日産 GT-R

グーネット 2026/11/01
プレミアムエディション MY07 後期純正ヘッドライト 後期純正テールランプ NISMOシフトノブ NISMOインナードアグリップ GT-R専用フロアカーペット TOPSECRETエアロ HKSチタンマフラー BBSホイール
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プレミアムエディション MY07 後期純正ヘッドライト 後期純正テールランプ NISMOシフトノブ NISMOインナードアグリップ GT-R専用フロアカーペット TOPSECRETエアロ HKSチタンマフラー BBSホイール(画像1)

【GT-R専門店クラフトスポーツ】 MY07 後期純正ヘッドライト メータ交換前2.2万km交換後8万km

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左右に大型の放熱用アウトレットダクトが装備されたTOPSECRETならではの空力性能と、アグレッシブなデザインが融合したリヤバンパーと、リヤアンダーバンパーが装着されております。

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ダウンフォースを発生させる事で高速度域で安定した挙動となるTOPSECRETフルバンパーキットが装着されております。

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美しいブルーグラデーション仕様で心地良いサウンドのHKSチタンマフラーが装着されております。

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BBSホイールに交換されており、通常のプレミアムエディションとは異なるスポーティーなサイドビューになっております。

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イタリアの世界的ブレーキメーカーのブレンボと共同開発したアルミ製モノブロックキャリパーに、DIXCELのブレーキローターが組み合わされております。

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GT-Rのシートは運転席と助手席で、それぞれの目的に応じて専用デザインが施されており、乗り心地を重視した助手席は、柔らかなクッション材とよりリラックスした姿勢で乗れるデザインになっております。

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コンビメーターとマルチファンクションメーターの高さを揃えた配置により、視線移動を少なくした機能的なデザインとなっております。

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本革・パールスエードコンビシートは座面の長さやクッションの厚さも、走行時における腰のホールド感や疲労の軽減を重視して設計されてます。

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本革・パールスエードコンビシートは座面の長さやクッションの厚さも、走行時における腰のホールド感や疲労の軽減を重視して設計されてます。

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GT-Rのシートは運転席と助手席で、それぞれの目的に応じて専用デザインが施されており、乗り心地を重視した助手席は、柔らかなクッション材とよりリラックスした姿勢で乗れるデザインになっております。

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本革・パールスエードコンビシートは座面の長さやクッションの厚さも、走行時における腰のホールド感や疲労の軽減を重視して設計されてます。

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本革・パールスエードコンビシートは座面の長さやクッションの厚さも、走行時における腰のホールド感や疲労の軽減を重視して設計されてます。

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後席のシートも使用感が少なく状態が良好です。マット類も綺麗な状態を保っております。

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助手席回りも使用感が少なく状態が良好です。GT-R専用フロアカーペットも綺麗な状態を保っております。

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コックピット中央に位置する7インチワイドディスプレイには、車両コンディションやドライビング履歴を表示するマルチファンクションメーター機能を搭載してます。

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コックピット中央に位置する7インチワイドディスプレイには、車両コンディションやドライビング履歴を表示するマルチファンクションメーター機能を搭載してます。

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バックビューモニターはシフトをリバースに入れると画面に後方の映像が映し出されます。

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ディンプル付本革巻シフトノブは表面にディンプル(くぼみ)加工が施された本革が巻かれており、グリップ感に優れます。

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GT-R専用フロアカーペットにはアルミニウムダイキャスト製の「GT-R」エンブレムがフロント左右に付いています。

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BOSEサウンドシステムのリヤセンターアームレスト上部に前向きに配置されるウーファーは、トランクスペースをスピーカーエンクロージャーとして利用し、クリアで迫力ある低音をダイレクトに放ちます。

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LEDハイパーデイライトキャンセルスイッチは、機械式駐車場に入れる際にデイライトの光が反射して見えにくいといった状況で活用できます。

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日産ディーラー様にてミッション、フライホイールハウジング交換履歴があり、ガタツキや異音(ガラガラ音)等も無い機関系も良好な2007年モデルのプレミアムエディションです。

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イタリアの世界的ブレーキメーカーのブレンボと共同開発したアルミ製モノブロックキャリパーに、DIXCELのブレーキローターが組み合わされております。

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空気圧が異常なレベルに低下すると、警告灯と車両情報ディスプレイに警告が表示されるタイヤ空気圧警報システムが標準装備されております。

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BBSホイールに交換されており、通常のプレミアムエディションとは異なるスポーティーなサイドビューになっております。

支払総額(税込)
1098 万円
(諸費用19.8万円を含む)
本体価格(税込)
1087.3 万円
年式(初度登録) 平成20 走行距離 メータ交換10.3万km
排気量 3800cc 修復歴 なし
禁煙車 - 車検 令和9
車体色 ダークメタルグレー ワンオーナー -
保証 [保証付]:3ヶ月・5000km ※いずれか早い時期が保証適用の条件となります。

電話でお問い合わせ

0078-6048-8757530

車両詳細

状態

走行距離 メータ交換10.3万km
登録済未使用車 -
ワンオーナー -
点検整備記録簿 -
ディーラー車 -
修復歴 なし
禁煙車 -
車検 令和9
認定中古車 -
リサイクル リ済込

基本情報

ミッション AT6速
駆動方式 4WD
乗車定員 4名
燃料 ガソリン
エコカー減税対象車 -
提供元サイト グーネット
ハンドル 右ハンドル
排気量 3800cc
ドア クーペ
車体色 ダークメタルグレー
年式(初年度登録) 平成20
車台番号下3桁 759

装備

外装・内装

運転支援

安全装備エリア

保証・整備

整備分類 整備無
法定整備について
保証分類 保証期間あり:3ヶ月
保証期間 3ヶ月
保証距離 保証距離制限あり5000km
保証コメント

Goo鑑定評価

車体(車両外装)
星 星 星 星 星
機関判定
内装(内装状態)
星 星 星 星 星
修復歴 -
鑑定日

注意事項

車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

日産

GT-R トラックエディション エンジニアードbyニスモ プロテクションフィルム施工車

支払総額
1390 万円
車両本体価格
1385 万円
諸費用
5 万円
年式(初度登録) 2017年 走行 1.8万km
排気量 3800cc 修復歴 なし
地域 埼玉県 車検 検10.2
保証 保証無。 保証無
日産

GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 日産認定中古車 全国保証付 MY17

支払総額
1703.2 万円
車両本体価格
1689 万円
諸費用
14.2 万円
年式(初度登録) 2018年 走行 2.0万km
排気量 3800cc 修復歴 なし
地域 奈良県 車検 検9.5
保証 保証有。 [保証付]:12ヶ月・走行無制限
日産

GT-R ベースグレード

支払総額
4886.9 万円
車両本体価格
4880 万円
諸費用
6.9 万円
年式(初度登録) 2025年 走行 0.2万km
排気量 3800cc 修復歴 なし
地域 大分県 車検 検10.3
保証 保証有。 [保証付]:3ヶ月・走行無制限
日産

GT-R ニスモ スペシャルエディション MY25 ガレージ保管禁煙車

支払総額
4548 万円
車両本体価格
4538 万円
諸費用
10 万円
年式(初度登録) 2025年 走行 0.4万km
排気量 3800cc 修復歴 なし
地域 神奈川県 車検 検10.1
保証 保証有。 [保証付]:3ヶ月・3000km
日産

GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 日産認定中古車 全国保証付 室内展示

支払総額
2082.8 万円
車両本体価格
2068 万円
諸費用
14.8 万円
年式(初度登録) 2024年 走行 0.2万km
排気量 3800cc 修復歴 なし
地域 奈良県 車検 なし
保証 保証有。 [保証付]:12ヶ月・走行無制限