トヨタ ＭＲ２ 歴代モデル・グレード一覧
| メーカー | トヨタ |
|---|---|
| 車種名 | ＭＲ２（MR2） |
| 新車価格 | 182〜 310万円 |
| 中古価格 | 133.8〜 605.7万円 ＭＲ２の中古車情報を見る |
発売年月から歴代モデルを探す
トヨタ
1997年12月発売モデル
ＭＲ２
グレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｇ | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ５MT | ミッドシップ | 2名 | 215万円 |
| Ｇ | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ４AT | ミッドシップ | 2名 | 224万円 |
| Ｇ Ｔバールーフ仕様車 | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ５MT | ミッドシップ | 2名 | 229万円 |
| Ｇリミテッド | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ５MT | ミッドシップ | 2名 | 238万円 |
| Ｇ Ｔバールーフ仕様車 | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ４AT | ミッドシップ | 2名 | 238万円 |
| Ｇリミテッド | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ４AT | ミッドシップ | 2名 | 247万円 |
| Ｇリミテッド Ｔバールーフ仕様車 | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ５MT | ミッドシップ | 2名 | 252万円 |
| Ｇリミテッド Ｔバールーフ仕様車 | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ４AT | ミッドシップ | 2名 | 261万円 |
| ＧＴ−Ｓ | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ５MT | ミッドシップ | 2名 | 271万円 |
| ＧＴ−Ｓ Ｔバールーフ仕様車 | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ５MT | ミッドシップ | 2名 | 285万円 |
| ＧＴ | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ５MT | ミッドシップ | 2名 | 296万円 |
| ＧＴ Ｔバールーフ仕様車 | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ５MT | ミッドシップ | 2名 | 310万円 |
トヨタ
1996年6月発売モデル
ＭＲ２
グレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｇ | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ５MT | ミッドシップ | 2名 | 214万円 |
| Ｇ | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ４AT | ミッドシップ | 2名 | 223万円 |
| Ｇ Ｔバールーフ仕様車 | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ５MT | ミッドシップ | 2名 | 228万円 |
| Ｇリミテッド | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ５MT | ミッドシップ | 2名 | 236万円 |
| Ｇ Ｔバールーフ仕様車 | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ４AT | ミッドシップ | 2名 | 237万円 |
| Ｇリミテッド | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ４AT | ミッドシップ | 2名 | 245万円 |
| Ｇリミテッド Ｔバールーフ仕様車 | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ５MT | ミッドシップ | 2名 | 250万円 |
| Ｇリミテッド Ｔバールーフ仕様車 | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ４AT | ミッドシップ | 2名 | 259万円 |
| ＧＴ−Ｓ | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ５MT | ミッドシップ | 2名 | 271万円 |
| ＧＴ−Ｓ Ｔバールーフ仕様車 | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ５MT | ミッドシップ | 2名 | 285万円 |
| ＧＴ | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ５MT | ミッドシップ | 2名 | 296万円 |
| ＧＴ Ｔバールーフ仕様車 | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ５MT | ミッドシップ | 2名 | 310万円 |
トヨタ
1995年1月発売モデル
ＭＲ２
グレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｇリミテッド ビルシュタインパッケージ | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ５MT | ミッドシップ | 2名 | 234万円 |
| Ｇリミテッド ビルシュタインパッケージ | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ４AT | ミッドシップ | 2名 | 243万円 |
トヨタ
1993年10月発売モデル
ＭＲ２
グレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｇ | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ５MT | ミッドシップ | 2名 | 209万円 |
| Ｇ | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ４AT | ミッドシップ | 2名 | 212万円 |
| Ｇ Ｔバールーフ仕様車 | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ４AT | ミッドシップ | 2名 | 217万円 |
| Ｇ Ｔバールーフ仕様車 | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ５MT | ミッドシップ | 2名 | 217万円 |
| Ｇリミテッド | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ５MT | ミッドシップ | 2名 | 224万円 |
| Ｇリミテッド | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ４AT | ミッドシップ | 2名 | 234万円 |
| Ｇリミテッド Ｔバールーフ仕様車 | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ５MT | ミッドシップ | 2名 | 238万円 |
| Ｇリミテッド Ｔバールーフ仕様車 | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ４AT | ミッドシップ | 2名 | 248万円 |
| ＧＴ−Ｓ | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ５MT | ミッドシップ | 2名 | 259万円 |
| ＧＴ−Ｓ Ｔバールーフ仕様車 | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ５MT | ミッドシップ | 2名 | 273万円 |
| ＧＴ | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ５MT | ミッドシップ | 2名 | 283万円 |
| ＧＴ Ｔバールーフ仕様車 | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ５MT | ミッドシップ | 2名 | 297万円 |
トヨタ
1991年12月発売モデル
ＭＲ２
グレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｇ | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ５MT | ミッドシップ | 2名 | 196万円 |
| Ｇ | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ４AT | ミッドシップ | 2名 | 206万円 |
| Ｇ Ｔバールーフ仕様車 | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ５MT | ミッドシップ | 2名 | 210万円 |
| Ｇ Ｔバールーフ仕様車 | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ４AT | ミッドシップ | 2名 | 220万円 |
| Ｇリミテッド | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ５MT | ミッドシップ | 2名 | 228万円 |
| Ｇリミテッド | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ４AT | ミッドシップ | 2名 | 237万円 |
| Ｇリミテッド Ｔバールーフ仕様車 | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ５MT | ミッドシップ | 2名 | 242万円 |
| ＧＴ−Ｓ | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ５MT | ミッドシップ | 2名 | 251万円 |
| Ｇリミテッド Ｔバールーフ仕様車 | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ４AT | ミッドシップ | 2名 | 251万円 |
| ＧＴ−Ｓ Ｔバールーフ仕様車 | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ５MT | ミッドシップ | 2名 | 265万円 |
| ＧＴ | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ５MT | ミッドシップ | 2名 | 284万円 |
| ＧＴ Ｔバールーフ仕様車 | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ５MT | ミッドシップ | 2名 | 298万円 |
トヨタ
1991年4月発売モデル
ＭＲ２
グレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｇリミテッド スーパーエディション | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ５MT | ミッドシップ | 2名 | 244万円 |
| Ｇリミテッド スーパーエディション | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ４AT | ミッドシップ | 2名 | 254万円 |
トヨタ
1989年10月発売モデル
ＭＲ２
グレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｇ | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ５MT | ミッドシップ | 2名 | 182万円 |
| Ｇ | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ４AT | ミッドシップ | 2名 | 191万円 |
| Ｇ Ｔバールーフ | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ５MT | ミッドシップ | 2名 | 196万円 |
| Ｇ Ｔバールーフ | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ４AT | ミッドシップ | 2名 | 205万円 |
| Ｇリミテッド | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ５MT | ミッドシップ | 2名 | 216万円 |
| Ｇリミテッド | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ４AT | ミッドシップ | 2名 | 225万円 |
| Ｇリミテッド Ｔバールーフ | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ５MT | ミッドシップ | 2名 | 230万円 |
| Ｇリミテッド Ｔバールーフ | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ４AT | ミッドシップ | 2名 | 239万円 |
| ＧＴ | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ５MT | ミッドシップ | 2名 | 264万円 |
| ＧＴ Ｔバールーフ | E-SW20 | 1998cc | 2ドア | ５MT | ミッドシップ | 2名 | 278万円 |
トヨタＭＲ２の新着中古車情報
トヨタ
![車両画像]()
ＭＲ２ ＧＴ タイベル交換済８１６３５ｋｍ／フルエアロ／社外ハンドルｐｅｒｓｏｎａｌ／社外１６インチアルミ／ターボ／ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続／ＣＤ再生／エアコン／パワステ／パワーウィンドウ／
支払総額
320
万円
車両本体価格
305.6
万円
諸費用
14.4
万円
| 年式(初度登録) | 1992年 | 走行 | 9.8万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2000cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 埼玉県 | 車検 | 検11.1 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
トヨタ
![車両画像]()
ＭＲ２ ＧＴ－Ｓ ３型ノーマルルーフ３Ｓ－ＧＴＥターボミッドシップエンジン５ＭＴフジツボマフラーＴＲＵＳＴエアクリＴＥＩＮ車高調ＩＣパイプＢＢＳアルミ追加メーターコンビレザーシートＭＯＭＯステアＴベルト交換済
支払総額
245
万円
車両本体価格
228
万円
諸費用
17
万円
| 年式(初度登録) | 1994年 | 走行 | 9.2万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2000cc | 修復歴 | あり |
| 地域 | 大阪府 | 車検 | なし |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：3ヶ月・3000km | ||
トヨタ
![車両画像]()
ＭＲ２ Ｇ 車検整備付き ５ＭＴ 修復歴無 １１万キロ時タイミングベルト交換済み 社外１７インチアルミ
支払総額
199.8
万円
車両本体価格
189.8
万円
諸費用
10
万円
| 年式(初度登録) | 1994年 | 走行 | 12.3万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2000cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 福島県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
トヨタ
![車両画像]()
ＭＲ２ Ｇリミテッド カロッツェリアオーディオ ＣＤ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ 電動格納ミラー パワーウィンドウ リトラクタブル 純正マフラー 純正１５インチアルミホイール
支払総額
178
万円
車両本体価格
163
万円
諸費用
15
万円
| 年式(初度登録) | 1994年 | 走行 | 11.4万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2000cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 千葉県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
トヨタ
![車両画像]()
ＭＲ２ ＧＴ－Ｓ ワンオーナー レカロシート
支払総額
365
万円
車両本体価格
355
万円
諸費用
10
万円
| 年式(初度登録) | 1994年 | 走行 | 5.2万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2000cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 埼玉県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
トヨタ
![車両画像]()
ＭＲ２ ＧＴ－Ｓ 実車試乗済み タイベル／ＷＰ交換済み 遠距離保証付き 現販有り マフラー デジタル減衰力調整式車高調 エアクリ ブローオフ タワーバー １５インチＡＷ リアウィング セミバケ ターボタイマー モモステ
支払総額
388.8
万円
車両本体価格
379.8
万円
諸費用
9
万円
| 年式(初度登録) | 1994年 | 走行 | 10.0万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2000cc | 修復歴 | あり |
| 地域 | 埼玉県 | 車検 | 検10.6 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：1ヶ月・1000km | ||
トヨタ
![車両画像]()
ＭＲ２ Ｇリミテッド 最終モデルＶ型純正５速車純正１５ｉｎｃｈホイルフルノーマル車両オリジナル内外装レストア施工
支払総額
228
万円
車両本体価格
208
万円
諸費用
20
万円
| 年式(初度登録) | 1998年 | 走行 | 21.9万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2000cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 福岡県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：3ヶ月・3000km | ||
トヨタ
![車両画像]()
ＭＲ２ Ｇ スーパーチャージャー ５速マニュアル 後期型 エアロパーツ 社外マフラー スーパーチャージャー 社外ステアリング 純正ＡＷ 修復歴なし
支払総額
229
万円
車両本体価格
216
万円
諸費用
13
万円
| 年式(初度登録) | 1988年 | 走行 | 17.0万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 1600cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 栃木県 | 車検 | なし |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
トヨタ
![車両画像]()
ＭＲ２ Ｇリミテッド スーパーチャージャー 社外１５インチアルミホイール リアスポイラー タワーバー ルーフバイザー パワーウィンドウ ５ＭＴ
支払総額
249.8
万円
車両本体価格
236.7
万円
諸費用
13.1
万円
| 年式(初度登録) | 1987年 | 走行 | 16.6万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 1600cc | 修復歴 | あり |
| 地域 | 茨城県 | 車検 | なし |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
トヨタ
![車両画像]()
ＭＲ２ Ｇリミテッド スーパーチャージャー Ｔバールーフ仕様車・パワーウィンドウ・オートエアコン・フジツボマフラー・ＲＡＹＳ１５ＡＷ
支払総額
343.9
万円
車両本体価格
329
万円
諸費用
14.9
万円
| 年式(初度登録) | 1987後 | 走行 | 10.6万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 1600cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 埼玉県 | 車検 | なし |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
-
![トヨタ次世代スポーツカーエンジンのテストベッド･･･ヤリスMコンセプト市販化、そしてMR2復活へ]()
トヨタ次世代スポーツカーエンジンのテストベッド･･･ヤリスMコンセプト市販化、そしてMR2復活へ
トヨタは「東京オートサロン2025」にて、ミッドシップ4WDの「GRヤリスMコンセプト」を世界初公開したが、搭載されるのはトヨタの次世代スポーツカ...
-
![「新車ワンオーナー39年の到達点」オーナーと共に進化し続けるAW11型MR2に迫る！]()
「新車ワンオーナー39年の到達点」オーナーと共に進化し続けるAW11型MR2に迫る！
1987年に新車で手に入れたAW11型MR2は、ATから始まり、MT換装、ターボ化、そして6速化へ。39年という時間を掛け、常に“今の最適解”を選び続けてき...
-
![トヨタMR-Sの名が復活する!? MR2はセリカと合併？最新情報入手……海外で「MR-S」の商標を出願]()
トヨタMR-Sの名が復活する!? MR2はセリカと合併？最新情報入手……海外で「MR-S」の商標を出願
デンマーク特許庁に「MR-S」の商標が出願。MR2の後継車にはセリカのバッジが付けられるという噂が流れたが、セリカが前輪駆動からミッドシップエ...
-
![懐かしのレーシングカーにスーパーカーから軽自動車まで！いろいろなクルマが岡山国際サーキットを走るイベントを見てきた!!]()
懐かしのレーシングカーにスーパーカーから軽自動車まで！いろいろなクルマが岡山国際サーキットを走るイベントを見てきた!!
岡山国際サーキットを会場として、2025年7月21日（月・祝）に「Bosch Car Service presents SPEED FESTIVAL 2025 OKAYAMA with TOHM」が開催され...
-
![トヨタ・ミッドシップ「MR2」復活が大きな課題に直面!? それでも2027年デビューへの期待]()
トヨタ・ミッドシップ「MR2」復活が大きな課題に直面!? それでも2027年デビューへの期待
トヨタは現在、かつて存在した人気ミッドシップスポーツカー「MR2」の復活を計画していると伝えられているが、ここに来て大きな挫折に直面してい...
-
![トヨタ・ミッドシップ「MR2」復活が大きな課題に直面!? それでも2027年発売への期待]()
トヨタ・ミッドシップ「MR2」復活が大きな課題に直面!? それでも2027年発売への期待
トヨタは現在、かつて存在した人気ミッドシップスポーツカー「MR2」の復活を計画していると伝えられているが、ここに来て大きな挫折に直面してい...
-
![トヨタの次世代エンジン「G20E」は、スープラに搭載された伝説の「2JZ」エンジンを忘れさせてくれるかも!?]()
トヨタの次世代エンジン「G20E」は、スープラに搭載された伝説の「2JZ」エンジンを忘れさせてくれるかも!?
トヨタGAZOO Racingは、「東京オートサロン2025」にて新開発の直列4気筒2.0Lターボエンジン「G20E」を、リヤミッドシップに搭載した「GRヤリスMコ...
-
![超速スクープ! これは次期型セリカ、MR2、スープラ登場の布石か!? 垣間見えたトヨタの新世代スポーツカー戦略 【北米】]()
超速スクープ! これは次期型セリカ、MR2、スープラ登場の布石か!? 垣間見えたトヨタの新世代スポーツカー戦略 【北米】
この数年間、トヨタのスポーツカーランアップの計画ついては憶測が飛び交っており、かつての人気車種の名跡が復活する可能性についての噂が渦巻い...
