マツダ アンフィニMPV (1995年10月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (タイプGツーリング)
マツダ アンフィニMPV (EFINI_MPV) タイプGツーリング(1995年10月)カタログ・スペック情報
| ボディタイプ | ミニバン・ワンボックス |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗車定員 | 8名 |
| 型式 | E-LVEW |
| 全長×全幅×全高 | 4660× 1825× 1750mm |
| ホイールベース | 2805mm |
|---|---|
| トレッド前/後 | 1525/1540mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2500×1460×1240mm |
| 車両重量 | 1680kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
新車
価格
264万円
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | JE-E |
|---|---|
| 最高出力 | 155ps(114kW)/5000rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m(230.5N・m)/4000rpm |
| 種類 | 水冷V型6気筒SOHC18バルブ |
| 総排気量 | 2954cc |
| 内径×行程 | 90.0mm×77.4mm |
| 圧縮比 | 8.5 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | 電子制御燃料噴射式(EGI) |
| 燃料タンク容量 | 74リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
環境仕様
| 10モード/10・15モード燃費 | 7.4km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ストラット式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) | 5リンク式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 195/70R15 92S |
| タイヤサイズ(後) | 195/70R15 92S |
| 最小回転半径 | 5.4m |
エンジン・燃料系
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | 4AT |
| LSD | |
| 後退 | 2.272 |
| 最終減速比 | 3.909 |
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ | オプション |
|---|---|
| リアフォグランプ | |
| キセノンヘッドランプ(HID) | |
| プロジェクターヘッドランプ | |
| フロントスポイラー | |
| リア/ルーフスポイラー | |
| リアワイパー | 標準 |
セーフティ
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | |
| ABS(アンチロックブレーキ) | オプション |
| トラクションコントロール | |
| 前席シートベルトプリテンショナー | |
| 前席シートベルトフォースリミッター | |
| 後席3点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | |
| 衝突安全ボディー | |
| EBD(電子制動力配分装置) | |
| 盗難防止システム | |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | オプション |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | |
| サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ付きCSプレイヤー |
| CDプレイヤー |
アメニティ
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | |
| 本革巻きステアリング | |
| 革シート(※) | |
| 運転席パワーシート | |
| 後席パワーシート | |
| ウッドパネル | |
| サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
| アルミホイール | オプション設定有 |
| 分割可倒式リアシート | 一体式 |
| UVカットガラス | |
| プライバシーガラス |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | シャストホワイト&シルキーパールマイカ | |
| 緑系 | ニートグリーンマイカ&シルキーパールマイカ | |
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | サテライトブルーマイカorサテライトブルーマイカ&シルキーパールマイカ | |
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
1995年10月発売の他のグレード
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| タイプVツーリング | E-LV5W | 2494cc | 5ドア | 4AT | FR | 5名 | 231万円 |
| タイプGツーリング | E-LV5W | 2494cc | 5ドア | 4AT | FR | 8名 | 239万円 |
| タイプVツーリング | KD-LVLW | 2499cc | 5ドア | 4AT | FR | 5名 | 244万円 |
| タイプGツーリング | KD-LVLW | 2499cc | 5ドア | 4AT | FR | 8名 | 252万円 |
| タイプGツーリング Sパッケージ | KD-LVLW | 2499cc | 5ドア | 4AT | FR | 7名 | 270万円 |
| グランツ タイプV−Four | KD-LVLR | 2499cc | 5ドア | 4AT | パートタイム4WD | 5名 | 272万円 |
| グランツ タイプG−Four | KD-LVLR | 2499cc | 5ドア | 4AT | パートタイム4WD | 8名 | 280万円 |
| タイプGツーリング Sパッケージ | E-LVEW | 2954cc | 5ドア | 4AT | FR | 7名 | 282万円 |
| グランツ タイプG−Four Sパッケージ | KD-LVLR | 2499cc | 5ドア | 4AT | パートタイム4WD | 7名 | 298万円 |
| タイプR ツーリング | KD-LVLW | 2499cc | 5ドア | 4AT | FR | 7名 | 313万円 |
| タイプR ツーリング | E-LVEW | 2954cc | 5ドア | 4AT | FR | 7名 | 327万円 |
| グランツ タイプR−Four | KD-LVLR | 2499cc | 5ドア | 4AT | パートタイム4WD | 7名 | 339万円 |
給油口を開けるレバーを助手席側に移設することで不自由に(笑) 涙ぐましいUS化に「全米が泣いた」MPV
アメリカとスバル好きが高じてマニアック過ぎる活動を続けているのが、USDM PERVERT SUBIE(変態北米スバリスト)の面々。ディープなナイトミーテ...
【マツダ・MPV】米国ポリスカー風のプッシュバーで、逃走車を検挙!?
にわかに盛り上がりつつあるミニバン系オフロード指向スタイル、それがリフトアップやアウトドアギアで武装した今が旬のUP!STYLEだ。有志のUPスタ...





