３５５Ｆ１(フェラーリ)の最新中古車情報
ブックマーク
| 価格帯 | 1980万 ～1980万円 | ||
|---|---|---|---|
| 平均価格 | 1980万円 | 中古車掲載件数 | 2件 |
３５５Ｆ１のモデル一覧
３５５Ｆ１の人気モデル・グレード
３５５Ｆ１の新着中古車情報
フェラーリ
![車両画像]()
３５５Ｆ１ ベルリネッタ Ｄ車 ＸＲフレーム 最終モデル ＥＴＣ ドラレコ
支払総額
2020
万円
車両本体価格
1980
万円
諸費用
40
万円
| 年式(初度登録) | 1999年 | 走行 | 2.5万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 3500cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 東京都 | 車検 | なし |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：1ヶ月・1000km | ||
フェラーリ ３５５Ｆ１の最新ニュース
「フェラーリ F355」をイアン・カラムがリマスタリングしたレストモッド「355 by エヴォルート」が登場
スコットランドを拠点とするDRVNオートモーティブ・グループのスーパースポーツレストア部門、「エヴォルート・アウトモビリ（Evoluto Automobili...
近代V8ミッドシップを盤石とした「360モデナ」「F430」（1999-2005）【フェラーリ名鑑：25】
「V12エンジン搭載車こそフェラーリを名乗れる」という時代はとうに過ぎ、むしろ今ではV8エンジンをミッドに搭載するシリーズが人気の中心。V8ミ...
人気のV8ミッドシップフェラーリの発端「348＆355」はなぜ好評だったのか（1989-1997）【フェラーリ名鑑：20】
コンパクトなV8エンジンをミッドシップし軽快なパフォーマンスを発揮した308／328シリーズは、フェラーリを大きく成長させる契機となった。同シリ...
奇抜に見える2＋2ミッドシップ「モンディアール」が失敗ではないという考察（1980-1989）【フェラーリ名鑑：16】
エンツォ・フェラーリはV12エンジンにこだわり、当初はV8やV6エンジン搭載モデルにフェラーリのブランド名をつけなかったのは周知のところ。しか...
「もうひとつのディーノ？」2＋2GTが誕生するまで（1972-1975）【フェラーリ名鑑：14】
当時、フェラーリはV12エンジンを搭載しないロードカーに「フェラーリ」のブランド名を冠することを是としなかったため、より安価なV6やV8をパワ...
「俺もF40買ったらクラシケ取るんだ」。フェラーリの価値を万人に認めさせるフェラーリ・クラシケとはなにか？
6月24〜25日、鈴鹿サーキットで行われたフェラーリ・レーシングデイズの特設テントで、極上コンディションのF40を発見！ 真紅のボディやインテリ...