MX−30(マツダ)の最新中古車情報
| 価格帯 | 128万 ~278万円 | ||
|---|---|---|---|
| 平均価格 | 195.6万円 | 中古車掲載件数 | 158件 |
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マツダ MX−30の最新ニュース
伝統と新たな価値観が融合したチャレンジングカー「マツダMX-30」【最新国産&輸入SUV 車種別解説 MAZDA MX-30】
不思議なワクワク感を醸し出すスタイリングの「マツダMX-30」。クーペクロスオーバースタイルの全体のデザインはもちろん後席のドアノブのないフ...
マツダ、「Self-empowerment Driving Vehicle」をCX-30にも展開し自由な移動をサポート
マツダは、手動運転装置付きの「Self-empowerment Driving Vehicle(セルフ エンパワーメント ドライビング ビークル)」にCX-30を新たに設定※1 ...
マツダの手動運転装置付き車両「セルフ エンパワーメント ドライビング ビークル」にCX-30が登場!
マツダは3月6日、手動運転装置付きの「Self-empowerment Driving Vehicle(セルフ エンパワーメント ドライビング ビークル)※以下SeDV」に「CX-3...
マツダe-SKYACTIV R-EVが実行委員会特別賞を受賞! ロータリーエンジン復活を評価 【2024-2025 日本カー・オブ・ザ・イヤー】
12月5日、「2024-2025 日本カー・オブ・ザ・イヤー」の最終選考会が開催され、マツダe-SKYACTIV R-EVが実行委員会特別賞に選出された。マツダが誇...
マツダを象徴するロータリーエンジンが復活「マツダ MX-30」【最新国産SUV 車種別解説 MAZDA MX-30】
観音開きのドアというスタイリングで独創性はピカイチの「マツダ MX-30」。独自路線を進むこのモデルに新たに追加されたのがロータリーEVだ。EV...
マツダMX-30に特別仕様車「レトロスポーツエディション」が登場! 合わせて一部改良により安全性・利便性・快適性が向上
マツダは10月31日、MX-30の一部改良を実施するとともに、全パワートレインに特別仕様車「レトロスポーツエディション」を設定し、同日発売した。...
手だけで運転するCX-30が発売! マツダが国際福祉機器展『H.C.R.2024』で手動運転装置搭載車「CX-30 SeDV」を参考出品
マツダはこのほど、10月2日(水)~4日(金)に東京ビッグサイト(東京都江東区)で開催される世界の介護・福祉機器を一堂に集めた国際展示会「第...
マツダMX-30ロータリーEV開発者インタビュー:8C-PH型発電用1ローターエンジン+シリーズ式PHEVで目指した走り味とは? 他車種への展開は?
11年ぶりにロータリーエンジンを搭載する「MX-30ロータリーEV」が日本で2023年11月に発売された。横置き発電用1ローター「8C-PH」型とシリーズ式P...
復活したロータリーはマツダのDNAだが「相変わらず燃費が悪い」のか?環境対応としての存在意義は疑問
2023年、自動車業界のニュースとして忘れられないのがマツダ「RE(ロータリーエンジン)」が復活したこと。4ドアスポーツカー「RX-8」の生産終了...
マツダMX-30 RE-EV ロータリーエンジンだけが話題なわけじゃない。上質な走りこそ見るべきポイントだ
ロータリーエンジン復活が話題のMX-30 RE-EV。発電用の1ローター8C型のフィーリングに注目が集まるが、じつはポイントはそこだけではない。PHEV化...
発電機に徹した8C型ロータリー搭載PHEVはクルマ好きを満足させてくれるのか? マツダMX-30RE-EV
マツダファンならずとも待望のロータリーエンジンが11年ぶりに復活。まずはシリーズ式PHEVの横置き発電用1ローター「8C-PH」型が「MX-30」に搭載...
マツダMX-30 Rotary-EVはロータリーを満喫できる?「ロータリーエンジンの採用はあくまで、“EVの拡張”のため」
新開発した8C型ロータリーエンジンを発電機として使用し、走行はモーターのみで行なうプラグイン・シリーズハイブリッド車のマツダMX-30 Rotary-E...