マツダ サバンナRX-7

グーネット 2026/07/17
GT-X ERC エリートレーシング元デモカー ERCコンプリートワイドボディ公認 サイドポート RE雨宮GTウィング レカロSP-G2脚 7点ロールゲージ TD08-33Bタービン パナスポーツ17インチAW
GT-X ERC エリートレーシング元デモカー ERCコンプリートワイドボディ公認 サイドポート RE雨宮GTウィング レカロSP-G2脚 7点ロールゲージ TD08-33Bタービン パナスポーツ17インチAW(画像1)

懐かしのFC3S☆ERCコンプリートワイドボディ公認 現状渡し☆車検受け渡し不可☆エンジンかかります☆前後ブレーキO/H済

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調子よく走っておりましたが、約20年間動かすことなくにカーポート下に置いておりました。時にエンジンをかけておりましたが、もう10年はかけておりませんでした...。そして2025年後半より行動→

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外注にて燃料タンク脱着・洗浄、WAKO’Sので内部コーテイング、GTR用?燃料ポンプに交換。インジェクターも交換しエンジン始動。30年以上前、この車よく雑誌に出ておりましたね!セブンマガジンなどにも!

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クラッチペダル踏んだら戻ってこないのでクラッチマスターシリンダー、クラッチレリーズ交換。外注にて。

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動かそうとしたらブレーキが引きずっていて前後ブレーキキャリパーO/H(シール交換)、ブレーキマスターシリンダーO/H(シール交換)。外注にて。

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車幅180センチ。3ナンバー、公認みたいです。RE雨宮GTウイング。リトラの下、ヘッドライト有りません...。インタークーラーのパイプをどうにかしないと付きません...。ワイパー有りません...。

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KONI車高調、ナイトスポーツスタビライザー、レーシングギア フロントディスク、FC3S GT用ステアリングギアBOX(元々パワステが付いてないFCの)、パナスポーツ17インチAW。

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エンジン ボーダー製13Bローコンプサイドポート、タービン TD08-33B、32GTR用インタークーラー、パンスピードコンピューター、HKS-AIC。追加メーター作動不明...。現状渡しになります。

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修復歴はわかりません...。とりあえずは「なし」とさせていただきます。もし有ってもノークレームでお願いいたします。

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写真では綺麗に写っておりますが、全塗装をお勧めいたします。

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ウィンカーレンズ、いつの間にか取れてありません...。自分好みのを付けてください。

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支払総額(税込)
500 万円
(諸費用19.8万円を含む)
本体価格(税込)
499 万円
年式(初度登録) 平成1 走行距離 1.5万km
排気量 RE 修復歴 なし
禁煙車 - 車検
車体色 イエローパール ワンオーナー -
保証 保証無

電話でお問い合わせ

0078-6046-0529530

車両詳細

状態

走行距離 1.5万km
登録済未使用車 -
ワンオーナー -
点検整備記録簿 -
ディーラー車 -
修復歴 なし
禁煙車 -
車検
認定中古車 -
リサイクル リ未

基本情報

ミッション MT5速
駆動方式 2WD
乗車定員 -
燃料 ガソリン
エコカー減税対象車 -
提供元サイト グーネット
ハンドル 右ハンドル
排気量 RE
ドア クーペ
車体色 イエローパール
年式(初年度登録) 平成1
車台番号下3桁 836

装備

外装・内装

運転支援

安全装備エリア

保証・整備

整備分類 整備無
法定整備について
保証分類 -
保証期間
保証距離 -
保証コメント

Goo鑑定評価

車体(車両外装)
星 星 星 星 星
機関判定
内装(内装状態)
星 星 星 星 星
修復歴 -
鑑定日

注意事項

車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

マツダ

サバンナRX-7 GT-X ATから5速載せ替え エンジン圧縮比 フロント 8.0/7.9/7.8 リア 7.9/8.1/7.9 32GT-Rホイール エクセディ軽量フライホイール

支払総額
472.2 万円
車両本体価格
448 万円
諸費用
24.2 万円
年式(初度登録) 1989後 走行 9.2万km
排気量 RE 修復歴 なし
地域 大阪府 車検 なし
保証 保証有。 [保証付]:1ヶ月・走行無制限