日産 エルグランド (2019年10月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (250ハイウェイスターS アーバンクロム)
日産 エルグランド (ELGRAND) 250ハイウェイスターS アーバンクロム(2019年10月)カタログ・スペック情報
| ボディタイプ | ミニバン・ワンボックス |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗車定員 | 7名 |
| 型式 | DBA-TNE52 |
| 全長×全幅×全高 | 4975× 1850× 1815mm |
| ホイールベース | 3000mm |
|---|---|
| トレッド前/後 | 1600/1600mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 3025×1580×1300mm |
| 車両重量 | 2000kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
新車
価格
418万円
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | QR25DE |
|---|---|
| 最高出力 | 170ps(125kW)/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m(245N・m)/3900rpm |
| 種類 | 直列4気筒DOHC |
| 総排気量 | 2488cc |
| 内径×行程 | 89.0mm×100.0mm |
| 圧縮比 | 9.6 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | ニッサンEGI(ECCS)電子制御燃料噴射装置 |
| 燃料タンク容量 | 73リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
環境仕様
| 10モード/10・15モード燃費 | -km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | 10.2km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | 独立懸架ストラット式 |
| サスペンション形式(後) | 独立懸架マルチリンク式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 225/55R18 98V |
| タイヤサイズ(後) | 225/55R18 98V |
| 最小回転半径 | 5.7m |
エンジン・燃料系
| 駆動方式 | フルタイム4WD |
|---|---|
| トランスミッション | CVT(無段変速車) |
| LSD | 標準 |
| 後退 | 1.750 |
| 最終減速比 | 6.120 |
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | |
| キセノンヘッドランプ(HID) | |
| プロジェクターヘッドランプ | |
| フロントスポイラー | 標準 |
| リア/ルーフスポイラー | 標準 |
| リアワイパー | 標準 |
セーフティ
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席3点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD(電子制動力配分装置) | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | VDC(ビークルダイナミクスコントロール[TCS機能を含む]) |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | オプション |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | HDD |
| サウンド(カセット&MD) | |
| CDプレイヤー |
アメニティ
| エアコン | デュアルエアコン |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | |
| 革シート(※) | |
| 運転席パワーシート | |
| 後席パワーシート | |
| ウッドパネル | 標準 |
| サンルーフ/ムーンルーフ | |
| アルミホイール | 18インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ファントムブラック(P) | |
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | インペリアルアンバー(P) | |
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | メタルグレー(RM) | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ブリリアントシルバー(M) | |
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ブリリアントホワイトパール(3P) | |
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
2019年10月発売の他のグレード
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 250XG | DBA-TE52 | 2488cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | FF | 8名 | 338万円 |
| 250ハイウェイスターS | DBA-TE52 | 2488cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | FF | 7名 | 360万円 |
| 250ハイウェイスターS | DBA-TE52 | 2488cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | FF | 8名 | 360万円 |
| 250XG | DBA-TNE52 | 2488cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 8名 | 368万円 |
| 250ハイウェイスターS アーバンクロム | DBA-TE52 | 2488cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | FF | 7名 | 388万円 |
| 250ハイウェイスターS アーバンクロム | DBA-TE52 | 2488cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | FF | 8名 | 388万円 |
| 250ハイウェイスターS | DBA-TNE52 | 2488cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 7名 | 389万円 |
| 250ハイウェイスターS | DBA-TNE52 | 2488cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 8名 | 389万円 |
| ライダー | DBA-TE52 | 2488cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | FF | 8名 | 402万円 |
| 250ハイウェイスターS アーバンクロム | DBA-TNE52 | 2488cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 8名 | 418万円 |
| ライダー | DBA-TNE52 | 2488cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 8名 | 431万円 |
| 350ハイウェイスター | DBA-PE52 | 3498cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | FF | 7名 | 434万円 |
| 350ハイウェイスター | DBA-PE52 | 3498cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | FF | 8名 | 434万円 |
| 250ハイウェイスタープレミアム | DBA-TE52 | 2488cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | FF | 7名 | 435万円 |
| ライダー ブラックライン | DBA-TE52 | 2488cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | FF | 7名 | 439万円 |
| ライダー | DBA-TE52 | 2488cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | FF | 7名 | 441万円 |
| 350ハイウェイスターアーバンクロム | DBA-PE52 | 3498cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | FF | 7名 | 455万円 |
| 350ハイウェイスターアーバンクロム | DBA-PE52 | 3498cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | FF | 8名 | 455万円 |
| 250ハイウェイスタープレミアムアーバンクロム | DBA-TE52 | 2488cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | FF | 7名 | 456万円 |
| 350ハイウェイスター | DBA-PNE52 | 3498cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 7名 | 464万円 |
| 350ハイウェイスター | DBA-PNE52 | 3498cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 8名 | 464万円 |
| 250ハイウェイスタープレミアム | DBA-TNE52 | 2488cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 7名 | 465万円 |
| ライダー ブラックライン | DBA-TNE52 | 2488cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 7名 | 469万円 |
| ライダー | DBA-TNE52 | 2488cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 7名 | 471万円 |
| 350ハイウェイスターアーバンクロム | DBA-PNE52 | 3498cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 7名 | 485万円 |
| 350ハイウェイスターアーバンクロム | DBA-PNE52 | 3498cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 8名 | 485万円 |
| 250ハイウェイスタープレミアムアーバンクロム | DBA-TNE52 | 2488cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 7名 | 486万円 |
| ライダー ブラックライン | DBA-PE52 | 3498cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | FF | 7名 | 503万円 |
| ライダー | DBA-PE52 | 3498cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | FF | 7名 | 506万円 |
| ライダー ブラックライン | DBA-PNE52 | 3498cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 7名 | 533万円 |
| ライダー | DBA-PNE52 | 3498cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 7名 | 535万円 |
| 350ハイウェイスタープレミアム | DBA-PE52 | 3498cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | FF | 7名 | 555万円 |
| 350ハイウェイスタープレミアムアーバンクロム | DBA-PE52 | 3498cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | FF | 7名 | 576万円 |
| 350ハイウェイスタープレミアム | DBA-PNE52 | 3498cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 7名 | 584万円 |
| 350ハイウェイスタープレミアムアーバンクロム | DBA-PNE52 | 3498cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 7名 | 605万円 |
| VIP | DBA-PE52 | 3498cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | FF | 7名 | 639万円 |
| VIP | DBA-PNE52 | 3498cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 7名 | 669万円 |
| VIP パワーシートパッケージ | DBA-PE52 | 3498cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 802万円 |
| VIP パワーシートパッケージ | DBA-PNE52 | 3498cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 832万円 |
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