日産 GT−R (2008年12月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (GT−R ブラックエディション)

日産 GT−R (2008年12月)発売、グレード (GT−R ブラックエディション
日産 GT−R (2008年12月)発売、グレード (GT−R ブラックエディション
日産 GT−R (2008年12月)発売、グレード (GT−R ブラックエディション
日産 GT−R (2008年12月)発売、グレード (GT−R ブラックエディション
日産 GT−R (2008年12月)発売、グレード (GT−R ブラックエディション
日産 GT−R (2008年12月)発売、グレード (GT−R ブラックエディション
日産 GT−R (2008年12月)発売、グレード (GT−R ブラックエディション
日産 GT−R (2008年12月)発売、グレード (GT−R ブラックエディション
日産 GT−R (2008年12月)発売、グレード (GT−R ブラックエディション
日産 GT−R (2008年12月)発売、グレード (GT−R ブラックエディション
日産 GT−R (2008年12月)発売、グレード (GT−R ブラックエディション
日産 GT−R (2008年12月)発売、グレード (GT−R ブラックエディション
日産 GT−R (2008年12月)発売、グレード (GT−R ブラックエディション
日産 GT−R (2008年12月)発売、グレード (GT−R ブラックエディション
日産 GT−R (2008年12月)発売、グレード (GT−R ブラックエディション
日産 GT−R (2008年12月)発売、グレード (GT−R ブラックエディション
日産 GT−R (2008年12月)発売、グレード (GT−R ブラックエディション
日産 GT−R (2008年12月)発売、グレード (GT−R ブラックエディション
日産 GT−R (2008年12月)発売、グレード (GT−R ブラックエディション
日産 GT−R (2008年12月)発売、グレード (GT−R ブラックエディション
日産 GT−R (2008年12月)発売、グレード (GT−R ブラックエディション

日産 GT−R (GTR) GT−R ブラックエディション(2008年12月)カタログ・スペック情報

ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ
ドア数 2ドア
乗車定員 4名
型式 CBA-R35
全長×全幅×全高 4650× 1895× 1370mm
ホイールベース 2780mm
トレッド前/後 1590/1600mm
室内長×室内幅×室内高 1750×1475×1095mm
車両重量 1740kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系

エンジン型式 VR38DETT
最高出力 485ps(357kW)/6400rpm
最大トルク 60kg・m(588N・m)/3200〜5200rpm
種類 V型6気筒DOHCツインターボ
総排気量 3799cc
内径×行程 95.5mm×88.4mm
圧縮比 9.0
過給機 ツインターボ
燃料供給装置 ニッサンEGI(ECCS)電子制御燃料噴射装置
燃料タンク容量 74リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン

環境仕様

10モード/10・15モード燃費 8.3km/リットル
JC08モード燃費 km/リットル

足回り系

ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) 独立懸架ダブルウィッシュボーン式
サスペンション形式(後) 独立懸架マルチリンク式
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ(前) 255/40ZRF20(97Y)
タイヤサイズ(後) 285/35ZRF20(100Y)
最小回転半径 5.7m

エンジン・燃料系

駆動方式 フルタイム4WD
トランスミッション 6AT
LSD 標準
後退 3.383
最終減速比 3.700

装備・オプション

エクステリア

フロントフォグランプ
リアフォグランプ
キセノンヘッドランプ(HID)
プロジェクターヘッドランプ
フロントスポイラー 標準
リア/ルーフスポイラー 標準
リアワイパー

セーフティ

運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ オプション
ABS(アンチロックブレーキ) 標準
トラクションコントロール
前席シートベルトプリテンショナー 標準
前席シートベルトフォースリミッター 標準
後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト 標準
サイドインパクトバー 標準
ブレーキアシスト
衝突安全ボディー 採用
EBD(電子制動力配分装置) 標準
盗難防止システム 標準
その他安全装備 VDC-R(ビークルダイナミクスコントロール)

カーナビゲーション・オーディオ

ナビゲーション 標準
ナビゲーションメディア HDD
サウンド(カセット&MD) AM/FMラジオ
CDプレイヤー 単装

アメニティ

エアコン フルオート
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 標準
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール 標準
本革巻きステアリング 標準
革シート(※)
運転席パワーシート 標準
後席パワーシート
ウッドパネル
サンルーフ/ムーンルーフ
アルミホイール 20インチ標準
分割可倒式リアシート
UVカットガラス 標準
プライバシーガラス

※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
黒系 スーパーブラック
白系
緑系
マルーン(茶)系
オリーブ系
紺系
紫系
灰系 ダークメタルグレー(M)
黄系
黄緑系
シアン系
マゼンダ系
銀系 アルティメイトメタルシルバー(4M)
赤系
青系
テール系
パール系 ブリリアントホワイトパール(3P)
金系 タイタニウムグレー(TM)

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

powered by goonet

2008年12月発売の他のグレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 価格
GT−R CBA-R35 3799cc 2ドア 6AT フルタイム4WD 4名 861万円
GT−R プレミアムエディション CBA-R35 3799cc 2ドア 6AT フルタイム4WD 4名 924万円
日産

GT-R トラックエディション エンジニアードbyニスモ プロテクションフィルム施工車

支払総額
1390 万円
車両本体価格
1385 万円
諸費用
5 万円
年式(初度登録) 2017年 走行 1.8万km
排気量 3800cc 修復歴 なし
地域 埼玉県 車検 検10.2
保証 保証無。 保証無
日産

GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 日産認定中古車 全国保証付 MY17

支払総額
1703.2 万円
車両本体価格
1689 万円
諸費用
14.2 万円
年式(初度登録) 2018年 走行 2.0万km
排気量 3800cc 修復歴 なし
地域 奈良県 車検 検9.5
保証 保証有。 [保証付]:12ヶ月・走行無制限
日産

GT-R ベースグレード

支払総額
4886.9 万円
車両本体価格
4880 万円
諸費用
6.9 万円
年式(初度登録) 2025年 走行 0.2万km
排気量 3800cc 修復歴 なし
地域 大分県 車検 検10.3
保証 保証有。 [保証付]:3ヶ月・走行無制限
日産

GT-R ニスモ スペシャルエディション MY25 ガレージ保管禁煙車

支払総額
4548 万円
車両本体価格
4538 万円
諸費用
10 万円
年式(初度登録) 2025年 走行 0.4万km
排気量 3800cc 修復歴 なし
地域 神奈川県 車検 検10.1
保証 保証有。 [保証付]:3ヶ月・3000km
日産

GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 日産認定中古車 全国保証付 室内展示

支払総額
2082.8 万円
車両本体価格
2068 万円
諸費用
14.8 万円
年式(初度登録) 2024年 走行 0.2万km
排気量 3800cc 修復歴 なし
地域 奈良県 車検 なし
保証 保証有。 [保証付]:12ヶ月・走行無制限

日産GT−Rの最新ニュース

R32スカイラインGT-R NISMOはグループAホモロゲーション取得のための500台限定車 NISMOロードカー&コンプリートカーの軌跡 第2話

R32スカイラインGT-R NISMOはグループAホモロゲーション取得のための500台限定車 NISMOロードカー&コンプリートカーの軌跡 第2話

ニスモのロードカーとコンプリートカーの軌跡を追うシリーズ第2話はR32スカイラインGT-R NISMO。1990年に限定500台、車両本体価格441万円で発売さ...

2026/11/01

VOLK RACING TE37 SAGA S-plus BLACK SHADOW LTD は19/20インチのラインアップ R35 GT-RのNISMO 410mmブレーキにも対応

VOLK RACING TE37 SAGA S-plus BLACK SHADOW LTD は19/20インチのラインアップ R35 GT-RのNISMO 410mmブレーキにも対応

Photos/RAYS Text/塚本剛哲本記事はレブスピード 2024年11月号からの抜粋です。

2026/10/15

R35 GT-Rを壊さず楽しむための予防メンテナンス術 プロショップスクリーン

R35 GT-Rを壊さず楽しむための予防メンテナンス術 プロショップスクリーン

R35 GT-Rのデビューは2007年。初期型に限らず、経年劣化は否めない。とくに駆動系や冷却系はハイパワー車だけにトラブルが生じやすい。Text&P...

2026/10/08

RiO発R34 GT-Rのメンテナンス重要ポイントPart2 エンジンマウント・足まわり編 経年劣化は無視できない!

RiO発R34 GT-Rのメンテナンス重要ポイントPart2 エンジンマウント・足まわり編 経年劣化は無視できない!

第二世代GT-Rのエンディングを飾ったR34。最強でトラブルも少ないと思いがちだが、油断は禁物。ガンガン走るならもちろん、滅多に動かさなくても...

2026/08/11

RiO発R34 GT-Rのメンテナンス重要ポイントPart1 エンジン編 コストダウンの箇所に注意!

RiO発R34 GT-Rのメンテナンス重要ポイントPart1 エンジン編 コストダウンの箇所に注意!

第二世代GT-Rのエンディングを飾ったR34。最強でトラブルも少ないと思いがちだが、油断は禁物。ガンガン走るならもちろん、滅多に動かさなくても...

2026/08/10

次期日産「GT-R」は1000ps級ハイブリッドで復活!  R36がEVにならない理由とは!?

次期日産「GT-R」は1000ps級ハイブリッドで復活! R36がEVにならない理由とは!?

「GT-R」の次世代モデル「R36」が見えてきた。新開発V6ユニットを組み合わせた高性能ハイブリッドとなると思われる。一方で価格も大幅な上昇が予...

2026/08/10

マインズR34スカイラインGT-R ノーマル然としたスタイルで最速タイム Playbackチューニングヒーローズ

マインズR34スカイラインGT-R ノーマル然としたスタイルで最速タイム Playbackチューニングヒーローズ

かつてREVSPEEDの誌面を賑わせたチューニングカーをピックアップ! マインズのBNR34は第二世代GT-Rのチューニングをけん引した1台。こちらは2009...

2026/08/08

HKSがRB26DETT用シリンダーライナーを新発売! 入手困難な部品を供給! エンジンのO/Hをサポート

HKSがRB26DETT用シリンダーライナーを新発売! 入手困難な部品を供給! エンジンのO/Hをサポート

HKSは8月5日、R32/R33/R34 スカイラインGT-RのRB26DETT用『CYLINDER LINER』を発売。Text/レブスピード編集部

2026/08/08