ホンダ ビート

グーネット 2026/10/09
バージョンF 800台限定VersionF・走行距離43600km・フルノーマル車両・メンテナンスポイント多・記録簿多・タイベル交換済・ボディー錆少・屋内保管車両・エアコンR134aレトロフィット・不具合無し
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800台限定車・走行距離43600km・屋内保管車両 フルノーマル・メンテナンス箇所、交換部品多・記録簿多・タイベル交換済

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本車両は専用外装色アズテックグリーンパールをまとい、800台限定販売であった希少なVersionF(バージョンF)となります。

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基本的にフルノーマル車両で、走行距離が43,600kmと少なく、3オーナーで車庫保管車両、内外装大変綺麗な状態で、メンテナンスがしっかり施されており、交換部品が多数という、まさに程度良好車両です。

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装備品や車両詳細、メンテナンスの様子は『トリノカーズ』と検索頂き弊社HPをご覧下さいませ。

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装備品や車両詳細、メンテナンスの様子は『トリノカーズ』と検索頂き弊社HPをご覧下さいませ。

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装備品や車両詳細、メンテナンスの様子は『トリノカーズ』と検索頂き弊社HPをご覧下さいませ。

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在庫車両は全車両24時間、屋内車庫保管を行っております。保管中における外装塗装・内装樹脂・ゴム部品・幌等の劣化を防ぐことに加え、錆による車両の劣化を防ぐ為のTORINO CARSの拘りの一つです。

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本車両は直接買取車両です。前オーナー様と直接お会いして買取させて頂いておりますので、『どのような使われ方をしてきたか』『どのようなメンテナンスをしてきたか』などしっかりと把握した上で販売しております。

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外装の状態ですが、大きな傷や凹みは無く、塗装状態も良好で、ヤレ感が全くない、非常に良好な状態です。

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運転席側リアフェンダーにあるタッチアップ跡を除き、気になる点はございません。

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ガラスコーティング施工済みでボンネットも艶々です。

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トランクやリアスポイラーも大変綺麗な状態です。

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ドアパンチによる軽微な凹みすらございません。

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黄ばみが出やすいヘッドライトはクリアな状態を保っております。

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ヘッドライトバルブは日本ライティング製のLEDヘッドライトバルブ(4000K)に交換済みで、ノーマルバルブよりも大幅に明るくなっており、夜間のドライブも安心です。

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20周年記念リアエンブレムが装着されております。

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ヤレ感が出やすいサイドウィンドウモールも2024年3月に新品に交換済。

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ウレタンシールのひび割れが見られる車両の多いAピラーについては、2024年3月にグロスブラックに塗装済みのため、大変綺麗であることに加え、今後の劣化の心配も不要です。

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綺麗な仕上がりを目指して、フロントウィンドウを脱着して塗装を行いましたので、ウィンドウモールも新品に交換しております。

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幌も過度な縮みや切れ、破れは無い状態で、両側のホックも問題無くかけることができる状態です。

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リアスクリーンはクリアな状態が保たれており、リアの視界も良好な状態です。

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幌関連として、2024年3月にウェザーストリップ一式を交換済みのため、雨漏れの心配も軽減されております。

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アルミホイールについては、2009年3月(16,033km)時に新品交換済み。

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4本共にガリ傷は一切無く、裏側まで含めて大変綺麗な状態となっております。

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タイヤは2024年3月(28,100km)時にTOYOトランパスLukに交換済み。

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タイヤ交換と同時に4輪アライメントも調整済み。

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マフラーは2023年9月(27,700km)時に純正新品に交換済み。

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従いましてマフラーも錆が本当に少ない状態です。

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フルノーマルの内装は各部日焼けが非常に少ない大変良好な状態を保っております。

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さすが屋内保管車両と言える状態で、とても33年経過している車両であるとは思えない内装状態です。

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エアコンパネルの劣化も最小限で、黄ばみ等は発生しておりません。もちろん、エアコンは問題無く稼働しております。

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センターコンソールも日焼けや使用感の少ない状態を保っております。

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BEAT弱点ポイントの一つであるメーターは現状問題無く作動しております。

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基盤の錆が少ないことも確認済みです。

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ステアリングはテカリが少なく良好な状態です。

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シフトノブもテカリやスレが少ない状態を保っております。

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スカイサウンドシステムは問題無く動作しており、カセットテープも稼働しております。

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BEATの弱点ポイントの一つである、運転席シートのサイドボルスターや座面の状態も良好で、破れなどはございません。

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走行距離4万km台の車両となるとサイドボルスターに破れが見られる車両が多いですので、歴代オーナー様が乗り降りに際して大切にされてきたことが伺えます。

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助手席側シートも大変綺麗な状態です。

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シートベルトキャッチャー部分の色褪せの少なさが屋内保管を物語っております。

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日焼けによる劣化が現れやすいドアライニングも大変綺麗な状態です。

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ここからも日光に当たってきた時間が短いことが伺えます。

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スレの少ないフロアマットからも走行距離が短いことが伺えます。

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多くの車両で鏡面の劣化が見られるバックミラーは2024年3月に純正新品に交換されております。このバックミラー、実はNSXと同じ部品なんです。

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ETCも装着されておりますが、拘りのHONDA ACCESS製の車載器です。

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助手席シート後ろにClarionのCDチェンジャーを装着しておりますので、CDをお楽しみ頂くことも可能です。尚、チェンジャーは2024年3月にClarionにてOH実施済みです。

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トランクルームも使用感が少なく大変綺麗な状態を保っております。純正車載工具が付属します。

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フロントボンネット内も大変綺麗な状態です。

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ボンネット裏も非常に綺麗な状態です。

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フルード漏れが発生している車両の多いブレーキマスターにおいては、2015年4月(20,537km)時にブレーキマスターシリンダーOHが実施されております。

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こちらも漏れが発生している車両の多いクラッチマスターですが、2024年4月(29,055km)時にクラッチマスターシリンダーASSY交換済みです。

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エアコンは現状問題無く稼働しており、2018年4月(22,346km)時にエアコンコンプレッサー交換、レシーバータンク交換、レシーバーパイプ交換、Oリング交換の上、R134aにレトロフィット済みです。

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BEAT選びの肝となるボディーの錆に関しても、大変少ない状態を保っております。BEATで錆の定番ポイントと言えるサイドシル部分ですが、パネルの合わせ面部分含め錆は見られません

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助手席側のサイドシルも綺麗な状態です。

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フロント及びリアのジャッキアップポイントも潰れや錆が無く綺麗な状態です。

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助手席側にも錆は見られず、大変綺麗な状態です。

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ドアヒンジ部分も大変綺麗な状態で錆は見られません。

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乗り降りの際にパッと目に入る部分ですので、乗り降りの度に清潔感を感じて頂けるかと存じます。

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リアバルクヘッド部分も綺麗な状態で、フィラーキャップにも錆は見られません。

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トランクヒンジ部分、台座部分、サスペンションのボルト、ナット共に綺麗な状態で錆は見られません。

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給油口付近も錆は見られず、大変綺麗な状態です。

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エンジン、ミッション、足廻りなど機関系、エアコンなどの電装品まで含めて現状不具合無く、大変良好な状態です。エンジンは異音等無く、スムーズに更け上がります。

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2023年10月(28,000km)時にタイミングベルト一式交換として、シリンダー判別センサー交換、ウォーターポンプ交換、サーモスタッド交換、ACGベルト交換、コンプレッサーベルト交換済みです。

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前前オーナー様がご所有になられた2009年以降、前オーナー様の物も含め、それらの整備記録簿が全て残っており、安心なだけでなく、オーナー様が車両を大切に扱ってきた証拠でもあります。

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長期間に渡り良好な状態でお乗り頂くにあたり、重複した部品交換を防いだり、今後のメンテナンスの予定を立てることもできるかと存じます。

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BEAT弱点ポイントのデストリビューターは2014年4月(19,783km)時に交換済みで、錆が問題無い状態でることを確認済みで御座います。

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スパークプラグは2026年4月(42,833km)時にNGK製プレミアムRXプラグに交換済み。同時にNGK製プラグコードも交換されております。

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オーナーズマニュアルなど各種書類も付属致します。

支払総額(税込)
294 万円
(諸費用19.8万円を含む)
本体価格(税込)
288 万円
年式(初度登録) 走行距離 4.4万km
排気量 660cc 修復歴 なし
禁煙車 - 車検 令和9
車体色 アズテックグリーンパール ワンオーナー -
保証 保証無

電話でお問い合わせ

0078-6042-7421530

車両詳細

状態

走行距離 4.4万km
登録済未使用車 -
ワンオーナー -
点検整備記録簿 ○
ディーラー車 -
修復歴 なし
禁煙車 -
車検 令和9
認定中古車 -
リサイクル リ済込

基本情報

ミッション MT5速
駆動方式 2WD
乗車定員 2名
燃料 ガソリン
エコカー減税対象車 -
提供元サイト グーネット
ハンドル 右ハンドル
排気量 660cc
ドア オープン
車体色 アズテックグリーンパール
年式(初年度登録)
車台番号下3桁 516

装備

外装・内装

運転支援

安全装備エリア

保証・整備

整備分類 整備込
法定整備について 弊社独自の各種販売メンテナンスを行った上でご納車させて頂きます。メンテナンスの様子は弊社ホームページに掲載しておりますので、『TORINO CARS』とご検索頂きご覧頂けましたら幸いに存じます。
保証分類 -
保証期間
保証距離 -
保証コメント

Goo鑑定評価

車体(車両外装)
星 星 星 星 星
機関判定
内装(内装状態)
星 星 星 星 星
修復歴 -
鑑定日

注意事項

車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

ホンダ

ビート ベースグレード

支払総額
140.4 万円
車両本体価格
132.5 万円
諸費用
7.9 万円
年式(初度登録) 1991年 走行 8.4万km
排気量 660cc 修復歴 なし
地域 広島県 車検 車検整備付
保証 保証無。 保証無
ホンダ

ビート ベースグレード

支払総額
67.9 万円
車両本体価格
60 万円
諸費用
7.9 万円
年式(初度登録) 1991年 走行 7.1万km
排気量 660cc 修復歴 あり
地域 群馬県 車検 なし
保証 保証無。 保証無
ホンダ

ビート  MT CD USB アルミホイール エアコン

支払総額
88 万円
車両本体価格
85 万円
諸費用
3 万円
年式(初度登録) 1991年 走行 14.0万km
排気量 660cc 修復歴 なし
地域 宮城県 車検 検10.10
保証 保証無。 保証無
ホンダ

ビート ベースグレード ETC MT カセット アルミホイール エアコン パワーウィンドウ

支払総額
65 万円
車両本体価格
61.5 万円
諸費用
3.5 万円
年式(初度登録) 1991年 走行 11.9万km
排気量 660cc 修復歴 なし
地域 山口県 車検 検10.4
保証 保証無。 保証無
ホンダ

ビート ベースグレード /5速マニュアル車/走行3.9万キロ/無限マフラー/純正アルミホイール/momoステアリング/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/タイミングベルト交換済み/

支払総額
167.5 万円
車両本体価格
158.9 万円
諸費用
8.6 万円
年式(初度登録) 1991年 走行 4.0万km
排気量 660cc 修復歴 なし
地域 埼玉県 車検 検9.6
保証 保証有。 [保証付]:1ヶ月・1000km
ホンダ

ビート ベースグレード MT5 車検R10年7月22日

支払総額
55 万円
車両本体価格
50 万円
諸費用
5 万円
年式(初度登録) 1991年 走行 5.5万km
排気量 660cc 修復歴 なし
地域 神奈川県 車検 検10.7
保証 保証無。 保証無
ホンダ

ビート ベースグレード 修復歴無し・キーレス・ETC2.0・エンケイ13&14AW・無限マフラー・M/T・エアコンO/H済み タイミングベルト一式11万キロ時交換

支払総額
158 万円
車両本体価格
148 万円
諸費用
10 万円
年式(初度登録) 1991年 走行 11.9万km
排気量 660cc 修復歴 なし
地域 大阪府 車検 車検整備付
保証 保証有。 [保証付]:1ヶ月・1000km
ホンダ

ビート ベースグレード 3万km! フルオリジナル 純正エアバック付き クラッチ・ウォーターポンプ・タイミングベルト交換済み

支払総額
199.9 万円
車両本体価格
190 万円
諸費用
9.9 万円
年式(初度登録) 1991年 走行 3.8万km
排気量 660cc 修復歴 なし
地域 千葉県 車検 検9.11
保証 保証無。 保証無
ホンダ

ビート ベースグレード

支払総額
114 万円
車両本体価格
104.8 万円
諸費用
9.2 万円
年式(初度登録) 1991年 走行 7.0万km
排気量 660cc 修復歴 あり
地域 愛知県 車検 検9.4
保証 保証無。 保証無
ホンダ

ビート ベースグレード オープンカー MT アルミホイール エアコン パワーウィンドウ

支払総額
98.9 万円
車両本体価格
88.8 万円
諸費用
10.1 万円
年式(初度登録) 1991年 走行 7.3万km
排気量 660cc 修復歴 なし
地域 青森県 車検 車検整備付
保証 保証無。 保証無