フィアット パンダ

グーネット 2026/10/06
イージー ツインエア ターボ 純正15インチアルミ 純正ETC AVIC-MP33ポータブルナビ
イージー ツインエア ターボ 純正15インチアルミ 純正ETC AVIC-MP33ポータブルナビ(画像1)
イージー ツインエア ターボ 純正15インチアルミ 純正ETC AVIC-MP33ポータブルナビ(画像2)

背の高いコンパクトボディは取り回しやすく、視界も広めなのが魅力です。街中で気軽に乗れる輸入車を探している方に似合いますね。

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丸みのあるヘッドライトとすっきりしたフロントマスクが印象的です。フィアットらしい親しみやすい表情を楽しんでいただけますよ。

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フロントまわりはブルーとブラックの配色がまとまりよく、個性的なのに気負わず乗れる雰囲気です。普段使いにも取り入れやすいですね。

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斜め前から見るとコンパクトながら腰高で存在感があります。ボディ四隅が把握しやすい形なので、日常の狭い道でも扱いやすいですよ。

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短い前後オーバーハングと背の高いシルエットがパンダらしいですね。小さな車体を上手に使った実用重視のパッケージが魅力です。

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縦長テールランプを高い位置に配した後ろ姿は、この世代のパンダらしい個性です。後方から見てもひと目で分かるデザインですね。

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リアゲートが大きく開くハッチバック形状で、荷物の積み降ろしにも使いやすい造りです。日常の買い物でも頼れるサイズ感ですよ。

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リアまわりは無塗装バンパーがしっかり入り、道具感のある仕上がりです。気軽に使い込めるパンダらしさを感じていただけますね。

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サイドからリアへ続く直線的なボディラインが素朴で良いですね。背の高さを活かした室内空間も、この車を選ぶ大きな理由になりますよ。

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真後ろから見るとスクエアなボディ形状がよく分かります。小柄ながら荷室幅を確保しやすい造りで、実用性を重視する方にもおすすめです。

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リアガラス面が大きく、後方確認のしやすさにもつながるデザインです。毎日の運転で扱いやすさを感じやすい一台だと思いますよ。

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純正15インチアルミは丸みのあるスポーク形状で、パンダの柔らかなデザインによく合います。足元まで純正でまとめたい方に嬉しいですね。

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こちらも純正15インチアルミを装着しています。主張しすぎないデザインなので、ブルーのボディを引き立てつつ自然にまとまっていますよ。

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純正15インチアルミはサイズ感のバランスが良く、日常使いで無理のない足元です。輸入コンパクトらしい軽快な雰囲気も残していますね。

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ルーフは背の高さを活かしたフラット寄りの形状で、室内の頭上空間に余裕を持たせやすい造りです。実用車らしい設計が効いていますよ。

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ブラックのドアミラーがブルーのボディにアクセントを加えています。樹脂モールとの統一感もあり、パンダらしい道具感を演出していますね。

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左右のミラーはコンパクトな車体に合わせたサイズで、外観をすっきり見せています。狭い場所を走る機会が多い方にも扱いやすいですよ。

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フロントドア内張りはアイボリーとブラックのツートーンです。明るさがありつつ汚れが目立ちやすい部分は黒くまとめた実用的な配色ですね。

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前席は明るいファブリックを基調に、グレーを組み合わせた親しみやすい仕立てです。乗り込んだ時に室内が軽やかに感じられますよ。

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シート中央の小さなカラーモチーフがフィアットらしい遊び心ですね。シンプルな内装の中にほどよいアクセントが入っています。

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助手席側ドアも明るいアイボリーを使ったツートーン仕上げです。左右で統一感があり、コンパクトカーらしいカジュアルさがありますよ。

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助手席側から見ると前席まわりの開放感が伝わる造りです。明るい内装色のおかげで、コンパクトな室内でも圧迫感が出にくいですね。

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アイボリーを大胆に使ったダッシュボードはこのパンダの個性です。上部にはポータブルナビも備わり、日常の移動に便利ですよ。

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天井まわりは明るい色調でまとめられ、室内全体を軽快に見せています。背の高いボディと相まって頭上の余裕を感じやすいですね。

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後席足元はフロア形状が素直で、乗り降りの際にも使いやすい造りです。コンパクトながら後席をきちんと使える実用性がありますよ。

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後席ドア内張りはブラックでまとめられ、手動ウインドウのシンプルな構成です。余計な装飾を抑えた道具感がこの車らしいですね。

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後席はベンチ形状で3名分のヘッドレストを備えています。背の高い車体を活かし、家族や友人を乗せる普段使いにも対応しやすいですよ。

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前席背面から後席まで高さにゆとりがあり、キャビン全体が立ち気味に設計されています。小さな車体でも空間を有効に使っていますね。

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反対側の後席ドアもブラック基調でシンプルにまとまっています。手動式の窓まわりは構造が分かりやすく、素朴な実用車らしさがありますよ。

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後席は明るい表皮で室内を広く感じさせる仕上がりです。左右の着座位置が分かりやすく、日常的に人を乗せる方にも使いやすいですね。

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ドアミラー調整は手元のダイヤル式で、操作位置も分かりやすいですね。必要な機能をシンプルにまとめたパンダらしい設計になっています。

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右ハンドル仕様で、ステアリングまわりのスイッチ類も手の届きやすい位置に集約されています。街中で気軽に扱えるレイアウトですよ。

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運転席足元はペダル配置が素直で、日常の操作に馴染みやすい造りです。フロアも広く取りすぎず、コンパクトカーらしいまとまりがありますね。

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フィアットロゴ入りステアリングは握りやすい太さで、左右に操作スイッチも備わります。運転中の基本操作を手元で行えるのが便利ですよ。

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メーター表示は約3.9万kmを示しています。中央ディスプレイに情報を集約した見やすい構成で、走行状況を把握しやすいですね。

イージー ツインエア ターボ 純正15インチアルミ 純正ETC AVIC-MP33ポータブルナビ(画像37)

カロッツェリアのAVIC-MP33ポータブルナビを装備しています。必要な時に地図案内を使えるので、初めての道でも心強い装備ですよ。

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純正オーディオはセンター上部に収まり、操作ボタンが大きめで扱いやすい造りです。内装デザインを崩さず自然に馴染んでいますね。

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シフトは運転席に近い高めの位置にあり、手の移動量を抑えやすいレイアウトです。空調操作も近く、普段の使い勝手を考えた配置ですよ。

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前席間にはカップホルダーや小物スペースが用意されています。限られた室内を無駄なく使う工夫があり、日常の小物置きにも便利ですね。

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ガラスまわりにはフィアットの車両表示が残っています。メーカー車両としての素性を感じられるポイントで、純正感を大切にする方にも嬉しいですね。

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前方視界はフロントガラスが立ち気味で、左右の見切りも取りやすい造りです。ポータブルナビも視線移動の少ない位置に収まっていますよ。

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前席背面の間には縦長の収納スペースがあり、小物を分けて置きやすいですね。シンプルながら室内を上手に使った実用的な工夫です。

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ダッシュボードはアイボリーとブラックの大胆な配色で、パンダらしい個性がしっかり出ています。操作系も中央に集まり分かりやすいですよ。

イージー ツインエア ターボ 純正15インチアルミ 純正ETC AVIC-MP33ポータブルナビ(画像45)

運転席から主要スイッチやメーターへ目が届きやすく、コンパクトにまとまったコックピットです。ナビ付きで普段使いもしやすいですね。

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助手席側には大きなオープントレーが設けられています。バッグや小物をさっと置けるので、日常のちょっとした使い勝手が良いですよ。

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リアゲートまわりはブラックバンパーでしっかり保護され、荷物の積み降ろしにも気兼ねしにくい造りです。実用車として頼もしいですね。

イージー ツインエア ターボ 純正15インチアルミ 純正ETC AVIC-MP33ポータブルナビ(画像48)

荷室は開口部が大きく、普段の買い物や手荷物なら載せやすい形状です。後席を使った状態でも日常用途に必要なスペースがありますよ。

イージー ツインエア ターボ 純正15インチアルミ 純正ETC AVIC-MP33ポータブルナビ(画像49)

荷室フロアにはマットが敷かれ、荷物を直接床へ置かずに使えます。汚れ対策もしやすく、実用車として嬉しいポイントですね。

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後席を倒せば荷室を前方へ大きく拡張できます。高さのあるボディを活かして、かさばる荷物にも対応しやすいのがパンダの強みですよ。

イージー ツインエア ターボ 純正15インチアルミ 純正ETC AVIC-MP33ポータブルナビ(画像51)

左右の後席を倒した状態では積載スペースをさらに広く使えます。乗員数と荷物量に合わせて使い分けられる柔軟さがありますね。

イージー ツインエア ターボ 純正15インチアルミ 純正ETC AVIC-MP33ポータブルナビ(画像52)

リアゲート内側までシンプルで軽快な造りです。開口部を大きく確保しつつ余計な装飾を抑え、荷物を扱いやすい実用性を優先していますよ。

イージー ツインエア ターボ 純正15インチアルミ 純正ETC AVIC-MP33ポータブルナビ(画像53)

エンジンルームにはツインエアターボを搭載しています。小排気量ながらターボで力を引き出す、フィアットらしい個性的なメカニズムですよ。

イージー ツインエア ターボ 純正15インチアルミ 純正ETC AVIC-MP33ポータブルナビ(画像54)

ツインエアのエンジンカバー周辺は各補機類へアクセスしやすい配置です。輸入車でも日常点検のポイントが把握しやすい構成ですね。

イージー ツインエア ターボ 純正15インチアルミ 純正ETC AVIC-MP33ポータブルナビ(画像55)

バッテリーはエンジンルーム右側に配置され、端子まわりも見やすいですね。消耗品の状態を把握しやすいことは維持管理でも大切ですよ。

イージー ツインエア ターボ 純正15インチアルミ 純正ETC AVIC-MP33ポータブルナビ(画像56)

ボンネットを開けるとツインエアターボのコンパクトな機関部が収まります。独特の鼓動感を味わえる二気筒ターボはこの車の大きな個性ですね。

イージー ツインエア ターボ 純正15インチアルミ 純正ETC AVIC-MP33ポータブルナビ(画像57)

フロント足まわりはストラット式のシンプルな構成で、コンパクトカーらしい軽快さを支えます。下回りまで構造を見て選びたい方にも重要です。

イージー ツインエア ターボ 純正15インチアルミ 純正ETC AVIC-MP33ポータブルナビ(画像58)

反対側のフロント足まわりも、ストラットやリンク類の配置が分かりやすい造りです。走る・曲がるを支える基本構造が明快ですね。

イージー ツインエア ターボ 純正15インチアルミ 純正ETC AVIC-MP33ポータブルナビ(画像59)

リア下回りは左右のコイルスプリングとビーム構造を組み合わせた実用的な設計です。荷室スペースを確保しやすい点にもつながっていますね。

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リア足まわりとタイヤ周辺は構造がシンプルで、コンパクトカーらしい合理的な造りです。日常使いを重視した設計思想が感じられますよ。

イージー ツインエア ターボ 純正15インチアルミ 純正ETC AVIC-MP33ポータブルナビ(画像61)

マフラー出口まで含めたリア下回りは、限られた床下へ効率よく収められています。小さな車体を無駄なく使うパンダらしい設計ですね。

支払総額(税込)
70.9 万円
(諸費用19.8万円を含む)
本体価格(税込)
48 万円
年式(初度登録) 平成25 走行距離 3.9万km
排気量 900cc 修復歴 なし
禁煙車 - 車検
車体色 ブルー ワンオーナー -
保証 保証無

電話でお問い合わせ

0078-6040-6942530

車両詳細

状態

走行距離 3.9万km
登録済未使用車 -
ワンオーナー -
点検整備記録簿 -
ディーラー車 ○
修復歴 なし
禁煙車 -
車検
認定中古車 -
リサイクル リ済込

基本情報

ミッション MTモード付きAT
駆動方式 2WD
乗車定員 -
燃料 ガソリン
エコカー減税対象車 -
提供元サイト グーネット
ハンドル 右ハンドル
排気量 900cc
ドア 5D
車体色 ブルー
年式(初年度登録) 平成25
車台番号下3桁 029

装備

外装・内装

運転支援

安全装備エリア

保証・整備

整備分類 整備込
法定整備について
保証分類 -
保証期間
保証距離 -
保証コメント

Goo鑑定評価

車体(車両外装)
星 星 星 星 星
機関判定
内装(内装状態)
星 星 星 星 星
修復歴 -
鑑定日

注意事項

車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

フィアット

パンダ イージー ワンオーナー 禁煙車 バックモニター 純正前後ドライブレコーダー シートヒーター ETC LEDルームライト キセノンヘッドライト シートカバー

支払総額
126 万円
車両本体価格
118 万円
諸費用
8 万円
年式(初度登録) 2021年 走行 5.4万km
排気量 900cc 修復歴 なし
地域 愛知県 車検 検8.12
保証 保証有。 [保証付]:1ヶ月・走行無制限
フィアット

パンダ クロス 4×4

支払総額
110 万円
車両本体価格
99 万円
諸費用
11 万円
年式(初度登録) 2020年 走行 9.1万km
排気量 900cc 修復歴 なし
地域 静岡県 車検 車検整備付
保証 保証無。 保証無
フィアット

パンダ イージー

支払総額
49 万円
車両本体価格
38 万円
諸費用
11 万円
年式(初度登録) 2018年 走行 6.3万km
排気量 900cc 修復歴 なし
地域 新潟県 車検 検9.2
保証 保証無。 保証無
フィアット

パンダ クロス4×4 左ハンドル 6MT ワンオーナー 新車並行モデル

支払総額
284 万円
車両本体価格
268 万円
諸費用
16 万円
年式(初度登録) 2023年 走行 0.4万km
排気量 900cc 修復歴 なし
地域 愛知県 車検 検10.3
保証 保証有。 [保証付]:6ヶ月・6000km
フィアット

パンダ イージー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ナビ TV ETC 純正15インチAW アイドリングストップ

支払総額
96.9 万円
車両本体価格
85 万円
諸費用
11.9 万円
年式(初度登録) 2018年 走行 5.8万km
排気量 900cc 修復歴 なし
地域 愛知県 車検 車検整備付
保証 保証有。 [保証付]:1ヶ月・走行無制限
フィアット

パンダ イージー ツインエアターボ シングルフライホイール交換 クラッチ3点キット交換 キーレフ ETC ポータブルナビ 地デジ CD 純正アルミ185/55/15タイヤ5分山

支払総額
32 万円
車両本体価格
15 万円
諸費用
17 万円
年式(初度登録) 2015年 走行 10.7万km
排気量 900cc 修復歴 なし
地域 埼玉県 車検 検10.6
保証 保証有。 [保証付]:3ヶ月・3000km
フィアット

パンダ イージー アルパインBIGX11インチモニターナビ・フルセグTV・カープレイ対応・Bluteooth・USB・ETC・バックカメラ・デイライト・フォグランプ

支払総額
252.6 万円
車両本体価格
229.9 万円
諸費用
22.7 万円
年式(初度登録) 2023後 走行 2.3万km
排気量 900cc 修復歴 なし
地域 奈良県 車検 車検整備付
保証 保証有。 [保証付]:1ヶ月・1000km