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ニューモデル 760件

Vストローム250 ABS　1000kmガチ試乗2／3｜コイツは、スルメのようなバイクである。

バイクの真価は、いろいろな場面で長く乗ってみないとわからない。もちろん世の中には、短時間で素性が理解できるモデルも存在するのだが、Vストロ...
  • 2021/07/19
  • 中村友彦

Vストローム250 ABS　1000kmガチ試乗1／3｜たっぷり、じっくり走り込むと”売れてる理由”が見えてきた！

スペックや装備に特筆すべき要素はないものの、2017年のデビュー以来、コンスタントに好セールスを記録しているVストローム250。ライバル勢との比...
  • 2021/07/18
  • 中村友彦

街乗りも心地いい。新型フレームで上品な乗り味になりました。｜ヤマハNMAX試乗

スマートフォンと連携できるようにするなど次世代モデルとして大きく進化したNMAXは、装備面では原付2種スクーターの頂点に立ったといえるでしょう...
  • 2021/07/16
  • MotorFan編集部 栗栖国安

500km試乗レポート｜ホンダ・ゴールドウィングツアーで走った結果、環八、環七も意外とラクチンでした。

見事なまでに築き上げられた独自ジャンル。アメリカの州を跨いで気ままに旅するリタイヤ夫婦にとって、ひとつのステータスを誇れる存在感がある。...
  • 2021/07/12
  • MotorFan編集部 近田 茂

新エンジン＆新フレームもスゴイけど！ いろいろ追加された機能もイイ！｜ヤマハNMAX ABS試乗

通勤から休日のショートツーリングまで生活密着で大活躍してくれる原付2種スクーターは引っ張りだこの存在です。それだけに各メーカーとも力を入れ...
  • 2021/07/09
  • MotorFan編集部 栗栖国安

180km乗った結果、実走燃費は18.6Km/Lでした。大人のスーパー・スポーツネイキッド ホンダ・CB1000R試乗。

2021年3月25日から発売された新型のCB1000R。初代デビューは2018年4月、新世代CBシリーズの頂点に君臨する上級ネイキッドスポーツのマイナーチェン...
  • 2021/06/30
  • MotorFan編集部 近田 茂

新型試乗｜KTM890アドベンチャー／Rは、もはや1050アドベンチャーの域に達したのかもしれない。

KTM初の水冷並列2気筒〝LC8c〟エンジンを搭載し、2019年5月より日本でも販売がスタートした790アドベンチャーと同R。2年後の2021年に排気量をアッ...
  • 2021/06/29
  • 大屋雄一

前16インチホイールはビジネス用途にも好都合かも。キムコ・ターセリーS 150試乗。

キムコ・Tersely S 150 は、ステップスルータイプのスクーターである。フロントに16、リヤに14インチホイールを採用。ウインドシールドやリアボッ...
  • 2021/06/25
  • MotorFan編集部 近田 茂

ホンダ・スーパーカブC125が欧州で発売｜新型エンジン採用でホア×ストローク比を変更

2021年6月21日、ホンダ・ヨーロッパは新型のモンキー125（欧州仕様）に加え、写真の新型スーパーカブC125（欧州仕様）を発表。ユーロ5レベルの排出...
  • 2021/06/24
  • MotorFan編集部 北 秀昭

【欧州で発表】ホンダ・モンキー125に新型エンジンを搭載＆4速から5速に進化。

2021年6月21日、ホンダ・ヨーロッパは新型モンキー125（欧州仕様）の詳細を発表。ユーロ5レベルの排出ガス規制に対応したNEWエンジンは、ボア径×ス...
  • 2021/06/24
  • MotorFan編集部 北 秀昭

125ccカテゴリーでトップクラスの15馬力です。｜キムコ・X-Town CT125｜JAIA輸入車試乗会②

来る2021年4月7日・8日、輸入車のインポーター９社・12メーカーが集うなか、神奈川県の大磯ロングビーチ駐車場において報道関係者を対象とした「JA...
  • 2021/06/18
  • MotorFan編集部 村上菜つみ

KTM・1290スーパーアドベンチャーS/R は、凶暴じゃない、フレンドリーな1300ccアドベンチャーでした。

KTMのトラベルエンデューロ、1290スーパーアドベンチャーが2021年にフルモデルチェンジを実施した。基本骨格であるフレームとスイングアームを一新...
  • 2021/06/14
  • 大屋雄一

そこそこ軽めの150ccスクーターをお探しなら。｜キムコ・RACING S 150試乗レポート

キムコ・Racing S 150は、前後タイヤに12インチサイズを採用したスポーツスクーターである。一見するフォルムこそオーソドックスなデザインだが、...
  • 2021/06/13
  • MotorFan編集部 近田 茂

イタリア語で雷鳴。アプリリア・トゥオーノ660の絶妙なハンンドリングに酔いしれる。

アプリリアのストリートファイター〝トゥオーノ〟シリーズに初のミドルモデルが加わった。新開発の659cc水冷並列2気筒を搭載するRS660をベースとし...
  • 2021/06/08
  • 大屋雄一

電脳性能はミドルクラス最強。659cc、100馬力、アプリリアRS660試乗

2018年のEICMAで発表されたアプリリアの〝コンセプトRS660〟が、ほぼそのままのスタイリングでついにリリースされた。RSV4に搭載されている1,077cc...
  • 2021/06/07
  • 大屋雄一

モトグッツィ・V7スペシャル｜ライダー人生で一度は経験したい、空冷Vツイン。

1921年に産声を上げたイタリアのモトグッツィにとって、2021年はちょうど創業100周年にあたる。そんな記念すべき年に主力モデルのV7シリーズを一新...
  • 2021/06/06
  • 大屋雄一

日本導入未定の新型スクーターをインプレ！｜キムコ・XタウンCT125

2018年のEICMAでデビューし、2019年の東京モーターサイクルショーで参考出品されたキムコのXタウンCT125だが、現在は国内販売を検討中の段階。現在...
  • 2021/06/05
  • 大屋雄一

【数量限定のレアモデル】これはモテるビジネスバイク。ホンダ・ベンリィのコンプリートカスタム車

スクーターカスタムで有名なSONIC CRAFTY（Tel：043-305-5123）が放つカスタムコンプリートスクーター第二弾が満を持して登場！　ベース車は配達ス...
  • 2021/06/05
  • 佐藤恭央

ベスパなのに!? メーターが超ハイテク、エンジンも最新！｜GTSスーパーテック300インプレッション

GTSスーパーテック300はベスパ史上最強で最高のパフォーマンスを発揮するスポーツモデルである。スチールモノコックボディや片持ちリンクアーム油...
  • 2021/06/04
  • MotorFan編集部 栗栖国安

150ccカテゴリーの中では重い、大きい部類。｜ベスパGTSスーパー150のツーリング性能は？

世界的なスクーターブランドであるベスパは、1946年に登場と75年もの歴史を誇るイタリアンメーカーである。当時からスチールモノコックボディを採...
  • 2021/06/03
  • MotorFan編集部 栗栖国安
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