マツダ ＡＺ－１

グーネット 2025/10/07
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像1）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像2）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像3）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像4）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像5）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像6）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像7）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像8）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像9）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像10）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像11）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像12）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像13）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像14）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像15）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像16）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像17）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像18）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像19）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像20）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像21）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像22）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像23）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像24）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像25）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像26）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像27）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像28）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像29）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像30）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像31）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像32）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像33）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像34）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像35）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像36）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像37）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像38）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像39）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像40）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像41）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像42）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像43）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像44）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像45）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像46）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像47）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像48）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像49）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像50）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像51）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像52）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像53）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像54）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像55）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像56）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像57）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像58）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像59）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像60）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像61）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像62）
ベースグレード　社外Ｆボンネット　リアスポイラー　Ｆ／Ｒサス（カヤバ）　ワタナベホイール（Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００）　Ｐ・Ｃ・Ｄ・１００変換　社外ハンドル　リアタワーバー　ＡＢＳ付（画像63）
支払総額（税込）
-- 万円
（諸費用19.8万円を含む）
本体価格（税込）
ASK 万円
年式(初度登録) 走行距離 13.3万km
排気量 660cc 修復歴 あり
禁煙車 - 車検
車体色 レッド ワンオーナー -
保証 保証無

電話でお問い合わせ

0078-6046-8712530

車両詳細

状態

走行距離 13.3万km
登録済未使用車 -
ワンオーナー -
点検整備記録簿 -
ディーラー車 -
修復歴 あり
禁煙車 -
車検
認定中古車 -
リサイクル リ済込

基本情報

ミッション MT5速
駆動方式 2WD
乗車定員 ２名
燃料 ガソリン
エコカー減税対象車 -
提供元サイト グーネット
ハンドル 右ハンドル
排気量 660cc
ドア クーペ
車体色 レッド
年式（初年度登録）
車台番号下3桁 474

装備

外装・内装

運転支援

安全装備エリア

保証・整備

整備分類 整備無
法定整備について
保証分類 -
保証期間
保証距離 -
保証コメント

Goo鑑定評価

車体(車両外装)
星 星 星 星 星
機関判定
内装(内装状態)
星 星 星 星 星
修復歴 -
鑑定日

注意事項

車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

マツダＡＺ－１の新着中古車情報

車両画像 在庫確認・見積を依頼する
マツダ

ＡＺ－１ Ｍ２－１０１５　特別仕様限定車　５速マニュアルミッション　５ＭＴ　エアロ　アルミホイール

車両画像
支払総額
499.8 万円
車両本体価格
499 万円
諸費用
0.8 万円
年式(初度登録) 1994年 走行 6.2万km
排気量 660cc 修復歴 あり
地域 岡山県 車検 なし
保証 保証無。 保証無
車両画像 在庫確認・見積を依頼する
マツダ

ＡＺ－１ ベースグレード　禁煙車　ターボ　５ＭＴ　アルミホイール　エアコン

車両画像
支払総額
299.8 万円
車両本体価格
299 万円
諸費用
0.8 万円
年式(初度登録) 1992年 走行 4.5万km
排気量 660cc 修復歴 あり
地域 岡山県 車検 なし
保証 保証無。 保証無