トヨタ マスターエースサーフ (1989年4月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (ツーリング ミドルルーフ)
トヨタ マスターエースサーフ (MASTER_ACE_SURF) ツーリング ミドルルーフ(1989年4月)カタログ・スペック情報
| ボディタイプ | ミニバン・ワンボックス |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗車定員 | 8名 |
| 型式 | E-YR20G |
| 全長×全幅×全高 | 4435× 1685× 1810mm |
| ホイールベース | 2235mm |
|---|---|
| トレッド前/後 | 1440/1385mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 3050×1535×1240mm |
| 車両重量 | 1280kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
新車
価格
126万円
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | 2Y-U |
|---|---|
| 最高出力 | 79ps(58kW)/5000rpm |
| 最大トルク | 14.3kg・m(140.2N・m)/3200rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒OHV |
| 総排気量 | 1812cc |
| 内径×行程 | 86.0mm×78.0mm |
| 圧縮比 | 8.8 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | キャブレター(ツーバレルシングル) |
| 燃料タンク容量 | 55リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
環境仕様
| 10モード/10・15モード燃費 | 10.2km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシストなしラック&ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウィッシュボーン式トーションバースプリング |
| サスペンション形式(後) | ラテラルロッド付4リンク式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム(リーディングトレーディング) |
| タイヤサイズ(前) | 175SR13 |
| タイヤサイズ(後) | 175SR13 |
| 最小回転半径 | 4.5m |
エンジン・燃料系
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | 5MT |
| LSD | |
| 後退 | 4.472 |
| 最終減速比 | 4.100 |
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ | |
|---|---|
| リアフォグランプ | |
| キセノンヘッドランプ(HID) | |
| プロジェクターヘッドランプ | |
| フロントスポイラー | |
| リア/ルーフスポイラー | |
| リアワイパー | 標準 |
セーフティ
| 運転席エアバッグ | |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| ABS(アンチロックブレーキ) | |
| トラクションコントロール | |
| 前席シートベルトプリテンショナー | |
| 前席シートベルトフォースリミッター | |
| 後席3点式シートベルト | |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | |
| サイドインパクトバー | |
| ブレーキアシスト | |
| 衝突安全ボディー | |
| EBD(電子制動力配分装置) | |
| 盗難防止システム | |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | |
| サウンド(カセット&MD) | AMラジオ |
| CDプレイヤー |
アメニティ
| エアコン | |
|---|---|
| パワーウィンドウ | |
| 集中ドアロック | |
| ステアリングテレスコピック機構 | |
| ステアリングチルト機構 | |
| クルーズコントロール | |
| 本革巻きステアリング | |
| 革シート(※) | |
| 運転席パワーシート | |
| 後席パワーシート | |
| ウッドパネル | |
| サンルーフ/ムーンルーフ | |
| アルミホイール | オプション設定無 |
| 分割可倒式リアシート | |
| UVカットガラス | |
| プライバシーガラス |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | ホワイト | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ライトレディッシュブラウンメタリック | |
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | シルバーメタリック | |
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
1989年4月発売の他のグレード
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SW 標準ルーフ | E-YR28G | 1812cc | 4ドア | 5MT | FR | 6名 | 101万円 |
| SW ハイルーフ | E-YR28G | 1812cc | 4ドア | 5MT | FR | 6名 | 104万円 |
| デラックス ミドルルーフ | E-YR20G | 1812cc | 4ドア | 5MT | FR | 9名 | 108万円 |
| SW ハイルーフ | E-YR28G | 1812cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 110万円 |
| SW 標準ルーフ | Q-CR28G | 1974cc | 4ドア | 5MT | FR | 5名 | 117万円 |
| SW ハイルーフ | Q-CR28G | 1974cc | 4ドア | 5MT | FR | 5名 | 120万円 |
| デラックス ミドルルーフ | Q-CR21G | 1974cc | 4ドア | 5MT | FR | 8名 | 123万円 |
| SW ハイルーフ | Q-CR28G | 1974cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 126万円 |
| ツーリング ハイルーフ | E-YR20G | 1812cc | 4ドア | 5MT | FR | 8名 | 129万円 |
| ツーリング ミドルルーフ | E-YR20G | 1812cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 132万円 |
| SW ハイルーフ 4WD | E-YR36G | 1998cc | 4ドア | 5MT | パートタイム4WD | 5名 | 139万円 |
| ツーリング ミドルルーフ | Q-CR21G | 1974cc | 4ドア | 5MT | FR | 8名 | 141万円 |
| スーパーツーリング ミドルルーフ | E-YR20G | 1812cc | 4ドア | 5MT | FR | 8名 | 144万円 |
| SW ハイルーフ 4WD | E-YR36G | 1998cc | 4ドア | 4AT | パートタイム4WD | 5名 | 146万円 |
| SW ハイルーフ 4WD | Q-CR37G | 1974cc | 4ドア | 5MT | パートタイム4WD | 5名 | 147万円 |
| スーパーツーリング ハイルーフ | E-YR20G | 1812cc | 4ドア | 5MT | FR | 8名 | 147万円 |
| ツーリング ミドルルーフ | Q-CR21G | 1974cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 147万円 |
| スーパーツーリング ミドルルーフ | E-YR20G | 1812cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 150万円 |
| スーパーツーリング ハイルーフ | E-YR20G | 1812cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 154万円 |
| スーパーツーリング ツインムーンルーフ | E-YR20G | 1812cc | 4ドア | 5MT | FR | 8名 | 158万円 |
| スーパーツーリング ハイルーフ | E-YR21G | 1998cc | 4ドア | 5MT | FR | 8名 | 159万円 |
| スーパーツーリング スカイライトルーフ | E-YR20G | 1812cc | 4ドア | 5MT | FR | 8名 | 160万円 |
| スーパーツーリング ツインムーンルーフ | E-YR20G | 1812cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 164万円 |
| スーパーツーリング ハイルーフ | E-YR21G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 166万円 |
| スーパーツーリング ハイルーフ | Q-CR21G | 1974cc | 4ドア | 5MT | FR | 8名 | 166万円 |
| スーパーツーリング スカイライトルーフ | E-YR20G | 1812cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 166万円 |
| スーパーツーリング ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1998cc | 4ドア | 5MT | FR | 8名 | 169万円 |
| スーパーツーリング スカイライトルーフ | E-YR21G | 1998cc | 4ドア | 5MT | FR | 8名 | 171万円 |
| ツーリング ハイルーフ 4WD | Q-CR30G | 1974cc | 4ドア | 5MT | パートタイム4WD | 8名 | 173万円 |
| スーパーツーリング ハイルーフ | Q-CR21G | 1974cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 173万円 |
| スーパーツーリング ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 176万円 |
| スーパーツーリング ツインムーンルーフ | Q-CR21G | 1974cc | 4ドア | 5MT | FR | 8名 | 176万円 |
| スーパーツーリング スカイライトルーフ | E-YR21G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 179万円 |
| スーパーツーリング スカイライトルーフ | Q-CR21G | 1974cc | 4ドア | 5MT | FR | 8名 | 179万円 |
| スーパーツーリング ハイルーフ 4WD | E-YR30G | 1998cc | 4ドア | 5MT | パートタイム4WD | 8名 | 182万円 |
| スーパーツーリング ツインムーンルーフ | Q-CR21G | 1974cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 184万円 |
| スーパーツーリング スカイライトルーフ | Q-CR21G | 1974cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 186万円 |
| スーパーツーリング ハイルーフ 4WD | E-YR30G | 1998cc | 4ドア | 4AT | パートタイム4WD | 8名 | 189万円 |
| スーパーツーリング ハイルーフ 4WD | Q-CR30G | 1974cc | 4ドア | 5MT | パートタイム4WD | 8名 | 190万円 |
| グランドサルーン ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1998cc | 4ドア | 5MT | FR | 7名 | 193万円 |
| スーパーツーリング スカイライトルーフ 4WD | E-YR30G | 1998cc | 4ドア | 5MT | パートタイム4WD | 8名 | 195万円 |
| グランドサルーン スカイライトルーフ | E-YR21G | 1998cc | 4ドア | 5MT | FR | 7名 | 196万円 |
| スーパーツーリング ハイルーフ 4WD | Q-CR30G | 1974cc | 4ドア | 4AT | パートタイム4WD | 8名 | 197万円 |
| スーパーツーリング ツインムーンルーフ 4WD | Q-CR30G | 1974cc | 4ドア | 5MT | パートタイム4WD | 8名 | 201万円 |
| グランドサルーン ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 7名 | 201万円 |
| グランドサルーン ツインムーンルーフ | Q-CR21G | 1974cc | 4ドア | 5MT | FR | 7名 | 201万円 |
| スーパーツーリング スカイライトルーフ 4WD | E-YR30G | 1998cc | 4ドア | 4AT | パートタイム4WD | 8名 | 202万円 |
| スーパーツーリング スカイライトルーフ 4WD | Q-CR30G | 1974cc | 4ドア | 5MT | パートタイム4WD | 8名 | 203万円 |
| グランドサルーン スカイライトルーフ | E-YR21G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 7名 | 203万円 |
| グランドサルーン スカイライトルーフ | Q-CR21G | 1974cc | 4ドア | 5MT | FR | 7名 | 203万円 |
| スーパーツーリング ツインムーンルーフ 4WD | Q-CR30G | 1974cc | 4ドア | 4AT | パートタイム4WD | 8名 | 208万円 |
| グランドサルーン ツインムーンルーフ | Q-CR21G | 1974cc | 4ドア | 4AT | FR | 7名 | 208万円 |
| スーパーツーリング スカイライトルーフ 4WD | Q-CR30G | 1974cc | 4ドア | 4AT | パートタイム4WD | 8名 | 210万円 |
| グランドサルーン スカイライトルーフ | Q-CR21G | 1974cc | 4ドア | 4AT | FR | 7名 | 210万円 |
| グランドサルーン スカイライトルーフ 4WD | E-YR30G | 1998cc | 4ドア | 5MT | パートタイム4WD | 7名 | 224万円 |
| グランドサルーン スカイライトルーフ 4WD | E-YR30G | 1998cc | 4ドア | 4AT | パートタイム4WD | 7名 | 231万円 |
| グランドサルーン スカイライトルーフ 4WD | Q-CR30G | 1974cc | 4ドア | 5MT | パートタイム4WD | 7名 | 231万円 |
| グランドサルーン スカイライトルーフ 4WD | Q-CR30G | 1974cc | 4ドア | 4AT | パートタイム4WD | 7名 | 239万円 |
タウンエースの兄弟車、トヨタ「マスターエース・サーフ」、高級車志向の乗用車ワゴンが118万円~82年登場【今日は何の日?11月8日】
一年365日。毎日が何かの記念日である。本日11月8日は、トヨタのキャブオーバーバン/ワゴン「タウンエース」の2代目の兄弟車「マスターエース・...
