日産プリメーラ１．８Ｃｉ　５速マニュアル車　右ハンドル　スペアタイヤ|Motor-Fan[モーターファン]

日産プリメーラ

１．８Ｃｉ　５速マニュアル車　右ハンドル　スペアタイヤ

丸みを帯びたＰ１０前期の雰囲気がよく残っています。５ナンバーサイズで扱いやすい一台ですよ。

低く構えたフロントまわりがプリメーラの走り志向を感じさせます。派手さより実直さを好む方に刺さりますね。

正面から見ると、細身のグリルと角型ライトのバランスがきれいです。９０年代日産セダンらしい顔つきですよ。

左前からの姿はボンネットの低さが際立ちます。セダンでも軽快に乗れる雰囲気があると思います。

右前のラインも大きな崩れなく、白い外装がすっきり伝わります。日常使いしやすいサイズ感ですね。

横から見ると４ドアセダンらしい素直なプロポーションです。古さを楽しみながら実用にも使いやすいですよ。

後ろ寄りの角度では短めのトランクと丸いリアフェンダーが目を引きます。Ｐ１０らしさが出ていますね。長く付き合いたくなる佇まいです。

斜め後ろのまとまりが上品です。派手な改造感が少なく、当時の純正感を大切にしたい方へ合いますよ。

リアまわりは左右に広いテールで安定感があります。セダン好きにはこの落ち着きがうれしいですね。所有する楽しさも感じられます。

トランク中央のエンブレム配置も年代を感じさせます。今となってはこうした素直な造形が魅力ですよ。細部まで当時の空気が残ります。

左後ろから見ると腰高すぎないシルエットです。毎日乗れる旧車セダンとして楽しめると思います。

燃料口側の外装ラインも自然につながっています。白いＰ１０を探している方には気になる部分ですね。落ち着いて乗れる個性があります。

サイド全体の黒モールが効いています。９０年代らしい控えめなアクセントで、ボディの長さも引き締まっていますよ。

ルーフ面も白く広く、セダンの清潔感があります。全体の印象を大切にする方にも見てほしいですね。年代物として楽しめるポイントです。

ボディ同色ミラーが付くと、当時の上級感が出ます。細かな装備にも時代の空気がありますよ。

角型ヘッドライトはＰ１０の印象を決める部分です。レンズ形状に９０年代日産らしい真面目さがありますね。

フロントグリル中央のＮＩＳＳＡＮマークがいい存在感です。ノーマル感を好む方にはうれしいポイントですよ。

反対側のライトまわりも車の表情を作っています。シンプルな顔つきで長く付き合いやすいですね。乗るほど良さが出るタイプです。

右ミラーも同色でまとまっています。外装パーツの雰囲気が揃っていると、全体の印象も締まりますよ。店としても推しやすい個体です。

リアランプは橙と赤の配色が当時そのものです。いま見ると逆に新鮮で、旧車感を楽しめますね。

ＰＲＩＭＥＲＡエンブレムはこの車名をしっかり主張します。Ｐ１０を探す方には外せない存在感ですよ。店頭でも雰囲気を味わってほしいです。

左側テールも角のあるデザインです。セダンらしい落ち着きと日産らしさが両方味わえますね。旧車入門にも面白い存在です。

ＮＩＳＳＡＮエンブレムの金属感が年代物らしい味を出しています。純正部品の雰囲気を残したい方に良いですね。

純正ホイールキャップ付きで、外装の雰囲気を崩していません。タイヤまわりまで当時感がありますよ。こだわる方ほど響く部分ですよ。

サイド下部とタイヤの収まりが自然です。過度にいじられていない印象で、普段乗りにも向きますね。今の車にない味わいがあります。

１．８グレードのサイド表示が残るのはうれしい点です。ＳＲ１８搭載車として選ぶ意味も伝わりますよ。自然体で乗れる良さがありますね。

タイヤの接地面もしっかり押さえたい部分です。セダンの走り味を支える足元として大切ですね。長く付き合いたくなる佇まいです。

リア側の純正キャップも年代感たっぷりです。社外アルミとは違う素朴な良さがありますよ。街中でも扱いやすい車ですよ。

下から見たサイドシルまわりも、車体の印象を左右します。旧車選びではこういう部分が大事ですね。所有する楽しさも感じられます。

ブリヂストンタイヤが装着されています。足元の銘柄まで気にする方にも判断しやすい材料ですよ。細部まで当時の空気が残ります。

泥よけ付きの後輪まわりは実用車らしさがあります。普段使いされてきたセダンの味ですね。素直な車を探す方に合いますね。

足まわり奥の部品まで伝わり、購入前に気になる下側も向き合いやすい車だと思います。落ち着いて乗れる個性があります。

サスペンション周辺の状態を重視する方にも見てほしい部分です。走りのＰ１０では足元が肝ですね。派手すぎない良さが光りますよ。

運転席は布シートと手動調整の組み合わせです。気軽に乗れる９０年代セダンらしさがありますよ。年代物として楽しめるポイントです。

フロントシートの柄が当時らしく、室内の雰囲気を作っています。座った瞬間に時代感を楽しめますね。

右ハンドルの５ＭＴ車として、運転席まわりに操る楽しさがあります。セダンでマニュアルは貴重ですよ。気軽に楽しめる旧セダンです。

ドア内張りの布柄もシートと合っています。内装全体の統一感を重視する方にはうれしいですね。実用と趣味を両立しやすいです。

ミラー調整スイッチなど当時の装備が残っています。実用装備の見え方にも年代の面白さがありますよ。乗るほど良さが出るタイプです。

運転席足元にはフロアマットもあります。毎日乗るなら、こうした使う場所の印象も大切ですね。店としても推しやすい個体です。

３ペダルが並ぶ足元です。５ＭＴでＳＲ１８を味わいたい方には、ここが一番の魅力かもしれません。じっくり選ぶ価値がありますね。

助手席側からも室内の明るさが伝わります。セダンとして人を乗せやすい雰囲気がありますね。店頭でも雰囲気を味わってほしいです。

前席の形状はサイドの張り出しもほどよく、長く座りやすそうです。旧日産らしい実用設計ですよ。旧車入門にも面白い存在です。

前席とダッシュまわりの距離感が自然です。５ナンバーセダンらしい扱いやすい室内だと思います。普段の相棒にも似合うと思います。

助手席ドアの内張りもシンプルで実用的です。凝りすぎない作りが、この年代の良さですね。こだわる方ほど響く部分ですよ。

助手席足元も広さを感じます。フロアマット付きで、普段使いのイメージもしやすいですよ。今の車にない味わいがあります。

後席は４ドアセダンらしく乗り降りしやすい配置です。家族用や趣味車兼用にも使いやすいですね。自然体で乗れる良さがありますね。

リアシートの布柄も前席と揃っています。古い車でも室内の統一感が残るのは好印象ですよ。長く付き合いたくなる佇まいです。

後席ベンチは座面に厚みがあり、セダンらしい落ち着きがあります。人を乗せる用途にも向きますね。街中でも扱いやすい車ですよ。

トランクは奥行きがあり、セダンならではの荷室を使えます。趣味道具や日用品も積みやすいですよ。所有する楽しさも感じられます。

スペアタイヤ収納部には黄色いテンパータイヤがあります。万一への備えを重視する方にも安心材料ですね。細部まで当時の空気が残ります。

運転席からの眺めはシンプルそのものです。余計な装飾より、運転に集中したい方に合う空間ですよ。素直な車を探す方に合いますね。

センターコンソールとステアリングの配置が近く、手の届く範囲に操作系がまとまっていますね。落ち着いて乗れる個性があります。

助手席側のダッシュはすっきりしています。古いセダンの落ち着いた室内を好む方に向きますよ。派手すぎない良さが光りますよ。

天張りまわりも大きく垂れた印象が少なく、室内の明るさがあります。長く乗る上で気になる部分ですね。年代物として楽しめるポイントです。

純正ステアリングが残っているのはうれしい点です。ノーマル志向のＰ１０として大事な雰囲気ですよ。毎日の運転にも馴染みますね。

メーターはアナログで視認性重視です。水温や燃料も分かりやすく、機械と向き合う楽しさがありますね。気軽に楽しめる旧セダンです。

走行距離は約１４万キロ台です。年式を考えると、状態や整備を見ながら選びたい実用旧車ですよ。実用と趣味を両立しやすいです。

センターのスイッチ類は直感的な配置です。ハザードやデフォッガーなど実用操作が扱いやすいですね。乗るほど良さが出るタイプです。

エアコン操作部はスライダー式です。今の車にはない手触りで、古い日産車好きにはたまりませんよ。店としても推しやすい個体です。

５速マニュアルのシフトノブがこの車の楽しさを語ります。プリメーラを自分で操りたい方にぴったりですね。

サイドブレーキ周辺もシンプルです。小物入れやスイッチ配置まで、当時の実用車らしさがありますよ。店頭でも雰囲気を味わってほしいです。

ＳＲ１８エンジン搭載のエンジンルームです。軽快な１．８リッターを５ＭＴで味わえるのが大きな魅力ですね。

ストラット上部の状態は旧車選びで大切です。足まわりを意識する方には見逃せない部分ですよ。普段の相棒にも似合うと思います。

バッテリーや吸気まわりまで手が入りやすい配置です。整備性を重視する方にも扱いやすそうですね。こだわる方ほど響く部分ですよ。

反対側ストラットまわりも重要な確認箇所です。Ｐ１０の走りを支える土台として気にしたいですね。今の車にない味わいがあります。

エンジン上部にはＮＩＳＳＡＮの文字が入ります。シンプルなメカ感があり、整備好きにも響く部分ですよ。

マフラー出口は控えめで、純正風の落ち着きがあります。派手すぎないセダンとして乗りやすいですね。

下まわりのアーム類まで伝わる部分です。古い車を選ぶうえで、足まわりの情報は大きな判断材料ですよ。

ストラットとスプリングの組み合わせが分かります。走りを売りにしたプリメーラでは大事な足元ですね。

反対側の下まわりも構造を把握しやすいです。購入前に機械部分へ目を向ける方に合う一台ですよ。

ホイールハウス内のスプリングも伝わります。路面を受け止める部分だけに、旧車では注目したいですね。

リア下部のリンク類まで伝わるのはありがたいです。セダンの走行安定性を支える大事な場所ですよ。

キーは２本あります。日常使いを考えると、予備キー付きは地味ながらうれしい実用ポイントですよ。派手すぎない良さが光りますよ。

年式(初度登録)	平成3	走行距離	14.2万km
排気量	1800cc	修復歴	なし
禁煙車	-	車検
車体色	クリスタルホワイト	ワンオーナー	-
保証	保証無

電話でお問い合わせ

0078-6040-6942530

車両詳細

状態

走行距離	14.2万km
登録済未使用車	-
ワンオーナー	-
点検整備記録簿	-
ディーラー車	-

修復歴	なし
禁煙車	-
車検
認定中古車	-
リサイクル	リ済込

基本情報

ミッション	MT5速
駆動方式	2WD
乗車定員	５名
燃料	ガソリン
エコカー減税対象車	-
提供元サイト

ハンドル	右ハンドル
排気量	1800cc
ドア	4D
車体色	クリスタルホワイト
年式（初年度登録）	平成3
車台番号下3桁	878

保証・整備

整備分類	整備込
法定整備について

保証分類	-
保証期間
保証距離	-
保証コメント

Goo鑑定評価

車体(車両外装)
機関判定

内装(内装状態)
修復歴	-
鑑定日

注意事項

車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

日産プリメーラの新着中古車情報

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日産

プリメーラ１．８Ｃｉ　ＡＴ　ＡＢＳ　エアコン　パワーステアリング　パワーウィンドウ　運転席エアバッグ　助手席エアバッグ

支払総額

83 万円

車両本体価格

70 万円

諸費用

13 万円

年式(初度登録)	1999年	走行	10.2万km
排気量	1800cc	修復歴	なし
地域	千葉県	車検	車検整備付
保証	保証無。保証無

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日産

プリメーラ１．８Ｃｉ　Ｌセレクション　車検２年付　ＥＴＣ　純正ＡＷ

支払総額

62.8 万円

車両本体価格

52.8 万円

諸費用

10 万円

年式(初度登録)	1995年	走行	9.3万km
排気量	1800cc	修復歴	なし
地域	兵庫県	車検	なし
保証	保証無。保証無

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日産

プリメーラ２．０Ｔｅ

支払総額

120 万円

車両本体価格

113 万円

諸費用

7 万円

年式(初度登録)	1997年	走行	15.3万km
排気量	2000cc	修復歴	あり
地域	北海道	車検	車検整備付
保証	保証無。保証無

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日産

プリメーラ２．０Ｔｍ　Ｓセレクション　インパル２１１ＳＲ仕様　アルミホイール　ＭＴ　カセット　エアコン　全塗装　フロントキャリパー交換　インパル製ホイールリペア済　タイヤ新品

支払総額

426 万円

車両本体価格

398 万円

諸費用

28 万円

年式(初度登録)	1995年	走行	9.5万km
排気量	2000cc	修復歴	なし
地域	福岡県	車検	車検整備付
保証	保証無。保証無

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日産

プリメーラ２．０Ｔｅ　最上級グレードＴｅ　サンルーフ　外装オーテックバージョン仕様　ＢＢＳ　雨天未使用　ガラスコーティング施工後未使用　ガレージ保管　ディーラー下取り車　フルオリジナル

支払総額

270.8 万円

車両本体価格

268 万円

諸費用

2.8 万円

年式(初度登録)	1995後	走行	4.5万km
排気量	2000cc	修復歴	なし
地域	富山県	車検	検10.8
保証	保証無。保証無

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日産

プリメーラ１．８Ｃｉ－Ｓ　６０ｔｈアニバーサリー　ユーザー様買取車両　５速ミッション　禁煙車両　ＳＲエンジン　走行７万３千キロ台

支払総額

148 万円

車両本体価格

138 万円

諸費用

10 万円

年式(初度登録)	1993年	走行	7.3万km
排気量	1800cc	修復歴	なし
地域	愛知県	車検	検9.1
保証	保証無。保証無

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日産

プリメーラ１．８Ｃｉ■純正５速マニュアル■走行距離６５０００ＫＭ■　走行管理システム確認済■修復歴なし■ＳＲエンジン■オートエアコン■凹みあり

支払総額

113 万円

車両本体価格

100 万円

諸費用

13 万円

年式(初度登録)	1992後	走行	6.6万km
排気量	1800cc	修復歴	なし
地域	神奈川県	車検	車検整備付
保証	保証無。保証無

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日産

プリメーラ１．８Ｃｉ　Ｓセレクション　ユーザー買取車／

支払総額

79.9 万円

車両本体価格

69.9 万円

諸費用

10 万円

年式(初度登録)	2000年	走行	12.9万km
排気量	1800cc	修復歴	なし
地域	千葉県	車検	検9.2
保証	保証無。保証無

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日産

プリメーラ２０Ｇ　車検２年付　キーレス

支払総額

59.8 万円

車両本体価格

49.8 万円

諸費用

10 万円

年式(初度登録)	2005年	走行	3.5万km
排気量	2000cc	修復歴	なし
地域	兵庫県	車検	なし
保証	保証無。保証無

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日産

プリメーラ２５Ｘ

支払総額

97 万円

車両本体価格

77 万円

諸費用

20 万円

年式(初度登録)	2001年	走行	2.2万km
排気量	2500cc	修復歴	なし
地域	岩手県	車検	なし
保証	保証無。保証無

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日産

プリメーラ１．８Ｃｉ　５速マニュアル

支払総額

97.8 万円

車両本体価格

85.9 万円

諸費用

11.9 万円

年式(初度登録)	1999年	走行	6.2万km
排気量	1800cc	修復歴	あり
地域	埼玉県	車検	なし
保証	保証無。保証無

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日産

プリメーラ１．８Ｃｉ　５速マニュアル車　右ハンドル　スペアタイヤ

支払総額

82.2 万円

車両本体価格

52.9 万円

諸費用

29.3 万円

年式(初度登録)	1991年	走行	14.2万km
排気量	1800cc	修復歴	なし
地域	京都府	車検	車検整備付
保証	保証無。保証無

住所	〒610-1104 京都府京都市西京区大枝中山町７－１３４　ナビスビル１Ｆ
営業時間	10:00〜19:00
定休日	年中無休(年末年始を除く)　お盆期間も毎日営業しております。

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