フィアット パンダ

グーネット 2026/10/02
イージー 5速AT(マニュアルモード付)ツインエア ターボ 純正15インチアルミホイール アイボリー×グレーコンビシート
イージー 5速AT(マニュアルモード付)ツインエア ターボ 純正15インチアルミホイール アイボリー×グレーコンビシート(画像1)
イージー 5速AT(マニュアルモード付)ツインエア ターボ 純正15インチアルミホイール アイボリー×グレーコンビシート(画像2)

コンパクトなサイズ感ながら存在感のあるレッドですね。街乗りで扱いやすく、毎日の足にも良い相棒です。

イージー 5速AT(マニュアルモード付)ツインエア ターボ 純正15インチアルミホイール アイボリー×グレーコンビシート(画像3)

フロントまわりは愛嬌あるパンダの顔つきですね。ツインエアならではの走り味を求める方に刺さりますね。

イージー 5速AT(マニュアルモード付)ツインエア ターボ 純正15インチアルミホイール アイボリー×グレーコンビシート(画像4)

正面からの佇まいもすっきりまとまっていますよ。小型車らしい取り回しの良さが魅力のパンダです。

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斜め前からのラインに実用ハッチらしさがありますね。5ドアで普段使いしやすい点もおすすめです。

イージー 5速AT(マニュアルモード付)ツインエア ターボ 純正15インチアルミホイール アイボリー×グレーコンビシート(画像6)

赤い外装とブラックモールの組み合わせが良い雰囲気ですね。気軽に乗れる輸入コンパクトです。

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サイドの背高シルエットがパンダらしいですよ。室内高も取りやすく、見た目以上に使いやすい車です。

イージー 5速AT(マニュアルモード付)ツインエア ターボ 純正15インチアルミホイール アイボリー×グレーコンビシート(画像8)

純正15インチアルミが足元を自然にまとめていますね。派手すぎず、純正派の方にも好印象です。

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リア側の丸いデザインまでパンダらしさがありますよ。荷物を積む日常使いにも向いた一台です。

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後ろ姿はコンパクトでもしっかり存在感がありますね。レッドボディとの相性も良く可愛く乗れます。

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テールゲートまわりもシンプルで扱いやすい造りですよ。普段の買い物や通勤にも使いやすいですね。

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横からのバランスは背が高く、乗り降りしやすい印象です。小さすぎない実用感が魅力ですよ。

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5ドアハッチらしく後席アクセスも良好ですね。小回りと使い勝手を両立したパンダです。

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ボディサイドの黒いアクセントが効いていますよ。イタリア車らしい遊び心を感じる仕立てですね。

イージー 5速AT(マニュアルモード付)ツインエア ターボ 純正15インチアルミホイール アイボリー×グレーコンビシート(画像15)

ルーフラインまで丸みがあり、愛嬌のあるデザインですね。赤いパンダを探す方には嬉しい個体です。

イージー 5速AT(マニュアルモード付)ツインエア ターボ 純正15インチアルミホイール アイボリー×グレーコンビシート(画像16)

ドアミラーまで赤でまとまり、外装の統一感がありますよ。明るい色で気分よく乗れる一台です。

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ヘッドライトはパンダらしい柔らかな表情ですね。街中でも親しみやすい雰囲気で乗れる車です。

イージー 5速AT(マニュアルモード付)ツインエア ターボ 純正15インチアルミホイール アイボリー×グレーコンビシート(画像18)

フロントグリルまわりもすっきりしたデザインですよ。フィアットらしい軽やかな印象があります。

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ライトまわりの丸みが可愛らしいですね。小型輸入車らしい個性を大切にしたい方へおすすめです。

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丸いミラー形状もボディに似合っていますよ。細かな部分まで親しみやすいデザインですね。

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給油口まわりも外装色と自然に馴染んでいますね。日常で扱いやすいガソリン車なのも安心です。

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縦型テールランプがリアビューのアクセントですよ。背の高いボディとの組み合わせがパンダらしいです。

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リアゲート中央のフィアットエンブレムが良いですね。シンプルながら輸入車らしい存在感があります。

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テールランプまわりは丸みのある仕上げですね。小さな車でもデザインの個性を楽しめますよ。

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15インチ純正アルミはデザインのまとまりが良いですね。乗り味とのバランスも自然な仕様ですよ。

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フロントフォグまわりも樹脂パーツで実用的ですね。普段使いを意識したパンダらしい造りです。

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アルミホイールのフィアットロゴが足元のポイントですよ。純正装着を重視する方にも合います。

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サイドから見たタイヤまわりも自然な収まりですね。街乗りメインで扱いやすいサイズ感です。

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純正アルミの落ち着いたデザインが赤いボディに合いますよ。派手すぎない仕立てが良いですね。

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足元は実用車らしくしっかりした印象ですね。15インチで扱いやすさを大切にした仕様です。

イージー 5速AT(マニュアルモード付)ツインエア ターボ 純正15インチアルミホイール アイボリー×グレーコンビシート(画像31)

ホイール中心の赤いロゴがさりげないアクセントです。フィアットらしい遊び心を感じますね。

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リア側の足元も純正らしく自然にまとまっていますよ。外装全体の雰囲気を崩さない仕様です。

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運転席まわりは明るい内装色で親しみやすいですね。乗り込んだ瞬間から楽しい気分になりますよ。

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フロントシートは日常使いしやすい形状ですね。街乗りでも長めの移動でも扱いやすい雰囲気です。

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前席の空間は視界も取りやすそうな造りですよ。小柄なボディでも開放感を感じやすいですね。

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ドア内張りはベージュ系の明るい配色ですね。外装の赤と合わせてやわらかな印象があります。

イージー 5速AT(マニュアルモード付)ツインエア ターボ 純正15インチアルミホイール アイボリー×グレーコンビシート(画像37)

運転席ドア側のスイッチ類もまとまっていますよ。毎日使う部分が扱いやすいのは大事ですね。

イージー 5速AT(マニュアルモード付)ツインエア ターボ 純正15インチアルミホイール アイボリー×グレーコンビシート(画像38)

純正フロアマット付きで足元も実用的ですね。乗り出し後もそのまま使いやすい一台です。

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ペダルまわりは小型車らしい素直な配置ですね。5ATで気軽に扱えるのも嬉しいポイントです。

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天井まわりも明るい内装に馴染んでいますね。車内全体が軽快で親しみやすい印象です。

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助手席側からも室内の明るさが伝わる仕立てです。普段使いで気分よく乗れる空間ですね。

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前席はシンプルで飽きにくいデザインですよ。パンダらしい実用性と可愛さが両立しています。

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ダッシュまわりは丸みのある意匠が楽しいですね。イタリア車らしい柔らかさがありますよ。

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助手席ドアも明るい配色でまとまっていますね。小型車でも室内の雰囲気を大切にした造りです。

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荷室入口は低めで使いやすい雰囲気ですね。買い物袋や日用品を積む普段使いにも合います。

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後席スペースも5ドアらしく乗り込みやすいですね。家族や友人との移動にも使いやすい車です。

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前後席の距離感はコンパクトながら実用的ですね。短距離移動だけでなく日常の足に頼れます。

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リアシートは明るい生地で車内が重くなりませんね。赤い外装との組み合わせも良いです。

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荷室はハッチバックらしく使い勝手重視ですよ。小さなボディでも必要な荷物を載せやすいです。

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ラゲッジ下の収納部も備わっていますね。実用車としての細かな配慮がパンダらしいですよ。

イージー 5速AT(マニュアルモード付)ツインエア ターボ 純正15インチアルミホイール アイボリー×グレーコンビシート(画像51)

スペアタイヤまわりも用意されていますね。万一に備えられる装備は中古車選びで安心材料です。

イージー 5速AT(マニュアルモード付)ツインエア ターボ 純正15インチアルミホイール アイボリー×グレーコンビシート(画像52)

荷室床下まで使える構造ですね。コンパクトカーでも収納の工夫があるのは嬉しいところです。

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リアシートを倒すと荷室を広く使えますよ。小物から少し大きな荷物まで柔軟に対応できます。

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後席側の足元も明るく清潔感のある印象ですね。5人乗りとして普段使いしやすい仕様です。

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左リアドアの内張りもやわらかな色使いですね。外装だけでなく室内の可愛さも魅力です。

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右リアドアもシンプルで扱いやすい造りですよ。乗る人みんなが気軽に使える車内です。

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運転席からの眺めはパンダらしい丸いデザインが楽しいですね。毎日の運転が軽く感じられます。

イージー 5速AT(マニュアルモード付)ツインエア ターボ 純正15インチアルミホイール アイボリー×グレーコンビシート(画像58)

ダッシュボードは明るいパネルで個性がありますよ。実用車でも遊び心を忘れない仕立てです。

イージー 5速AT(マニュアルモード付)ツインエア ターボ 純正15インチアルミホイール アイボリー×グレーコンビシート(画像59)

ミラーまわりの視界も取りやすいパッケージですね。小回りの良さを生かして街中で活躍します。

イージー 5速AT(マニュアルモード付)ツインエア ターボ 純正15インチアルミホイール アイボリー×グレーコンビシート(画像60)

ステアリング中央のフィアットロゴが気分を上げますね。運転席の雰囲気も可愛くまとまっています。

イージー 5速AT(マニュアルモード付)ツインエア ターボ 純正15インチアルミホイール アイボリー×グレーコンビシート(画像61)

メーターは視認性を重視したシンプルな造りですよ。走行距離77,000kmの車両としてご案内です。

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オーディオまわりは操作しやすい位置にまとまっていますね。普段のドライブにも使いやすいです。

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エアコン操作部は直感的に扱えるタイプですよ。小型車らしく必要な機能を分かりやすく備えます。

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デュアロジックのシフトまわりもパンダらしい造形です。5ATで気軽に乗れるのが良いですね。

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サイドブレーキまわりもシンプルで使いやすい配置ですね。毎日の操作に迷いにくい車です。

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下まわりは年式相応の使用感も含めてご案内します。気になる点は店頭で丁寧にお伝えします。

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足回り周辺も実用車としてしっかり働いてきた印象です。納車前の点検もご相談くださいね。

イージー 5速AT(マニュアルモード付)ツインエア ターボ 純正15インチアルミホイール アイボリー×グレーコンビシート(画像68)

エンジンルームはツインエアターボの心臓部ですね。小排気量でも軽快に走る個性派ユニットです。

イージー 5速AT(マニュアルモード付)ツインエア ターボ 純正15インチアルミホイール アイボリー×グレーコンビシート(画像69)

バッテリーや補機類の配置もコンパクトに収まっていますよ。整備性も意識された実用的な造りです。

イージー 5速AT(マニュアルモード付)ツインエア ターボ 純正15インチアルミホイール アイボリー×グレーコンビシート(画像70)

エンジンまわりは小さな車体に合う軽快な仕様ですね。0.87Lターボの個性を楽しめます。

イージー 5速AT(マニュアルモード付)ツインエア ターボ 純正15インチアルミホイール アイボリー×グレーコンビシート(画像71)

フロント下部も普段使いの雰囲気が伝わる状態です。中古車として気になる部分もご相談ください。

イージー 5速AT(マニュアルモード付)ツインエア ターボ 純正15インチアルミホイール アイボリー×グレーコンビシート(画像72)

リア足回り周辺もパンダの実用性を支える大事な部分です。乗り味を重視する方にも見てほしいです。

イージー 5速AT(マニュアルモード付)ツインエア ターボ 純正15インチアルミホイール アイボリー×グレーコンビシート(画像73)

リアサスペンションまわりはコンパクトカーらしい構成ですね。日常域で扱いやすい乗り味です。

イージー 5速AT(マニュアルモード付)ツインエア ターボ 純正15インチアルミホイール アイボリー×グレーコンビシート(画像74)

下回りの各部も現状を踏まえてご案内しますね。安心して選べるよう当店で丁寧に対応します。

支払総額(税込)
74.6 万円
(諸費用19.8万円を含む)
本体価格(税込)
49.4 万円
年式(初度登録) 平成27 走行距離 7.7万km
排気量 900cc 修復歴 なし
禁煙車 - 車検
車体色 レッド ワンオーナー -
保証 保証無

電話でお問い合わせ

0078-6040-6942530

車両詳細

状態

走行距離 7.7万km
登録済未使用車 -
ワンオーナー -
点検整備記録簿 -
ディーラー車 ○
修復歴 なし
禁煙車 -
車検
認定中古車 -
リサイクル リ済込

基本情報

ミッション MTモード付きAT
駆動方式 2WD
乗車定員 5名
燃料 ガソリン
エコカー減税対象車 -
提供元サイト グーネット
ハンドル 右ハンドル
排気量 900cc
ドア 3D
車体色 レッド
年式(初年度登録) 平成27
車台番号下3桁 075

装備

外装・内装

運転支援

安全装備エリア

保証・整備

整備分類 整備込
法定整備について
保証分類 -
保証期間
保証距離 -
保証コメント

Goo鑑定評価

車体(車両外装)
星 星 星 星 星
機関判定
内装(内装状態)
星 星 星 星 星
修復歴 -
鑑定日

注意事項

車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

フィアット

パンダ クロス 4×4 当店下取りワンオーナー 全国200台限定車 ドラレコ前後 ETC付き モードセレクター シートヒーター バックセンサー 純正スチールホイール

支払総額
268.9 万円
車両本体価格
246.8 万円
諸費用
22.1 万円
年式(初度登録) 2023年 走行 4.7万km
排気量 900cc 修復歴 なし
地域 神奈川県 車検 車検整備付
保証 保証有。 [保証付]:3ヶ月・3000km
フィアット

パンダ ストリート4×4 160台限定車 ディーラー車 1オーナー車 右ハンドル 6速MT車 ファブリックシート 15インチホイール

支払総額
256 万円
車両本体価格
238 万円
諸費用
18 万円
年式(初度登録) 2022年 走行 2.1万km
排気量 900cc 修復歴 なし
地域 東京都 車検 検9.1
保証 保証有。 [保証付]:3ヶ月・3000km
フィアット

パンダ テッラ

支払総額
129.9 万円
車両本体価格
119 万円
諸費用
10.9 万円
年式(初度登録) 2016年 走行 4.6万km
排気量 900cc 修復歴 なし
地域 福岡県 車検 車検整備付
保証 保証有。 [保証付]:12ヶ月・走行無制限
フィアット

パンダ オートマチックセレクタ フィアットジャパン正規販売車  左側通行用ヘッドライト キャンパストップ CVT ルーフレール カセット エアコン パワーウィンドウ

支払総額
148 万円
車両本体価格
128 万円
諸費用
20 万円
年式(初度登録) 1998年 走行 7.8万km
排気量 1100cc 修復歴 なし
地域 岡山県 車検 車検整備付
保証 保証無。 保証無
フィアット

パンダ 4×4 4WD 5MT ルーフキャリア エアコン オーディオ AUX 正規輸入車

支払総額
168 万円
車両本体価格
157 万円
諸費用
11 万円
年式(初度登録) 1995年 走行 14.6万km
排気量 1100cc 修復歴 なし
地域 京都府 車検 検9.6
保証 保証無。 保証無
フィアット

パンダ 141 左ハンドル、5速マニュアル車 900CCモデル タイミングチェーン 前席座面アンダーベルト交換済

支払総額
146 万円
車両本体価格
125 万円
諸費用
21 万円
年式(初度登録) 2001年 走行 10.1万km
排気量 900cc 修復歴 なし
地域 静岡県 車検 なし
保証 保証無。 保証無
フィアット

パンダ イージー ツインエアターボ シングルフライホイール交換 クラッチ3点キット交換 キーレス 純正デッキ 純正アルミF5分山R3分山

支払総額
30 万円
車両本体価格
15 万円
諸費用
15 万円
年式(初度登録) 2014年 走行 11.2万km
排気量 900cc 修復歴 なし
地域 埼玉県 車検 検10.1
保証 保証有。 [保証付]:3ヶ月・3000km
フィアット

パンダ イージー ワンオーナー 禁煙車 バックモニター 純正前後ドライブレコーダー シートヒーター ETC LEDルームライト シートカバー

支払総額
126 万円
車両本体価格
118 万円
諸費用
8 万円
年式(初度登録) 2021年 走行 5.4万km
排気量 900cc 修復歴 なし
地域 愛知県 車検 検8.12
保証 保証有。 [保証付]:1ヶ月・走行無制限
フィアット

パンダ コンフォート 90台限定車 純正ナビ シートヒーター オートエアコン リアパークセンサー 前後ドラレコ フルセグ Bluetooth 純正14インチアルミ 弊社下取車

支払総額
144 万円
車両本体価格
128.8 万円
諸費用
15.2 万円
年式(初度登録) 2020年 走行 3.9万km
排気量 900cc 修復歴 なし
地域 東京都 車検 検9.9
保証 保証有。 [保証付]:3ヶ月・3000km
フィアット

パンダ イージー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ナビ TV ETC 純正15インチAW アイドリングストップ

支払総額
96.9 万円
車両本体価格
85 万円
諸費用
11.9 万円
年式(初度登録) 2018年 走行 5.8万km
排気量 900cc 修復歴 なし
地域 愛知県 車検 車検整備付
保証 保証有。 [保証付]:1ヶ月・走行無制限