日産日産　ハードトップ　ローウインドウスクリーン　４速ＭＴ（ポルシェタイプシンクロ）　４気筒ＯＨＶエンジン　ハヤシレーシングアルミ１４インチ|Motor-Fan[モーターファン]

日産日産

　ハードトップ　ローウインドウスクリーン　４速ＭＴ（ポルシェタイプシンクロ）　４気筒ＯＨＶエンジン　ハヤシレーシングアルミ１４インチ

◆１９６５年５月に発表されたモデルの１９６６年生産品 ◆１６００ＣＣにアップされた４気筒ＯＨＶエンジンを搭載　◆４速ＭＴ採用

ハードトップ　ローウインドウスクリーン　４速ＭＴ（ポルシェタイプシンクロ）　４気筒ＯＨＶエンジン　ハヤシレーシングアルミ１４インチ（画像2）

１９６６年モデル昭和４１年　ダットサン　フェアレディ１６００　ＳＰ３１１が入荷しました。５７年目を迎えた車で現状渡しの為、現車確認をぜひお願いします。

ハードトップ　ローウインドウスクリーン　４速ＭＴ（ポルシェタイプシンクロ）　４気筒ＯＨＶエンジン　ハヤシレーシングアルミ１４インチ（画像3）

グリルのＤの文字はダットサンの頭文字を表現しています。ボンネットのエアインテークはもちろんダミーではなく、エンジンルームにフレッシュエアーを入れ込んでくれます。

ハードトップ　ローウインドウスクリーン　４速ＭＴ（ポルシェタイプシンクロ）　４気筒ＯＨＶエンジン　ハヤシレーシングアルミ１４インチ（画像4）

ハードトップは後ろ側で数か所固定をしてのち、フロントガラス側両サイドでレバー金具で固定する操作になります。

ハードトップ　ローウインドウスクリーン　４速ＭＴ（ポルシェタイプシンクロ）　４気筒ＯＨＶエンジン　ハヤシレーシングアルミ１４インチ（画像5）

実は次モデルのＳＲ３１１からフロントガラス高が変更、このモデルまで低いガラス車体で、高価値があります。１９６５年５月から１９６７年１０月までそれ以降はハイウインドスクリーン

ハードトップ　ローウインドウスクリーン　４速ＭＴ（ポルシェタイプシンクロ）　４気筒ＯＨＶエンジン　ハヤシレーシングアルミ１４インチ（画像6）

ヘッドライト下は、ポジションでしょうか。フェンダー部にウインカーがあります。フロントバンパーもまだ光っています。

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リアエンドのデザイン、メッキモールのアクセントも素敵です。型式ＳＰ３１１のＳＰはＳ：Ｓｐｏｒｔｓ　Ｐ：Ｐｏｗｅｒを意味します。

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４気筒ＯＨＶ１６００ｃｃエンジン９０ｐｓ／１３．５ｋｇｆ．ｍ　　最高速１６５ｋｍ／ｈ　０－４００ｍを１７．６Ｓｅｃの俊足。　点火系をコイル〜デスビキャップ〜プラグ交換　永井電子ＵＬＴＲＡケーブル使用

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後付けと思われますソレックスを装てん　アクセルをふかした時のゴーっと言う吸気音が素晴らしいです。

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ハヤシレーシングアルミ（当時、非常に人気があったデザイン）ＳＰ３１１からフロントがディスクブレーキに変更。（リアはドラム式）足回りはＦ：ダブルウイッシュボーンを採用（リアは縦置きリーフ）

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ドアノブはレバー式です。　上側のビニール調は、奇麗なので張り替えられているものと思われます。

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ドアを閉める時に使うかと思います。

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社外シートと思われます。　ＳＰ３１１はヘッドレストは装着されていなかったので、純正にカバーを装着されたものかもしれません。いずれにしても比較的きれいな状態です。

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社外品と思われるが、ロールバーも付属しており、万が一時にも安心です。デザインもスポイルしていません。

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スピーカーがシート後ろの搭乗者の頭の後ろ部分に取り付けされているので、Ｏｐｅｎ走行時にも音楽は聞き取りやすいと思われます。

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クローズ状態時の換気として、三角窓ミラーが採用されていました。

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ウッドステアリングも当時からエアバック取り付け主流になる前までに流行った形状になります。７連のメッキ付きメーターがよりスポーティー感を味わうことができます。

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ルームミラーがダッシュボード付近に取り付けされています。

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４つのレバーＳＷの右から２つ目はＦＯＧになっていますが、ホーンを鳴らすＳＷとして変更されています。

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上の左がチョークレバーになります。　ラジオや空調関係ＳＷも当時を表現しています。　さすがに５７年と半世紀以上経っているので、ラジオは機能しないようです。

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ミッションにもウッドが採用され、４速ＭＴになります。ポルシェタイプシンクロを採用しています。　ポルシェタイプは、当時最高のメカニズムと評価、非常に気持ちの良いシフトフィーリングを味わえます。

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テールランプもとてもオシャレです。１９６５年の生産は８１６台が国内で、４２９３台が海外に輸出されました。　これら数字から見ても、日産は海外に目を向けてのデザインなど商品開発を行っていたと思われます。

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ガソリン給油口はナンバーの右側にあります。

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トランクルームスペースです。

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前オーナー様は車庫に長期保管していたわけではなく、日常も運転されていたとのことなので、安心して所有できるのではと思います。ご質問等ございましたらお気軽にご連絡ください。

年式(初度登録)		走行距離	2.6万km
排気量	1600cc	修復歴	なし
禁煙車	-	車検
車体色	レッド	ワンオーナー	-
保証	保証無

電話でお問い合わせ

0078-6040-8792530

車両詳細

状態

走行距離	2.6万km
登録済未使用車	-
ワンオーナー	-
点検整備記録簿	-
ディーラー車	-

修復歴	なし
禁煙車	-
車検
認定中古車	-
リサイクル	リ未・追

基本情報

ミッション	MT4速
駆動方式	2WD
乗車定員	２名
燃料	ガソリン
エコカー減税対象車	-
提供元サイト

ハンドル	右ハンドル
排気量	1600cc
ドア	2
車体色	レッド
年式（初年度登録）
車台番号下3桁	801

保証・整備

整備分類	整備込
法定整備について	当社指定の整備工場にて、納車整備を実施し納車いたします。

保証分類	-
保証期間
保証距離	-
保証コメント

Goo鑑定評価

車体(車両外装)
機関判定

内装(内装状態)
修復歴	-
鑑定日

注意事項

車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。