トヨタ クラウン (1988年9月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (デラックス)
トヨタ クラウン (CROWN) デラックス(1988年9月)カタログ・スペック情報
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗車定員 | 5名 |
| 型式 | Q-LS130 |
| 全長×全幅×全高 | 4690× 1695× 1435mm |
| ホイールベース | 2730mm |
|---|---|
| トレッド前/後 | 1455/1400mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1980×1445×1165mm |
| 車両重量 | 1440kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
新車
価格
176万円
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | 2L |
|---|---|
| 最高出力 | 73ps(54kW)/4000rpm |
| 最大トルク | 15.2kg・m(149.1N・m)/2400rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒OHC |
| 総排気量 | 2446cc |
| 内径×行程 | 92.0mm×92.0mm |
| 圧縮比 | 22.3 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | ボッシュ式分配型燃料噴射ポンプ |
| 燃料タンク容量 | 72リットル |
| 使用燃料 | 軽油 |
環境仕様
| 10モード/10・15モード燃費 | -km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 | その他 |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウイッシュボーン式コイルばね |
| サスペンション形式(後) | トレーリングリンク車軸式コイルばね |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム(リーディングトレーディング) |
| タイヤサイズ(前) | 185SR14 |
| タイヤサイズ(後) | 185SR14 |
| 最小回転半径 | 5.5m |
エンジン・燃料系
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | 5MT |
| LSD | |
| 後退 | |
| 最終減速比 |
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ | |
|---|---|
| リアフォグランプ | |
| キセノンヘッドランプ(HID) | |
| プロジェクターヘッドランプ | |
| フロントスポイラー | |
| リア/ルーフスポイラー | |
| リアワイパー |
セーフティ
| 運転席エアバッグ | |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| ABS(アンチロックブレーキ) | |
| トラクションコントロール | |
| 前席シートベルトプリテンショナー | |
| 前席シートベルトフォースリミッター | |
| 後席3点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | |
| サイドインパクトバー | |
| ブレーキアシスト | |
| 衝突安全ボディー | |
| EBD(電子制動力配分装置) | |
| 盗難防止システム | |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | |
| サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー |
アメニティ
| エアコン | |
|---|---|
| パワーウィンドウ | |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | |
| ステアリングチルト機構 | |
| クルーズコントロール | |
| 本革巻きステアリング | |
| 革シート(※) | |
| 運転席パワーシート | |
| 後席パワーシート | |
| ウッドパネル | |
| サンルーフ/ムーンルーフ | |
| アルミホイール | オプション設定無 |
| 分割可倒式リアシート | |
| UVカットガラス | |
| プライバシーガラス |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
1988年9月発売の他のグレード
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| スタンダード | Q-LS130 | 2446cc | 4ドア | 4MT | FR | 6名 | 142万円 |
| スタンダード | E-GS130 | 1988cc | 4ドア | 4MT | FR | 6名 | 145万円 |
| スタンダード | Q-LS130 | 2446cc | 4ドア | 5MT | FR | 5名 | 147万円 |
| スタンダード | E-GS130 | 1988cc | 4ドア | 5MT | FR | 5名 | 149万円 |
| デラックス | E-GS130 | 1988cc | 4ドア | 4MT | FR | 6名 | 170万円 |
| デラックス | Q-LS130 | 2446cc | 4ドア | 4MT | FR | 6名 | 172万円 |
| デラックス | E-GS130 | 1988cc | 4ドア | 5MT | FR | 5名 | 175万円 |
| デラックス | E-GS130 | 1988cc | 4ドア | 4AT | FR | 6名 | 182万円 |
| デラックス | E-GS130 | 1988cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 184万円 |
| スーパーデラックス | Q-LS130 | 2446cc | 4ドア | 5MT | FR | 5名 | 190万円 |
| スーパーデラックス | E-GS130 | 1988cc | 4ドア | 5MT | FR | 5名 | 191万円 |
| スーパーデラックス | Q-LS130 | 2446cc | 4ドア | 5MT | FR | 5名 | 197万円 |
| スーパーデラックス | E-GS130 | 1988cc | 4ドア | 4AT | FR | 6名 | 198万円 |
| スーパーデラックス | E-GS130 | 1988cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 200万円 |
| スーパーエディション | E-GS130 | 1988cc | 4ドア | 5MT | FR | 5名 | 202万円 |
| スーパーエディション | Q-LS130 | 2446cc | 4ドア | 5MT | FR | 5名 | 203万円 |
| スーパーサルーン | E-GS130 | 1988cc | 4ドア | 5MT | FR | 5名 | 210万円 |
| スーパーエディション | E-GS130 | 1988cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 212万円 |
| スーパーデラックス | Q-LS130 | 2446cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 213万円 |
| スーパーセレクト | Q-LS130 | 2446cc | 4ドア | 5MT | FR | 5名 | 214万円 |
| スーパーサルーン | E-GS130 | 1988cc | 4ドア | 4AT | FR | 6名 | 217万円 |
| スーパーセレクト | E-GS131 | 1988cc | 4ドア | 5MT | FR | 5名 | 217万円 |
| スーパーエディション | Q-LS130 | 2446cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 218万円 |
| スーパーサルーン | E-GS130 | 1988cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 219万円 |
| スーパーサルーンエクストラ | E-GS130 | 1988cc | 4ドア | 5MT | FR | 5名 | 221万円 |
| スーパーセレクト | E-GS131 | 1988cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 227万円 |
| スーパーセレクト | Q-LS130 | 2446cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 229万円 |
| スーパーサルーンエクストラ | E-GS130 | 1988cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 230万円 |
| スーパーサルーンエクストラ | E-GS130 | 1988cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 231万円 |
| スーパーサルーンエクストラ | E-GS131 | 1988cc | 4ドア | 5MT | FR | 5名 | 234万円 |
| スーパーサルーンエクストラ | Q-LS130 | 2446cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 241万円 |
| スーパーサルーンエクストラ | E-GS131 | 1988cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 242万円 |
| スーパーサルーンエクストラ | E-GS131 | 1988cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 243万円 |
| スーパーサルーンエクストラ | Q-LS130 | 2446cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 249万円 |
| ロイヤルサルーン | E-GS131 | 1988cc | 4ドア | 5MT | FR | 5名 | 277万円 |
| ロイヤルサルーン | E-GS131 | 1988cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 282万円 |
| ロイヤルサルーン | E-GS131 | 1988cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 288万円 |
| ロイヤルサルーン | E-GS131 | 1988cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 298万円 |
| ロイヤルサルーン | E-GS131 | 1988cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 299万円 |
| ロイヤルサルーン | E-MS135 | 2954cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 304万円 |
| ロイヤルサルーン | E-MS135 | 2954cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 304万円 |
| ロイヤルサルーン | E-GS131 | 1988cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 309万円 |
| ロイヤルサルーン | E-GS131 | 1988cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 310万円 |
| ロイヤルサルーン | E-MS135 | 2954cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 321万円 |
| ロイヤルサルーン | E-MS135 | 2954cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 328万円 |
| ロイヤルサルーンG | E-MS137 | 2954cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 351万円 |
| ロイヤルサルーンG | E-MS137 | 2954cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 353万円 |
| ロイヤルサルーンG | E-MS137 | 2954cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 363万円 |
| ロイヤルサルーンG | E-MS137 | 2954cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 375万円 |
| ロイヤルサルーンG エレクトロマルチビジョン装着車 | E-MS137 | 2954cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 383万円 |
| ロイヤルサルーンG エレクトロマルチビジョン装着車 | E-MS137 | 2954cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 405万円 |
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