トヨタ カローラクロス (2021年9月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (G X)
トヨタ カローラクロス (COROLLA_CROSS) G X(2021年9月)カタログ・スペック情報
| ボディタイプ | SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗車定員 | 5名 |
| 型式 | 3BA-ZSG10 |
| 全長×全幅×全高 | 4490× 1825× 1620mm |
| ホイールベース | 2640mm |
|---|---|
| トレッド前/後 | 1550/1560mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1805×1505×1265mm |
| 車両重量 | 1330kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
新車
価格
200万円
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | 2ZR-FAE |
|---|---|
| 最高出力 | 140ps(103kW)/6200rpm |
| 最大トルク | 17.3kg・m(170N・m)/3900rpm |
| 種類 | 直列4気筒 |
| 総排気量 | 1797cc |
| 内径×行程 | 80.5mm×88.3mm |
| 圧縮比 | - |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | EFI(電子制御式燃料噴射装置) |
| 燃料タンク容量 | 47リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
環境仕様
| 10モード/10・15モード燃費 | -km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) | トーションビーム式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 215/60R17 |
| タイヤサイズ(後) | 215/60R17 |
| 最小回転半径 | 5.2m |
エンジン・燃料系
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | CVT(無段変速車) |
| LSD | |
| 後退 | 2.604〜1.680 |
| 最終減速比 | 5.698 |
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ | オプション |
|---|---|
| リアフォグランプ | オプション |
| キセノンヘッドランプ(HID) | |
| プロジェクターヘッドランプ | |
| フロントスポイラー | |
| リア/ルーフスポイラー | 標準 |
| リアワイパー | 標準 |
セーフティ
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席3点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | |
| サイドインパクトバー | |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD(電子制動力配分装置) | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | S-VSC |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | |
| サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー |
アメニティ
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | |
| 革シート(※) | |
| 運転席パワーシート | |
| 後席パワーシート | |
| ウッドパネル | |
| サンルーフ/ムーンルーフ | |
| アルミホイール | オプション設定無 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | アティチュードブラックマイカ | |
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | スパークリングブラックパールクリスタルシャイン | |
| 灰系 | セメントグレーメタリックorアバンギャルドブロンズメタリック | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | シルバーメタリック | |
| 赤系 | センシュアルレッドマイカ | センシュアルレッドマイカ |
| 青系 | ダークブルーマイカメタリック | |
| テール系 | ||
| パール系 | プラチナホワイトパールマイカ | |
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
2021年9月発売の他のグレード
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G | 3BA-ZSG10 | 1797cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | FF | 5名 | 224万円 |
| S | 3BA-ZSG10 | 1797cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | FF | 5名 | 240万円 |
| ハイブリッド G | 6AA-ZVG11 | 1797cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | FF | 5名 | 259万円 |
| Z | 3BA-ZSG10 | 1797cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | FF | 5名 | 264万円 |
| ハイブリッド S | 6AA-ZVG11 | 1797cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | FF | 5名 | 275万円 |
| ハイブリッド G | 6AA-ZVG15 | 1797cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 5名 | 280万円 |
| ハイブリッド S | 6AA-ZVG15 | 1797cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 5名 | 296万円 |
| ハイブリッド Z | 6AA-ZVG11 | 1797cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | FF | 5名 | 299万円 |
| ハイブリッド Z | 6AA-ZVG15 | 1797cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 5名 | 320万円 |
カローラクロス ハイブリッド Z
「こんな仕様が欲しかった!」60周年記念に相応しい“ワイルド”なカローラクロスは366万3000円〜
トヨタ・カローラクロスはカローラシリーズ初のSUVとして、Cセグメントの絶妙なサイズ感や基本性能の高さが魅力で、街乗りでも扱いやすく快適。そ...
トヨタ「カローラクロスピックアップ」は市販化されるのか? ブラジルで実車スクープ!乗用ピックアップ市場へ本格参入か
TNGA-Cプラットフォームを採用し、ハイブリッドやPHEVも視野に入れるとされる新型は、急成長するコンパクトピックアップ市場に投入される有力候補...
トヨタ「カローラ クロス」が一部改良! カローラシリーズ60周年記念第3弾として特別仕様車「Z“アドベンチャー”」が登場
7月1日、トヨタは「カローラ クロス」を一部改良するとともに、特別仕様車「Z“アドベンチャー”」を設定し、同日発売した。税込車両価格は298万100...
ハイラックスより身近!? トヨタ新型ピックアップのプロトタイプをスクープ
世界戦略SUV「カローラクロス」をベースとした新型ピックアップトラック 登場の噂。「SUVの快適性」と「ピックアップの実用性」を高次元で両立で...
“良品廉価”を維持しながら時代に合わせて進化「トヨタ・カローラクロス」【最新国産新型車 車種別解説 TOYOTA COROLLA CROSS】
21年に大きな注目を集め登場した「トヨタ・カローラクロス」。カローラというブランドに時代の流れを表したモデルと言える。25年にはエクステリア...
新型「トヨタ・カローラクロス」、今わかっているすべてを明かす...最終デザインはこうなる!?
トヨタは、主力コンパクトSUV「カローラクロス」の新型を開発中と見られるが、最終デザインに関する重要情報を入手した。ここで、今わかっている...
新型フォレスター vs 新型カローラクロス! 燃費・広さ・価格…、発売1年、比較してハッキリわかった“買うべき人”の違いは? 【新型フォレスター 徹底比較】
2025年5月23日にマイナーチェンジした新型トヨタ カローラクロスが発売された。その少し前の4月17日にはフルモデルチェンジしたス新型スバル フォ...
【2026年最新】トヨタ カローラクロスの魅力と注意点|中古・燃費・サイズ・新型情報まとめ
トヨタ・カローラクロスは、カローラシリーズ由来の実用性とSUVに求められる使い勝手を両立させたモデルとして登場した。カローラシリーズの延長...
















