実用性の高さと心地良い走りで魅了「フォルクスワーゲン T-Roc」【最新輸入SUV 車種別解説 VOLKSWAGEN T-Roc】

カテゴリカーライフ

公開日 2024/05/20

更新日 2024/05/20

実用性の高さと心地良い走りで魅了「フォルクスワーゲン T-Roc」【最新輸入SUV 車種別解説 VOLKSWAGEN T-Roc】

「フォルクスワーゲン」のSUVラインナップの中でも日本で特に人気の高いモデルが「T-Roc」。国産CセグメントSUVと同等のサイズで街中での取り回しもストレスなし。22年のマイナーチェンジではインテリアはさらにブラッシュアップされ、インパネはタブレット端末状のセンターディスプレイを採用、またダッシュボードなどの表面素材も上質感が増している。
REPORT:渡辺陽一郎（本文）／工藤貴宏（写真解説）　PHOTO:神村聖　

スポーツカー並みのパワフルさ上級モデル「R」は走りが自慢

フォルクスワーゲンは、コンパクトなＴクロス、ボディが少し大きなＴロック、主力のティグアンという具合にＳＵＶを豊富に揃える。

エクステリア

実用性の高さと心地良い走りで魅了「フォルクスワーゲン T-Roc」【最新輸入SUV 車種別解説 VOLKSWAGEN T-Roc】（画像2） — 撮影車両は「T-RocR 」と呼ばれる特別なモデル。「ゴルフ」の最速モデル「ゴルフR」と同じエンジンや駆動系を組み込んだ、サーキットも走れる過激な走り自慢のSUVだ。ただし快適性も十分。

この中で、日本で高い人気を得ている車種がＴロックだ。ボディサイズは、全幅が1825㎜と少しワイドだが、全長は4250㎜に収まる。日本車ならキックスと同程度の大きさだ。最小回転半径も5mだから街なかでも運転しやすい。

インストルメントパネル

実用性の高さと心地良い走りで魅了「フォルクスワーゲン T-Roc」【最新輸入SUV 車種別解説 VOLKSWAGEN T-Roc】（画像3） — 2022年7月以降のモデルはインテリアがアップデートされた。ダッシュボードの表面をソフト素材として質感がアップしたほか、タブレット端末状のセンターディスプレイ（9.2インチ）やタッチ式空調コントロールパネルなども採用。

インパネは機能的なデザインで、液晶メーターのデジタルコクピットプロが全車に標準装着され、カーナビの地図画面などを含めて、メーターパネルに多彩な情報を表示できる。前席は体重が加わる腰の近辺をしっかりと包み込み、長距離を移動するときも快適だ。後席はティグアンに比べて足元空間が狭いが、大人4名の乗車は妨げない。

居住性

エンジンは直列4気筒1.5ℓと2.0ℓのガソリンターボ、2.0ℓのクリーンディーゼルターボを用意。1.5ℓのガソリンは軽快な運転感覚が特徴だ。ディーゼルは実用回転域の駆動力が高く、街なかから高速道路まで、アクセルペダルを軽く踏むだけで十分な加速力が得られる。2.0ℓのガソリンは4.0ℓ並みの性能を発揮する。