自動車カタログ（新型から歴代モデルのグレードを網羅）
おすすめ車種
最新中古車情報
ＭＩＮＩ クーパー１．３
| 年式(初度登録) | 1998年 | 走行 | 6.8万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 1300cc | 修復歴 | あり |
| 地域 | 奈良県 | 車検 | 検8.12 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
フィガロ オープントップターボ５速ＭＴ内外装レストア
| 年式(初度登録) | 1991年 | 走行 | 10.1万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 1000cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 岐阜県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：3ヶ月・3000km | ||
Ｓクラス Ｓ５００ １８ＡＷ
| 年式(初度登録) | 1993年 | 走行 | 8.7万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 5000cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 静岡県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：1ヶ月・1000km | ||
３０６ ブレーク
| 年式(初度登録) | 1998年 | 走行 | 6.9万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2000cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 静岡県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
エグザンティア ＳＸ
| 年式(初度登録) | 1997年 | 走行 | 8.5万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2000cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 静岡県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：1ヶ月・1000km | ||
ビートル ミッション車 レストア エンジン ＵＳＡ部品取付マフラー ＵＳＡ マフラーレストア シート 内貼り外３連メータ
| 年式(初度登録) | 1973年 | 走行 | 走不明 |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 1300cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 島根県 | 車検 | なし |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
マーチ ３ドアハッチバックのマーチ オートマチック
| 年式(初度登録) | 1998年 | 走行 | 6.9万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 1000cc | 修復歴 | あり |
| 地域 | 島根県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
Ｓ８０ ２．９ レザー サンルーフ
| 年式(初度登録) | 2002年 | 走行 | 7.1万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2900cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 島根県 | 車検 | なし |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
Ａ３ １．８ 禁煙車 記録簿 ディーラー車 右ハンドル
| 年式(初度登録) | 2001年 | 走行 | 6.6万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 1800cc | 修復歴 | あり |
| 地域 | 島根県 | 車検 | なし |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
ジープ・ラングラーアンリミテッド ルビコン ＴＩＧＥＲＡＵＴＯ デモカー ＳＨＯＷモデル
| 年式(初度登録) | 2008年 | 走行 | 1.8万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 3800cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 埼玉県 | 車検 | なし |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：3ヶ月・5000km | ||
ソアラ ツインカム２４ 後期ターボ ＭＴ公認デフ 車高調
| 年式(初度登録) | 1985年 | 走行 | 9.0万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2000cc | 修復歴 | あり |
| 地域 | 群馬県 | 車検 | なし |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
デリカスペースギア シャモニー リフトＵＰ タイベル交換済 ４ＷＤ
| 年式(初度登録) | 1999年 | 走行 | 10.5万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 3000cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 群馬県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
中古車を探す
掲載台数 542,385台
自動車最新ニュース
予算300万〜350万円で「ボルボXC40」か「BMW X1」を狙う【お得に輸入中古車を選ぶなら：11】
新車、中古車に限らず、クルマを購入する際、多くの方は大まかであっても予算を設定しているだろう。この連載では予算に上限を設けた上で注目すべ...
「誰もが安心してアクセルを踏める！」レーシングドライバーも唸ったND型ロードスター改の真実
ロードスター本来の軽快なハンドリングをさらに磨き上げるべく、A PITオートバックス東雲が開発したデモカーND。HKSハイパーマックスSをベースと...
「やっぱり欲しい憧れの深リム！」ラウンドした5本スポークが魅せるスポーツコンケイブを履いてみたい！
【人気は不変・スバル系魅せスポーツWHEELS】ホイールのトレンドデザインは年々少しずつ変わったりもするが、そんな中でも数年前に発売されていた...
「スーパー耐久レースの技術をデミオに注入！」高回転まで使えるディーゼルターボ仕様が熱い!!
ディーゼルターボのデミオでスーパー耐久ST-5に参戦したNOPROことノガミプロジェクト。そのレースで培った技術をストリート仕様へとフィードバッ...
「タイプMでGT-Rに挑む！」RB25改2.7L＋T88-34Dタービンが到達した300km/hの領域
「打倒GT-R」をテーマに、オーナーとガレージ八幡が二人三脚で仕上げたECR33。RB25改2.7LにT88-34Dを組み合わせ、最高速テストではなんと実測308....
『タイプ別、シートカバーのメンテナンス方法を教えます！』装着するメリットも紹介！
シートカバーってアイテムは知っているけど、つける理由がいまいちよくわからない、という方も多いはず。そこで、いま一度シートカバーの魅力をお...
その軽さは初代アルト超えか!? 次期スズキ「アルト」が500kg台に挑む理由とは……「小・少・軽・短・美」を極める！
「アルト」次期型が見えてきた。スズキが掲げる「小・少・軽・短・美」の思想は、次期アルトで新たなステージへ。電動化時代だからこそ「軽さ」が...
ホンダ「プロローグ」販売終了……その裏で始まった“EV一辺倒ではない”新戦略とは？
プロローグは、ホンダにとっては、自社開発EVが本格展開されるまでの“つなぎ役”という位置付けで2024年に投入された。発売後は一定の販売実績を残...
リア11J！「ディスクが見えません！」ハイゼットトラックで極太ホイールを履きこなす！
本来の目的は働くクルマだけど “カスタムを楽しむ趣味クルマ”としても人気の『軽トラック』。海外での注目度も高く、見た目を意識したドレスアッ...
「世界中で働くレジェンド！」ホンダ・スーパーカブは50ccを実用車に変えた【ミニバイク名車】
なんとなく知っているようで知らない気もするスーパーカブ50について、鉄カブと呼ばれるひと世代前のモデルを中心にざっくり分かりやすく振り返る...
これがランボルギーニの“武士道”だ！「日本専用レヴエルト」が限定25台で誕生!! その理由とは……？
日本では内外装をオーナーの好みに合わせて仕立てる「アド・ペルソナム」を選択する顧客比率も高く、ランボルギーニにとって重要なマーケットのひ...
「真の“万能型”を目指したランエボX」名将カンサイサービスが辿り着いた2.2L仕様を紐解く
日常の足として使いやすく、サーキットへ持ち込めばしっかり速い。そんな理想を追求したのがカンサイサービスのCZ4Aだ。4B11を2.2L化し、GTII7460...