオーディオで、音まわりも楽しみたい方に嬉しい内容です。

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DEH-P919の表示が分かるセンター部は、こだわり派には懐かしさも含めて楽しめる装備ですね。

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AVX-P55などカロッツェリア系の組み合わせで、当時のオーディオ文化を感じられるのも面白い所です。

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オーバーヘッド周辺もシンプルな作りで、古いワゴンらしい素直な使い勝手が残っていますね、嬉しいポイントです。

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ルーフライニングまわりも年式車では気にしたい部分で、室内全体の印象を左右するポイントですね。

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ルームランプまわりは実用面で地味に大切で、夜間の乗り降りや荷物探しにも役立つ部分ですよ。

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ETC装備済みなので高速移動もそのまま使いやすく、ターボワゴンの行動範囲を広げてくれますよ。

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TRUST GReddyの追加メーターが並び、ブーストや油圧を意識して走れる楽しさがありますね。

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荷室はワゴンらしく広く、趣味の道具や旅行荷物も積めるので日常使いまでこなしてくれますよ。

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スペアタイヤも備わっていて、いざという時の安心材料を大事にしたい方には嬉しい装備ですね。

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下まわりのアーム類も年式車では大切な確認箇所で、走り系レガシィを選ぶうえで見逃せません。

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黄色いビルシュタインは足まわり好きには嬉しい存在で、GT-Bらしい乗り味を支える部品ですね。

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フロントインナーの凹みで修復歴有ですが、走行に問題ない点は事前にお伝えして販売しますね。

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ビルシュタインショックが入っているのはGT-B系の大きな魅力で、足まわり重視の方に響きますね。

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足まわりの構成を見ても、スポーツワゴンとしての素性を大事にしたい方に検討してほしいですね。

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下から見るマフラーまわりはターボ車らしい存在感があり、社外感を楽しめる仕様になっていますよ。

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太めのマフラー出口がリアの印象を引き締め、音や雰囲気まで含めて楽しみたい方に合いますね。

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ボンネットを開けた姿もEJ20ターボらしく、整備やカスタムに関心がある方には嬉しいポイントです。

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エンジンルームはEJ20ターボらしい密度感があり、メカ好きの方には眺めても楽しい部分ですね。

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吸気まわりや補機類まで含めて、ターボ車らしい機械感をしっかり味わえる仕立てになっていますよ。

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STiタワーバーが入ったエンジンルームは、ボディ剛性を意識した走り系仕様として嬉しいですね。

支払総額(税込)
99.5 万円
(諸費用19.8万円を含む)
本体価格(税込)
73.4 万円
年式(初度登録) 平成14 走行距離 21.4万km
排気量 2000cc 修復歴 あり
禁煙車 - 車検
車体色 ホワイト ワンオーナー -
保証 保証無

電話でお問い合わせ

0078-6040-6942530

車両詳細

状態

走行距離 21.4万km
登録済未使用車 -
ワンオーナー -
点検整備記録簿 -
ディーラー車 -
修復歴 あり
禁煙車 -
車検
認定中古車 -
リサイクル リ済込

基本情報

ミッション MTモード付きAT
駆動方式 4WD
乗車定員 5名
燃料 ガソリン
エコカー減税対象車 -
提供元サイト グーネット
ハンドル 右ハンドル
排気量 2000cc
ドア 5D
車体色 ホワイト
年式(初年度登録) 平成14
車台番号下3桁 198

装備

外装・内装

運転支援

安全装備エリア

保証・整備

整備分類 整備込
法定整備について
保証分類 -
保証期間
保証距離 -
保証コメント

Goo鑑定評価

車体(車両外装)
星 星 星 星 星
機関判定
内装(内装状態)
星 星 星 星 星
修復歴 -
鑑定日

注意事項

車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

スバル

レガシィツーリングワゴン 2.5i Lパッケージ

支払総額
56.4 万円
車両本体価格
49.8 万円
諸費用
6.6 万円
年式(初度登録) 2010年 走行 10.1万km
排気量 2500cc 修復歴 なし
地域 長野県 車検 検9.9
保証 保証有。 [保証付]:3ヶ月・走行無制限
スバル

レガシィツーリングワゴン 2.5GT EyeSight

支払総額
101.6 万円
車両本体価格
85.8 万円
諸費用
15.8 万円
年式(初度登録) 2011年 走行 3.6万km
排気量 2500cc 修復歴 なし
地域 青森県 車検 車検整備付
保証 保証有。 [保証付]:12ヶ月・走行無制限
スバル

レガシィツーリングワゴン 2.5i Bスポーツ

支払総額
99.1 万円
車両本体価格
79.8 万円
諸費用
19.3 万円
年式(初度登録) 2013年 走行 6.7万km
排気量 2500cc 修復歴 なし
地域 千葉県 車検 検8.12
保証 保証有。 [保証付]:12ヶ月・走行無制限