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• 2019年9月

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• 自然吸気V12のFR最高峰「フェラーリ 812 スーパーファースト」｜性能・スペック・価格・サイズを徹底解説

  フェラーリ 812 スーパーファーストは、2017年に誕生した自然吸気V12エンジンをフロントに搭載するフラッグシップGTモデルである。フェラーリのロ...

  2026/04/05

• 夢か幻か！ついに実現した“究極の12気筒フェラーリ”3台試乗「デイトナSP3」「812コンペティツィオーネA」「プロサングエ」

  これは夢か、それとも幻か？ まるで現実とは思えぬほど豪華なフェラーリ12気筒モデル3台を比較する僥倖に恵まれた。限定生産のハイパーカー、「デ...

  2025/01/25

• 世界に1台の「フェラーリ 812 コンペティツィオーネ」のボディ全面に描かれたドローイングは何を表現したか【動画】

  モントレー・カーウィーク期間中、カーサ・フェラーリ（Casa Ferrari）で開催されたエクスクルーシブ・イベントにおいて、フェラーリは世界に1台...

  2023/08/23

• 12気筒フェラーリ初のスペチアーレではないスパイダー「812GTS」【フェラーリ名鑑：32】

  フェラーリの鉄板モデルとして確固たる地位を築いてきたオープンモデル。しかし、12気筒に限って、オープンモデルは限定生産車しかなかった。その...

  2023/08/15

• 過渡期におけるフェラーリの戦略「812スーパーファスト」「F8」「ICONA SP1／SP2」（2017-2019）【フェラーリ名鑑：31】

  ここまで、1947年のフェラーリ社の創業から代表的なモデルとともにその歴史を振り返ってきた。ここで2シーターV8ミッドシップとV12のFRモデル、そ...

  2023/06/27

• サーキットでしか楽しめない究極のフェラーリ「XXプログラム」とは（2005-2017）【フェラーリ名鑑：27】

  公道では持て余すほどのハイパフォーマンスを備えたフェラーリのプロダクトモデルたちが、その実力を遺憾なく発揮できる場としてFXXを用いた走行...

  2023/05/30

• V12モデルはなぜFRに回帰したのか？「550 マラネロ」「575 M マラネロ」（1996-2005）【フェラーリ名鑑：22】

  巨大なV12エンジンをミッドに搭載して人気を博したテスタロッサ以降のフェラーリV12シリーズだったが、ミッドへの搭載は物理的な限界を迎え、再び...

  2023/04/22

• 今見ると直線基調のデザインが斬新な2＋2GTフェラーリ「400シリーズ」とは（1972-1985）【フェラーリ名鑑：18】

  根強い人気を誇ったフェラーリの2＋2シーターモデルは、1972年にデビューした「365 GT/4 2＋2」で大幅なイメージチェンジを果たす。ピニンファリ...

  2023/03/11

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