ロータス エミーラ (2023年5月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (ファーストエディション)
ロータス エミーラ (EMIRA) ファーストエディション(2023年5月)カタログ・スペック情報
| ボディタイプ | クーペ・スポーツ・スペシャリティ |
|---|---|
| ドア数 | 2ドア |
| 乗車定員 | 2名 |
| 型式 | 99999 |
| 全長×全幅×全高 | 4413× 1895× 1226mm |
| ホイールベース | 2575mm |
|---|---|
| トレッド前/後 | 1608/1626mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | -×-×-mm |
| 車両重量 | 1405kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
新車
価格
1,485万円
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | M139 |
|---|---|
| 最高出力 | 365ps(269kW)/7200rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m(430N・m)/3000〜5500rpm |
| 種類 | 直列4気筒DOHC16バルブターボ |
| 総排気量 | 1991cc |
| 内径×行程 | 83.0mm×92.0mm |
| 圧縮比 | 9.0 |
| 過給機 | ターボ |
| 燃料供給装置 | ロータスコントロール電子制御 |
| 燃料タンク容量 | 60リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
環境仕様
| 10モード/10・15モード燃費 | -km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション形式(後) | ダブルウィッシュボーン |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 245/35 R20 |
| タイヤサイズ(後) | 295/30 R20 |
| 最小回転半径 | -m |
エンジン・燃料系
| 駆動方式 | ミッドシップ |
|---|---|
| トランスミッション | 8AT |
| LSD | |
| 後退 | |
| 最終減速比 |
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ | |
|---|---|
| リアフォグランプ | |
| キセノンヘッドランプ(HID) | |
| プロジェクターヘッドランプ | |
| フロントスポイラー | |
| リア/ルーフスポイラー | |
| リアワイパー |
セーフティ
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席3点式シートベルト | |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | |
| EBD(電子制動力配分装置) | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | ESP、横滑り防止装置(ESC)、コーナーブレーキコントロール(CBC)、エレクトロニックディファレンシャルロック(EDL) |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | |
| サウンド(カセット&MD) | |
| CDプレイヤー |
アメニティ
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート(※) | 標準 |
| 運転席パワーシート | 標準 |
| 後席パワーシート | |
| ウッドパネル | |
| サンルーフ/ムーンルーフ | |
| アルミホイール | 20インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | |
| UVカットガラス | |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | コスモスブラックorシャドーグレーorダークバーダント | |
| 白系 | ミストホワイト | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ニンバスグレーorジンクグレー | |
| 黄系 | ヘセルイエロー | |
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | オスミウムシルバー | |
| 赤系 | ||
| 青系 | セネカブルーorメリディアンブルーorアトランティスブルー | |
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
2023年5月発売の他のグレード
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|
世界限定60台「ロータス エミーラ クラークエディション」国内最後の1台を原宿で展示・販売【動画】
ロータスは、伝説のレーシングドライバー、ジム・クラークをオマージュした60台限定の特別仕様車「エミーラ クラークエディション」の日本国内最...
「GENROQ 2026年11月号」ザ・ベストタイプ992Ⅱはどれだ!?「Evolution of an Icon Porsche 911 」
911の深化と、独英の流儀──。GENROQ11月号は、ラインナップが出揃った最新「ポルシェ911」を6台一堂に集め、“公道最高の992Ⅱ”を徹底検証します。...
「ロータスエミーラ」に最強かつ最軽量の「420スポーツ」が登場「聖地ヘセル試乗で感じた深き味わい」
ロータスの軽量スポーツカー「エミーラ」に最強バージョン「420スポーツ」が加わった。AMG製2.0リッターターボエンジンは最高出力421PS、最大トル...
「ロータスエミーラ」を「ターボ」と60万円高い「ターボSE」で悩む【どっちを買う?重箱の隅ツツキ隊:13】
クルマを購入する際、車種は絞れてもグレードは何を選ぶべきか……。最後まで悩んだ経験をお持ちの方も少なくないはずだ。車種によっては、メーカー...
ロータスがヘセル・ファクトリー開設60周年記念キャンペーン「HETHEL 60」を実施
ロータスは、英国ノーフォーク州の「ヘセル・ファクトリー」開設60周年を記念して、特別購入サポートキャンペーン「HETHEL 60」を実施する。対象...
【関西のロータスファン必見】奈良で「エミーラV6」と「エレトレ900スポーツ」の特別試乗会を開催
ロータス大阪は、2026年7月11日と12日の2日間、JWマリオット・ホテル奈良において特別試乗会「SPECIAL TEST DRIVE」を開催する。完全予約制・抽選...
“速さ”か“軽さ”か? 「BMW M2」と「ロータス エミーラ」を乗り比べてみた
デイリーユースをストレスなくこなし、いざスポーツドライビングを楽しみたいとなれば期待以上のパフォーマンスで応えてくれる。しかも比較的手頃...
史上最軽量・最強の「ロータス エミーラ420スポーツ」がデビュー「最高速度300km/hに到達」
2026年5月26日、ロータスは、これまでに製造されたエミーラ史上最もパワフルで最軽量、最高の空力性能を誇る「エミーラ 420 スポーツ」を発表した...







