日産 スカイライン (1998年5月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (２５ＧＴ−Ｘターボ)
日産 スカイライン （SKYLINE) ２５ＧＴ−Ｘターボ(1998年5月)カタログ・スペック情報
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗車定員 | 5名 |
| 型式 | GF-ER34 |
| 全長×全幅×全高 | 4705× 1720× 1375mm |
| ホイールベース | 2665mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1480/1470mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1875×1440×1120mm |
| 車両重量 | 1430kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
新車
価格
307万円
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | RB25DET |
|---|---|
| 最高出力 | 280ps(206kW)/6400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m(343.2N・m)/3200rpm |
| 種類 | 水冷直列6気筒DOHC24バルブICターボ |
| 総排気量 | 2498cc |
| 内径×行程 | 86.0mm×71.7mm |
| 圧縮比 | 9.0 |
| 過給機 | ＩＣ付きターボ |
| 燃料供給装置 | ニッサンEGI（ECCS）電子制御燃料噴射装置 |
| 燃料タンク容量 | 65リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
環境仕様
| 10モード/10・15モード燃費 | 10.6km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | 独立懸架マルチリンク式 |
| サスペンション形式(後) | 独立懸架マルチリンク式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 225/45ZR17 |
| タイヤサイズ(後) | 225/45ZR17 |
| 最小回転半径 | 5.1m |
エンジン・燃料系
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | ５MT |
| LSD | 標準 |
| 後退 | 3.369 |
| 最終減速比 | 4.111 |
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ | オプション |
|---|---|
| リアフォグランプ | オプション |
| キセノンヘッドランプ（HID） | 標準 |
| プロジェクターヘッドランプ | |
| フロントスポイラー | オプション |
| リア/ルーフスポイラー | オプション |
| リアワイパー | 標準 |
セーフティ
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | オプション |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | |
| 衝突安全ボディー | |
| EBD（電子制動力配分装置） | |
| 盗難防止システム | |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | オプション |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMﾗｼﾞｵ付きCSﾌﾟﾚｲﾔｰ |
| CDプレイヤー | 単装 |
アメニティ
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | |
| 運転席パワーシート | |
| 後席パワーシート | |
| ウッドパネル | |
| サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
| アルミホイール | 17インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | オプション |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブラックパール | |
| 白系 | ホワイト | |
| 緑系 | ||
| マルーン（茶）系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ダークブルーパール | |
| 紫系 | アスリートシルバー（Ｍ） | |
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ソニックシルバー（Ｍ） | |
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ホワイトパール（３Ｐ） | |
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
1998年5月発売の他のグレード
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴ | GF-HR34 | 1998cc | 4ドア | ５MT | FR | 5名 | 210万円 |
| ＧＴ | GF-HR34 | 1998cc | 4ドア | ４AT | FR | 5名 | 220万円 |
| ＧＴ | GF-HR34 | 1998cc | 2ドア | ５MT | FR | 5名 | 225万円 |
| ＧＴ | GF-HR34 | 1998cc | 2ドア | ４AT | FR | 5名 | 234万円 |
| ２５ＧＴ | GF-ER34 | 2498cc | 4ドア | ４AT | FR | 5名 | 240万円 |
| ２５ＧＴ | GF-ER34 | 2498cc | 2ドア | ５MT | FR | 5名 | 247万円 |
| ２５ＧＴ−Ｘ | GF-ER34 | 2498cc | 4ドア | ４AT | FR | 5名 | 260万円 |
| ２５ＧＴ | GF-ER34 | 2498cc | 2ドア | ４AT | FR | 5名 | 261万円 |
| ２５ＧＴ ＦＯＵＲ | GF-ENR34 | 2498cc | 4ドア | ５MT | フルタイム４WD | 5名 | 264万円 |
| ２５ＧＴ ＦＯＵＲ | GF-ENR34 | 2498cc | 4ドア | ４AT | フルタイム４WD | 5名 | 273万円 |
| ２５ＧＴ ＦＯＵＲ | GF-ENR34 | 2498cc | 2ドア | ５MT | フルタイム４WD | 5名 | 281万円 |
| ２５ＧＴターボ | GF-ER34 | 2498cc | 4ドア | ５MT | FR | 5名 | 286万円 |
| ２５ＧＴターボ | GF-ER34 | 2498cc | 2ドア | ５MT | FR | 5名 | 290万円 |
| ２５ＧＴ−Ｘ ＦＯＵＲ | GF-ENR34 | 2498cc | 4ドア | ４AT | フルタイム４WD | 5名 | 290万円 |
| ２５ＧＴ ＦＯＵＲ | GF-ENR34 | 2498cc | 2ドア | ４AT | フルタイム４WD | 5名 | 291万円 |
| ２５ＧＴターボ | GF-ER34 | 2498cc | 4ドア | ４AT | FR | 5名 | 300万円 |
| ２５ＧＴターボ | GF-ER34 | 2498cc | 2ドア | ４AT | FR | 5名 | 304万円 |
| ２５ＧＴ−Ｘターボ | GF-ER34 | 2498cc | 4ドア | ４AT | FR | 5名 | 321万円 |
日産
![車両画像]()
スカイライン ４００Ｒ アラウンドビュー 本革電動シート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ ＢＳＷ インテリクルーズ 純正ナビ ＥＴＣ２．０ ＢＴオーディオ フルセグＴＶ パドルシフト ソナー 専用キャリパー ＬＥＤライト
支払総額
384.8
万円
車両本体価格
369.9
万円
諸費用
14.9
万円
| 年式(初度登録) | 2020年 | 走行 | 3.7万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 3000cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 東京都 | 車検 | 検9.3 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
日産
![車両画像]()
スカイライン ３．０ ４００Ｒ 未登録・広告宣伝使用・ブラウンインテリア アラビュー フルセグＴＶ インテリキー 革シート Ｒカメラ クルーズコントロール ＬＥＤランプ ＥＴＣ サイドカメラ サイドエアバッグ ＡＡＣ メモリーナビ
支払総額
630.2
万円
車両本体価格
609.8
万円
諸費用
20.4
万円
| 年式(初度登録) | 2026年 | 走行 | 40km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 3000cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 神奈川県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：24ヶ月・走行無制限 | ||
日産
![車両画像]()
スカイライン ３７０ＧＴ タイプＳＰ 柿本改マフラー／クスコ車高調／純正品有→マフラー・ヘッドライト・テールランプ／革シートセット／シートヒーター／純正ナビ／地デジ／バックカメラ・サイドカメラ／ミラー型ドラレコ
支払総額
268
万円
車両本体価格
246.2
万円
諸費用
21.8
万円
| 年式(初度登録) | 2013後 | 走行 | 8.8万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 3700cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 埼玉県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：12ヶ月・走行無制限 | ||
日産
![車両画像]()
スカイライン ３５０ＧＴ ハイブリッド タイプＳＰ 禁煙／全周囲カメラ／サンルーフ／全方位運転支援システム／純正１９インチＡＷ／ＥＴＣ／ＢＳＭ／パドルシフト／純正ナビ／シートヒーター／パワーシート／シートメモリー／ＬＥＤヘッド／フロントフォグ／ドラレコ
支払総額
199.8
万円
車両本体価格
192.1
万円
諸費用
7.7
万円
| 年式(初度登録) | 2014年 | 走行 | 4.0万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 3500cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 岐阜県 | 車検 | 検9.3 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：1ヶ月・1000km | ||
日産
![車両画像]()
スカイライン ＧＴ－Ｒ ワンオーナー フルノーマル 実 走行１９０００ｋ ｍ台
支払総額
1500
万円
車両本体価格
1485.6
万円
諸費用
14.4
万円
| 年式(初度登録) | 1991年 | 走行 | 1.9万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2600cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 群馬県 | 車検 | なし |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
日産
![車両画像]()
スカイライン ３．０ ４００Ｒ 純正ナビ アラウンドビュー 黒本革シート
支払総額
553.5
万円
車両本体価格
539.8
万円
諸費用
13.7
万円
| 年式(初度登録) | 2025年 | 走行 | 484km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 3000cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 東京都 | 車検 | 検10.12 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：24ヶ月・走行無制限 | ||
日産
![車両画像]()
スカイライン ３．５ ハイブリッド ＧＴ タイプＳＰ
支払総額
307.1
万円
車両本体価格
289.9
万円
諸費用
17.2
万円
| 年式(初度登録) | 2020年 | 走行 | 5.8万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 3500cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 東京都 | 車検 | なし |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：12ヶ月・走行無制限 | ||
日産
![車両画像]()
スカイライン ３．５ ３５０ＧＴ ハイブリッド タイプＳＰ
支払総額
255.9
万円
車両本体価格
239.9
万円
諸費用
16
万円
| 年式(初度登録) | 2018年 | 走行 | 5.7万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 3500cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 東京都 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：12ヶ月・走行無制限 | ||
日産
![車両画像]()
スカイライン ３．５ ３５０ＧＴ ハイブリッド タイプＳＰ 日産コネクトナビ 黒本革パワ－シ－ト ３６０°カメラ レーンキープ 革シート ＬＥＤライト 盗難防止システム パワーステアリング キーフリー ナビＴＶ パワーウィンドウ ＡＡＣ アルミホイール ＡＢＳ
支払総額
202.6
万円
車両本体価格
189
万円
諸費用
13.6
万円
| 年式(初度登録) | 2015年 | 走行 | 4.9万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 3500cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 埼玉県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：12ヶ月・走行無制限 | ||
日産
![車両画像]()
スカイライン ２．５ ２５０ＧＴ メーカーナビ・バックカメラ・ＥＴＣ ＨＤＤマルチナビ ワンオーナー車 エアバック Ｓカメラ ＡＷ エアコン パワーステアリング キーレス パワーウィンドウ ＡＢＳ サイドエアバッグ カーナビ
支払総額
62.7
万円
車両本体価格
50.6
万円
諸費用
12.1
万円
| 年式(初度登録) | 2011年 | 走行 | 6.4万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2500cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 静岡県 | 車検 | 検10.2 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：12ヶ月・走行無制限 | ||
ハコスカGT-R＆2000GTを始祖とする高性能モデル！日産BNR32「スカイラインGT-R」vs.トヨタJZA80「スープラ」【歴史を飾ったライバル対決040】
自動車の長い歴史の中で、ライバル車の存在が技術革新を加速させ、競争が技術の飛躍的な進化を実現してきた。本稿では、そんなライバル車を取り上...
日産「セフィーロ」復活はあるのか？2026年12月公開予定の新型「スカイライン」と“もうひとつのスポーツセダン”再来に期待
2002年末に日本市場から姿を消した「セフィーロ」の復活説が海外で囁かれている。次期型が登場すれば、10年以上続いた日産の国内セダンラインアッ...
日産「新型スカイライン」12月公開へ！ 13年ぶり世代交代、FRで400PS超のV6ターボ＋６速MTも登場か
ついに次期スカイラインのワールドプレミアが、2026年12月に行われることがわかった。新型は、日本の高度なエンジニアリングや走行性能を象徴する...
最新4WDシステムを搭載し日産「スカイライン250GT FOUR」を310万円で11代目V35型に追加【今日は何の日？9月26日】
一年365日。毎日が何かの記念日である。本日9月26日は、日産自動車の11代目（V35型）「スカイライン」の4WD車「スカイライン 250GT FOUR」が誕生...
まだ間に合うか!? R34 GT-Rの魅力を手のひらサイズに凝縮! シリアルナンバー入り『3Dキーチェーン』が5000個限定で登場!
日産自動車公認ライセンス商品を展開する『CAMSHOP』から、日産スカイライン GT-R(BNR34)を立体的に再現したメタルキーチェーンが登場。5000個限...
半年で650車種！ 中国メーカーはなぜ毎日のように新車を出せるのか？ 日本メーカーも変わり始めた開発の常識
中国メーカーが、AIやデジタルシミュレーションを積極的に活用し、開発の多くをバーチャル空間で進めることで、試作回数や開発期間を大幅に短縮し...
海外で先行発売された日産「インフィニティQ50（13代目スカイライン）」の米国での納車が13年にスタート【今日は何の日？8月12日】
一年365日。毎日が何かの記念日である。本日8月12日は、海外で先行発売されたプレミアムスポーツセダン「インフィニティQ50」の納車が始まったと...
日産「インフィニティQ60」の生産を16年に開始！ が…スカイラインクーペとしての日本導入は見送り…残念【今日は何の日？8月10日】
一年365日。毎日が何かの記念日である。本日8月10日は、日産自動車の栃木工場でインフィニティブランドのスポーツクーペ、2代目「インフィニティQ...