Motor-Fan[モーターファン]|自動車最新ニュース・速報、試乗記など、クルマとカーライフを楽しむサイト

  • Motor-Fan[モーターファン]
  • モーターファンテック
  1. TOP
  2. バイク
  3. ニューモデル

車重200kgでも意外とフレンドリー。ドゥカティ・スクランブラー1100はじつに心地よい乗り味だった。

このエントリーをはてなブックマークに追加

⚫️ディテール解説

クリアなガラスレンズを採用した丸形ヘッドライトやタンクのデザイン手法がオーソドックス。デイタイム・ランニングライトも光る。スモークバイザーはオプション品。
マルゾッキ製φ45mm・フルアジャスタブル式倒立フォークのボトムにはブレンボ製4ピストンのモノブロックキャリパーがラジアルマウントされている。ボッシュ製9.1MPコーナリングABSも登載。
かなり細かなピッチで冷却フィン(次の写真参照)を備える空冷エンジンを登載。もちろん横置き90度L型ツイン。スクランブラーに相応しいチューニングが施されたOHC2バルブエンジンだ。
スイングアームの前方左片にマウントされたモノショック・ユニットはKYB製。プリロードと伸び側のダンピング調節機構がついている。
エンジン後方、リヤタイヤ直前を排気管が立ち上がる。リヤブレーキはφ245mmのシングルディスクローターにブレンボ製1ピストン・ピンスライド式キャリパーを採用。
テーパードタイプのパイプアップバーハンドルを装備。ゆったりと自然体な乗り味の演出に大きく貢献している。グリップヒーターはオプション品。
ホーンボタンは咄嗟の時に押しやすいベストポジションにある。上はディマースイッチ。パッシングは人指し指で扱う。右にあるのはモード選択に使用。ウインカースイッチはエンターキーを兼ねている。
赤い上のスイッチはエンジンキルスイッチ及び始動用セルスターター。下は横スライド式のハザードスイッチだ。
斬新かつ美しいデザインのデジタル液晶メーター。円形&楕円形の組み合わせとクロームメッキ仕上げがとても綺麗。
前後で段差の少ないロングのダブルシート。後席の両脇にツインアップマフラーが左右へはみ出ている。
シートは一体式で脱着できる。トレリスフレームはスチール製だがリヤ(サブ)フレームはアルミニウム製。
シート下にはバッテリー、ABSユニット等を登載。ETC機器(オプション品)の右脇には、USB電源ソケットも備わっている。
排気系は一度1本に集合された後、再び2本のアップマフラーへ分配排出される。熱さ避けにアルミ製カバーを装備。

◼️主要諸元◼️

全長/全幅/全高:2,190mm/895mm/1,330mm
シート高:810mm
軸間距離 :1,514mm
操舵角(左/右):34°/34°
乾燥重量:189kg
車両重量:206kg

原動機型式:デスモドュエ
原動機種類:4ストローク・デスモドロミック2バルブ、空冷
気筒数配列:L型2気筒
排気量:1,079cc
内径×行程:98.0mm×71.0mm
圧縮比:11.0:1
最高出力 :63kW(86ps)/7500rpm
最大トルク:88Nm(9.0kgm)/4750rpm
始動方式 :セルフ式

燃料タンク容量:15.0L(無鉛プレミアムガソリン)
燃料供給:電子制御燃料噴射、55mm径スロットルボディ、フルライドバイワイヤ
エキゾースト:2-1-2システム、ステンレス製ツインマフラー
燃料消費率:20km/L

1次減速比/2次減速比:1.850/2.60
クラッチ形式:湿式多板 油圧セルフサーボ/スリッパー・クラッチ機構付
変速装置/変速方式:6速リターン式
変速比:
 1速:2.467 
 2速:1.765 
 3速:1.400 
 4速:1.182
 5速:1.043 
 6速:0.958
フレーム形式:スチールパイプトレリスフレーム+アルミニウム製リアサブフレーム
キャスター/トレール:24.5°/111mm
タイヤサイズ(前/後):
 120/70 ZR18(チューブレス)/
 180/55 ZR17(チューブレス)
制動装置形式(前/後):
 油圧式ダブルディスクブレーキ(ブレンボ製4ピストンM4.32モノブロックキャリパー)/
 油圧式シングルディスクブレーキ(ブレンボ製1ピストン、ピンスライド式キャリパー)
懸架方式(前/後):マルゾッキ製倒立フォーク/KYB製モノショック
乗車定員 :2名

◼️ライダープロフィール

元モト・ライダー誌の創刊スタッフ編集部員を経てフリーランスに。約36年の時を経てモーターファンJPのライターへ。ツーリングも含め、常にオーナー気分でじっくりと乗り込んだ上での記事作成に努めている。

おすすめのバックナンバー

バイク|令和元年(2019年)のトピックおさらい!

バイク|令和元年(2019年)のトピックおさらい! 一覧へ

解決します! 交通ルールの素朴なギモン

解決します! 交通ルールの素朴なギモン 一覧へ

3分でわかる! クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説

3分でわかる! クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説 一覧へ