• 2020年1月〜

  2020年01月～

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世界に1台の「F8スパイダー」ベースのワンオフピュアロードスター「フェラーリ HC25」発表

フェラーリは、特別なオーナーのためにワンオフモデルを開発するスペシャル・プロジェクトの最新作「フェラーリ HC25」を公開した。HC25は、5月15...

2026/05/20

【GENROQが見た東京オートサロン_03】インポートカスタム編「世界に誇る輸入車改造文化」【東京オートサロン2026】

ずらりと並んだ魅惑のカスタムカーたち。そのすべてが異国の地で生まれたクルマながら、日本の職人魂によってより魅力を上乗せしたスーパーカーば...

2026/02/05

3.9L V8ツインターボで868ps×960Nm！マンソリーが最新作のフェラーリ「F8XXスパイダー」を初公開!! ド派手なルックスだけじゃないハイチューン

高級車のカスタマイズを手がける、ドイツのチューニングメーカー「MANSORY」（マンソリー）は、フェラーリ「F8スパイダー」をベースとする最新カ...

2024/07/01

台湾からオーダーされたワンオフロードスター「SP-8」がワールドプレミア「ベースはフェラーリ F8 スパイダー」【動画】

イタリアのムジェロ・サーキットで開催された「2023 フィナーリ・モンディアーリ・フェラーリ（2023 Finali Mondiali Ferrari）」において、フェ...

2023/10/31

過渡期におけるフェラーリの戦略「812スーパーファスト」「F8」「ICONA SP1／SP2」（2017-2019）【フェラーリ名鑑：31】

ここまで、1947年のフェラーリ社の創業から代表的なモデルとともにその歴史を振り返ってきた。ここで2シーターV8ミッドシップとV12のFRモデル、そ...

2023/06/27

近代V8ミッドシップを盤石とした「360モデナ」「F430」（1999-2005）【フェラーリ名鑑：25】

「V12エンジン搭載車こそフェラーリを名乗れる」という時代はとうに過ぎ、むしろ今ではV8エンジンをミッドに搭載するシリーズが人気の中心。V8ミ...

2023/05/13

奇抜に見える2＋2ミッドシップ「モンディアール」が失敗ではないという考察（1980-1989）【フェラーリ名鑑：16】

エンツォ・フェラーリはV12エンジンにこだわり、当初はV8やV6エンジン搭載モデルにフェラーリのブランド名をつけなかったのは周知のところ。しか...

2023/02/26

世界中の名だたるコンプリートカーの最先端が大集合【東京オートサロン2023】

ヨーロッパの一流チューナーでトータルコーディネートしたコンプリートカーの魅力が冴え渡る。インポーターの尽力が手伝い、それはここ日本でも濃...

2023/02/01

「もうひとつのディーノ？」2＋2GTが誕生するまで（1972-1975）【フェラーリ名鑑：14】

当時、フェラーリはV12エンジンを搭載しないロードカーに「フェラーリ」のブランド名を冠することを是としなかったため、より安価なV6やV8をパワ...

2022/12/09

フェラーリのミッドシップ3モデル試乗！「フェラーリ電動化の狙いとは何か？」

最も魅力的なフェラーリはやはりミッドシップ、と感じている人も多いだろう。現在、フェラーリは3車種のミッドシップマシンを用意する。異なるパ...

2022/10/24

その数なんと500台超！ 鈴鹿に跳ね馬が集う夢のイベント「フェラーリ・レーシング・デイズ」が4年ぶりに開催される

フェラーリ・オーナーにとっての年に一度のお祭り、「FERRARI RACING DAYS（フェラーリ・レーシング・デイズ）」が6月25〜26日、鈴鹿サーキットで...

2022/07/19

フェラーリの最新スパイダー、296 GTS登場！シリーズの主流を担うミッドシップスーパースポーツ

プラグインハイブリッドシステムを備え、エンスージアストの注目を集めているフェラーリ 296 GTBに、早くもシリーズモデルとして「296 GTS」がラ...

2022/04/20

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