BMW Z4

グーネット 2026/09/25
sDrive20i N20B20A直4ターボ LCIモデル 18インチ(Vスポークスタイリング294)アルミ Bluetoothオーディオ  第三者機関検査済み
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N20B20A直4ターボ LCIモデル 18インチ(Vスポークスタイリング294)アルミ

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エンジン型式N20B20A出力184ps(135kW)/5000rpm 最大トルク27.5kg・m(270N・m)/1250〜4500rpm 直列4気筒DOHCターボ

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2ドアクーペとしてもデザインに破綻の無いルーフクローズ時のエクステリア

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ブラックカラーインテリア

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車体寸法 全長×全幅×全高4250×1790×1290mm

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アルミ合金製のリトラクタブルハードトップが装備されています。ソフトトップと比較して防犯面、対候性でアドバンテージがあります

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リトラクタブルハードトップの動作時間は約20秒

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オープン時はトランク前方が持ち上がりルーフ部分を重ねて格納します

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オープン時はトランク前方が持ち上がりルーフ部分を重ねて格納します

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オープン状態で走行すると、エンジンサウンドと排気音が耳に届き昂揚感が高まります

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アルミ合金製のリトラクタブルハードトップが装備されています。ソフトトップと比較して防犯面、対候性でアドバンテージがあります

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リトラクタブルハードトップ操作スイッチはセンターコンソール前方に配置されています

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ロングノーズショートデッキのロードスタースタイル。リアタイヤが地面を蹴り出す感覚がシートを通して腰で感じ取ることができます

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リアのロールオーバーバーが目を惹くオープン時のリアビュー

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ロングノーズショートデッキのロードスタースタイル、リアタイヤが地面を蹴り出す感覚がシートを通して腰で感じ取ることができます

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リアのロールオーバーバーが目を惹くオープン時のリアビュー

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LCIモデルはヘッドライトの内部デザイン、エンジェルアイ(イカリング)の光源が白色LEDに変更されています デイタイムライト点灯コーディング済み

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LED光源を使用したテールコンビネーションライト

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ロールオーバーバーの中央に設けられたドラフトストップスクリーン 走行時の後方からの風の巻き込みを防止します

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サイドウインドーは後端部も上昇し、ドラフトストップスクリーンの効果と相まって100キロ走行時でも室内に入る走行風は僅かなものとなっています

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スポーツシート形状のシートバックは身体を包み込むようにホールドします

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スポーツシート形状のシートバックは身体を包み込むようにホールドします

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右側ドアトリムの画像です。

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オープンエア走行時でも、温風を乗員に向ける、エアコンダクトが装備されています

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運転席側パワーウインドースイッチ

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スポーツシート形状のシートバックは身体を包み込むようにホールドします

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スポーツシート形状のシートバックは身体を包み込むようにホールドします

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左側ドアトリムの画像です。

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シート後方にはカバンなどを搭載できるラゲッジスペースが設けられています

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スルーローディング機能を備えており、ゴルフバッグの搭載が可能です

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リトラクタブルハードトップ内側の画像です

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マルチファンクションスポーツステアリングが装備 パドルスイッチが装備されています

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2眼式の視認性の良いアナログメーター

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左側スポークにはオーディオボリューム調整スイッチが配置されています

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右側スポークには選曲、内外気循環切替スイッチが配置されています

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8速スポーツオートマチックを搭載 スポーツモードを選択時にはシフトスピードが早くなりダイレクトなシフトフィールに変化します

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DPC(ドライビングパフォーマンスコントロール)スイッチ パワステ、エンジン特性、トランスミッションのシフトタイミングをスポーツ走行に適した設定に変更可能です

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左右独立調整式オートエアコン

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iDriveロータリーコマンダー

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オーディオ、ナビ、車両設定を統括してコンロールするi-drive

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HDDナビゲーションシステム

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Bluetoothオーディオ接続に対応

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オイルレベル測定、表示画面

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エンジンはフロント車軸より中央よりに載るように配置。フロント側にもしっかりと荷重がかかりしっかりとタイヤからのロードインフォメーションを伝えます

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マイナーチェンジ時に直列6気筒エンジンから直列4気筒に変更されノーズの軽さが素直なコーナリングフィールを生み出し気持ちのよいドライビングを楽しむことができます

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エンジンブロック、ヘッドカバー接合部の画像です。オイルにじみ等もなく正常な状態です

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オイルエレメント、水冷式オイルクーラーの画像です。オイル滲みなどもなく正常な状態です

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チャージパイプと呼ばれる、タービンにて加給された吸入気をエンジン側に導くパイプ。割れや加給漏れもなく正常な状態です

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フロント側から見た車体の下部の画像です。点検のためアンダーカバーを取り外しています

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右フロントアクスル ロアアームの画像です リンクやブッシュのガタもなく正常な状態です

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左フロントアクスル ロアアームの画像です リンクやブッシュのガタもなく正常な状態です

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フロントブレーキの画像です。

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フロントブレーキパッドは40%の残量

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フロントサスストラットの画像です。オイルにじみ等もなく正常な状態です

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電動パワーステアリング

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ラジエター下部の画像です。水漏れの痕跡もなく正常な状態です

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エンジン下部の画像です。地面との接触の痕跡もなく正常な状態です

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エンジン下部オイルパンの画像です。オイルにじみなどもなく正常な状態です

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左右エンジンマウント

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8速スポーツオートマチック

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リアから見た下廻りの画像です。錆もなく良好な状態です

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左側リアアクスルの画像です。サスペンションアーム、シャフトブーツ共に正常な状態です

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右側リアアクスルの画像です。サスペンションアーム、シャフトブーツ共に正常な状態です

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リアブレーキシステム

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ブレーキパッドは50%の残量があります

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ショックアブソーバーからのオイルにじみなどもなく良好な状態です

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リアデファレンシャルの画像です。オイルにじみ等もなく正常な状態です

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ハードトップオープン時はトランクスペースに折り重ねるようにルーフが格納されています。内部の荷物とルーフの干渉を防止するためカバーが設けられています。

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荷室容量は、ルーフクローズ時で310リッター。オープン時は180リッター

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ルームミラー内蔵 ETCユニット、

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業販も可能です。共有在庫サイトよりご注文ください)

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展示場所在地 京都府城陽市平川浜道裏45-1 大久保バイパス沿い 新名神・京奈和自動車道 城陽インターより車で3分

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展示場所在地 京都府城陽市平川浜道裏45-1 大久保バイパス沿い 新名神・京奈和自動車道 城陽インターより車で3分

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展示場所在地 京都府城陽市平川浜道裏45-1 大久保バイパス沿い 新名神・京奈和自動車道 城陽インターより車で3分

支払総額(税込)
175 万円
(諸費用19.8万円を含む)
本体価格(税込)
158 万円
年式(初度登録) 平成25 走行距離 5.6万km
排気量 2000cc 修復歴 なし
禁煙車 ○ 車検
車体色 アルピンホワイト ワンオーナー -
保証 保証無

電話でお問い合わせ

0078-6045-9995530

車両詳細

状態

走行距離 5.6万km
登録済未使用車 -
ワンオーナー -
点検整備記録簿 ○
ディーラー車 ○
修復歴 なし
禁煙車 ○
車検
認定中古車 -
リサイクル リ済込

基本情報

ミッション MTモード付きAT
駆動方式 2WD
乗車定員 -
燃料 ガソリン
エコカー減税対象車 -
提供元サイト グーネット
ハンドル 右ハンドル
排気量 2000cc
ドア オープン
車体色 アルピンホワイト
年式(初年度登録) 平成25
車台番号下3桁 924

装備

外装・内装

運転支援

安全装備エリア

保証・整備

整備分類 整備込
法定整備について
保証分類 -
保証期間
保証距離 -
保証コメント

Goo鑑定評価

車体(車両外装)
星 星 星 星 星
機関判定
内装(内装状態)
星 星 星 星 星
修復歴 -
鑑定日

注意事項

車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

BMW

Z4 sDrive20i スポーツ 19インチアルミホイール/本革シート/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/ハーマンカードンスピーカー

支払総額
420 万円
車両本体価格
405 万円
諸費用
15 万円
年式(初度登録) 2021年 走行 4.2万km
排気量 2000cc 修復歴 なし
地域 愛知県 車検 検10.1
保証 保証有。 [保証付]:12ヶ月・走行無制限
BMW

Z4 2.2i クリアウィンカー中期型

支払総額
98 万円
車両本体価格
88 万円
諸費用
10 万円
年式(初度登録) 2005年 走行 3.3万km
排気量 2200cc 修復歴 なし
地域 香川県 車検 検10.4
保証 保証無。 保証無