スバル ヴィヴィオ

グーネット 2026/11/12
GX-L 1オーナー ガラスコーティング施工後未使用 タイヤ4本新品交換後未使用 防錆塗装後未使用 ブレーキキャリパー塗装後未使用 ガレージ保管 ディーラー下取り車 フルオリジナル
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ガレージ保管&ボディカバー&冷暖房20度の環境で保管 低走行 フルオリジナル

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今回ご紹介する1台は

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スバル ヴィヴィオ

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最上級グレード GX-L

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水冷直列4気筒SOHCICSチャージャー搭載モデル

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プラットフォーム(シャーシ)が新設計され、比較的低い重心で操縦安定性の向上を図っている

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安全性も向上しており発売当時の軽自動車の保安基準は時速30kmでの衝突安全を確保するものであったが、

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ヴィヴィオは普通車の基準である時速40kmでの衝突安全を確保していて、当時の軽規格の中では車体の強度と剛性は高い

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欧州にも輸出され、日本国内より速度域の高い欧州でも、高い操縦安定性が現地の自動車専門誌から非常に高い評価を受けた

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軽自動車では過去に例のなかったニュルブルクリンクでのテストを行い、RX-R (FF) のベストタイムは9分54秒台であった

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また、筑波サーキットでのテストにおいても、RX-R (FF) が1分13秒35という、軽自動車としては極めて優秀なタイムを記録している

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また、RX-Rの最高速は自動車雑誌各誌のテストで182km/hを記録した

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エンジンはレックスから引き続き、クローバーフォー (CLOVER4) と呼ばれる直列4気筒の「EN07」型が横置きで搭載された

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アイシン製スーパーチャージャー(MSC)SOHC.EMPI.64PS(ECVT用)

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サスペンションは、スバル車伝統の4輪独立懸架である

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前輪はもとより後輪にも車格に比して高度なストラット型を採用し、前輪はレックスのI型ロアアーム+テンションロッドからL型ロアアームに

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後輪はセミトレーリングアーム式から、ストロークに余裕あるデュアルリンクストラット式となった

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カタログでは「レガシィと同じメカニズム」と書かれている

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94年のマイナーチェンジで、リアサスペンションリンクの形状が見直され、よりアンダーステアを抑えた特性に変更された

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なお、DOHC MSC仕様では前後に、SOHC MSC仕様と一部のDOHC MSC仕様では前側に、トーションバータイプのスタビライザーが装備されている

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ファンドーネ製スチールベルトを用い、スロットル操作によるスナッチングを改善したスバル独自のCVTである

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プーリーへの油圧とクラッチの動作を電子制御化したもので、フィアットにも技術供与されている

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1992年のパリ-モスクワ-北京マラソンレイドに参戦し、出走順を決めるプロローグランでワークスのパジェロを上回るタイムを記録している

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1993年のサファリラリーには、WRC ワークスドライバーのコリン・マクレーと、プライベーターの石田正史、パトリック・ジル、フランシスコ・ビラズナーがヴィヴィオRX-R4WDで参戦

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グループA5クラスは上記のヴィヴィオ4台で埋まった

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1オーナー

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令和7年12月 ガラスコーティング施工後未使用(施工証明書有)

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令和7年12月 タイヤ4本新品交換後未使用

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令和7年12月 4輪ブレーキ低温耐熱塗装施工後未使用(レッドキャリパー)

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令和7年12月 下回り防錆塗装施工後未使用

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令和7年12月 ヘッドライトLED化 6500K

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令和7年12月 フォグランプLED化 6500K

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スペアキー有

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このおクルマが気になる方。現車確認、大歓迎です。

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0078-6040-6755迄ご連絡くださいませ。

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ガレージ保管で更に「ボディコーティング」が施されておりフェザーホワイト ボディーは通常細かい傷が目立ちにくいお色ですがこのお車は、大切に管理されていた様子が一目瞭然

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画像でもおわかり頂けますようにこの走行距離とは思えない程にとても光沢もあり本当に綺麗で必ず気にいって頂けると思います。

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何といっても新しくなったデザインの「低走行 スーパーチャージャー搭載 最上級グレードGX-L ガラスコーティング施工後未使用」は高級感デザインで素敵です。

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撮影時に、ボンネットは”空の雲”が写り込むようにボディーの輝きは驚く程でボディの状態は撮影の際に、海側の「立山連峰と富山湾」がしっかりと映り込むほどの光沢です。

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この鮮やかな”フェザーホワイト”でございますがこの低走行ですので傷等皆無と言うに等しいお車でございます。

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フェザーホワイト ボディーに景色が綺麗に飛び込んできて、”本当に大切に乗られていたんだ。”を思える外装で「現車確認」頂ければ必ず一発で気にいって頂けると思います。

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画像でもおわかり頂けますようにこの走行距離とは思えない程にとても光沢もあり本当に綺麗で必ず気にいって頂けると思います。

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ご覧のように「禁煙車」

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内装が高級感漂いドア周り・足元のフロアーも綺麗で室内はとても気持ちよく楽しいドライビングが楽しめます。

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開放感と高級感漂い室内はとても明るて気持ち良く楽しいドライブが楽しめます。

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驚くほど前オーナーが非常に大切に乗られていた感があり全体的にとても綺麗でシートからインテリア全般まで、傷や過年ヘタリなど感じさせない車内空間が保持されています。

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各インテリアのパーツも1つ1つがとても綺麗です。

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画像のようにコンソール部分も特に綺麗で驚くほど前オーナーが非常に大切に乗られていた感があり全体的にとても綺麗で革シートからインテリア全般まで、傷や過年ヘタリなど感じさせない車内空間が保持されています。

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ディーラー管理のお車であり、当然画像のようにエンジンルーム内もとても綺麗な状態を保っており前オーナー様がしっかりと管理されていたか一目でわかります。

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乗って、エンジン・ミッション共にとても安定したメンテンスが行き届いている感じが凄く伝わってきます。

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エンジンは安定しており、ATやエアコンも問題ございません。

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現在特別な異常や不具合はなく、各警告灯類も正常です。

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約200キロほど高速クルージングしました。

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状態維持の為多少の走行距離は伸びます。

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このきびきび感は、乗って頂ければお分かり頂けるでしょう。

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最上級グレード&スーパーチャージャー搭載モデルらしい足回りの程よい固さは疲れを感じさせないドライブが楽しめます。

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また、この車両は業者評価で事故歴無し高評価の「低走行 スーパーチャージャー搭載 最上級グレードGX-L ガラスコーティング施工後未使用」ですのでこれからも安心してお乗り頂けます。

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最近は、お電話頂けるケースが多く、車両の出来るだけ詳細をその場でご回答するように心がけております。

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現車確認を頂きましてその場で即決でお決め頂くケースがお陰様で増えて参りました。

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大変ありがたいことに毎回即決購入を頂いております。

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この場をお借りしてご購入いただいた方々には大変感謝しております。

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車両確認は出来るだけ早い段階で確認頂くことをお勧めいたします。

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基本的には現車を見ていただくことを前提として掲載しておりますので是非ご確認下さい。

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他の方達の様に外装を磨き上げたり、エンジンルームを洗い流したりする事は一切しておりません。

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水で洗っただけの状態での艶、キズになりますので真の車輌状態を把握頂けるかと思います。

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それでも判りにくい箇所などありましたら写真番号と併せて質問頂ければありがたいです。

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他の方達の様に高価なカメラも当然用いておりません。

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撮影機材は8年前のipadを用いての撮影になりますので出来るだけ在りのままを撮影することを心がけております。

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掲載車両をご覧頂き、充分検討できる情報とその量をご案内することをモットーに、車に対しての試乗したり、状態の確認を行い、情報を出来るだけ記載しております。

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車の情報、現車確認の対応等、できる限りの 事はしているつもりなので、ご了承頂ければ幸いです。

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車に乗るのではなく愛車に乗ってください。

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『機械にも心はございます。』

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私の中で車は大切な家族であり移動する自分だけの部屋だと常に強く思っております。

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安く購入したいお気持ちは十分に理解いたしますが、ただ安く乗りたいという方は絶対にご遠慮ください。

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愛情を持ってお乗りいただく方にお譲りしたいと常に考えております。

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基本的にトラブルは絶対に嫌ですので納得いく迄お聞きいただくか現車確認をお願い致します。

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信念と拘りを持って仕入れております。

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Facebook&インスタグラム「ドッグラン amie」で検索ください。毎日更新現在300坪の広大なドッグラン建設 令和4年5月グランドオープン売上金の一部は保護犬の管理費の為に団体に寄付しております

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Facebook&インスタグラム「ドッグラン amie」で検索ください。毎日更新現在300坪の広大なドッグラン建設 令和4年5月グランドオープン売上金の一部は保護犬の管理費の為に団体に寄付しております

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弊社の在庫車両は基本的にガレージ保管、ボディカバー保管、冷暖房20度の環境で保管しております。

支払総額(税込)
169 万円
(諸費用19.8万円を含む)
本体価格(税込)
168 万円
年式(初度登録) 平成8 走行距離 4.2万km
排気量 660cc 修復歴 なし
禁煙車 ○ 車検 令和10
車体色 フェザーホワイト ワンオーナー ○
保証 保証無

電話でお問い合わせ

0078-6040-6755530

車両詳細

状態

走行距離 4.2万km
登録済未使用車 -
ワンオーナー ○
点検整備記録簿 -
ディーラー車 -
修復歴 なし
禁煙車 ○
車検 令和10
認定中古車 -
リサイクル リ済込

基本情報

ミッション CVT
駆動方式 2WD
乗車定員 -
燃料 ガソリン
エコカー減税対象車 -
提供元サイト グーネット
ハンドル 右ハンドル
排気量 660cc
ドア 3D
車体色 フェザーホワイト
年式(初年度登録) 平成8
車台番号下3桁 555

装備

外装・内装

運転支援

安全装備エリア

保証・整備

整備分類 整備無
法定整備について
保証分類 -
保証期間
保証距離 -
保証コメント

Goo鑑定評価

車体(車両外装)
星 星 星 星 星
機関判定
内装(内装状態)
星 星 星 星 星
修復歴 -
鑑定日

注意事項

車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

スバル

ヴィヴィオ RX-R

支払総額
170 万円
車両本体価格
159.5 万円
諸費用
10.5 万円
年式(初度登録) 1997年 走行 7.2万km
排気量 660cc 修復歴 なし
地域 埼玉県 車検 検8.12
保証 保証無。 保証無
スバル

ヴィヴィオ GX-R スーパーチャージャー×4WD ECLIPSE7型メモリーナビ ETC

支払総額
96.3 万円
車両本体価格
90 万円
諸費用
6.3 万円
年式(初度登録) 1993年 走行 7.5万km
排気量 660cc 修復歴 なし
地域 千葉県 車検 検10.5
保証 保証無。 保証無
スバル

ヴィヴィオ ef-s MT5 車検2年付き

支払総額
47 万円
車両本体価格
40 万円
諸費用
7 万円
年式(初度登録) 1998年 走行 2.5万km
排気量 660cc 修復歴 なし
地域 神奈川県 車検 車検整備付
保証 保証無。 保証無
スバル

ヴィヴィオ el-s 5速マニュアル

支払総額
59.9 万円
車両本体価格
55.9 万円
諸費用
4 万円
年式(初度登録) 1998年 走行 5.3万km
排気量 660cc 修復歴 あり
地域 埼玉県 車検 なし
保証 保証無。 保証無
スバル

ヴィヴィオ el-s

支払総額
49.9 万円
車両本体価格
42.9 万円
諸費用
7 万円
年式(初度登録) 1998年 走行 8.0万km
排気量 660cc 修復歴 あり
地域 埼玉県 車検 なし
保証 保証無。 保証無
スバル

ヴィヴィオ  5速マニュアルトランスミッション 修復歴 無し 走行距離 59590KM 21

支払総額
65.9 万円
車両本体価格
59.9 万円
諸費用
6 万円
年式(初度登録) 1998年 走行 6.0万km
排気量 660cc 修復歴 なし
地域 埼玉県 車検 なし
保証 保証無。 保証無
スバル

ヴィヴィオ Tトップ タルガトップ 社外アルミ

支払総額
69 万円
車両本体価格
59.8 万円
諸費用
9.2 万円
年式(初度登録) 1995年 走行 11.3万km
排気量 660cc 修復歴 なし
地域 長崎県 車検 検10.6
保証 保証無。 保証無
スバル

ヴィヴィオ Tトップ 5MT タルガトップ 1オーナー 3000台限定車 記録簿 エアコン付き パワステ パワーウインドウ 純正マフラー 電格ミラー

支払総額
77 万円
車両本体価格
67 万円
諸費用
10 万円
年式(初度登録) 1993年 走行 14.4万km
排気量 660cc 修復歴 なし
地域 岡山県 車検 車検整備付
保証 保証無。 保証無
スバル

ヴィヴィオ RX-R RX-R 4WD スーパーチャージャー 車高調 ETC タイミングベルト17万km交換済

支払総額
115 万円
車両本体価格
108 万円
諸費用
7 万円
年式(初度登録) 1995年 走行 20.9万km
排気量 660cc 修復歴 あり
地域 宮城県 車検 車検整備付
保証 保証無。 保証無