トヨタ トヨタ オーリス 新型情報｜グレード/性能/新車・中古価格

• 2018/04/19

欧州市場をターゲットに据えた世界戦略コンパクト。日本にも導入されているほか、サイオンから展開されていた北米では1.8ℓ直4搭載の「カローラiM」として新たな船出を迎えた。欧州では5ドアハッチバックのほかにワゴンの「ツーリングスポーツ」も設定。1.2ℓ直噴ターボ、1.33ℓガソリン、1.4ℓと1.6ℓのディーゼルターボ、1.8ℓハイブリッドと多彩なラインナップを誇る。日本仕様は1.2ℓ直噴ターボ、1.5ℓと1.8ℓの直4、1.8ℓハイブリッドを展開。

ハイブリッドのほうがオススメかも　総合評価：6点

２０１５年、フェイスリフトを受けて、同時に１・２ℓターボエンジン搭載車を追加、先進安全装備を充実させたことで、オーリスはそれなりに魅力的な選択肢になった。しかし、冷静に価格を眺めてみると、このターボを積む１２０Ｔは約２５９万円もする。ＶＷゴルフのＴＳＩトレンドラインの方が10万円ほど安いと考えると、悩ましい。じゃあ、これだったらどう？ とハイブリッドが追加された。ＪＣ08モード燃費は30・４㎞／ℓに留まるが、リアにダブルウィッシュボーンを奢ったおかげか、ステアリングフィールも直進性も上々。乗り心地もしっかり。アクセル操作に対して忠実に加速していく感じも悪くない。敢えて選ぶ価値があると言えるだろう。
（島下泰久著『2017年版間違いだらけのクルマ選び』〔草思社刊〕より）

最新刊『2018年版間違いだらけのクルマ選び』島下泰久著〔草思社刊〕