車重200kgでも意外とフレンドリー。ドゥカティ・スクランブラー1100はじつに心地よい乗り味だった。
- 2019/11/08
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MotorFan編集部 近田 茂
⚫️ディテール解説
◼️主要諸元◼️
全長/全幅/全高:2,190mm/895mm/1,330mm
シート高:810mm
軸間距離 :1,514mm
操舵角(左/右):34°/34°
乾燥重量:189kg
車両重量:206kg
原動機型式:デスモドュエ
原動機種類:4ストローク・デスモドロミック2バルブ、空冷
気筒数配列:L型2気筒
排気量:1,079cc
内径×行程:98.0mm×71.0mm
圧縮比:11.0:1
最高出力 :63kW(86ps)/7500rpm
最大トルク:88Nm(9.0kgm)/4750rpm
始動方式 :セルフ式
燃料タンク容量:15.0L(無鉛プレミアムガソリン)
燃料供給:電子制御燃料噴射、55mm径スロットルボディ、フルライドバイワイヤ
エキゾースト:2-1-2システム、ステンレス製ツインマフラー
燃料消費率:20km/L
1次減速比/2次減速比:1.850/2.60
クラッチ形式:湿式多板 油圧セルフサーボ/スリッパー・クラッチ機構付
変速装置/変速方式:6速リターン式
変速比:
1速:2.467
2速:1.765
3速:1.400
4速:1.182
5速:1.043
6速:0.958
フレーム形式:スチールパイプトレリスフレーム+アルミニウム製リアサブフレーム
キャスター/トレール:24.5°/111mm
タイヤサイズ(前/後):
120/70 ZR18(チューブレス)/
180/55 ZR17(チューブレス)
制動装置形式(前/後):
油圧式ダブルディスクブレーキ(ブレンボ製4ピストンM4.32モノブロックキャリパー)/
油圧式シングルディスクブレーキ(ブレンボ製1ピストン、ピンスライド式キャリパー)
懸架方式(前/後):マルゾッキ製倒立フォーク/KYB製モノショック
乗車定員 :2名
◼️ライダープロフィール
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